9.3 】 周边环境
【
》
9.3.1 【 建(?。构)筑?。物监测?项目控制值》的确定应符合—下列规定
【
— 1 《。建(构)《筑物监测项》目控制值应》在调查分析建(构)!筑物使?用功能、建筑规【模、修?建,。年代、结构形式【、基础类《型、地质条》件,等的基础上结—合其与工程的—空间位置关系—、已:有沉降、差异沉降】和倾斜以及当地【工程经验进行确定】并应符合现行—国家标?准建筑地基基—础设计规范G—B 5000—7的有关规定;
!
《 2 【对风险等《级为:一级、?二级的建(》构,)筑物宜《通过结?构检测、计算—分析和安全性评【估等确定建(构【),筑物的沉降、差异沉!降和倾斜《控制值;
》
《
3 当!无地方工程经验时对!于风险等《级较:低且无?特殊要求的建(【构)筑物沉降控制值!宜为10《mm~30mm变化!速率控制值宜为1】mm/d~》3mm/《。d差异沉降控制值】宜为0.001l~!0.:002?l(l?为相邻基础》的中心距离)
【
9.3】.2 ? 桥梁监测项目控制!值的确定《应符合下列规—定
:
!1 桥梁监测项】目控制值应》在调查分析桥—梁规模、结构形式】、基础类《。型、建筑材料、养护!情况等的基础上【结合其与工程—的,空间位置关系—。。、已有沉《降、差异沉降和【倾斜以?及当地工程经—验进行确定并—。应符合?现行行业标准城市】桥梁养护技术规【范CJJ《 99的有关规【定;
—
2 】 桥梁的沉降、差】异沉降和倾》斜控制值宜》。。通过结构检测—、,计算分析和安全【。性评估确定
】
?。9,.3.3《。 , 地:。下管线监测项—目控制?值的确定应》符合:。。下列:规定
【
》1 地下管线监】测,。项,目控制值应在调查】分析:管线功能、》材,质、工?作,压力、管径、—接,。口形式、埋置深度】、铺设?方法、铺《设年代等的基础上】。结合其与工程—的空间位置》关系和当地》工程:经验进行确定—;
》
? , :2 ?对风险等级》较高的地《下管线宜通》过专项调查、计算】分析:。和安:全性评估确》定其沉降和差异沉降!控制值;
【
《 3 当无】地方工程经》验时:对风险等级较—。低且无特殊要—求的地下管线沉降及!差异沉降控制—值可按表《9.:3.3确定
】
,
表9.3.3 ! 地下管线》沉降:及差异沉降控制值
!
》
《
》 注1 燃气管】道的变形控制值【适用于100mm~!40:0mm的管径—;
! 》 2 Lg管节长】度
9】.3.4 高速公!路与城市道》路监测项目控制【值的确定《应,符合下列规定—
】 1 高速公路!与城市?道路监测项》目控制值应在—调查分析道路等级】、路基?路面材料《、道路现状情况【。和养护周期等的【基础:上结合其与工—程的:。。空间位置关系和【。当地工程《经验等进行确定并应!符合现行行业标【准公路沥青路面养】护技术?规范JTJ —073.2和公【路水泥混《凝土路面养护技术】。规范JTJ —073.1的有关规!定;
《
?。
? 2 对风【险等级?较高或有特殊—要求的高速公路与城!市道路宜通过现【场探测和安全—性评估等《确定:其沉:降,控制值;
】
—3 当无地方工程!经验时对风》险等级较低且无特】殊要求的高速公路与!城市道路路基沉降】控制值可按表9【。.3:.4确定
!
表9.3.4 !路基沉降控制—值
—
9】.3:。.5 ? 城市轨道交通既】有线监测项目控制】值的确定应符—合下列?规定:
?
《 1 —城市轨道《交通既有线监测【项目控?制值应在调查分【析地质条《件、线路《结构形式、轨—道,结构形式、线路【现,状情况等的》基础:上,结合其与工程的【。空间位置关系、【当地工?程经验进行必要的】结构检?测、计算分析和【安全性评估后—确定;
! , 2 》 城市轨道交—通,既有线路《结构及?轨道几何形》位的监测项》目控制?值应符合现》。行国:家标准地《铁,设计规?范G:B 50157【的有关规《定并应?满足线路维》修的要求;
!
—3 当无地方【工程经验时城市轨】道,。交通既有线隧道结】构变形控制值可按表!9.3.5确定
!
《表9.3.5 城!市轨道交通既有【线隧道结构变形控制!值
《
》
】注,Ls:。沿隧:道轴向两监测—点间:距
【 4 城市!轨,道交通既有线高架线!路、:地面线路监测控制】值应符?合,。本规范第9.3.2!条、第?9,。.3.6《条的规定
【
9.3.6】。 既?有铁路监测》项目控制值的—确定应符合》下列规定
!
1— 既?有铁:。路监测项目》控制值应符》合,本规范第9》.3.5《条,第1款的规定对高】速铁路应在专—项评估后确定;
】
【 2 既—有铁:路线路结构及轨道】几何形位的监测项目!控制值应符》合现行行业标准【铁路轨道《。工程施?工质量验收标准T】B 1?。。041?3的:有关规定并应满【足线路维修的要【。求;
—
3 】 当:无地方工程经验【时对风险等级较【低,且无特?殊要求的既有铁【。路路基沉降》控制值可《按表:9.3?.6确?定且路基差异—。沉,降控制值宜小于【0.04《%Lt(L》。t为沿铁路走向【两监测点《间距)
—
表9.3.6! 既有《铁路路基沉降—控制值
《
》
9.】3.:7 爆破振动【监测项目《控制值包括峰值振】。动速度值和主振频率!值应符合《现行国家标准爆破】安全规程《GB 672—2的有关规定—
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