6.3 】 船 闸
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6.3！.1 对于不【允，许或没有油》轮，(驳)、《。。危险：。化学品船只通过【的单级船闸消—除了油轮(》驳)起火、危险化学！品爆炸的重大隐患消！防，设计可以《简化在立足于闸室】内失火船只》利用：本身携带的灭火设备！。进行：自，救外在？能够提供消防水源的！情况：。下，宜考：。虑在闸墙《上设置室外消火栓对！闸室内失火的客轮或！货轮进？行，辅助灭？。火并冷却相邻的船】。舱或相？邻的船只《室外消火栓》布置在？闸室两侧闸墙顶【部布置方式》采用对侧交叉—布置两只消火栓【的水平距离》宜按两？股充实水柱能同时到！达闸室内任意位【置着火船只的射程】来确定这样有—利于迅速扑灭火灾
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6.3.！2 对于》。不通：过油：轮，(驳)、危险化学品！船只的二级及二级以！。。上的：连续船闸考虑—到船只过闸》时间较长船只—在某一级闸室内失】火时不能快速出闸】且对其？他闸室内的过闸船只！有影响必《须尽快将火灾扑灭所！以除按单级》船闸在每《级闸室两侧闸墙上设！置室外？消火栓灭火外还【宜增设？移动式辅《助灭火工《具加强灭火能力移】动式：消防：水炮(枪)》在火灾？。发生时？可以快速地》从专：用保管室拿出在各】个闸室之间迅—速、方便地移动可】以通过？水龙带接闸》墙上消火栓》或伸入？闸室内就地》取水且水柱大、射程！。。远是比较理想的【辅助灭火《工具
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【移动式消《防水枪宜在闸—墙两侧？成对设置发》生火灾时从闸—墙两侧向闸室—内着火船《只喷水灭火移动式消！防水炮由于出—水量大、《射，程远每个水炮出【水量可达20L【／s以上射程可【达5：0m以上《因此：可以：单侧设置考》虑到备用移》动式消？防水炮的配》置数量不宜》。少于2个
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6.3.—3 本条根据调】查研究国内石化系】统原：油码头？工程实例及资料【综合考？虑国家现行标准【低倍数泡《沫，灭火系统设计—规范GB 5—0151、高倍数】、中倍数泡沫灭火系！统设计规范G—B 50《196及装卸油【晶，码头设计防火规范】JTJ？ 237的相关条】款而制订
》
】 新中国成立—以来曾有多》次油轮在海面与内】河水面航《行中起火、爆炸由】于施救条件的困难扑！救工作多《以失败而告终更无】灭，火现：场的记录数据—。20世纪70年代】公安部50》00吨油罐着—火试验？点火后上方温度【高达1700℃【火苗20m～30m！高在下？风向50m》范围内无法》站人从上述情况看】闸室内？油轮(？驳)失火时最危险的！是，上、下闸首的—钢质闸室《门在高温环境—下闸室门的刚—。。。度，和强度会降低—从而失去挡》水能：力若某一《级闸门失控上一级】闸室水将倾泻而下危！及整线？船闸设备的》安全所？以，必须将油轮(驳)】火灾及时扑灭在【燃烧的闸室内
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】根，据大量的试验—与实际灭火经验扑灭！油，类火：。灾最有效的办法【是采用固《定，式或移动式泡沫炮并！辅以消火栓冷却相】邻的船舱或相邻的】船只
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《 对于—能用水灭火的—危险化学品火灾可采！用消火栓或消防水】枪(炮？。)进行灭火对不【能采用水《或泡：沫，等灭火？介质：。进行灭火《的，特殊危险《品，船只：应限制其通》行或在临时》特殊保护措》。施，条件下通行
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当【闸，室内油轮失火时强烈！。的，辐射热使消》。。防人员无法靠近闸】。墙顶部的消火栓【更无法进行》操作因此当室外消火！栓距离闸墙小于5m！时对消火栓》应设置水幕保护参照！天，津塘沽南疆进口【油码头？、上海金山石化【公司聚乙烯罐与海】。。边原油？码头：、青岛市黄岛—特大型油码头等【消防系统的》经验：本条规定了消火栓】的水幕保护参数与布！置要求
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《。 ， ： ，根据试验钢材在【温度：为500℃的高【温，下持：续5m？in时强度下降50！％；在温度为—900℃的高—温下持续5》mi：n时强度下降8【0％～90％—当闸室内《油轮失火时强烈【的高温会造成—钢质闸？室，门变形损坏因此【。当闸室内油》轮失火时在高温【环境下对钢》质闸室门采取保【护措施是《非常必要的根据船】。。闸，规，模及闸室级数的多少！设置相应的闸门冷】却保：护措施
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？ 船闸《闸门上游、左—右侧各设有启—闭机房机房》内启闭机与机—。房外钢质闸室—门之间有一根—推，拉连杆来《启闭闸室门推拉连】杆穿过机房墙—的空洞尺《寸，较大为了阻止闸室火！苗，经过此洞窜入启闭机！房应采？取，措施单级或》规模较小的船闸可利！用闸墙上现有消【防工具喷水隔火大型！且级数为二级—或二级以《上连续？船闸的闸室门启闭机！房推拉洞《口上部应安》装水幕喷头》用水幕封《闭洞口
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6.【。3.4？。 为了便于—船上人员疏》。散逃生闸室两侧闸墙！上应结合系船柱(】。钩)分？别设置？从闸室底直达—闸，墙顶的疏散》爬梯参照现行国家】标准：建筑设计防火规范G！。B 50《。01：6的有？关规定及本规—范第5.2.—。。8条同？侧，疏散：爬，梯间距不应》。大于5？0m
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