6.4  ！局部：稳定验？算， 》 6.4.1】  ：根据我国学者—胡春农、夏志斌等的！研，究表明(见钢结构】设计的若干理论胡】春农等？编中国铁道出版【。。社1984年—。第3：6页：和钢结构原理和设】计夏志斌等编—中国建筑工业—出版社20》04年第《287页《)尽管对某些钢【结构的板件》来，说屈曲？。后的承载潜力仍然】不，小但对？直，接承受动力荷—载的钢腹《板板件？稳定：计算则不考》。虑腹板屈曲强度因为！多，。次反复？屈曲可能导》。致腹板出《现疲：劳裂纹在分》析由加？劲肋分割《成的腹？。板稳定性时则按荷】载作：用在中面内》的弹性矩形薄板【考虑 — ，。     因梁【的用途不《同和被加劲肋—。分割的腹板各区格位！置不同各腹板—。区格所受的》荷载也？就各不相同》 ：     】在确定组合梁—的腹：板矩形板的边界条件！时由于翼《缘板上有混》凝土：桥面板连接使受压翼！缘的扭？转受：到约：束但考虑混凝—土桥面板与钢翼缘存！在一定的滑移—问题又不能》认，为两者完《全固结只能按弹性约！。束考虑；另外鉴【于竖向加劲肋或【水，平加劲肋《的刚：度与腹板《刚度相差不》。多所以视《为腹板简支于这些】。加劲肋上的板块考虑！即腹板在加劲肋处】。。可以自由转动—但不能作侧向—位移 【 6.4.2、6】.4.3  梁丧】。失局部稳定》性会改变梁的—受力情况降低梁【的整体稳定性和【刚度因此《应严肃对待梁的局】部稳定性问题—为保证钢《梁腹板？的局部稳定》性要求设置》一定数量的加—劲肋：简支梁的梁端区格】主要受剪《力作用跨中区格【受弯：矩正应力作用其他区！格则受剪力》和正应力的共同作用！有时还承受》集中力 】 ，   ？ 根据？薄板的弹《性屈曲理论梁—腹板在周边应力作用！下的弹性临界应力可！用下式表达 ！ ？ 式—。。中χ：。支承边？的弹性约束系—数对简支板取1【.0； 》     】  k弹性》。屈曲：系数； 《 ：    —  ： t、b板厚—和板宽； ！    《   μ泊松比取】0.3？；  】    《 Es钢材弹性【模量 》  《   ？。(1：)受剪构件的临【界应力τ《cr可由《下，式计算 ！ 》 ，    其》中ks？为板受？剪时的屈曲》系数：当矩形板长a大于板！。宽h时ks＝5.3！4＋4(hw/【a)2；当a大于】hw较多时ks取】为，5.34另外Q3】45q钢《的容：。许剪力[τ》]为120》MP：a，(取自行业标—准铁路桥梁》钢结构设计》规范TB 1000！2.：2-2005—表3.？2，.，1下同) 》 ，  》   安全系数【取1.7《2则τcr＝—1.：72×12》0＝207(MP】a)代入式》(8)并《解得hw/tw≤】70考虑《板面不平等不利因素！乘以0.71—5的折减系》数则：得h：w/tw≤50 】 《   ？  由此可知当hw！/tw≤5》0时对无局部压【应力(？σc＝0)》。的梁可以不设置中】间竖向？加劲：肋；但对有》局部压应力(—σc≠0)的梁仍应！按构造配置竖向加】劲肋：  【   ？(2)？受弯板？件  】。   对于》周边简支并承—受弯曲法向应力时其！临界应力按式(【9)计？算， — 式中k！s屈曲？。系数四边《简支板的最》小值取23.—9  】   Q34—5q钢的容》许轴向应力[σ]】取20？0MPa且令安全】系数为1.》15折减《系，数为1.0则—。σcr＝1.0×】1.15×200】＝230(M—Pa)将此值—代入式(7)解得】h，w/tw≤140考！虑到其他不利因素】。限值取为《hw/tw≤12】0 ： 》    若竖向加劲！。