12  】城市交通《隧道 ？。 】 ，12.1  —一般规定 ！ ： 12.1》.1  城市—交通隧道《(以下简称隧道)】的防火设计》应综合考虑隧道【内的交通组成、隧】道的用？途、自然条件、【长度等因素 ！ ：。12.1.2  单！孔和双孔《隧道应按《其封闭段长度和【交通：情况分为一》、二：、三、四类》并，应符合表12.1】.2的规定 ！ 表？。12.1.2 单】孔和双孔隧道分【。类 《 ： 》 12.1—.3 ？。 ，隧道承重结》构体的耐《火极限应符合下列规！。定，    ！ 1  一、二类】隧道和通行》机动车的三类隧道】其承重结构体—。耐火极限的测定应】符合本规范附录C的！规定；对于一、二类！隧道火？灾升温曲线应—采用本规范》附录C？第C.0《。.1条规定的—RABT标准—。升温曲线耐火极限】分别不应低于2【。.00h和1.5】0h；对于通行机动！车的三类《隧道火？灾升温曲线》应采用本规范—附录C第C.0.1！条规定？的HC标准升温曲】线耐：火极：限不应低于》2，.00h — ？   ？ ， 2  其他类【别隧道承重结构体耐！。火极限的测定应【。符，合现行国家标—。准建：筑构件耐火试验方法！。 第1部分》通用要求GB／T】 997《8，.1的？规，。定；对于三类隧道耐！火，极限不应《。低于2.《00h；对于四类隧！道耐火极限不—。限， 《。 ：12.1.4 【 隧道内的地下【设备用？房、风井和》消防：救援出入口的耐火】等级应为一级地【面的：重要设备用房、运】营管理中心及其他】地面附属用房的耐】火等级？不应低？于二级 — 12.1.】5  除嵌缝材料】外隧道的内部装修应！采用不燃材料 】。 ， 12.1.6！  通行机》动车的？双孔：隧道其车行横—通道或车行疏散【通道的设置》。应，。。符，合下列规定 ！     1  ！水，底隧道？宜，设置：车，行横通？道或车行疏散—通道车行横通道的】间隔：和，隧道通？向，车行疏散通道—入口的间隔宜为【。1000m～15】。00m？ ？     2】  ：非，水底隧？道，应设置车行横通道或！车行疏散通》道车：行横通道的间—隔，和隧道通向车行【疏散通道入口的间】隔不宜大于1—000？m ？ 《    3》  车行横通—道应沿垂直隧道【长度方向布置—并应通向相邻隧【道；车行疏》散，通道应？沿隧：道长度方向布置在双！孔中间并应》。直通隧道外 】。 ：     4  车！行横通道和车行【疏散通道的净宽【。度不应小于4—.0m净高度不应小！于4.5m ！。  ？   5  —。。隧道与车行横—通道或车《行疏散？通道的连通处—应采取防火分隔【措施： ： 1》2.：1.7？  双孔隧道—应设置人行横—通道或？人，行疏散通道并应符】。合下：列规定 《 《    《 1  人》行横通道的间隔和隧！道通向人行疏散通】道，入口的间隔宜为2】50：m～300m— 《    》 2  人》行疏散？。横通道应沿垂—直双孔隧《道长度方《向布置并应通向相邻！隧道人行疏散通道应！沿隧：道长度方向布置【在双孔中间并应【直通隧道外》 》。     》。3，  人行横通道【可利用车行》横，通道  ！   4  人行】横通道或人行疏散通！道，的净宽度不》应小于1《.2m净高度不【应小于2.》1m：   】  5 《 隧道与人行—横通道或人行疏散】通道的连通处应采取！防火分隔措施—。门应采用乙级—防火门 ！12.1.8  单！孔隧道宜设置—直通室外的人员疏散！出，口或独立避难所等避！难设施 — 12.—1.9  隧道内的！。变电站、管廊、专】用疏：。散通道、通风机【房及其他辅》。助用房？等应采取耐火—极限不低于2.【00h？的防火隔墙和乙级】。。防火门等分隔措【施与车？行隧道分隔 【 《12.？1，.10  隧道【内地下设备》用房的每《个防火分区》的最大允《许，建筑面积不应大于】1500m2每个防！火分：区的安全出口数量】不应少于2个与车】道或其？他防火分《区相通的出口—可作为？第二安全出口但必须！至少设？置，1，个直通室外的安全】出口；建筑》面积不大《于50？0m2且无人值守的！设备用房可设—置1个直通室外【的安全出口 【