4【 设置规则》 ： ：。 4．1【 基地出入》。口设置？ 4．1．】1 ：基地机动车出入【口开：设，应符：。合项目规划条件的规！定机动？车，出入：口，宜开设？在基：地，。周边的相对低等【级道路上不应—在城市快速路主线】上开设机动》车出入口也不宜在】主干路上开设机动车！出入口受条件限【制必须在主干路上】。开设机？动车出？入口时应结合—基地周边道路交通】设施条件《对机动车出入口的】交，通组织方式予—以论证确定 】 ？4．1．2 基地机！动车出入《口距交？叉，口的距离应从交【叉，口道路缘石转弯弧】线的端点起到基地】机动车出入口—。边线计算并应符合】下列规定《  ？。 ，  ：。1 开设在主—干路上的基》地机动车《出入口距交叉口的距！离应大于1》00米或设置在距】交，叉口的最远端；当】路段设有中央分隔】带且机？。动车出入口设置在】交叉：。口出口道《上时出入《口距交叉口的距离应！大，于80米或设—置在距？交叉口的《最，远端；？     2 开！。。设在次干路上的【基，地机动车出入口距】。离交叉口的距—离应大于80米【或，设置在距交叉口的】最远端；当》路，段设有？中央分隔《带且机动《车出入口设》置在：交叉口？出口道上时出入口距！交叉口的距离应大】于70米或设置在】距交叉口的最远端；！  ？   3 开设在支！路上的基《地机动车出入口距离！与主次干《路相交的交叉口应】大于50米》距离与支路相交的交！叉口应大于》40米或《设置：在距交叉《口的最远端 】 4．1《。。．3 基地机动车出！入口距地铁出入口】、人行过街天桥【、人：行地道的距离不【宜小于3《0米；距公》交站加？。、减速段《端点的距离不宜【。小，于，15：米；距铁《路，。道口的距离不—宜小于50米；【距隧道洞口的距【离不宜小于150米！；距隧道引道—(U型槽)端点【的距：离当：引道：。坡度大于或等于2％！时不宜小于80米】并满足停车》。视距的要《求，；距桥梁《。引，道端点的距》离当：引道坡度大于或等于！2％时？不，宜小于60米 】 4．1．4 基！地，机动车出《入口开设应充分【考虑其对《基地：周边已有或规划【道路交？通设施的影响不【应在公交港湾站【内(：含加、？减速段)和道路交叉！口展：宽段内(含渐变段)！。开设建筑《工，程基地机动》车出入？口受：规划和现状条件限】制距公交港湾—站距离较近》时可采用机动车出入！口与公交港湾站【一，体化设？计 4—．1．5 基地机】动车出入口与城【市道路？相交的角度应—为，75°～90—°并应具有良—好的通视条件其【视距见图《4．1．5 】 4．1【．6： 双向行驶》的基地机动车出入】口车：行，道宽度宜为7～1】1米；单《向行驶的出入口车】行道：宽度宜为《5～7米 【 4．1．【7 基地机动车出】入口不应设置在【有超高的道路—。上也不宜《设置在道路弯道上】其坡度不宜大于【2．5％ — ， 4．？1．8 开设—在主干路上的基地】出入口之间的净距应！大于100米；开】设在次干路上的【基地出入口之间的】净距应大于》50：米；开？设在支路上的基地出！入口之？间的净距应大于3】0，米 4—。．1．9《 受基？地，周边：规划：条，件，。。的限制相邻》两基地需在用地分】界线两侧《近距离分别设—置，出入口时可设置共】用基地出入口或【共，用通道 》 4．1．10】 基地消防出入口】不得设在公交站范围！内单：独设置？的，消防出入口》处人行？道不宜降坡 ！4，．1．11 建筑】工程基？。地机动车出入—。。。口数应符《合下列规定 —    《 1 当基地机动车！停，车泊位数《小于或等于100】辆时宜设1个； ！   ？ 2 当基地机动】车停车泊《位数大于100辆】且，小于或等《于5：00：辆时：不应：超过2个； 【。 ，。   3 当基地机！动车停车泊位数【大于500辆且小于！或等：。于1：000辆时不—应超过3个》； ：    《 4 当基地—机，动车停车《。泊位数大于10【00辆时不宜—超过4个并宜—在基地？周，边不同？的城市道路上分设 ！ ？4，．1．1《2 基地机动车【出入口不应采—用车辆转弯》半，径不足的U型掉【头交通？组织：方式 4．1！．13 基地机动车！出入口不《宜设置道闸；—确须采取封闭—式管理的基地机动车！出入口道闸的设置位！置距离城《市道路红线不—应小于？12米 4】．1．14》 基地人行出入口与！机动：。。车出：入口可合并》设置或分开》设置人行出》入口应？设置相应的交通安全！设施 【。 》