？ 9.3  抗【震性能验算 】 9—.，3.1  高架车】站，从结构？类型来看基本—属于建筑结构—；从荷载类型来【看，主要承？受的：。还是建筑《荷载因？此本规范在非地震】荷载(？作用)取《值，、分：类和抗震荷载组合中！采用：现行建筑抗》震设计？规范中的方法但是】高架：车站上有列车因【此验算时要》考，虑列车荷载；当有列！车，时，顺桥方？向由于车轮的—作用地面运动的加】速度：。。很难传递到》列车上因此纵向可】以不：计列车产生的水平地！震作用但活载竖【向力：按列车竖向静活载的！10：0％计？入，；活：载的横？向地震力一》般而：言只有地震时—恰，好桥上有列车通【过而地震的主—。要振动方向又在横】向才可能使列车活载！产生最大的水平地】震力这种概率—很，小考虑到列》车车架上有弹簧【对横向振动有一定的！消能：作用而且地震的主要！振动方？向不一定与横—。向一致因此有横【向地震？作用可按列车活载的！50％？。计算 9！.3.2《  ：地基发？生液化时可》能减小上部结构的地！震力对结构抗—震有：利但是为结构安【全考虑？在高架车站结构的抗！震设计中《对，地基液化减小地震】力，的，有利：。作用不予考虑—；另：。一方面地《。基液化？还可能导致上部【结构过？度下沉或倾斜对上部！结构产生《破，坏作用因此》要考：虑两种？条件下？的，不利工况 】 ：9.3.3  对】于高架车站》在性能要《求Ⅰ的抗震设计主要！。采用了建筑结构抗震！设计的方法引入【了承载？。力抗震调整系数【承载力抗震调整【系数参考国》家现行标《准建筑抗震设计规范！GB 50》01：1、：。型钢混凝土组合结构！技术规程J》GJ 1《38、矩形钢管混凝！土结构技术》规，。程，。C，E，CS 159—等，给出 9！。.3.5  高架车！站结构？中如采用预应力【混凝土结构》预应力混凝土梁【应满：。足现行国家标—准建筑抗震设—计规：。范GB 5》0011《规范中对预应力强度！比考：。。。虑受压？钢，筋的：混凝土受压区高度】和有效高度之比以】及梁底和梁顶非预应！力筋配？筋量的比值等抗震】设计要求 】 9.3.8  ！目前现行国家—标准：建筑抗震《设计规范G》B 50011【未采用基《于性能的抗》震设计方法》对于性能要求Ⅱ和】Ⅲ的抗震验算—本规范按《第7章的方法利用】弹塑性反应谱或非】线性时程分析方法】进行设计 —