10  隧！道与：地下车？。站结：构 — 10.1！  一般规》定 ： 》 ：10：.1.？1 ： 隧：道与：地下车站的地震作】用应按本规范第【5章的规定》执行 】10：.1.2  —隧道与？地下车站中》的非地震作用—取值：、分：类应按？现行国家标准地铁】设计规范GB 50！157执行抗震设】计荷载组《。合应按现行》。国，。。。家标准？建筑抗震设计—规，范GB 5001】1，的规定执《行 》 10.1—.3  《进行：隧道选线与》地下车站《选，址时应绕避不良地质！地段及？地层；当无法—避开：时应采取可靠的处】理措施遇有下述【情况时尚《。应按本规《范第6.9节—进行动力时程—分析： —    1  【地下：结构纵向的断面变】化，。较，大或在横向有结【构连接； 【 ： ， ，   2  地【质，条，。件沿地下结》构纵向变化较大【软，硬不均？； 《     【3  隧《道线路存在小半【径曲线 】 10.1.4【  ：应采：取构造措施》。提高结构连接处的整！。体抗震能《力 》 10《.1.5  —当隧：道所处土层中含有】可液：化，土层时？应分析液化土—层对结构《受力和稳定产生【的，影响设计时》应考虑液化》和不液化两种—条件下的不利—工况 ？ 《 10.1.—6  地《下车站？结构在平面内宜规】则、对称布置沿竖向！布置不？宜出现错层》或局部收进等不连续！形式 ？ 10.】1.7  平面不规！则，的地下车站应—结合车？站，功能要求合理—设，置结构变形缝形【成较规则《的结构单元 】 10.1【.8  《。。抗震设计应避免【脆性破？坏形式的发生— ：