9.3 】 抗震性能验算【。 【 ，9.3.1  高】架车站从结构类型来！看基本属于》建筑结构；从荷载】类，。型，来看主要承受的【还是建？筑荷载因此本规范】。在非：地，震荷载(作用)取值！、分类和抗震荷载】组合中采用现行建】筑抗震设计规范【中的方法《但是高？架车：站上有列《车因此验算时—要考虑列车荷载【；当：有列车时顺》桥方向由于车—轮，的作用地面》运动的加速度—很难传递到列车【上因此纵向可—以不计列《车产：生的水平地》震作用但活载竖【向力：按列车竖《向静活载的10【0％计入；活载的】横向地震力一般【而言只有地震时恰】好，。桥上有列车通过【而地震的主》要振动方向又在横】向才可能《。使列车？活载产生最大—的，水平地？震力这种概率很【小考虑到列》车车架上有弹—簧，对，横向振？动有：一定的消能》作用而且地震的主】要振动方向》。不一定与横》向，一致因此有横—。向地震作用》可按：列车活载的》50％？计算 9！.3.2 》 地基发生液—化时可？能减：小上部结构》。的地震力对结构【抗震有利但是为【结构：安，全考：。虑在高架车站—结构：的抗震设计中—对地基液化减—小地震力的有利作】用不予考虑；—另，。一方面地基》液化还？可能导致上部结构】过度：。下沉或倾斜》对上部结构产—生破坏作用因此要】考虑两种条件下【的不利工况 】 9.3.3】  对于高架车【站在：性，能要求Ⅰ的抗震设】。计，主要采？用了建筑结》。构抗震设计的—方法引入了》承载力？抗震调整系数—承载力？。抗震调整系数参考】国家现行标准建筑】抗震设计规范GB ！500？11、型钢混凝【土组合结构》技术规程《JG：J 13《8、：矩形钢管混凝土【结，构技：。术规程C《ECS 159等】给出 9！.3.？5  ？高架车站《结构中如采用预【应力混凝土》结构预应《力混凝土梁》应满足现行》国家标准《建，。筑抗震设《计规范GB 500！11规范中对预应力！强，度比考虑受压钢筋的！。混凝土受压区—高度和有效高度【之比以及梁底和梁顶！非预应力《筋，配筋：量的比？值等抗震设计要求 ！ 9.【3.8  目—前现行？。国，家标准建《筑抗震设计规—范GB 5001】1未采用基》于性能的抗震设计方！法对于？性能要求Ⅱ和Ⅲ的抗！震验：算本规？范按第7《章的方？法利用弹塑性反应】谱或：非线性时《程分析？方法进行设计 】