—4 设置规则 ！ 4．1】 基地出入口设置 ！ 4《．1．1 基地【机动：车出：入口开？设应符合项目规【划，条件的规定机动车】出，入口宜开设在—基地周边的相对低】等级道路上不应【在，城市快速路》主线上开设机动【车出：入口也不《宜在主干路上开设】机动车出《入，口受条？件限制必须》在主：干路上开设机—动车出入口时应结合！基，地，周边道？路交通设《施条件对机》动车出入口的交通】。组，织方式？予以论证确》定 ： 4—．1．2 基地机】动车：出入口距交叉口的】距离应从交》叉口道路缘石转【弯弧线的端点—起到基地机动车【出入口边《线计算并应》符，合下列规定 —     》1 开设在主干路上！的基地机动车—出入口距交叉口的】距离应大《于100米或设【置在距交叉》口的最远端；当路】段设有中央》分隔带且机》动车出？入口：设置在交叉口—出口道上时出入口】距交叉？口的距离应大—于80米或设置【在距交叉口的最【远端； 》    2 开【。设在次干《路上的基地》机动车出入口—距离交叉口》的距离应大于—80米或设》置在距交叉口—的最远端；当路段设！有中央分《隔带：且机动？。车出入口《设置在交叉口出【口道上时出》入口距交叉口的距】。离应大于70—米或设置《在距交叉口的最远】端；   —  3 开设在【支，路上的基地》。机，动车出入口距离【与主次干《。。路相交的交叉口【应大于50米距离与！支路相？交的交叉口应—大，于40米《。或设：置在距交叉口的【最，远端 4．1！．3 基地机动车】出，入口距？地铁出入口、人行过！街，天，。桥、人行地道的【距离不宜小于3【0米；距公交—。。站加、减速段端点的！距离不？宜小于15米；【距铁路？。道口的距离》不宜小于5》0米；距隧道洞口】的，距离不宜小于150！米；距隧《道引道(U》型槽)端《点的距离当引道【坡度大于或等于2】％时不宜小》。于80米并满足停】车视距的要求；距】桥梁引道端点的距离！当引道？坡度大于或等于2】％时不宜小于60】米 4—．1．4 基地【机动车出入》口开设应充分考虑】其对基地周边已有或！规划道路交通—设施的影响不—应在公？交港湾？站内(含加、—减速段)和道路交】叉口展？宽段内？(含渐变《。段)开设建筑工程基！地机动车出入—口受：规划：和现状条件限制【距公交港湾站距离较！近时可采用机动【车出入口与公交港】湾站一体化》设计 《 4？．1．5《 基地机动车出【入口与城市道路相】交的角度应为75】°，～90°并应具【。有良好的通》视，条件其视距见—图4．1《．5 【 4．1》．6： 双向行驶》的基地机动车—。出入口车行道宽度】宜为7～1》1米；单《向行驶的《出，入口车行道宽度宜为！5～7米 】 ：4．1．7 基【。地，机动车出入口不应】设置在有超高的道路！上也不宜设置在道】。路弯道？上其坡度不》宜，大于2．5％ 】 4．《1．8 开》设在主干路》上，的基：地出入口之间的净】距应：大于10《0米；开设》在次干路上的基地出！入口之间的净—。距，应大：于50米；开—设在支路上的基地出！入口之间的净距应大！。于30米 4！．1：．9 受基地周【。边规划条件》的限制？相邻两基地需在【用地分界线两侧近距！离分别设置出—入口：时可设置共用基【地出入口《或共用？通道 4．1！。．10 基地—消防：出入口不得》设在公？交站范围《内，单独设置的消—防出入口处人行道不！宜降坡 》 4？．1．？。11 建筑工程基地！机动车出入口数应符！合下列规定》 ：    1 当基地！。机动车？停车泊位数小—于或等于100辆】时，宜设1个《；     2 ！当，基地机？动车停？车，。泊位数大于1—0，0辆且小于》或等于500辆【。时不应超过》。2，个；   —  3 当》基地机动车停车泊位！数大：于50？0辆：且小于或等于—10：00：辆时不应超过3个】；     4 ！。当基地机动车停车泊！位数大于1000】辆时不？。宜超：过4：个并宜在基》地周边不同的城市】道路上分设》 ：。 4．1．1【2 基地《机动车出入口不应】采用车辆转弯半径】不足：的U型掉头交通【组织方？式 4．1．！13 基《地机动车《出，入口不？宜设置道闸》；确须？采取封？闭式管理《的基地机动车出入口！道闸的设置位置【距离城市道路红【线不应小于12米】 4》．1．？。。14 基地人行出】入口与机动车出【入口可合《并设置或《分开设置人行出【入口应设置相应的交！通安：全设施 — ？ 《