】 (四)—动态与静态交—通环境 《 1．基本【原则     ※！应与建筑、公共【空间、各类设施、】小品、绿化》。环境有机结合形【成都市风景的—联络流线  【   ※人行、非】机，动，与机动车道间—应设分隔《护栏或绿《带 2．具】体要求 《 (1)《街路    【 ※主干道绿—地率不低于20％次！干道绿？地率不低于15％ ！  ：。 ，。  ：※分车带《设置宽度不》得小于1.5—米树带式《种，植地宽度不小于1】.5：米，树池式不小于1．】。5x1．5平—方米     ※！设档土墙或》。护坡的应《进行绿化、美化【设计 ？     ※人行】步道的地面铺设应紧！密，配合所在《路段的性质和风【格绿化应考》虑庇荫功《能     ※重！点街路和新建街路(！三街四路等》)的各？。类基础设施》管线全部采取地下】敷设方式《     ※城市！出口路应设》置显：示，明显：的标识绿化环—境及小品设计应体现！沈阳城市特色 【 ，  ：。  ※一《般街路架设管线【的栏杆应设结合【。道路绿化用地与道】路绿化环境设计统】一，考虑 (2)！交叉：口 ：     ※平交叉！在视距三角形范围】内以绿化手段—为主植物高度不得超！过，0．650》．，8米 ？     ※立体交！叉，立交桥？和高：架空：。。间的墙面和桥墩【宜发展？垂直绿化复》杂立交的绿岛—宜植低于交通安全】视，线的植物 (！3，)安全岛、交通【岛，、方向岛、乘—降，站     ※安！全岛、交通岛—、方向岛《在满足功能要求的】前提下宜植灌—木和地被植物—规，则式布局    ！ ※乘降站应—配设果皮箱》、地：。。图、标识、电话【厅等提倡《建设：。港湾式乘降站— ：    《※应考虑未来发【展需要直接设入高层！建，筑、大型公》建、商业街的—地上：或地下？。。与地铁车站的—结合 (4)！街头绿地、小游园】    》 ※面？积2：005000—平方米以《植物：造景为主园林小【品做点景采取—。。规则对称《或，。非对称式《、自然式、》。混合式布局 【    ※可结【。。合城市市政设施、】地上：地下通道《出入口、公益及服务！设施、城市》交通设施等统筹规】划 ： ？(5：。)林荫道    ！ ※林荫带宽度应不！小于6米8米—以上时？宜设两条游》步道；   【  ※应以》植物造景为主绿【化率不低于70【％     【※要求与车行道间种！植浓密的植篱—和高大？乔木组成绿色—分隔屏障；》每75100米或需！要处设出入》口，适当加宽或形—成小：广场 ？  ：   ※可》借景一侧的地形地】貌(河、湖、公园等！)统：一规划形成；滨水】时宜在？临，近水面侧设》。游步路？适当处？。设，小广场或《凸出水面的》亲水平台 — (6)步行街及！商业广场   】  ※宜结》合功能设置花载、景！栽和小品等；绿化宜！选用夏？。荫冬：阳的高大乔木和色】浓味香的花卉等植】物 ？    ※地—面铺装？。宜耐用、富装饰【性 (7)公！共停车场  【   ※不应—设在城？市重要街路或大【型公建前《合理：组织好出入口的交通！流线：减少或避免与—正常：交通的矛盾 【    ※地—面宜：采用半？硬质铺装《。周围设？分隔绿带或护栏 】 ，