》 4 设《置规则？ — ：4．1 基地—出入口设置 】 4：．1．1 基地机】动车出入口开—设应符合项》目规划？条件的规定机动车】出入口宜开设在基】。地周边的相》。对低等级道路—。上不应在城市快【速路主线上开设机动！车出入口也不宜【在主：干，路上：开设机？动车出入口受条件限！制必须在主干路上开！设，机动：车出入口时应结合基！地周边道路交通设】施条件对《机动车出入口的【交，通组织方式予以论】证确定 《。 》。4．1．《2， 基：地机动车出入口距交！叉口：的距：。。离应从？交叉口道路缘—石转弯弧线的端点起！到基地机动车出【入口边线《计算并应《符合下列规》定     1】 ，开设：在主干？路上的基地机动车】出入口距交叉口【的距离应大于100！。米或设置在距—交叉口的最远—端；当路段设有【中央分隔带且机动车！。出入口设置在交【叉，。口出口道上时出入口！。。距交叉？口的距离应大于【80米或《设置在？距交叉口的最远端】；     2 ！开设在？次干路上的基地机】动车出入口距—离交叉口《的距：离应：大于8？0米或设置在距交叉！口的：最远：端；当路段设有【中，央分隔带且机—动车出入口设—置在交？叉口出口道》上，时出入口距交—叉口的？距离应大于》70米？或设置在距交叉口的！最远端？； ：     3— 开设在支路上的基！地机动车出入—口距离与《主，次干路相交的交【叉口应？大于50米距离与】支路相？交的交叉《口应大于4》0米或设置在距交】叉口的？最远端 》 4？．1．3《 基地？。机动车出入口距地】铁出入口《、人行？过街天桥、人行地】道的距？离不宜小《于30米；距公【交站加、减速段端】点的距离不》宜小于15米；【距铁路道口的距离不！宜小于？50米；距隧—道洞口？的距离不《宜小于1《50米；距隧道引】道(U？型槽)端点的—距离当引道坡度大】于或等于2％时【不宜小于《80米并满足停车视！距的要求；距桥梁引！道端点的距离当引】道坡：度，大于或等《于，2％时不宜小—于60？米 4．1】．，4 基？。地机动车出入口开设！应充分考虑其对基】地周边已有或规【划道路交通设—施的：影响不应在公交【港湾站？内(：含加、减速段—)和道路交叉口展】宽段内(含渐变段)！开设建筑工程基【地，机动车？出入口受规划和现状！条件限制距公—交港湾站距离较近时！可采用机动车出入】口与公交港》湾站：一体化？设计 《 4．《。。1．5？ 基：地机动车出入—口与城市道路相交】的角度应《为，75：°～9？0°：并应具有良》好的通视条》件，其视距见图4．【1．5？ ， ？ ： 4．？1，．6 双向行驶的】基地机动《车出入口车行道宽度！宜，为7：。～11米《。；单向行驶的—。出入口车行道—宽度宜为《5～7？米 — 4．1．》7 基地机动车出入！口不应设置》在有超高的道路【上也不？宜设：置在道路弯道—上其坡度不宜大【于2．5《％ 4．1】．8 开设在主干】路上的？基地出入《口，之间的净《距应大？于100米；开设在！次，干，路上的？基，地出入口之》间的净？距，应大于？50米；开设在支】路上的基地出入口之！。间的净距应》大于：30米 》。 ：4．1．《9 ：受基地周《边规划条件的—限制相邻两基—地需在用地分界线】。两侧近距《。离分别设置出入口时！。可设置？共用基地出入口或共！用通道 》 ：4．1．10— 基：地，消防出入口》不得：设在公交站范围内单！独设置的《消防出入口处人行道！不宜降坡 》 ？4．1．《11 建筑》工程：基地机动车出—入口：数应：符合：下列规定  【 ，。  1 当基地机动！车停车泊位数小于或！等于100辆时【宜设：1个；？。     2 当！基，地机动车停车—泊位：数大于100辆且】小于或等《于5：00辆时不应超【过2个；《  ？ ，。  3 当基地【机动：车停车泊位数大于5！00：辆且小于或等于10！00：辆时：不应超？过3个；   】  4 当基地【机动车停车泊位数】大于1000辆【时不宜超过4个【并宜在基地》周边不同的城市道】路上分设 》 ： 4．1．1—2 基地机》动车出入口不应采】用，车辆：。转弯半？径不足？的U：型掉头交通》组织方式 4！．1：．13 《基，地机动车出入口不宜！。设置：道闸；确须采取封闭！式管理的基地机动】。车出入口道闸的【设置位置距离城市道！路红线不应》。。小，于，12：米 4．1】．14 基》地人：行出入口与机—动车出入口可合【并设置或分》开设置人行出入【口应设置相应的【交通：安全设施 ！ 》