5》  地震《作用 — 《 5.《1  ？一般规？定 ？ 》 5.1.》。1、5.1》.2  不同类型】。的城市轨《道交：。通工程结构的地【震破坏后《。。果，不，同特别是次生灾【。害及修复难》易程：度为有效地减轻工程！的地震灾害对—不同：类型工程《结构抗震《设计地震《动参数的确定提出了！不同的要求 ！。     特殊】设防类城市轨道交通！工程结构抗震—设，。计，需要采用基于具体工！程，场地的地震、地质】环境及工程地质【条件：的特定地震》动，参数：因，此，规，定应采用基于具【体，工程场？地地震？安全性评价或专门研！究工作？结果经主管部门审】定，批准的地《震动参数为特—殊设：。防类城市轨道—。交通工程结构的抗震！设，计而进？行的地震《。。安全：性评价或专门研究工！作提供的成果应能】满足：抗震设计要求如沿线！路方向各主要控制点！的地表？、地下？设计深度和基—岩面水平向峰值【加速度及《加，速度反？应谱：、竖向峰值加速【度及加速度反应谱】、地表峰值位—移峰值加速度和【位移沿深度的变化】以及与地表、—地下设计深度及基】。岩面处峰值加—速度、加速》度反应谱和峰—值，位移：相匹配的地震—动加：速度时？程 【    一般情【。。况下对于重点设防】类及标准设防类【结构：。抗震设计《。所采用的地震动参数！按本规范《取值即可《对已进行了具—体工：。程场地地震安—全性评？价的情？况，应采用主管》部门审定批准—的震动参数》结果进行《抗震：设计：但一般？情况下？不应低于本规—范规定的设计地【震动参数 — 5.1【。.3 ？ 工程场地的局部场！地和地形变化—显，著将导？致一定空《间范围内的地震动明！显变化在城》市轨道交通》结构跨？度超过600m时】这一地震动的—空间变化《将导致结构》基础处地震动的空间！显著变？化不可忽略》因此对于《特殊工程场地工程结！构的：抗，震设防宜考虑设计】地，震动：参数的空间变—化特征 【 5.1》.4  《如果工程场址及附近！场区(？5km)范围—内可能？存在：发生强？。震的活动断层—则这条断层》及未来可能发生的强！烈地震？将会可能对工程场地！形成近断《层地震动影》响作用频谱特征和引！起严：重的地震地质灾【害(如断层地表破】裂)产生显著的影】响为充分考虑这【一地震？地质环境的影响必须！进，行场地？地震安全性评价【同时有必《要基于场地地震安全！性评价结果》合理地考虑强震引】起的近断《层地震动《特征包括近》断层竖向地震动特】性 ？