， ？6，.，7  隧道与地下车！站结构横向地震反】应，计算的反应加速度】法 ？ ？ 6.7.1】。  当采用反应【加速度法《。时土体可采用—平面应变单元、【结，构可采用梁单—。元进行有限元建【模计算模型》。底面应采用固定【边界侧面应采用水平！滑移边界(》图6.7.1)模型！底面：可取设计地震作用基！准，面顶面取地表面【。侧面边界《到结：构的距离宜取—结构水？平有效宽度的2倍】。～3倍 《 ？ ： 图6】.7.1  横向地！震反应计算的反【应加速度《法 — 1-水平》滑移边界；2-惯】性力；3-》固定边界 【 6.》7.2？  土层和地下结构！根据其所在位置【施加相应的水平加速！度aiai》应取：地下结？构，顶底板？位置处土层发生最大！相对位移时刻第i】层土单元水平加速】度；：当土层复杂结—构深度位置土层性】质和土层的》刚度参数《差别较大时土层【和地下结构宜—根据其所在位置【施加相应的水—平有效惯性加速【度按下？式计算 【  ！   式中》ai第？i层土？单元水？。平，有效惯性加速—度(：m／m2)》； ？。    【   ？。 ，   τ《i、τi-1地下结！。构顶底？板位置？处土层发生最大相对！位移时刻第i层【土，单元底部与顶—。。。部的剪应力(N／m！2)当i＝1时τ0！＝0； ！     》     ρ—。。i第i层土单元的质！量密度(kg／m3！。)； 】  ：        】h，i第i层土单—元的厚度(m—) ： 6.【7.3  土体单】元，的剪切模量可取【对应地震《动水准？的一维土层地震【反应分析得到的【等效剪切模量 】