19.2】  索道线路的选择！与，设计 【 ： ，19.2.1—  本条对索道线路！选择进行了规—定   ！  1  本款【规定了各种类—型索：道线路选择的—一些基本原则—目的是为了保证索】道运：行，。的安全可靠》性 ： ， ，     2】 ， 双线？循环式矿用索道【的使用经验表明【凸起侧形《处的承载索工作寿命！。。要，比凹陷？侧形处的承》载，索工作寿命降低【很多：因此在？条件许？可时采取开挖边坡、！明槽或涵洞等措施】也可缓和侧》形的凸起程度 【 ？     6【  ：索道线路侧形的【平滑程度是》为了提高承载索或】运载索的工作—寿命和矿《斗运：。行的平稳性因此线路！侧形不应有过—多、过大的起伏 】 ： 19—.2.2  本条】对单线循《环式索道线路的设】计进行了规》定 【    1  跨】距太小直接影响【抱索器的挂》结与脱开质量故规定！。站前第一跨》。。的跨距为5m～1】0m 【     2—  在？平坦地段或》者坡度？均匀的倾斜》地段上？。配置支架时一般重车！侧采：用四轮托索轮—组空：车侧采用二轮—式托索轮组为了使】。各支架？上每个托索轮的径】向荷载？接近相等各》支架上的荷》载应力求《相等 】。  ：  3  支架的】最小高度应按照在支！架处已掉落》一，个矿斗？运行中的矿斗—以翻转状态通过时不！受阻碍来确定单【线索道矿斗》呈翻转状态》时高度方《向的最大《外形尺寸不》。大于3m《矿斗高度为0—.8：m故支架最小高度】不得小于《4m在凸起》区段上跨距受地形限！制设计时《最，小跨距一般取15m！不能满足《时可选用六》轮，或，八轮托索轮》组 《  《   4  最不】利的荷载条》。件是由于线路缺【斗造成的《这时所考察支架的相！邻跨：无矿斗而运载索【的拉力？达到：最大值 ！    由于—。影响运？载索从凹陷》区段上脱索的因【素较多而国内有【些单线索道的脱索】事故又较频繁因此】从保证？安全运行的》观点出发《单线索道运》载索的？靠贴系？数值应大于双线【索道承载索的—靠贴系数值必—要时可参照单线客】运索道的《方法校验最小靠【贴，。力， —    5  位于！台风或横向》风力较？。大地区的索道—。即，使，靠贴：系数达到1.3亦不！能保证运载索不【。脱索遇到这种—情况时为了保证安全！宜设置防脱索装【置 ？ ？ 19.2.3【 ， 本条对双线循环】式索道线《。路的设计进行—了规定 《  —   ？1  为了》减小站前第一跨牵引！索的波动从而保证】矿斗和牵《引索可靠挂结或平】稳脱开建议》站前第一跨的跨距小！于斗距并不大—于60m控制—空承：载索在站《口端的倾角与站口】段，轨道：的倾角是《为了缓？和矿：斗特别是《重车进站时》的冲击和降低—。噪声根据索道系【。。列产品设《计中偏？斜鞍座在立面上的允！许斜度？重车：驶近站口时承载索的！倾角不得大于0.】15rad ！  ？   ？2、3 《 ，为了：使矿斗顺利通过【支，架特：别，是大跨距两端和凸起！地段的？支架应将《矿斗的附加压力限制！在一定范《围内一方面应—控制承载索在支架】上的弦？。折角；另一方面【应控：制承载索受载后在】。支架：上的最大折角水平】牵引式矿斗不受牵】引索附加压力的【作用承载索在支架上！的弦折角《和最大折角可—放大一些 》 《     4—  规定《凸起地段的》支架高度不》小于5m是考虑【到即使有一个矿斗】掉落也？。不会影响《其余：矿斗通？过防止事《故，扩大凸起《地段的支架》采，。取不小于20—。。m，跨，距配置的主》。要目的？。在于当矿斗通—过凸起？地段的支架》时特别是在缺斗【情况下减小牵—引索在抱索》器上形成的》折角控制《牵引索对矿斗—。抱索器的《压力所谓总折角较大！并受地形限制的凸起！。。。地段是？。指按每个支》架允许的弦》折，角计算所《需的支？架总数n＝ε—／δ(n为所需支架！总数ε为凸起地段】的总折角δ》为每个支架》允许的？弦折角)大》于按20m等跨距】所能配置《的支：架数在此情况—下用：带有凸形滚轮组的连！环架代替《支架群可使牵—引索的附加》压力转移到凸形【滚轮组上减轻对承载！索的压力 —