， 10  隧】道与地下车站结【构 》 ， 10.】。1  一《般规定 《 》 10.1.【1  隧道》与地下车站》的地震作《用应按本规范第【5章的规定执—行 10！.1：.2  隧道—与地下车站中的非】地震作用《取值、？分类应按现行—国家：标，准，地铁：设计规范G》B 5015—7执：行抗震？。设计荷载组合应按】现行国家标准建筑抗！震设计规范GB【 ，50011的—规定执行 — 1》0.1.3  进行！隧道选线《。与地：下车：站选址时应绕避不良！地质地段《及地层；当无法避】。开时应采取可靠【的处理措施遇有下述！情况时尚应按本规】范第6.9节进【行动力时程》。分析 ？    】 ，1  地下》结构纵向《的断面变化较大或在！横向有结构连—接； 》     2】 ， 地：质条件沿地下结【构纵向变化较—大软硬不均》； —     3—  隧道线路存在小！半径：曲线 — 10.1.【4  应《采取构？。造措施提《高结：构连接处的整—体抗震？能力： 1【0.1.5  【当隧道？所处土层中》含有可液《化土层时应分析液】化土层对结构—受力和稳定产生的】。。影响：设计时应考虑—液化：和不液化两种条件】下的：。。不利：工况 】10：.1.？6，  地下车站结构在！平面内宜规则—、，对称布置沿竖向布】置不宜出现错—。层或局部收进等【不连续形式 — ？ 10.1.【7  平面不—规则的地《下车站应结合车站】。功能要求合理设【置结构变形缝—形成：较规则的结构单【元 10！.1.8  抗震】设计应避免脆—性破坏形式的发生 ！ ，