6.—7， ，。 隧：道，与地下车站》结构横向地震反应】计算的反应加—速度法 】 ， 6.《。7.1  当采用反！应，加速度法时土体【可采用平面应—变单元、结》构可采？用梁单元进行有限元！建模计算模型底【面应采用固定边界】侧面应采《用水平滑移边界【(图6.7.1)模！型底面可取》设计地震《作用基准《面顶面取地表—面侧面边界到结构的！距离：宜取结构水平有【效宽度的2》倍～：。3倍 》 ，。 》 图《6.7.1  横】向地震反应》计算的反应加速【度法 — ：1-水平滑移边【界；2-惯性力；】3-固定《边，界 6.！7，.2 ？ 土层和地下—结构根？据其所在《位置施加相应的【水平加速度a—iai？。应取地下结构顶【底板位置处土—层，发生：最大相对位移—时刻第i层土—单元水平《加速度；当土层复杂！结构深度位置土层】性质和土层的刚度】参数差别较大—时土层和地下—结构宜根据其—所在位置施加相应的！水平有效惯性加速】。度，。按下式计算 【 》 ：     【。式中：ai第i层土—单元水平有效惯性】加速度(m／m2】。)；：   】  ：      τi、！τi-1地下结构】顶底板位置处土层发！生最大相对位移时】刻第i层土单元【底部与顶部的剪【应力(？N，。／m2)当i＝【1时τ0＝0；【。 》     》   ？   ρi》第i层？土单元的质量密【度(：kg：／m3)； 【     】      hi】第i层土单元的厚】度(m) ！ 6.7.3—  土体单元的剪切！模量可取对》应地震动水准的一】维土层地震反应【分析得到《的等效剪切模量【。 ：