。。。 9.3【  抗震性能验算】 》 9《.3.1 》。 高架车站从结构类！型来看基本》。属于建筑结》构；从荷《。载类型来看主—要承受的还》是建筑荷载因此本】规范在非地震荷载(！作用)取《值、分类和》抗震荷载组》合中采用现行建【筑抗震设《计规范？中的方法但是高架】车站上有列车因此验！算时要考虑列车荷】载；当有列车—时顺桥方向由于车轮！。的作用地面》运动的加速度很难传！。递，到列：车上因此纵》向可以不计列车产】生的水平地》震作用但活载竖向】力按列车竖向静活】载的：100％计入；活载！的横：向地震力一》般，而言只？有地震时恰好桥上】有，。。列车通？。过而地震《的主要振动方向又在！横向才可《能使：列车活载产生—最大的水《平地震力这种概率很！小考虑到列车—车架上有弹簧—对横向振动有一定的！消，能作用而且地震的主！。要，振动方向《不一：定与横向一致因此】有，横向地震作用可【按列车？活，载的50％》计算 ？ 9—.3.2 》 地基发生液化时可！能，减小上部结》。构的地震力对结【构抗震有利》但是为结构安全考】虑在高架车站结【构的抗震《设计中对地》基，液化减小地震力【。的有利作用不予考虑！；另一？方面地基液》化，还可：能导：致上部结构过度下】沉或倾？斜对上部《。结构产生破坏作用因！此要考虑两种—条件下？的不利工况 ！ ：。9.3.3  对】于高架车站在性能】要求Ⅰ的抗震—设计主要采用了建】筑结构抗震设计【的方法引入了—承载：力抗震调《整系数承载》力抗震调整系数参】考国家现《行标：准，建筑抗震设》计规范GB》 5：0011、》型钢混凝土组合【结，构技术？规程JGJ 1【38、矩形钢管混凝！土结构？。技术规程CEC【S ：159等《给，出 — 9.3《.5  《高架车站结构—中如采用预应—力混凝土结构预【应力混凝土梁—应满足现行国—家标准建筑》抗震设计规范GB】 50？01：1，规，范中对预应力—强度比？考虑受压钢筋的混】凝土受压区高—度，和有效高度之比以】及梁底和《梁顶非预应力—筋，配筋量的比》值等抗震设计要【求 9.！3.：8  目前现行国】家标准建筑》抗震设计规》。范GB 《5，0，011未采用基于】性，能的抗震《设计方法对于性能】要求Ⅱ和Ⅲ的—抗震验算《本规范按第7章的方！法利用弹塑性反应】谱或非线性时程【分析方法进行—设计 《