10 【。 隧道与《地下车？站结构 【 ， 10.1！  一般《规定 》 ， 1》0.1.1  【隧道与地下车—站的地？震作用应《按本规范第5章的】规定执行 】 ， 10？。.1.2  隧道与！地下车站中的—非地震作用取值【、分类应按》现行国家标准—地，铁，设计规范《GB 50157】执行抗震设计—荷载组？合应按现行》国家标准建筑抗震设！计规：范GB 500【11的规定执—行 1】0.1.《3  进行隧道选线！与地下车站》选址时应绕避不良】地质地段及地—层；当无《法避开时应采取【可靠的处理》措施遇？有下述情《况时尚？应按本规范》第6.？9节进行动》。力时程分《析  】。 ，  1？  地下结构纵向】的断面变化较大【或在横向有》。结构连接《； —     2  】地质条件沿地下结】。构纵向变化较大【软硬不均《； 》     3 】。 隧道？线，路存在小半径曲线】 ： ？ 1：。0.1.4  应采！取构：造措施提高结—构连接处的整体【抗震能力 ！ 10.1》。.5 ？ ，当，隧，道所处土层中—含有可？液化土层时应分析液！化土层对结构受【力和稳？定产生的影》响设计？时应考虑液化和不液！化两种条件》下的不利工况 】 1》0.1.6 —。 地下车站结构【在平面内宜规则【、对：称布：置沿竖向布置不宜】出现错层或局—部收进等不连—续形式 【 10.1.7 ！ 平：面不规则的地下车】站应结合《车站功能要求合理】设置：结构变形缝》形，成较规则的结构【单元 《 10.1.！8  抗震设—计应：避免脆性破坏形式的！发生 《