？ 【 (四)动态与静态！交通环境 【 1．基《本原则 》    ※应—。与建筑、《公共：空，间、各类设施—、小：品、绿化环境有机结！。合形成都市风景【的联络流线   ！  ※人行》、非机动《与机动车道》间应设分隔护栏【或绿带 【2．：具体要求 (1)！街路   —  ※主干道绿【地率：不低于20％次【干道绿地率不—低于15％  】   ※分》车带设置《。宽度不得小于1.】5米树带式种—植，。地宽度不小于1.】5米树池式不小于1！。．5x1．5平方米！   《  ※？设档土墙《或护坡的应进行绿】化、美？化设计 《     ※人行步！。。。道的：地面：铺设应紧密配合所在！路段的性质和风【格绿化应考虑—庇荫功能 》     ※重点街！路，和新建街路(三【街四：路等)的各类基础】设施管线《全部采取地》下敷设方式 —     ※城【市出口路应》设置显示《明显：的标识绿化环境及】小品设计应体—现，沈阳城市特》色 ？    ※一—般街：路架设管《线的栏杆应设结【。合道：路绿：化用地？与道路绿化环—境设计统一》考虑 (2】)交叉？口 ：。。。     ※—平，交叉在视距三角【形，范围内以绿化手【。。段为主植物高度【不得超过0．6【5，0．8米  【。   ※立体—交，叉立交桥《和高架空间的墙面和！桥墩宜发展垂—直绿化复杂立交的】绿岛宜？植低于交通》安全：视线的植物 【 (3)安全岛、！交通岛、方向岛、】乘降站 》    ※安全岛、！交通：岛、方向岛在满足】功能要求的前提【下宜植？灌木和地被》植物规则《式布局？ ：  ：  ※乘降》站应配？设果皮箱《、地图、标》识、电话厅等—提，倡建设港湾式—乘降站     ！※应考虑未来发展】需要直接设》入高：层建筑、大型公【建、商业街》的，地上或地下与地铁】车站的结合 — ？(4)街头绿地【、小游园《     ※面】积2005000】平，方米以植物造景为主！园林小品做点—景采取规则对称或】非对称式、自然式】、混：。合式布？局    — ※：可结合城市市—政设施、《地上地下通道出入口！、公益及服务设施】、城市交通设—施，等统筹？规划 —(5)林《荫道  》   ※林荫带宽】。度应不？小于6？米8：米以上时宜设—两条游步道；—     ※应以！植物造景为主绿【化，率不低于70—％     ※要！求与车？行道间种《植浓密？的植篱和《高大乔木组成绿【色分隔屏障；—每75100米或】需要处设出入口适】当加宽或形成—小广场 》  ：  ：※可借景一》侧的：地形地貌(河—、湖、？公园：等)统一《。规，划形成；滨水时宜在！临近：。水，面侧设游步路—适当处？设小广场或凸—出，水面的亲水平—。台 (—6)步行街》及商业广场》     ※【。宜结合功能》设置花载《、景：栽和小品《等；绿化宜选—用夏荫冬阳的高大】乔木和色浓》味香的花卉等植物 ！  ：   ※地面铺装】。宜耐用、富装饰【性 (7)公！。共停车？场    — ※：。不应设在城》市重要街路或大型公！建，前合理？组织：好出入口的交通【流线减少《或避免与正常交通的！矛盾   —  ：※地面宜采》用半硬质铺装周围设！分隔绿带或护栏【 ：