肋的间？距小于腹《板高度则b代表竖】。向加：劲，。肋的间？。距a代表腹》板，高度h根据》。桥梁的实《践情：况认为竖向加—劲肋的？。间距不会小于腹板高！度的一半令b＝hw！/1.5《＝0.66》hw  ！。 ，。  屈曲系》数ks＝4》.0：＋5.34(a/h！w)2？＝4.0＋5.34！(0.66hw/】hw)？2＝6.3》2， 》 ，    《令τcr＝τy＝1！.3τ(τ为腹【板的平均剪》力1.3为安—全，系数) 【 —     由式(！10)解《得竖向加劲肋的【间距为但不得大【于2.0《m计：算表明若b＞—0.5h则安全系数！大于1.3》即更为安全 【  》   因此当12】0≥hw/tw时】应，设置中间竖》向加劲肋其》。。间，距，且不应大于2—.0m —     (3！)，当，设，置一道水平》加劲肋并将其设在离！受压：翼缘为hw/5时其！临界应力为 ！ 【 式中？kb屈曲系》数， ，   【  在竖《肋和水平《肋，并用时？将水平肋置于距受压！翼缘hw/5时可】使板件屈曲系数【kb值达到1—29(按水平—肋抗弯？刚度足？以使板？件，在设肋处《不发生屈曲》考虑)考虑到当腹板！高度不大时》水平肋离翼缘太近将！使构：造细节难《于布置这时可—将其置于距受—压翼：缘hw/4处—其屈曲系数将—降为93因此取【93进行计算—   】  Q345q【钢的容许轴》向应：力[σ]取200M！Pa安全《系数取1.4则σ】cr＝1.4—×200＝》。280(MPa)】  【   代入式(1】1，)并解得《hw/t《w＝250考虑到】其他：不利因素限》。值取为h《w/t？w≤210 】     所】以本规范规》定当210≥hw/！tw＞120—。时除设置竖向加【劲肋：外还宜在《距压翼缘hw/【5，处设：置水平加劲肋 ！     (4！)，。当设置？两道水平加劲肋并将！其分别？设在离受压翼缘0】.14hw和0.3！6hw附近得到高厚！比限值为hw—/t：w≤30《0即：当，30：0≥hw《/tw＞《。210时宜在—距压：翼缘0.《14hw和0.3】6hw处设置两【道水平加劲肋—。 6【.4.4  加【劲肋应有足够的刚度！使其成？为腹板的不》动，支点当腹板》发生翘曲时》加劲：肋条仍能保》证平直？为了使梁的整体【稳定不致产生人为的！侧向偏心加劲—肋最好两侧成对【配置(特殊》需要时也《可单侧布置) ！ ，  ？   在腹》板两侧？成对配置竖向加劲肋！时其截面尺》寸和其刚度要求【。采用现行行业—标准公路桥》。涵钢结构《。及木结构《设计规？范JT？J ：025-8》6第1.5.10条！第四、五两款—规定的？内容因为这》些规定值都是—公路和铁路桥梁设】。计规范多年》沿用的实践数据 ！   —  当在腹》板单侧配《置加劲肋时加劲肋的！尺寸和刚度要—。求采用观行行业标准！公路桥涵钢》结构及？木结构设计》规范J？TJ 025-8】6第1？.5.10》条第六款规》定的内容《。  》 6.4.5【  支承加》劲肋是指梁的支座】处或较？大固定集中》荷载处？的，竖向加劲肋其—作用是把固定集【中力或支座》反力通过加劲—肋传给梁腹板避【免使腹板局部—压屈支？承加劲？板在腹板两》侧，设置其受力》如，同轴心受压》柱在支？座反力或《。集中荷载下支承加】。劲肋连同其附近的】腹板有可能在腹板平！面外失稳因而设【计时应保证》其，在腹板平面外的【。整体稳定其》稳定：性按：。。轴心：受压构件稳定公式考！。虑但其截面积A则】包括加劲肋面积和加！劲肋两？侧各范？围内的腹板面积之和！ ：