， ， 6  地震反应！计，算 — 6.【1  ？一般规定 ！ 6.1—.2  《本条规？定了地震反》应计算时《的振动单位的选【取 — ，    城市轨道交！通结构线路》一般较长相邻结构】相互关联抗震计算时！。整条线路整》体建模？一般不现实所—以宜根据轨道交通结！构的特点《和地质条件划—分适当的振》动，单位根据现有—的研：究经验？积累地？。。。震反应计算中采【。用的结构《模型一般可》以分为两个部分一】个部分可称》为目标部《分是抗震计》算需要得《到合理精《度反应值的》。。部分而另一部分是为！了得到目标部—分，反应值而附加的部分！根据这一《原则振？动耦联性强的—部分应划分为一个】振动单？位， ：。     】对于高架区间结构】。一个：。振动：单位中？包括分析关心的【一个目标结构—部分并？同时考虑目标结构】两，端部分？的，影响(图1》。)对连续梁桥目【标，结构应至少》包含1联两端部分】分别包含至》少1联(或》相邻：桥台、车站)对简支！。梁桥目？标结构应至少包含1！跨两端部分分别【包含至少《1，跨(或相《邻桥台、车站)地质！条件：和结构发《。生明显变化的区【域应选取《目标联？(跨)？ ： ：  ？   满《足弹塑性反》应谱方法适用条【。件的高架区间—结构：一般为简支或连续】结构根据已》。有，的大量研究结—果可采？用单墩模型》作为：一个振动单位—。 ，  —  ： 地面结构采—用非线？性时程法《分析时可以采用单墩！或多墩模型基础和结！构的相互作用可以】采用等代弹簧或集中！。参数分布弹簧；【等代弹簧方法—适用于结《构的地震反应以第】一振：型为主的情》况由：。于非线性时程—分，。析运算量较大结【构与构件非线—性特性的模拟和分析！结果的处理均较为】复，杂因：而非线？性时程法的振动单】位划分的复杂程度】不宜超过弹性反【应，谱方法 《 ， 【 图1  连续！梁与简支梁桥—。。弹性反应谱》分析振动单位选取】 ， 1—-，。振动单位；2-目标！联；3-边》联；4？-目标？跨； 】5-：边跨：；6-桥台；△-固！定支座；○-滑动】支，座  】   区间隧—道结构和地下—车站结构《按平：面问题考虑时—计算单元沿结—。。构纵向？可取为单位长—度，；对：。于有中？柱的结构纵向取中柱！间距：。。的长度？需要对土层建立模型！时，土层的计《算范围现在还没有】统一的标准一般认为！一侧土层的宽—度取为2倍～3倍以！上的结构宽度即可 ！。 》    《区，间隧道结构》。和地下车站结构按】三维空？间问题考虑时地下车！站取整个结》构计算；区间隧【道由于纵向较长因】此可：。根据地形地》质条件、结构形式】等在纵向《取出一段长度 【 ： ：。 6.1.3  】。由于：地震动存在沿土层】深度的变化》结，构地震反应分析【中，以何处的地震动作】为输入是《分析工作的必—要前提因此本规【范规定了设计—。地震作用《基准面 】 6.1《.4  地》震反：应分：析时采用的结构体系！。的计算模型应—真实：模，拟，结构的刚度和质量】分布及边界》条件根据现有—的研究对《于城：市轨道？交通结构的大多【数结构采用梁、杆单！元，已可满足要》求对：于墙式？。墩、矮墩等构件采】。用梁：。、，杆，单，元误差可能》较大可考虑采用板壳！或，实体单元 ！。 ，。    结构体系建！。立整体模型时支【座若不考《虑非线性特征的影响！比如金属固定—支座其？变形小？简化：为简单约《束条件已《可，以反：。映其边界本质对【反应结果影响不大】但是若需要考虑支座！非线性特性》。如减隔震《铅芯橡？胶，支座则需建立计【算模型 ！    若》。。采用集中参数—法模拟桩土相互作】用根据附《录式(B.1—.4-？3，)计算？桩土分离段长度【时多层土的hs按下！列步骤计《算， ？    — (1)按第一【层土(厚度》为l1)水平基床】系数K1计算h【s1当hs1—≤l1取hs＝hs！1；  ！ ，  (2)当h【。s，1＞l？1按第二层土(厚度！为l2)的水—平基床系数K—2计算hs2并按】下式：计算l＇2 【 】     当l＇！2＜l2取h—s＝l1＋l＇【2； 《     】(3)当l＇2＞】。。l2按第三层土(】厚度：为l3)的水平【基床系数《K3计算hs3并】按下：式计算l《＇3 【 【  ：。  ：当l＇3＜》l，3取hs＝l1＋】l2＋l＇3；若】l＇3＞l3则按】上述：方法继？续计算？ 》 6.1.5 【 一般来说对于距离！活动断层较近或【者结构形式对—竖向：地震作用《比较敏感的情况考虑！竖向地震动后方可获！得，。比较合理的计算结果！对竖向地震动—比较敏感的结构有拱！式，结构、长悬臂结构】、大跨结构等至于距！离活断层多远—竖向地？震，动不能忽略》目前还很难给出定】量的要求美国AA】SHTO 》G，uide 》Spe？cificat【ions fo【r LRFD Se！ismic —Bridg》e Des》ignLRF—DSEIS》-，220？。11规定对于SD】C D区内的—桥梁在9.6km】内竖向地《震动影响不能忽【略欧洲规范E—ur：o， Code —8 EN19—。。98-22005】 ，Design o】f， structu】res fo—r earthq】uak？e res》i，stance-pa！rt  2B—r，。idges》  则规《定在5k《m内要考虑竖向地震！动的影响《。基于当前《的研究现状本规范仅！规定了需要考虑【竖向地震作用的【原则：。。 ：