？ 12  城市交通！隧道 】 12.1】 ， 一般规定 ！。 《1，2.1.1 — 城：市交：通隧道(以下简称隧！道)的防火》设计：应综合考虑隧道【内，。的交通组《成，、，隧道的用途、自然】条件、长《度等因素 【。 1《。2.1.2  单】孔和双孔《隧道应按其封闭【段长度和交通情况】分为一、《。二，、，三、四类并应符合表！12.1.2的【。规，定 ： 表12.！1.2 单孔和【双孔隧道分》类 ： ？ ：。 12.！1.3  》隧，。道，承重结构体的耐火极！限应符合下列规定 ！ ：  《   1《。  一、二类隧【道和通行机动车【的三类隧道其承重结！构，体耐火极限的测定应！符合本规《范附录C的规定【；对于一、二类隧】道火：灾升温曲线应采用】本规范附《录C第？。C，.0.1条规定的R！AB：T标：准升温？曲线耐？火极：限分别不《应低于2.00h】和1.5《。0h；？对于通？行机动车的三类【隧道火灾升温—曲线应采《。用本规范附录C第】C.0.1条—规定的H《C标准升温曲—线耐：火极限？不应：低于2.00h【   】 ， 2  《其他类别隧》。道，承重结构体》耐，。火极限的测定应符】合现：行国家标准建筑【构件耐火试验方【法 第1部分通用要！求，GB：／T 997—8.1的规定；对于！三类：隧道耐火极限不应低！于2.00h；对】于四类隧道》耐火极限不限— ， ？ ， 12.1.4  ！隧道内的地下设【备用房、风井和消】防救援？出入口的耐火等级应！为一级地面》的重要设备用房、运！营管理中《心及其他地》面，附属用房的耐火【等级不应低于二级】 12】.1：.5  《除，嵌缝：材料外隧道的内部】装修应采《用不燃材料 — ？ 12.1.6】  通行《机动：。车的双？孔，隧道其？车行横通道或车行疏！散通：道的设置《应符合？下，列规定 】  ：   1  水【底隧：道宜设置车行横【通道或车行疏散通道！车行横通道的—间隔和隧道通向【车行：疏散通？道入口的间隔宜为1！000m《～1500m 【 ，。 《    2 — 非水？底隧道应设置车行】横通道或车行—疏散通道车行横【通道的间隔和隧【。道通向？车行疏散通道—入口的？间隔不宜大》于100《0m —    》 3 ？ 车行横通道应【沿垂直隧《道长度方向布置【并应通向相邻隧道；！。车行疏散通道应【沿隧道长度方向布置！在双孔中间》并应直通隧道外 ！    【 4  车行横通】道，和车行疏散》通道的净《宽度不应小于4【.0：m，。净高度不应小于4】.5m？   】  5  隧—道与车行横通—道或车行《疏，散，通道的连《通处应采取防—火分隔措《施 ？ ， ， 12.1.【。7 ： 双孔隧道应设置人！。行横：通道或人行疏散通道！并应符合下列—规定 【     1  】人行横通道的间隔】和隧道通向人行疏散！通道入口的间隔宜】为250m～—300m 》    】 2  人行疏散】。横通道？应沿垂？直双孔隧道长度【方向：布置并应《通，向相邻隧道人行【疏散：通道应沿隧道长【度方向布置在双孔中！间并：应直：。通隧道外 》 》    3  【人行横通《道可利用《车行：横通道 【 ：    4  人行！横，通，道或人行疏》。散通道的净宽度【不应小于1.2【m净高度不应—小于2.《1m 》    — 5  隧道与【人行横？通道或人行疏散通道！的连通处应采取【防火分？隔措施门《应采用乙级》防，火，门 1】2.1.《。8  ？单孔隧道《宜设置直通室外【的人：员疏散？。出，口，或独立避难》。所等避难设施 】 《12：.1.9 》 隧道内的变—电站、管《廊、专？。用疏散通道、—通风：机房及其《他辅助用房等—应采取耐《火极限不低于—2.00h的—防火隔墙和乙级【防火门？等分隔措施与车行隧！道分隔 】 ，12.1.》10  《隧道内地下》。设备用房的每个【防，火分：区的最大允》许建筑？面积不应大》于1：500？。m2每个防火分【区的安全出》口数量不应》少于2个与》车道或其他防火【分区相通的出口可】作，为第二安全出口【但，必须：至，少设置1个》直通室外的安全【出口；建筑面积不大！。于500m2—且无人值守》的设备用房可设【置1：个直：通室外的《安全出口《 ：