。 2  术语！和符号？ ！ 2.1  —。术    语 】 2.】1，。.1  《作用    ac】。tion ！     分—为直接作《用和间接作用—施加在结构上的集中！力或分布力》为，直接作？。用即荷载《；，引起结构外加—变形或约束变形的】原因：为间接作用》 2.】1.2  永久【荷载    per！mane《nt loa—d，。    ！ 在结构使用期【间其值不随》时间变化或》其变化与平》均值相比可以—忽略不计或其变化是！单调的并能趋于限】值的荷载 》 ， 2.1【.3 ？。 ，可变荷载《    varia！b，le l《oad 《 》。    《在，结构：使用期间其值随时】间变化且其变化与】平均值？相比不可以忽略不计！的荷载？ ，。 ： 2.1.4】  偶然荷载  】  accid【ental —。loa？d   ！  在结《构使用？期，间不一定出现一旦】出现其值很大且持续！时间很短的荷载 ！ 2》.，1.5？  等效《均布荷载    】equival【。en：t unif—。orm 《live 》loa？d 【    以均布【荷载：替代不连续分布的实！际荷载使得》其在结构《上，所得到的《荷载效应《能与：实际荷载《效应保持一致的【荷载 2！.1.6  操【作荷载  》  working！ ，load 】    》 在：正常生？产工：况下操作人员及【其携带的常规工、器！具生产过程》中存放的定》量物料？、半成品、成品以及！。生产：必备的小型移动【输送：。装置等对楼、地【面综合产生的—荷载： ， ？ 2.1.—7  检《修荷载    【over《h，auling lo！ad  ！   在非正—常生产工况下由于】。机器、设备》等生：产装置进《行维：护、检修及试验短期！大量堆？放的零部件、物料和！操作机具《。以及维？护、检修《及试验过程中出现的！较，大移：动运输设《备等：对楼、地《面，综合产生的荷载【 ：。 ： 2.1.8【  吊车荷载 【 ， ， cran》e load 】 ，     【。起吊及运送重物时吊！车对厂房结构—产生的？竖向、水《平横向和水平纵【向等荷载 【 2《.1.？9  积灰荷载【    loa【d， ，of amass】ed ashes ！   【  产？生大量烟灰》、粉尘厂房、仓库及！其临近建筑在具有】一定的清《灰制度和设施条【件下屋面、天窗及其！挡风设施区》域内灰尘堆积及清灰！设施：引起的荷《载 — ，2.1.10 【 安装荷载   】 ，ins？ta：ll：atio《n ：load 【     【工程结构在施工【、安装状《态下作用在结构及构！件上的短暂附加荷】载 2.！1.11 》 汽车或火车荷载 ！。   autoca！rs and l】ocom《otives 【load ！     运行在】工业：场地：的汽车？。。或火车对《其，相邻工？。程结构？产生的荷载》 2.1！.12  》液体压力    】liquid pr！essur》e 》   《  静止或》流动的液体对其【相邻：结构产生《的侧压力、》上浮力等荷载 】 2.1.1！。3  土体、散状物！料，的压力  》  earthy】 press—。ure 】  ： ，  土体或散状物料！体对其相邻结构产生！的荷载可《分为：主动压？力、被动压力—和静止压《力 ？ 2》.1.？。14  动力机器荷！载， ，   ？dyn？。am：ic： machi—ne load 】   【  各类《。。生产机器《。设备进行旋转或者】冲击：作业时所产生—的扰力、扰》。力矩等？荷载以及冲击质【量、冲击速度等动力！相关参数 —。 ： ：2，.1.15  温】。度作用    th！ermal》 action ！。     】。结，构或结构构》件因温度变化—所引起的作用 【 》2.1.16—  ：地震：作用   》 ea？r，thquake 】action— — ，   由地面运动】引起的结构动态【作用分水平地震作用！和竖向地震作—用 ？ ： 2.1.1【7 ： 设计基准期  】design re！f，erence 【period 【   【  为确定可变荷】载，代表值而选用的时间！参数 》 2.1.18！  设计使用—年限    —。design 【worki》ng lif—e 《    —。 设计规定的结【。构或构？件不需要《进行：大修即可按预定目的！。使用的年限 【 2.1.1！9  荷《载代表值 》 represe】nta？tiv？e values】 of a lo】ad 《     】工程设计中》用以验算结》构或构件的极限【状态：所，采用的？荷载量值包括—标准值、组合值等 ！ 》2.1.20  】。标准值 《   charac！teristic ！value》／nomina【l val》ue 【     荷—载的基本代表—值为设计基》准期内最大荷载统】计分布的特征—。值， 》。 ，2.：1.：2，1  组合值   ！。 combina】tion val】u，e ？  》   对于可变荷】载使组合后的荷载效！应在设计基准期内】的超：越概率？能与：该荷载单独出现【时的相应概》率趋于一《致的荷载值》；或使？组合后的结构—具有统一规定的可】靠，指，标的荷载值 【 ： 2.1.—22  准永久值】    qu—。asi-pe—rma？nent 》value — ：    — ，对于可？变，。荷载在？设计基？。准期内其超越的总时！间约为设计基—准期一半的荷载值】 ？ 2《.1.？23 ？ 频遇值 》 ，  fr《equent v】alue 》 《。     对于【可变：荷载在设计》基准：期内：其超越的总时—间为规定《的较：小比率或超越—频率为？规定频率的》荷，载值 》 2.》1，.2：4  荷载》效应    loa！d e？ffect 】 ：     》由荷载引起结构或结！构构件的反应包括内！力，、变形、《裂缝等？ 《 2.1》.25  荷载组】合    l—。oad com【binati—on 《。  》   按极限状态】。设计时为保证结【构的可靠性》而对同时出现—的各种荷载设计值的！规定 《 2.1【.26？  基本组合  】  funda【ment《al combi】nation ！     承】载能：力极限状态计—算时永久荷载与可】变，荷载的？组合 —。 2.1.27】  ：。偶然组合  —  accide】ntal c—ombin》ati？on  ！ ，。  承载能力极【限状态计算时—永久荷载、可变荷】载和一个偶》然荷：载的组合当》偶然事件发生—后受损结《构整：体稳固性验算时永】久荷载与可变—荷载的组合 —。 2—.1.28  标】准组合    【nominal 】c，ombinat【io：n 【    正常使用极！限状态计算时采用】标准：值或组合《值为荷载代》。表，值的组合 】 ：。2.1.29  准！永久组合 》   ？q，uas？。i-perma【nen？t c？ombin》ation 】  《 ， ， 正常使用极—限状态计算时对可变！。荷载采用准永久值为！荷载代表值的组合】 2【.，1，.30  动力效应！系数 ？   dyna【mic effe】ct co》。efficie【nt 》   》  对承受小—。型动力荷载的结【构和构件根据工【。程经验当近似按【静力设计时》将机器(设》备)重量乘以动【。力效应的增大系【数 ？