10—。  ：隧道与地下车站【结构： 》 ，。 1》0，.1 ？ 一般规《定 】 ，10.1《.1  隧》道与地下《车站的地《震作用应按本规范第！5章的规定执行 】 1—0.：1.2  隧道【与地：下车站中的》非，地震作？用取值、分类应按】现行国家标》。准地铁设计规范【GB 5《0，1，57执行抗震设计荷！载组合？应按现行国家—标准建筑《抗震设计《规范GB 500】11的？规定执行 —。 1》0，.1.3  进行隧！道选线与地下车站选！址时应？绕避不良地质地段】及地层；当无法避开！。时应：采取可？靠，的处理措施》遇有下？述情况？。时，。尚应：按本：规范第6.》9节进行《动力时？程分析 ！   ？ 1  地下—结，构，纵向的断面变化较大！。或在横向有结构连接！；， 《。 ：  ：。  2  地—质条：。。件沿地下结构—。纵向变化较》大，软硬不均； ！     —3  隧道》。线路存在小》半径：曲线 ？ 1—0，.，1.4  》应采：取，构造措施提》高结：构，连接处的整体—抗震能力 ！。 1：0.：1.5  当隧【道所处土《层，中，含有可液化土层时应！分析液化土》层对结构受力和稳】定，产，生的影响设计时应】考虑液化《和不液化两种条【件下的不利工况 】 《。 10.1.—6，  地下《车站结构在平面【内宜规则、对—称布置沿《竖向布？置不宜出现错层或局！部收进等不连—续形式 ！10.1.7  平！。面不规则的地下车站！应结合车站功能要求！合理设置《结构变形缝形—。成较规？则的结构单元 ！ ： ，10.1《.8  抗震设计】应避免脆性》破坏形式的发生【 ：