《6.7  隧—道与：地下车站《结构横向地震反应计！算的反应加》速度法 【。 《6.7.1  当采！用反应加速度—法时土体可采用平】。面应变单元、结【构可采用梁》单元：进行有限元建模计算！。模型底面应采—用固定边界侧面应采！用水平滑移》边，界(图6.7—。.1)模型底—面可取设计地—震作用基准面顶面取！地表面侧《面边界到结构—的距离宜取结构水】平有：效宽度的2倍～3倍！ 《 图！。6.7.1》  横向地震反应计！。算的反应加速—度法 《 ，。 1-水平【滑，移边：界；2-《惯性：力；：3-固定边》界 — ，6.7.《2，  土层和地下【结，构根：。据，其所在位置施加相】应的水？平加速度ai—ai：应取地下《结构顶底板位—置处土层发生最【大相对位移时—刻第i？层，土单元水平加速【。度；：当土层复杂结构深】度位置土《层性：质和土层的刚度参】数差别较大》时土层？和地下结《构宜根据其所在位】置施：加相应？的水平有效惯性【加速度按下式计算 ！。 【    【 式中ai第i层】土单元水平有效【惯性加速度(m／】m2)； 】   《       【 τ：i、τ？i-1地下结构顶】底板位置处土层发】生最大相对位—移，时刻第i《层土单元底》部，与，顶部的剪应》力(N／m》2)当？i＝：。1时τ0＝0； ！      ！     ρ—i第i层土单元的】质量密度(k—g／m？3)； —。      】   ？  h？i第i层土单元的】厚度(m) ！ 6.7.3 】 土体单元》的剪切？模量可取对应地震】动水准的一》维土层地《震反应分析得—。到的等？。效剪切模量 【