15—  坑内《运输 —。 15】.1  机车—运输 《 15.！1.1  架—线式电机车的集电】弓在机车运行过程】中经常和架线—之间产生火》花如果回风巷道中遇！到有爆炸性气体【存在所产生》的火花便成为了点】火，源导致爆炸性气体】燃烧和爆炸因此不】得，使用架？线式电机车 】  《。   硫化矿易【氧，化产生？二氧：化硫：本身在？一定的条件下就【可自燃发火如—果遇到外界点火【源引发火灾的—可能性？将，更大因此高硫、【有自燃？发火危？险和：存在瓦斯危》害的：。矿井应使用防爆型蓄！电池电机《。车以免因集》电弓与架线之间【打，火引发火《灾 ： 》。。15.？1.2  》由于：运输线路越长人员行！走，与电机车运》输，交叉时间也越长【发生电机《车伤人事故》的，。几率就越大同时作】业人：员行走的《体力消耗《也，越大因此为保证作】业人员的《安全减轻作》业人员的体力—。劳动强度特规定【由井底车《场或平硐口》到作业地点所—经平巷长度》超过150》。0m时应设专用【人，车，运送人员 —    【 2 ？ 本款规定专用【人车应有金属顶棚】是为了防止乘车【人，员在车辆运行过【程，中意外受到物体打】击车棚应采用厚度】不小于2m》m的钢板或具有【同等强度《的，其他材？料制作？；沿车棚纵向每【隔不超？过600《。mm应用《厚度不？小于：8mm的钢材配筋】加强；车棚与车【架的连？接应牢固《可靠专用人车的车棚！、车厢和车》架之间应做好—电气连接确保—通过钢？轨接地以免在发生电！气漏电？或，者其他电气故障时】危及乘车人员的【安全 》 ？    3 — 本款规定人—车行驶的《速度不能太高因为】井，下的：轨道条件一般—。不是太好《行车：速度：过高：易发生？脱轨而造成人—身，伤害：事故同？时，由于井下的行车视距！较，小行车？速度过高时遇到【突然情况司机来不】及处理也易》造，成，事，故 【 ，。   4《  本款规定—人，。员上下车的地点【要有良？好的照明是为了防止！因光线不好》。作业人员看》。不清：车场的情况而发生刮！碰、摔跤或被车【辆撞击？等意外同《时要：有发车声光信号【以提醒乘车人员坐】好，抓好扶手防止人车】突然启动而碰撞【致伤人员上下车时】应切断人《车滑触线的电源以防！止因意外漏电而人车！接地又出现故障导】致乘车人员发生触】电事故 —。。     5】  本款规定调车场！应设区间《闭锁装置是为了【防止人员上下—车，时其他？车辆进入乘车线撞击！人车引发事故 【 ： 15.1【。.3 ？。。 表15.1.3】。中阶：段运输量为30【0kt／年～60】0kt／《年矿车容积选1.2！m3或2m3轨距取！6，00mm比较合【理若选用4m3矿】车其轨距为7—。62mm则所有辅】助车辆都《得，采用762mm轨】。距自重增大》道，岔、轨？枕等也加《大且4m3矿车车厢！宽度大巷道开—凿工：作量增加基建投资大！所以阶段运输量【。为600kt／年】。的矿山采用2m【3矿车在《技术经济《上是合理的 】 ， 15.1.【6  本条》对电动车的计算和校！核，进行了规定》    ！。 1：。  电机车牵引能】力按启动条》件计算？一，般可：以，满足牵引电动机的发！热及列车制动距离条！件的要求但如重【列车长距离上坡或】大坡度下坡则电【动机温？升，过高或制动》距离过长故》应按电动机发热与制！动距离条件进行【校核 】。 ，。   ？2 ： ，在高原地区由于【大气压力低空—气密度小使》机车空气制动装置制！动力大大降低因此在！。按重：列车：下，坡制动条件计算列】车牵引质量时应修】正机车制动力— —15.1.7—  窄轨铁路所列】的三个电压等级【目，前普遍采用55【0V和250V【大型矿山由》于，运量大、运距长【直流550V—电压难以满足要求当！接触导线《最，大弛度时距轨面高】度，、直流杂散电流对金！属，。管道和设备》的腐：蚀，等安全措《施可靠时可》采用直流75—0V 1！5.1.8  本条！第3款规定的“【至运送人员车—站”是指从》井，底车：场至运送人员的【起点站主要是考虑】到在井？。。底车场？。布置：运送人员车》站时副井下放—。