：。 6.9 —。 隧道与地下车站】。结构地震反应计【算的时程《分析方法《。 — 6.9.1【、6.？9.2  采用动】力分析时由于直接】输入地震波作—用因此应限》制土层单元尺—寸，通常竖？向单元尺寸》不大于1《m即可满足》要求采用有限元【。法等数值方法求解土！-结构？动力相互作》用问题时一》般，需要：从无限介质中取出】有，限尺寸的计算区域】。。地基：无限性的模拟—是通过？在区域的边界上【引入：虚拟的人工边—界加以实现的(图6！)模型边《界一般采用粘性人工！边，界或粘弹性人工【边界等合理的人工边！界条：件且侧向人工—边界：。应避免采用固定或】自，由等不合理的—边界条件(图7【) 》     土层】。的选取范围一般顶面！取地表面底面—取，设计地震作用基准面！水平：向自结构侧壁至边】界的距离宜至少【取结构水平》有效宽度《的3倍(图8) 】 【 《图6  结构-地】基整体？分析中？的，人工边界示意图 ！ 1》。-广义结构；2-】结构；3-基础；4！-，地面；5《-地：基无限域；6-地】基有限域；7-人工！边，。。界，；8-？地基无限域》 ？ — ？。。图7  合理的【人工边界条件— 》 ，1-自由表》面；：2，-人工边界》；3：-有限？元计算模型；—4-粘性人》工边界；5-粘弹性！人工边界 【 ， 《。 ， 图8  【一般：情况下计算模型选】。取范围？ —    同时需【要考虑以下》两种：特殊情况《当地：。下结：构埋深较深结构与基！岩的距？。离，小于3倍地下结构竖！向有效高《度时计算模型底【面边界？取至基岩面(图9)！；当地？下结构埋深嵌入【基岩此时计算—模型底面边》界需取至基》岩面以下(》。图10)《 ，。 ？ 》 图9 — 埋深较深时计算】模，型 【 ： 图10 】 地下结《。构嵌入基岩时计算模！型 — 1：-，基，岩面；2-基—岩， 6.】9.3  》当隧：。道或：地下车站结构沿【纵向结构形式连续】、规则、横向断面构！造，不变周？围土层沿纵向分布】一，致时：可只沿横《向计算水平地震作】用并进？行抗：震验算抗震分析【可近似按平面—应变问？题处理当《结构形式变化较大土！层条件不《均匀时需要按—空间问题进》行三维？建模求？解 6.！9.4  当—采用波动法》输入时考虑》波的传？播特性在人工边界】上按位？移或：应力边界条件实现】入射波动的能量输】。。入当采用振动法输】入时一般采用输【入基岩加速度结构对！。于基岩？做相对运《动在结构上施加【惯，性力来实现》 ， ，