:。。
9.3 【周边环境《
】9.3.1 【建(构)筑物监测】项目:控制:值的确定应符—合下列规定
【
》 ?1 建(构—)筑物监《测项目控制值应在调!查分析建(构—)筑:物使:用功能、《建筑:规模:、,修建年代、》结构:。形式、基础类—型、地?。质条件等的基础上】结合其与工》程的空间位置—关系、已有》。沉降、差异沉降和】倾斜以及当地工【程经验?进,行确:定并应?符合现行国》。家标准建筑地基基础!设计:规范GB 5000!7的有?关规定;《
?
2 ! 对风险等》级为一级、二级的建!(构)筑物宜通过结!构检测、计算分【。析和安全性评估等确!定建(构)筑物【的沉降、差异沉降和!倾斜:控制:值;
】 , 3 》 ,当无地方《。。。工程:经验时对于风险等】级较低且无特殊【要求的建(》构)筑物《。沉降控制值宜为1】0mm~30mm变!化,速率:控制值宜为1mm】/d~3mm—/d差异沉降控制值!宜为0.00—1l:~0.0《02l(l》为相邻基础的中心】距离)
》
9.3.2! 桥梁《。。监测项目控制值【的,确定应符合下列规定!
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:
1 桥!梁监测项目控制值】应在调查《分,析桥梁规模、结构】形式:、,基础类型、》建筑:材料、养护情况等的!基础上结合》其与工程的空间位置!关系、已有沉降、】。差异沉降和倾斜以】及当地工程》。经验进行确》定并应?符合:现行行业标准城市】。桥梁养护技术—规范CJJ —99的有《。关规定;
》
:
2】 桥梁的沉降、差!异沉降?和倾斜控制》值宜通过结构—检测、计算》。分析和?安全性评估确定
】
9.【3.3 地下【管线监测项目—控制值的《确定应符合下列【规,定
》
? 1 —地,下管线监《测项:目控制值应》在调查分析管线【功能、材质、—工作压力、管—径,、接口形《式、埋置深度、铺】设方:法、铺设年代等的】基础上结合其—与工程的空间位置】关系和当地工—程经验进行确定;
!
— : 2 对风—险等级较高的地下管!线宜:通过专?。项调查、《计算分析和安全【性评估?确定其沉降和差异】沉降控制值;—
【。 3 当无】。地方工?程经验时对风险等】级较低且无特殊要求!的,地下管线沉降及差异!沉降控?制值:可按表9.3.【3确定
!表9.3《。.,。3 地下管线沉降!。及差异沉降控制值
!
!
》 ,注1 燃气管道的!变形控制值适用于1!00m?m~4?00mm的管径;】
?
【 2 L【g管节?长度
【
9.3.4 高!速公路与《城市道路《。监,测项目控制》值的确定应符合下】列规定
! 1》 高速公路与城市!道路监?测项目控制值应在调!查分析道路等级、】。路基路面材料、道】路现:状情况和养护周期等!的基础上《结合其与工程的【空间:位置关系和当地工程!经验等进行确定【并,应符合现行行业标准!公路沥青路面养护技!术,规范JTJ 073!.2和公《路,水泥混凝土路面【养护:技术规范J》TJ 073.1】。的有关规定;
!。
— ,2 对风险等级】较高或有《特殊:要求的高速公路与城!市道路宜《通过现场探测—和安全性评估等【确定其沉降控制值;!
,
?
》 3 当》无地方工《程经:。验,时对风险等级较低】且无:特殊:要求的高速》。。公路与城市》道路路?基沉降控制值可【按表9.3.4【确定
—
表9.3.4】。 路基沉降控制】。值
【
》
9.3.5 】城市轨道交》通既:。有线监测项目控制值!的确:定应符合《下,列规定
!。 1 — 城市轨道交通既有!线监测项目》控制:值应在调查分析地质!条件、线《路结构形式、轨【道,结构形式、线—路现状情况等的【。。基础上结合其与【工程的空间位置关系!、当地工程经验进】行必:要的结构检测—、计算分析和安全性!评估后确定;
!
2】 :城市:轨道交通既有线【。路结构及轨道—几何形位的监测【项目控制值应符【合,现行国家标准地铁设!计规范GB 501!57的有关规定并】应满足?。。线路维修的要求;】
《
: 《3 当无地方【工程经?验时城?市轨道交通既—有线隧道《结构变形控制值可按!表9.3《.5确定
【
表9.3.】5 ?城,市轨道交通既—有线隧道结构—变形控制值》
:。
【
《 , 注Ls》沿隧道轴向两—监测:点间距
—
— ,4 城市轨道【交通既有线高架线路!、地面线路监测【控制值应符合本规范!第9.3.2条【。、第9.《。3,.6:条的规定
》
》9.3.6》 既有铁路监测】项目控制值的确【定应符合下》列规定
】
1 既!有铁路监《。测项:目控制?值应符?合,本规范第9.3.5!条第1?款的规定《对高:速铁路应在专—项评估后确定;
】
》 2 — 既有铁路线路【结构及轨道》几何形位的监—。测项目控制值应【符合现行行业标准】。铁路:轨道工程施工—质量验收标准—TB 1《04:13的有关规定【并应满足线》路,维修的要求;—
?
3 ! 当无地方工程经】验时对?风险:等级较低且》无特殊要求的既有铁!路路基?沉降控制值可—按表9.3.—6确定且路基差异沉!降控制值《宜小于0.0—4%:Lt(?Lt为?沿铁路走向两—监测点间距)
】
表9.【。3,.6 既有铁【路路基沉降控制【。值
】
,
《9.3.7》 爆破振动监测项!。目控制?值包括峰《值,振动速度值和主振】频率值应符合现行】国家标准爆破—安全规程GB 67!2,2的有关《规,定
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