。 ： 7.6》  梁端支承长度和！行车安全 【 ： 7《.6.？1 ： 比较各国抗震规】范对梁的搁置长度】的要求可以看出虽然！各规：范均采？用的经验公式来进行！设计但各自考虑的要！点，并不：。相，同美国A《ASHTO规范考】虑的影响因素—有桥面？板长度、墩》台高度、偏角—。；Caltrans！规范考虑的影—响因素有预应力、】混凝土？徐变收缩、温度【、计算地震》。上下：。部结构相对位移；欧！洲统一规范考虑【的因素有《确，保竖：向荷：载安全传递的—最，小支撑长度、设计】地震位移、由于结构！变形支撑的有效地震！变形：；日本抗震规—范，考虑：的，因素有跨径、地【震造成上《部结构？与，下部结构顶端—的相：对位移、《。地震：时地基应《力产生的地基相【对位移？等为保证在》E，3地震？作，。用下不致出现落梁】。现象本规《范参照美国Ca【ltrans规范对！梁端支承长度验算】进行：了规：定 》 7.《6.2  》本条规定参照—了日本铁道构造【物等设？计标准·《同解说(1》9，99)的规定 】