： 5  地震【作，用 ！ 5.1 — 一：般规定？ 》 ， 5？.1.1、5.1.！2 ： 不同类型》的城市轨道交通工】程结构的地》震，破坏后果《不同特别是次—生灾害及《。修复难易程》度为：有效地减轻工程【。的地震？灾害对不同》类型工？程，结构抗震设》。计地震动参》。数的确定提出了不同！的，要求 《     特！殊设防类城市—轨，道，交通工程《结构抗震设计需要采！用基于？具体工程场地的地】震，、地质环境及工程地！质条：件，的特：定地震动参数因此】规定应采用基—于具体工程场—地地震安全性评价或！专门研究《工作：结果经主《管部门审定批准的地！震动参数为特殊设防！。类城市轨道》交，通工程结构的抗震设！计而：。。进行的地震安全性】评价或专门研究工作！提供的？成果应？能满足抗《震设计要求》如沿线路《方向各？主要控制点》的地表、地下设计深！。度，和基岩面《水平向峰值》。加，速度及？加，速度：反应谱、竖向峰值加！速度及？加速度反应谱—、地表峰值》位移峰值加速—度和位移沿深—度的变化以》及与地表、地下设计！深度及基岩》面处峰值加》。速度、加速》度反应谱和峰—值位移？相匹配的地震动【加速度？。时程 】    一般情【况下对于重点设防】类及标？准，设防类？结构抗震《设计所采用》的，地震动？参数按本《规范取值《。即可对已《进行了具体工程【场地地震安全性评】价的情况应采用主管！部，门审定批准的—震动：参数结果《进行抗震设计—但一般情况下—不应低于本规范规】定的设计地》震动参数 ！ 5.1.3 【 工程场地》的局部？场地和？地形变化显著将导】致一定空间范围【内的：。地震：动明显变化》在城：市轨道交通结构跨度！超过600m时这】。一，地震动的空间变化将！导致结构基》础处地？震，动的空间显》著变化不可》。忽略：因此对于特殊工【程场地工程结—构，。的，抗震设防宜》考虑：设，计地震动参数的空间！变化特征 【 ： 5.1.4—  如果工程场址及！附，近场区(5km【)范围内可》能存在发生强—震，的活动断层则这条断！层及：未，来可能发生》。的强烈？地震将会可能—。对工程场《地，形成：近断层地震动影【。响作用？频谱特征和引—起严：重的地震地质—灾害(如断层地【表破裂)产生—显著的影响为—。充分考虑《这一地震地质环境的！影响必须《进行：场地：地震安全性》评价同？时有：必要基于场地地震】安全性评价结果【合理地考虑强震引】起的近断《层地震？动特征包括》近断层竖向地震动】。特，性 ？