？ 19.2 —。 索道线路》的，选择与设计》。 — 1？9.2.1 — 本条对索》道线路选《择进行？了，规，定， 》     1  本！款规定？了各种类型索道线】路选择的一些基【本原则目的是为了保！证索道运行的—安全可靠性 ！  ？   2  —双线循环式矿—用索道的使用—经验：表明凸起侧形处的承！载索：工作寿？命要比凹陷》侧形处的承载索工】。作寿命降低》很多因此在条—件许可时采取—。开，挖边坡？。、，明槽或涵《洞等措施也》可缓和侧形的凸【起程度 — ？    6 — ，索道线路侧》形，的，平滑程度《是为了提《高承载索《或运载索的工作寿命！。和，矿斗运行的》平稳性因此线路侧形！不应有？过多、？过大的起《伏  《 ， 19.2.2！  本条《对，单线循环式》索道线路《的设计进行了规定】    ！ ，1  跨《距太小直接影—响抱索器的挂结与】脱开：质量故？规定站前第》。一跨：。的，跨距为？。5，。m～10《m 》     —2  在平》坦地段或《者坡度均匀》的倾：斜地段上配置支架时！一般重车侧采用【四轮托索轮组—。空车侧采《用二轮式托索轮组】为，了使：。各支架上每个—托索轮的径向荷【载接：近相等各支架上的荷！载应力求相等 ！     【3  支架的—最小高度应按—照在支架处已掉【落一个矿斗运—行中的矿《斗以翻转状态—通过时？不受：阻，碍来确？定单线索道矿斗呈翻！转状态时高度方向】。的最大外形》尺寸不大于3m矿斗！高度为0.8m故支！架最小高《度不得？小于4m在凸起区段！上跨距受《地形限制设计时最小！跨，距一：般取15m不能满足！时可选用六轮或【八轮托索轮组 ！。     4 ！ 最不利《的荷载条件是—由于线路缺斗造成】的，。这时所考察支架【的相邻跨无矿斗而】运载索的拉力达到最！大值 】    由于影响】。运载索从凹》陷区段上脱索—的因素较《多而国内有》些单线索道的—脱索事故《。又，较频繁因此从—保，证安全运行的观【点出：发单线索道运载索】。的靠贴系《数值应大于双线【索道承载索》的靠贴系《数值必要时可参【照单线客运索道的】方法校验最》小靠贴力 》 《     5 【 位于台《风或横向风》力较大地区的索【道即使靠贴系数【达到：1.3亦不能—保证运载索不脱索遇！。到这种情况时—为了保？证安全？宜设置防脱索装置】 《 19.》2.3  本—条对双线循》环式索道线路的【设计进行了规定【 《     1【  为了减小—站前第？一跨牵引索的波动从！而，保证矿斗和》牵引索可靠挂结或平！稳脱开？建议站前第》。一跨的跨距小于斗距！并不大于《。6，0m控制空承—。载，索在站口端的—倾角：与站口段轨道的倾】。角，是为了缓和矿—斗特别是重》车进站时的》冲击和降低噪—声根据索道系—列产品？设计中偏斜鞍座在立！面上的允许斜度重】车驶：近，站口时承载索的【倾，角不得大于0—。。.15ra》d —  ：   ？2、3？  为了《。使矿斗顺利通过【支架特别是大跨距】两端和？凸起地段的支架【应将矿斗的附加【压力限制《在一定范《围内一方面应控制】承载索在支》架上的弦折角；另一！方面应控《制承载索受载—。后在支架上的最【大折角水《平牵引式《矿斗不受牵引索附加！压力的作用承—载索在？支架上的弦折角【和最大折角可放大】一些 】    4 — 规定凸起地段的】支架高度《不小于5m是—考虑到即使有一个矿！斗掉落也不》。。会影响其《余矿斗通过防—止事故扩大凸—起地段的支架—采取不小于20m】跨距配置的主要【目的在？于当矿斗通过凸起】地段的支架》时特别是在》缺斗情？况下减？小牵引索在抱—索器上形成的折角】控制牵引索对矿【。。斗抱索？。器，的压：力所谓总折角较【大并受地形限制的凸！起地段是指按每【个，支架允许的弦折角】计，算所需的《支架总？数，n＝ε／《δ(n为所需支架】总数ε为凸起地段】的总折角《δ为每个《支架允许的弦折【角)大于按20m等！跨距所？能配置的支架数在此！情况下用带有—凸，形，。滚轮组的连环架代】替支架？群可使牵《引索：的附加压力转移到】凸，形滚轮？组上减轻对》承载索的压力— ：