有色金属工程结构荷载规范 [附条文说明] GB50959-2013 建标库

2  术语和符号

2.1      

2.1.1  作用    action

    分为直接作用和间接作用。施加在结构上的集中力或分布力为直接作用,即荷载;引起结构外加变形或约束变形的原因为间接作用。

2.1.2  永久荷载    permanentload

    在结构使用期间,其值不随时间变化,或其变化与平均值相比可以忽略不计,或其变化是单调的并能趋于限值的荷载。

2.1.3  可变荷载    variableload

    在结构使用期间,其值随时间变化,且其变化与平均值相比不可以忽略不计的荷载。

2.1.4  偶然荷载    accidentalload

    在结构使用期间不一定出现,一旦出现,其值很大且持续时间很短的荷载。

2.1.5  等效均布荷载    equivalentuniformliveload

    以均布荷载替代不连续分布的实际荷载,使得其在结构上所得到的荷载效应能与实际荷载效应保持一致的荷载。

2.1.6  操作荷载    workingload

    在正常生产工况下,操作人员及其携带的常规工、器具,生产过程中存放的定量物料、半成品、成品以及生产必备的小型移动输送装置等对楼、地面综合产生的荷载。

2.1.7  检修荷载    overhaulingload

    在非正常生产工况下,由于机器、设备等生产装置进行维护、检修及试验,短期大量堆放的零部件、物料和操作机具以及维护、检修及试验过程中出现的较大移动运输设备等对楼、地面综合产生的荷载。

2.1.8  吊车荷载    craneload

    起吊及运送重物时,吊车对厂房结构产生的竖向、水平横向和水平纵向等荷载。

2.1.9  积灰荷载    loadofamassedashes

    产生大量烟灰、粉尘厂房、仓库及其临近建筑,在具有一定的清灰制度和设施条件下,屋面、天窗及其挡风设施区域内,灰尘堆积及清灰设施引起的荷载。

2.1.10  安装荷载    installationload

    工程结构在施工、安装状态下,作用在结构及构件上的短暂附加荷载。

2.1.11  汽车或火车荷载    autocarsandlocomotivesload

    运行在工业场地的汽车或火车对其相邻工程结构产生的荷载。

2.1.12  液体压力    liquidpressure

    静止或流动的液体对其相邻结构产生的侧压力、上浮力等荷载。

2.1.13  土体、散状物料的压力    earthypressure

    土体或散状物料体对其相邻结构产生的荷载,可分为主动压力、被动压力和静止压力。

2.1.14  动力机器荷载    dynamicmachineload

    各类生产机器设备进行旋转或者冲击作业时所产生的扰力、扰力矩等荷载,以及冲击质量、冲击速度等动力相关参数。

2.1.15  温度作用    thermalaction

    结构或结构构件因温度变化所引起的作用。

2.1.16  地震作用    earthquakeaction

    由地面运动引起的结构动态作用,分水平地震作用和竖向地震作用。

2.1.17  设计基准期  designreferenceperiod

    为确定可变荷载代表值而选用的时间参数。

2.1.18  设计使用年限    designworkinglife

    设计规定的结构或构件不需要进行大修即可按预定目的使用的年限。

2.1.19  荷载代表值  representativevaluesofaload

    工程设计中用以验算结构或构件的极限状态所采用的荷载量值,包括标准值、组合值等。

2.1.20  标准值    characteristicvalue/nominalvalue

    荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值。

2.1.21  组合值    combinationvalue

    对于可变荷载,使组合后的荷载效应在设计基准期内的超越概率能与该荷载单独出现时的相应概率趋于一致的荷载值;或使组合后的结构具有统一规定的可靠指标的荷载值。

2.1.22  准永久值    quasi-permanentvalue

    对于可变荷载,在设计基准期内,其超越的总时间约为设计基准期一半的荷载值。

2.1.23  频遇值    frequentvalue

    对于可变荷载,在设计基准期内,其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值。

2.1.24  荷载效应    loadeffect

    由荷载引起结构或结构构件的反应,包括内力、变形、裂缝等。

2.1.25  荷载组合    loadcombination

    按极限状态设计时,为保证结构的可靠性而对同时出现的各种荷载设计值的规定。

2.1.26  基本组合    fundamentalcombination

    承载能力极限状态计算时,永久荷载与可变荷载的组合。

2.1.27  偶然组合    accidentalcombination

    承载能力极限状态计算时,永久荷载、可变荷载和一个偶然荷载的组合。当偶然事件发生后,受损结构整体稳固性验算时,永久荷载与可变荷载的组合。

2.1.28  标准组合    nominalcombination

    正常使用极限状态计算时,采用标准值或组合值为荷载代表值的组合。

2.1.29  准永久组合    quasi-permanentcombination

    正常使用极限状态计算时,对可变荷载采用准永久值为荷载代表值的组合。

2.1.30  动力效应系数    dynamiceffectcoefficient

    对承受小型动力荷载的结构和构件,根据工程经验当近似按静力设计时,将机器(设备)重量乘以动力效应的增大系数。