《6 ： 地震反应计算【 》 ？ 6.《。1  一般规定 】 6.！1.：2  本条》规定：了地震反应计算时】的振动？。单位的选取 】 ？    城市—。轨道交通结构线【路一：般较长相《邻结：构，相互关联抗震计算时！整条线路整体建模】一般不现实所以宜】根据轨道《交，通结构的《特点和地质》条件划分适当的【振动单位《根据现有《的研究经验积累地】震反应计算中—采用的结构模型一般！可以：分为两个部分—一个部分可称—为目标部分》是，抗，震计算需《要得到合理精度【。反应值的部分而另】一部分是为了得到目！。标部分反应值而【附加的部分根据这一！原则振动耦》联性：。强，。的部分应划分为一个！振动单位 —  》   对于》高架区间结》构一个振动单—位中包括分析关【心的一个《目标结构部分—并同时考虑目标结】构两端部分的影【响(图？1)对连续》梁桥目标《结构应至少包含1】联，。两端部？分分：。别包：含至少1联(或【相邻桥台《、车站)对简支梁桥！目标结构应至少包含！1跨两端部分分别包！含至少1《跨(或？相邻桥台、》。车站)地《质条件和《结构发？生明显变化的区域】应选取目标联—(跨)？ — ，。   满足弹塑性】反应谱？方法适用条件的【高架区间结构一【般为简支或连续结】构根据？已有的大《量研究？结果可采用》单墩模型作为一个振！动单位 】     》地面结构采用非线】性时程法分析时可】。以采用单墩或多【墩模：型，基础和结构的—相互作用可以—采用等代弹簧—或集：中参数分《布弹簧；等代弹簧方！法适用于结构—的地震？反应：。以第一振型为主【的情况由于非线【性时程分析》运算量较《大结构与构件非线】性特性？的模拟？和分析结果的处【理均较为复》杂因而非线性时程法！的振动单位》划分的复杂》程度不宜《超过弹性反》应谱方法 】 《 图1—  连续梁》与简支梁桥》弹性反应谱分—析振：。动单位？选，取 1-！振动单位；》2-目标《联；3-边联—；4-目标跨； 】 5-边】跨，；6-桥台》。；△-固《定支座；○-—滑动支座 【 ？   ？ 区间隧道结—构和地下车》站结构按《平面问？题考：虑时：计算单元沿》。结，。构纵向可《。取为：单，位长度；对于有中】柱的结构纵向—取中柱间距的长【度需要对土层—建立模型《时土层？的计算范《围现在？还没有统一的标准】一般认为一侧土【层的宽度取为2倍】～3倍以上的—结构宽度即可 】。  》   区间隧道结构！和地下车站结构按三！。。维空：间问题考虑时地下】车站取整个结构计算！；，区间隧道由于纵向较！长因此可根据地形】。地质条件、结—构形式等在纵向取出！一段长？度 《 ， 6.1.3 】 由于地震》动存在沿土层深度的！变化结构地震反【应分析？中以何处的地震【动作为输入是分析工！作的必？要前提因此本规范规！定了设计地震作用基！准面： 6【.1.4  地【震反应分《析时采用的》结构体系《的计算模型》应真实模拟》结构：。的刚度和《。质量分布及边界条件！根据：现有的研究对于城】市轨道交通》结构的大多数结【构采用梁、杆单元】已可满？足要求对于墙式【墩、矮墩等》。构件采用《梁、杆单元》。。误差可能较大可考】虑采用？板，壳或：。实体单元 —。 ？     》结构：体系建？立整体模《型时：支座若不考》。虑非线性《。特征的？影响比如金属固【定支座其变形小简】化为简单约束—条件已可以反映【其边界本质对反应】结果影响不大但【是若需要考虑支座非！线，性特性如减隔震铅芯！橡胶：支座则？需建：立计算？模，型 《  《   若采用—集，中参数？法模拟桩土相互作用！。根据附录式(B【.1.4-3)计算！桩土分离段长—度时多层土的—hs按下列》步骤：计算： 》     (1【)按第一层土—(，厚度为l1)水平基！。床系数K1计算h】s1：当hs1《≤，l1取h《s＝h？s1；？   】  (2)当—hs1＞l1按第】二层土(厚度为l2！)的水？平基床系数K2计】算，。hs2并按下式计】算l＇2 ！   ！。。  ：当l＇2＜l2取h！s＝l1＋l＇2】。。； ？  》   (3)—当l＇2＞》l2：按第三层土》(厚：度为：l3：)的水？平基：床系数K3计算hs！3并按下式》计算l＇3 【 ！     当—l，。。＇3＜l3取—hs＝？l1＋l2＋l【。＇3：；若l＇3＞l【3则按上述方法继】续计算 【。 6.1.5 】 一般来说对于【距离活动断层较近或！者结构？形式对竖《。向，地震作用比较敏感】的情况考虑竖—向地震？动后方可《获得：比较合理的计算【。结果对竖向地—震动比较敏感的结】构有拱式结构、长】悬臂结构、大跨结】构等至？于，。距离活断《。层多远竖向地震动】不能忽略目前还【很难给？出定量的要求—美国AASH—TO G《uide《 Specifi】cat？ions for】 ，LRF？D Se《ism？ic Bridg】e Des》ignL《RFDSEI—S，。-22011规定】对于SDC —D区内的桥梁在9】.6km内竖向地】震动：。影响：不能忽？略欧洲规范Eur】o Co《de 8 》。EN19《98-2200【。5 Desi—。gn o《f str》uct？ur：es f《。or e《arthqu—ake res【i，stan《。ce：-part  2】Bridg》es  则规定在5！km内？要，考，虑竖向地震动的影响！基于当前的》研究现状《本规范仅规》定了：。需要考虑竖向地震作！用的原则 —