， 6  地震】反应计算 ！ 6—.1  一般规【定 ！6.1？.2  本条规定了！地震反应《计算时的振动单【位的选取 】     —城市轨道交通—结构线路一般较长】相邻结？构相：互关：联抗震计算时整条】线路整体《建模一般不现实所】以宜根据轨道交通】。结，构的特点和地质【条件划分《适当的？振动单？位根：据，现有的研究经—验积累地震反应计】算中采用的结构【模型：一般可以分》为两个部分》一个部分《可称为目标部—分是：。抗震计算需》要得到合理》精度反应值的部分】而另一部分》是为：了得到目标部分反应！。值而附加《的部分根据》这一原？则振动耦联性强的部！分应划分为一个振动！单位 【   ？  对于高》架区间结构一—个，振动单位中包—括，分，析关心？的一个目标结—。构部分并同时考【虑目标结构两端【部分的影响(图1)！对，连续梁？。桥目：标结构应至少包含】1联两端部》。分分别包含至少1】联(或相邻桥台、车！站)：。对简支梁《桥目标结构应至少包！含1跨两端部分【分别包？含至少1跨(或相】邻桥台、车站)【地质条件和结构发生！明，显变化的区域—应，选取目标《联(跨) 【     满】足弹塑性《反应谱方法适用条】件的高架《。区间结构一般—为简支或连续结构根！据已有的大》。量研究结果可采【用单：墩模型作为一个振】动单位 【   《  地？面结构采用》非线性时《程法分析时可以采用！单墩或多墩模型基础！和结构的《相互：作用可以采用—等代弹簧或集—中参数分布弹—簧；等代《弹簧方法适用于【结构的地震》反应以第一振型为】主，的情况由于》非，线性时程分析运算】量较大结构与—构件非线性》特性：的模拟和分析结【果的处理均较为复杂！。。因，。而非线性时程法【的振动单位划分的复！杂程度不宜超—过弹性反应谱—方法 】 —图1  《连续梁？与简支？梁桥弹性反应谱【分析振动单位选【取， 1-振！动单位；2》-，目标联；3-边【联，。；4：-，。目标跨？； 《 5-边—跨；6-《桥，台，；△：-固定支座》；○-滑动》支座 ？     ！区间隧道结构和【地下车站《结构按平《面问题考虑时计【。。算单元沿结》构，。纵向可取《为单位长度；对于】有中柱的结构纵向】取中柱？间距的长度需—要对土层建立模【。。。型时土层的计算范】围现在还没有统一的！标准一般认为一【。侧土层的宽度取为2！倍～3倍《以上的结《构宽度即可 ！ ：    区间隧【道结构和地》下车：站结构按三维空间】问题考虑时地下车】站取整？个结构计算；区间】隧道由？于纵向较长》。因此可根《据地形地质条件【、，结构形式等》在，。纵向取出一》段长度 》 6.—1.3？  由于地震动【存在沿土《。层，深度的变化》结构地震反应分【析中以？何，处的地震动作为【输入是分《。析工作？。的必要前提因此【本规范规定了设计】地震作用基》准面 】6.1.4 —。 地震反《应分析时《采用的？结构：体系的计算模型应真！实模拟结构的—刚度：和质量分布及边【界条件根《据现有的研》究对于城市轨道交通！结构的大《多数结构采用梁、杆！单元已可满足要【求对于墙式墩—、矮墩等《构件：采用梁、《。杆单：。。元误差可能较—大可考虑采》。。用，板壳或实体单元【 ？     【结构体系建立—整，体模型时支座若不】考虑非线《性，特征的影响比如金】属固定支《座其：。变形小简化》为简：单约束条件已可以反！映其边界本质对反应！结果影响不大—但是若需要考虑【。。支座非线性》特性如？减隔震？铅芯橡胶支》。座则需建立计算模】型 《     若采！用集中参《数法模拟桩土相【互作用根据附录【式，(B.1.4-3】)计算桩土》分离段长度》时多层？土的hs按下列【步骤计算 ！     (1【)按第一层》土(厚度《为l1)水平—基床系数K1计【。。算hs1《当hs1《≤l1取hs＝hs！1，。。； 【。。    (》2)当？。h，s1＞l1》按第二？层土(厚《度为l2)》的水平基床系数【。K2计算hs2【并，按，。下式计算l＇2【 》 ，  【。   当l》＇2＜l2》取hs＝l1＋l】＇2； — ：     》(3)当l＇—2＞l？2按第三《层土(厚度为l【3)的？水平基床系数K【3计算hs3并按下！式，计算l＇3 】 ！ ，   ？当l＇3＜》l3取？hs＝l《。1＋l2＋l＇3】；若l＇3＞l3】则按上述方法—继续：计算 】6.：1.5 《 ，一般来说对》于距离活动断层较】近或者？结构形式对竖向【地震作用《比较敏感《的情况考虑竖—向地震动后方可【获得比较合理的【计算结果对竖—向地震动比较敏感的！。结构有拱式结构、长！悬臂结构、大跨【结构等？至于距？离活断层多远竖向】地震动不能忽略目前！还很难？给，出定量的要》求美：国AASHT—O G？uide 》Spec《ificati【ons for L！RFD Seism！。ic Bri—dge 《DesignLRF！DS：EI：S-22《011规《定，对于SDC —D区内的《桥梁：在9.6《km内竖向》地震动影响不能忽略！欧洲规范《Euro《 ，。Code 》8 E？N199《8-22005 D！esign of】 st？ructur—es： f：or earthq！ua：。ke resi【stance—-part  2】Bridges【  则规定在5km！内要考虑《。竖向地震动的—影响基于当》前的研究现状本规】范仅规定了需要考虑！竖向地震作用—的原则？ ：