？ 4 设置【规则 【 4．1 【基地出入《口设置 — ，4．1．1 基地】机动车出《入口开设应符合【项目规？划条件的规》定，机，。动车出入口宜开【设在基地周边的相对！低，等级：道路上不应》在城市快速》路主：线，上开设机动车出入】口也不宜在主干路】上开设机动车出入】。口受条件限制必【须在：主干路上开设机动车！出入口时应》结合基地周边—道路交？通设施条《件对：。机动车出入口的交】通组织方式予以论证！确定： ？ 4．1．2】 基：地机动车出入口距】交叉口？。的距：离应从交叉》口道路缘石转弯弧线！的，端点：起到基地机动车出入！。口边线计算并应【符合下列规定 】。。    1》 开设在主干路上的！基地机动车出入口距！交叉口的距》离应大于10—0米或？设置在距交》叉口的最远》端，；当路段设有—中，央分隔带且机动【车出入口设置在交】。叉口出口道上时出】入口距交叉口的距离！应大于80米或设置！在距交叉口的最远端！；    — 2： 开设在《次干路上的基地【机动车出入口距【离交叉口的距—离应：。大于80米或—设置在距交叉口的最！远端；当路段设有中！央分隔带且》机动车出入口设置在！交叉口出口》道上时出《入口：距交叉口《的距离应大于70米！。或设置在距交—叉口的最远端；【    》 3 开设在支【路上的？基，地机动？。车出入口距离与主】次，。干路相交《。的，交叉口应大于5【0，米距离与支路相【交的交叉口应—大于40米或设置】在，距交：叉口的？最远端 》 4．1．3【 基地机动》车出入口距》地铁出入口、—人行过街天桥、【人行地道的距—离不宜？小于30米；—距公交站加》、减速段端点的距离！不宜小于15米；】距铁：路道：口，的距离不宜》。小于50米》；距隧？道洞口的距离—不宜小？于150米；距隧道！引道(U型》槽)端点的》距离当引道坡度大于！或等于2《％，时不宜小《于80米并满—足停车视距》的要求；距桥—梁引道端点的距【离当引道坡度大于】或等于？2，％时不宜小于60】米， 4．1【．4 基地》机动车出入口—开设应充《分考虑其对》基地周边已》有或规划道》路交通设施》的，影响不应在公交港】湾站内(含》。加、：减速段)和》道路：交叉口展宽段内【(含渐变段)—开设建筑工程基地机！动车出入口受—规，。划和现状条件—限，制距公交港》湾，站距离较近时—。可采用机动车出入口！与，。公交港湾站一体化设！。计 ？ 4．《1．5？。 基地机动车出【入，口与城市道路相交】的角度应《。。为75°～90°】并应具有良好—的通视条件其—视距见图《4．1．《5 4！．1．6《 双向行驶的基地机！动，车出入？口车行道宽》度宜为7～1—1，米，；单向？行，驶的：出入口车行道宽度】宜为5～《7米 — 4？．，1．7 基地机动】车出入口《不应设置在有—超高的道路上也【不宜：设，。置在道路《。弯，道，上其坡度不宜大于2！．5％ 【4．1．8》 开设在主干路上的！基地出入口之间【的净：。距应大于1》00：米；开设在次干路】上的基地出》入口之间的》净距应大于5—0米：；，开设在支路上—的基地出入》口之间的净距应大于！。30米 4．！1．9 《受基地周边规划【条件的限制相邻【两基地需在用地【分，界线两侧近距离【分别设置出入—口时可设置共用【基地：出入口或共用通道】 4．1【．10？ 基地？消防出入口》不，得设在？公交站范围内单【独设：置的消防《出入口处人》行道不宜《降，坡， ： 4？．1．11 建筑工！。程基地机《。动车出入《口数应符《合下列规定》。 ：    1 当【基地：。机动车停车泊位数】小于或等于10【。0辆时宜设1—个；： ：   ？ ，2 ：当基：。地，机动车停车泊位数】大于100辆且小于！或等于？500辆《时不应超《过2个；《 ：    3 —当基地机《动车停车《泊位：数大于500—辆，且小于或等于—1000辆时不【应超过3《个，； ：。     4 当】基地机动车停车泊位！数大：于1000辆时不宜！超过4个《并宜在基《地周边不同的城市道！路，上分设 4】．1．12 基【地，。机动车出入口—不应采用车辆转弯半！径不足？的U：型掉头交通》组，织，方式 —4．1．13 【基地机动《车出入口不》宜设置道闸；—确须采？取封闭式管》理的基？地机动车《出入口道闸》的设置位置》距离城市道路红线不！应小于12米 ！ 4．1．14 基！地，人行：出，入口与机动》车出入口可合并设置！或分开设置人行出入！。口应设置《相应的？交通安全《设施 】 ： ：