《 4 设置规则 ！ — ，4．1 基地出入】口设置 4．！1．1？ 基地机动》车出入口开设—应符合项目规划条】。件的规定机》动车出入《口宜开设在基地【周，。边的相对低等级道】路上不应在城市快速！路主线上开》设机动？车出入口也不宜【在主干路上开设机】。动车：出入口受条件限【制必：须在主干路上开【设机：动车出入口时应结合！基地：周边道路交通设【。施，条件对机动》车出入口的交通组】织，方式予以论证确【。定 ？ ？ 4．1．2 基】地，机动：车出入口距交叉口】的距离应《从交叉口道路缘【。石转弯？弧线的端点起到基地！机动：车出：入口边线计算并应符！。合下列规定 【    1 开设】在主干路上》的基地机动车出入】口距交叉《口的距离《应大于100—米，。或设置在距》交叉口？。的最远端；当路段设！有中央分《隔带且机动车出入口！设置在交叉口出口】。道上：时出入口距交叉口】的距离应大于—8，0米或设置》在距交叉口的—最远端； —  ：  2 开设在【次干路上的基地机动！车，出入口距《离交叉？口的距离应大于【。80米或设置在距】交叉口的最远端；当！路段设有《中央分隔带且—机动：车出：入口设？置在交叉口》出口道上时出—入，口距交叉口的距【离应大于70—米或设置在距交叉口！的最远端； 【    《3 开？设，在支路上《的基地机动车出入】口距离与主次干路相！交的交？叉口：应大于50米距离】与支：路相：交的交叉口应大于4！0米或设置》在距交叉口的—最远端 《 4《．1．3 基地【机动车出入口—距地铁出入口、【人行过？街，。天桥、人行地道的距！离不：宜小于30米—；距公交站加、【减速段端点的距离不！宜小：于15米；距铁路道！口的距离不宜小于5！0米；距隧道洞【。口的距离不宜—小于15《0米：；距隧道引》。道(U型槽)端点的！距离当引《道坡度大于或等于】2％时不宜小—于80米并》。满，足停车视《距的：要求；距桥梁—引道端点的距—。离当：引道坡度《。大于或等于2％时】不宜小于6》0米 —4．1．《4 基？地机动车出入口开】设应充分考虑其对】基，。地，周边：已有或规划道路交通！设施的影《响不：应在：公，交港湾站《内(含加、减速段)！和道路？交叉口展宽段内【(含：渐变段)开设建筑】工程基地机动—车出入口受》规划和现状条件限制！距公交港湾站距离】较近时可采用机动】车出入？。口与：公，交港湾站一体化【设计 》 4．1．5 【基，。地机动车出入口与】城市道路相交的【角，度应：为，75°？～90°并应具有】良好的通视》条件：其，视距见图4．1【．5： 4．！1．6 双》向行：驶，的基地机动车出入】口车行道宽度—宜为7～11米；】。单向行驶的出入口车！。行道宽度宜》为5～7米》 4．1！．7 基《。地机动车出入口不】应设置在有超高的道！路上也不宜》设置在道《路弯道上其坡—。度，不宜：大于2．5％ 【 4．1．【8， 开设在主》干路上的基地出入】。口，之间的？净距应大于10【0，米；开设在》次干路？上的基地《。。出入口之间的净距应！大于50米；开设】在支路上的基地出入！。口，之间的净距应大于】3，0米 —4．：1．9 受基地【周边：。规划条件的限—制相邻两基地需【在用地分界线两【。侧，近距离分别设置出】入口时？可设置共《用基地？出入口或共用—通，道 4．1．！10 基地消防出入！口不得设在公交站】范围内单独设置【的消防出入口处人】行道不宜《降坡 ？。 4．》1．11 建筑【工程基地机动车出】入口数应符合—下列规定 》     1 【当基地机动车停车泊！。位数小？于或等于1》0，0辆时宜设1个； ！     2 当】基地机动车》。停车泊位数》大于100》辆且小于或等于50！。0辆时不《应超过2个》；，    》 3 当基地—机动：车停车泊位数—大于500辆且小于！或，等于1？0，00辆？时，不应超过3个； 】     4— 当基地机动车【停车：泊位数大于10【0，0，辆时不？宜，超过4个并宜在【基地周边不同的城市！道路上分设 ！4．：1．12 基地【机动车？出入口不《应采用车辆转弯半径！不足的？U，型掉头交通组织方】式 ？ 4．1．13 ！基地机动车》出入口不《宜设：置道：闸；确？须采取封闭式管理】的基地机动车出【入口道闸的设置位】置距离城市道—路红：线不：应小于12米 ！。 ，4．1．14 基】地人行出入口与【机动车出入口可【合并设？置或分开设置人行】出入口应设置相【应的：交通安全设施 【 ： — ，