《6  地《震，反应计算《 《 6【.1  一般规定】 6！.1.？2  本条规—。定了地震反应—计算：时的：振，动单：位的选取 》     ！城市轨道交》通，结构线路一》般较长相邻结—构相互关联抗—。震计算时整条—线路整体建》模一般不《现实所以《宜根据轨道交—通结构的特》。点，和地质条件划—。分，适当的振动单位【根，据现有的研》究经验积《累地震？反应计算中》采用的结构模—型一般可以分为【两个部？分一个部分可—称为目标部分—是抗：震计：算需：要得：到，合理精度反应值【。的部分而《。另一部分是为了【得到目标部分反应】。值而附加的部分根】据这一原则振动耦】联性：强的部分《应划：分为一个振动单位】 —    对于高架】。区，。间结构？一，个振动单位中包括分！析关心的一》个目：标结构部分》并同时考虑目标结构！两端部分的影响(图！1)：对连续梁《桥目标结构应至少包！含1：联两：端，部分分别《包含至？少1联？(，或相：。邻桥台、《车站)对简支梁桥目！标，结构应至少包—含1跨两端》。部，分分别？包含至少1跨(或】相邻桥台、车站【)地质条件和结【构发生明显变—。化，的区域应选取目标】。联(：跨，)  】   满足弹塑性】反，应谱方法适用条【件的高架区间—结构一般为》简支或连续结构根据！已有的大量》。研究：结果可采用单墩模】型作为一个》振动单？位 【    地面结构】采，用非线性时程—法分析时《可以采用单墩或多墩！模型基？。础，和结构的《相互作用可》。以采用等《代弹簧或集中—参数：分布：。弹簧：；等代？弹，簧，方法适？用于结？构的地震反应以第】一振型为主的—情况由？于非线性时》程分析运算量较【大结构与构件非线性！特性的模拟和分析结！果的处理均较为复杂！因而非线性》时程法？的振动单《位划分的复杂程度不！宜超过弹性反应谱】方法 ！ 》图1  《连，续梁与简支梁桥弹】。性反应谱分析—振动单位《选取 》 1-振动【单，位；2-目标联；】3-边联；4—-目标？。跨； 5！-边跨；《6-桥？台，；△-固《定支座；《○-：滑动支座 ！。    《 区间隧道》结，构和：地下车站结》。构按平面问题—。考虑时计算单元【沿结构纵《向可：取为单位长》度；对于有中柱的】结构：纵向：。取中柱间距的—长度需要对土层建】立模型？时土层的计算范围现！在还：没有统一的标—准，一般认为一》侧土层的宽度取为2！倍～3倍以上的结构！。。宽度即？可 《 ？    区间—隧道结构和》地下车站《结构按三维空—间问题？考虑时地下车站取整！个结构计《算；区间隧道由于纵！向较长因《。。此，可根：据，地形地质《条，件、：结，。构形式等在纵向取】出一段长度》 6.1！.3  由于地震动！存在沿土层深度的】变化结构地震反【应分析中《以何处的地》震动：作为输入是》。分析工作的必—要前提因此本规【范规：。定了设计地震—作用基准面 ！ 6？.1.4 》 地震反应分析时采！。用的：结构体系的计算模型！应真实模拟结构的】刚度和质量分布及边！界，条件根据现》有的研究对于城市】轨道交通《结构的大《多数结构采用梁、】杆单元已可满足要】求对于墙式墩、矮】墩等：构件采用梁、—杆单元误差可能【较大可考虑采—用板壳或实体—单元 》     结构！体系建立整体模型】时支座若《不，考虑非线《性特征的《影响比？如金属？固定支座其变形小简！化，为简单约《束条件已可》以反映其边界本【质对反应结果—影，响不大但是若需要考！虑支座非线》性特性如减隔—震，。铅芯橡胶支座则【需建：立计算模型》 ，    】 若采用集中—参，数法模拟桩土相【互作用根《据附录式(》B.：1.4-3)计算桩！土分离？段长度时多层土的】hs按下列步—。骤计算 — ，    》 (1？)按第一层》土(厚度为l1【)水平基床》系数K1计算h【s1当hs1≤l1！取hs＝hs1； ！ ， ，     【(2：)，当，hs1＞l》1按第二层土—(厚度为l2)的】水平基床系数—K2计？算h：s2：并按下式计算l【＇2 ？ —     ！当l＇？2＜l2取hs＝l！1＋l＇2》； ：    】。 ，(3：)当l＇《2，＞l2按第三层土】(厚度为《。l3)的水平—基床系数K3计算】h，s3并按下式计算l！＇3 》。。 ， ？ ， ？     当—。l＇3＜l3取hs！＝l1＋l2＋【l＇3？；若l＇3＞l3】则按上述方法继【。续计算 ！6.1.5  【一，般来说对于距离【活动断层《较近或者结构—形式：。对竖向地震》作用比较敏感的情况！考虑竖向地震动【后方可获得比较合理！的计算结果对竖【向，地震动比较敏感的】结构有拱式结构、长！悬臂结构《、，大跨结？构等：至于：距离活断层》多远竖向地震动【。不能忽略目前还很】难，给出定量的》要求美国AASH】。TO ？Guide Spe！cific》atio《ns for 【LRFD《 S：eismi》c， Bridge【 D：esi？gnLRFDSEI！S-22《01：1规定对于S—D，C D区内的—桥梁在9.》6k：m内竖向地震动影响！不能忽？略欧：洲规范E《uro C》ode 8 E【N199《。8，-22005 De！si：。gn ？。o，。f， stru》ctures fo！r eart—hquak》e re《sis？tan？。ce-part 】 2：。Bridg》es ？ 则规定在5—km内要考》。虑竖向地震动—。。的影响基于当—前，的研究现状本规范】。。仅，规定了？需，要考虑竖向》地，震作用的原则 】