9.3 】。 抗震性能验—算 》 9.3.】1，。  高架车站—从结构类型来看基】本属于建筑结构；从！荷，载类型？来看主要承受的还是！建筑荷载因此本规范！在，非地震荷《载(作用)》。取值、分类和—抗震荷？。载组合中采用—现行：建，筑抗震设计规范中】的方法但是》高架车站上》有列车因此验算【时要：考虑列车荷》载；当？有列车？时顺桥方向由于车】轮的：作用地面运动的【加速度很难传递到】列车上因此纵向可以！不，计列：车产生的水》平地震？作用但？活载竖？向，。力按列车竖》向静活载的10【0％计入；》活载的？。横向地震《力一般？而言只有《地震时恰《。好，桥上有列车通过【而地震的《主要振动方向—又在：横向才可能使—列车活？载产生最《大的水？平地震力这种—概率很小考虑到【列车车架《上有弹簧对横—向振：动有：一定的消《能作用而《且地震的主要振【。动方向不一定与横向！一致因此有横—向地震？作，。用可：按列车活载的5【0％计算 ！ 9.3《.2：。  地基发生液化时！可能减小上部结构的！地震力对《结，构抗震有利但—是，为结构安全》考虑在高《。架车站结构的抗震设！。计中对地基液化减小！地震力的有利作用不！予考虑；另》一方面？地，。基液化？。还可能导致》。上部结构过》度下沉？或倾斜对上》部结构？产生破坏作用因【此要考虑两种—条件下的《不利工？况 《 9.3—.3  对于高架】车站：在性能？要求Ⅰ的抗震—设计主要采用了建】。筑结构抗震》设计的方法》引，入了承载力抗震调整！系数承载力抗震调整！系数参考国家现【行，标准建筑抗震设计】规范GB 50【011？、型钢混凝土—组合结构技术规【程，JGJ 13—8、矩形钢管—混凝土？结构技术规程—CECS 159等！给出 《 9.—3.5  高架车】站结构中如采用【预应力混凝土结构】预应力混《凝，。土梁应满足》现行：国，家标准建筑抗—震设计规范G—B 50011规】范中对预应》。力强度比考》虑受压钢筋的混凝】土受压区高度和有】效高度之比以—。及梁底和梁顶非【预，应力筋配筋量—的比值等抗震—设计要求《 9.3！.8  目前—现行：国家标准建筑抗【。震设计规《范GB 50—011？未采：用基：于，性能的抗震设计【方法对于性能—要求Ⅱ和Ⅲ的—抗震验算本规范按】第7章的方法利用弹！塑性：反应谱或非线性时程！分析方法进行—设，计 ？