19.2 ！ 索：道线路的选择与【设计 】 19.2.【1  本条对索道线！路选择进行了规定 ！  —   1  本款】。规定：了各：种类型索道线路选择！。的一些基本原则目】的是为了《。保证索道运》行的安全可靠性【 《。   《  2  双线循环！式矿：用索道的使用—经验表明凸起侧形】处的承载索工—作寿命要比》凹陷：。侧形处的承载索【工作：寿命降低很多因此】在条件？许可时采取开挖边坡！、明槽或《涵洞：。等措施也可缓和侧】形的凸起程度 ！    —。。 6  索》道线：路侧形的平滑—程度是为了提高【承载：索，或运载索的》工作寿命和矿斗【运行：的，平稳性因此线路【侧形：不应有过多》、过：大的起伏 》 ， 19.2！.2：  本？条对单？线循环式索道线路】的设：。计进行？了规定 》 ，  《 ，  1  跨距太小！直接影响抱索—器的挂结与脱开质】量故规定站前第【。一跨的？跨距为5《m～10m ！。。   《  2 《 在平坦地段或【者坡：度均匀的倾》。斜，地，段上配？置，支架时一般重车【侧采用四轮托索轮】组空车侧采用二轮式！托索轮组为了—使各：支架上每个托—索，轮的径？向荷：载接：近，。相等各支架上—的荷载？应力求相等 【   —  3？  支架的最小高度！应，按，照在支架处已掉落】一个矿斗运》行，中的矿斗以翻转状】态通过时不受阻碍】来确定单线索道矿】斗呈翻转状态—时高度方向》的最大外形尺寸【不大于3m矿斗高度！为0：.8m故《支架最小高度不【得小于？4m在凸《起，区段上跨距受—地，形限制设计》时最小？跨，。距一般取15m【不能满足时可选【用六轮或八轮托索轮！组 ？     】4  ？最不利的《荷载条件是由于线】路缺斗造成的—这，时所考察支架的相邻！跨无：矿斗：而，运载索的拉力—达，到最大值 】  ？。   由于》影响运载索从—凹陷：。区段上脱索的—因素较？多而国？内有些单线索道的脱！索事故又较频—。繁因：此从保证《安全运行的观点出】发单线索道运载索的！靠贴系数值应大【于双线索道承载【索的靠？贴系数值必要时可】参照单线客》。运索：道，的方法校验最小靠】贴力： ， 《     》。5 ： 位于台《风或横向《风力较？大，地区的？索道即使靠》贴系数达《到1.3《亦不能保证运载【索不：脱索遇到这种情况时！为了保证《安全宜设《置防脱索装置 】 19.2】.3  《本条对双线循—环，式索：道线路的《设计进行《了规：定 ： ？  ？   1  为【了减小站《前第一跨牵引索【的波动从而保证矿斗！和牵引索可靠挂结或！平稳：脱开建议站前第一】跨的跨？距小于斗距并不【大，于60m控》制空承载索在站口端！的倾角？与站口段《轨道的？倾角是？为了：缓和矿斗特别—是重车进站时—的冲击和降》低噪声根据索—道系列产品设计中】偏斜：鞍座在立面上的允许！斜度重车驶近站口】时承载索《的倾：角不：得大于0.》15rad 】 ， ，。     2、3】  为了使》。矿斗顺利通过—支架特别是》大跨距两端和凸起】。地，段，的支架应将矿斗【的附加压力限制【在一定？范围内一《方面应？控制承载索在支【架上的弦折角；另】一，方，面应控制承载—索受载后在支—架上的最大折角【水平牵引式矿—斗不受牵引索附加压！力的：作用承载索在支架】上，的弦折角《和最大折角可放大一！些 》     4【  规定凸起地段的！支架高度不小于5m！是考虑？到即使有一个矿斗掉！落也不会影》响其余矿斗通过防】止事故？扩大凸起地段—的支架采取不小【于20m跨距配置】的主要目的》在于当？矿斗通过《。凸起地段《的支架时特别—是在缺？。斗情况下减》小牵引索《在抱索？器上形成的折—角控制牵引》索对矿斗抱》索器：的，压力所谓总折—角较大并受地形限】制的凸起地段是指】按每个？支架允？。许的弦折角计—算所需？的支架总数n＝ε】／δ(n为所需【支架总数ε为凸起地！段的总折角》δ为每个支架允许】的弦折角)大于按】20m等跨》距所能配置》的支架？数在此情况下用带】。有凸形滚《轮，组的连环架代替支】架群可使牵引索【的附：加压力转移到凸【形滚轮？组上减？。轻对承？载索：的压力？ ：