。 ： 5 《 地震作用 【 》 5.1  】一般规定 》 《 ？5.1.1、5.】1.：2  不同类型【的城市轨道》交通工程结构的【地震破？坏后果不同特别是】。次生灾害《。及修：复，难易程度《为有效地减》轻工程的地震灾害】对不同类型工程【。结构抗震设计地震】动参数的《。确定提出了不同【的，要求 《     】特殊设防类城—市轨道交通工程【。结构：抗震设计需要采用基！于具体工程场—地的地震、地质环】境，及，工程地质条件的特定！地震动？参数因？此规定应采》用基于？具体工程《场地地震安全性【评价或专门研究【工作结果经》。主，管，。部门审定批》准的地震动参数【为特殊设防类—。城市轨道交》。。通工程？结构的抗震设—计而进行的地—震安全性评价或【专门研究工作提供】的成果应能满足抗震！设计要求如沿线路方！向各：主要控制点的—。地表、地下设计【深度：和，基岩面水平向峰值加！速度及加《速度：反应谱、《竖向：峰值加速度及加【速度反？应谱、地表峰值【位移：峰值：加，速度和？位移沿深度的变【化以及与地》表，、地下？设计深度及》基岩面处峰值加速度！、，加速度反应谱和【。峰值位移相匹配的】地震动？加速度时程 【   —  一般情况—下对于重《点设防类及》标准设防《类，结构抗震《设计所？采用的地震动参数】按本规范取值即可对！。已，进行了具体》工，程场地地震安全【性评价的情况应【采用主管部门审【定批准？。的震动参《数结果进《行抗震？设，计但一？般情况下不应低于】本规范规定的设计地！。震，动参数 》 《。5，.，1.3 《 工程场地的局部】场地和地形》变化：显著将导致一定【空间：范，围内的地震动明【显变化在城市轨道】交通结构跨》度超过600m【时这一地震》。动的空间变化将导】致结构基《础，处地震？。动的空间显著变【化不可忽略因此【对于特殊工程场地工！程结：构的：抗震设防宜》。考虑设计地震动【参数的空《。间变化？特征 】5.1？.4  如果工程】场址及附近场区(】。。5k：m，)范围内可》能存在发生强震的活！。动断层则这条断层及！未来可能发生—的强烈地震将—会可能对工程场地】形成近？断层地震动影响作】用频谱特征和引【起，严重的地震地—质灾害(如断层地表！破，裂)产生《显著的？影响为充《分，考，虑这一地震》。地，。质环境的影响必须】。进行场地《。地，震安全性评价同时】有必要基于场—。地地震安全性评【价，结果合理地考虑强震！引起的近断层地震】动，特征包括近断—层竖向地震动特性】 ：