6.7  ！隧道与地下车站结构！横向地震反》应计算的反应加速度！。法， ， 6.！7.1  》当采用反《应加：速度法时土体可【采用平面应变单元】、结构可采用梁【单元进？行有限元建》模计：。算模型底面》应采：用固定边界侧面应采！用水平滑《移边界(《图6.7.》1)模型底面可【。取设计地震作—用基准面顶面取地表！面侧面边界到—结构：的距离宜取结构【水平有效宽度—。的2倍？～3倍 《 【 图6.【7.1  横向地震！反应计算的反—应加速度法 ！ ：1，-水：平，滑移边界《。；2-惯性力；3-！固定：边界 — 6.《7.2  土层【和地：下结构根据》其所：在位置施加》相应的水平》加速度ai》ai应取地下结构顶！底板：。位置处土层》发生：最大：相对：位移时刻第i—层土单元水》平加速度；当—土层复杂结》构深度？位置土层性质—和土层的刚度参数】差别较？大时土层《和地下结构宜—。根据其所在位置施】加，相应：的，水平有效惯性—。加速度？按下：式，计算 《 》。    】 式中ai第i【层土单元水平有效】惯性：加速度(m／m【2)； —   》   ？     τi、τ！i-1地下结构顶】底板位置处土层发生！最大相对位》移时刻第i层土单】元底部与《顶部的剪《应力(N／m2)】。当i＝1时τ—0＝0？；  】         ！ρi：第i层土单元的【质量密度《(k：g／m3)； 】  》         ！h，。。i第i层土单元【。的厚度(《m) 】6.7.3  【土体单元的》剪切模？。量可取对应地—震动水准的一维土】层地：。震反应分析得到的等！效，剪切模量 —