人员、材料与人车上！。下人员相互》影响为减少》相互影响运送人【员，车，站一般？。布置在井底车场附】近 ？ 《15.1《.9：  ：本，条，对架线式电机车滑】触线的架设进行了规！定   ！  1  本—款规定滑触线—悬挂点？的最：大间距目的是—为了保证滑触线基】本平直确保电机【。车集电弓与滑—触，线平稳接触以提【高运输效率同时防止！滑触线过度下—垂，导致架线《高度过低对》。人员的安《全，构成威胁 》 《 ， ，   ？2～4？  规定《滑触线和附近的导】电体之间要保持良】好的绝缘及一定的】间，距是为了避免在矿】井中形成《杂散电流影》响爆破器材库和【爆破作业《的安全？避免作业人员—发生：触电事故 ！ 15.1.11 ！ 固定式《。矿车优点是车—皮系数小结构简单坚！固，耐用不漏《矿但其卸车设备【复杂卸？矿站工程量大矿【石易结底；底—。侧卸式矿车优点【是卸载连续、—速度快卸《车效率高《卸载时矿《石不砸曲轨》。卸载平稳前冲击力】小，。车场简单卸矿站能】双向：进出车但《车皮：系数较？大故当？阶段运输量较大矿车！容积超过4m—3，时宜优先采用固定】式矿车或底侧卸式】矿车当矿车》容积：小，于或等？于4m3时》为，节约：巷道开凿量宜采用宽！度较小的侧卸—式矿车或《。固，定，式，矿车 】1，5.：。1.12  矿车】按全矿备用因—矿车调度《比较灵活故矿车【备用可按全矿使用】矿车数计算》矿车是比较容易损】坏，的设备生产须—不断补充更新因此】。备用只考虑保证一】段时间生产的需【要以减少基建—投资一般矿车备用】辆数：能，与备用？机车：。数配套多一点就够了！因此通？常取工作矿车数【的20％～30％】 》 15.1》.14  振动放】矿，机是一？种，安全、高《效，、连续、可控—性好并有利于—防止溜？井，矿石结拱《的放矿设备因此在】运输量较《大的矿山宜采—用振动放矿》机装矿？；对于含泥》、水量大《的矿石溜井放矿时单！一形式的放矿设【备难以控制其矿【流或堵塞《因此宜？采用带有振动底板装！置的组合式闸门 ！ 1》5.1.15  本！条，规，定是因为《有轨运输的矿山电机！车及矿车维》修，比较：频繁上下井不方【便为了不影响正【常的提升运输因此】应在坑内设》置电机？车与矿车修理硐室】 ：。 ： 15.1—.16  运输线】路通过？能力按运行图表计】算是最理想的—情况考虑到》各种影响因》素和意外情况以及】管理上？的原因应有30％的！储备能力方能保证】运输任务的完成 】 ？ 15.1.【17  《平，巷水沟自流坡度一般！不小：于3‰线路》等阻坡度通》常为3‰～4‰故】线路：坡度宜按3‰～5】‰设计 【 ， 15.1.18 ！ 本条规定是为了】确保列车《的正常运行减少设备！之，。间的磨损和》设备维修工作—量，提高工作效率—。车辆的轴距和—轨距是固定的—当矿：车或列车通过—轨道的曲线》段运行时轨道—的曲线段轨》距如果换算》成直：线轨距(《或者有？效轨距)实际上是减！小了虽然《在工程？实践中？加宽了曲线段—的轨距但增加—量是有限的》如果轨距《过度加？宽会造成车辆脱轨事！故；如果过》小又会卡住矿车【或者电机车的车【轮使矿车运行—阻，力增大并出现啃轨】现象：使车辆迅速损坏条件！允许时？应，尽可：能，把曲线？半径提高《以防止？车辆掉道事故减少车！辆和轨道之间的磨损！。提高：运输效率和经济【效益：尤其是新《建矿山普遍采用【大型高效的》运输设备适当加大矿！。山运输轨道》的转弯半径对矿【山生产？管理和提高经济效】益，具有重大意义 【 ？ ，。 15.1.19】  轨道的》技术要求中对轨距误！差的要求《是为了保证列车【在运行？过程中向两侧—摆动的距离不要过】大以：减，少车辆对轨道的冲】。击和磨损对轨道平面！的误差要求是为了减！小列车运行过—程中车辆的晃动【提高列车运》行，的稳定性对钢—轨接头间隙的—规，。定，是为了减少列—。车运：行过程中《的震动减少》磨损和提高》。车辆使用《寿命使司机在工【作，过程中不《致承受太大》的震动和《冲击保护司机的身体！健康上述规》定还可以防》止翻车？和脱轨提高运—输效率和经》济效益 《 ，