6》.2 ？ 应力验算 【 —6.2.1 —。 组：合，梁截面混凝土与【钢梁的法向》应力：计算：包括外荷《载作用？下的应力、收缩徐】变及温度等作用在】截面内产生》的，自应力(应力重【分布)以及超—静定结构《中，可能的二次效—应的应力 ！  ：  ： 截面法向应力计算！的基本假定是 】 ，。 ，    》。 ，(1)混凝土与钢】梁连接为完全—连接：。不考虑滑移； 【 ：   》  (2)组合【梁弯曲时《符合平截《面假定？；， ：     】(3)？收缩徐？变产生的法》。向应力可采》用叠加原《则 ？ 《    计算弯【矩及预应力作用【产生的？截面法向《应，力时一般《。采用弹性模量—比的方法《将两种材料的—截面：折算：成一种材料》的，截面按照初等—材料力学《的公式？进行计算 》。   【  考虑施工顺【序的：不同可采用不—。同阶段的截面特性进！。行计算当《采用组合截面形【成后落架的》。。施工方法时》组合梁的自重及其】上荷载都《作用在组合截面上】采用组合《截面特性进行计【算当：采，用，组合截面形成—前钢梁需要单独【受力的施工方法时应！力计算需要分—阶段进行在施工阶段！(即第一阶段受力状！态)：组，合梁尚未形成组【合，截面钢梁应单独【。承担其？自身重量、》湿混凝土重量—和施工荷载》等，；在：使用阶段(》。即第二阶段受力状态！)混：凝，土硬化达《到设计强度钢—梁与混凝土桥—面板形成《组，合截面？共，同承担后续施加【。的荷载？   】。  考虑徐变作用影！响时：可采用有效弹性模量！比，方法(按本规范第6！.2.3条)进【行计算？。对于不？同的：基本作用采用不同的！徐变：因子：来体现徐变影响【的程度？计算得？到的应力《为基本作用与徐【。变影：响共同产《生的法向应力—如外荷载(》考虑至t时刻的徐变！影响：)作用下的》法，向应力为 】     —混凝土？桥面板板顶应力【 — 《   《  徐变影响的【法向：应，力，也可按本规范—第6：.2.5条》基，于有效弹性模量【的，虚拟荷载法单—独计算基《本，思路与计《算公式详见本规范附！录B 【   ？  ：组合梁？的混凝土收缩—徐变、温度作—用在：静定结构中不产【。生截面弯矩但在截面！内产生？约束自应力；—在超静定《结构中这《。些作用引起》的变形？会产生二次应力【温度梯度产生截面】自应力整体升降温由！。于材：料的线？。膨胀率的差异也【产生截面自应—力徐：变对收缩、温度的】影响一？般认为？温度为短期作用【不考虑徐《变影响；收缩为【长期作用考虑徐变的！影响(混凝土受拉】。徐变)计《算也可？按照有效弹性模量】法进行折算影响的】效果等同《于收缩作用》的，折，减 ： 6—.，2.2  本条【给出了体外预应【力筋弹性应》力增：量和弹性应力的【计算公？式一般情《况下弹性应力增量】计算值较小》可忽略计算；当忽略！后，可能导致结》构不安全时可采用式！(6.？2.2-《2)进？行详细计算 【 ，     按照！本规范、Ayyu】b B.《M.Pre》stressed ！C，。omposite】 Girders ！Under》 Posi》t，i，ve Momen】。t(ASC》E Jou》r，nal of S】。。。tr：。uct？。ur：al Engi【neering19！9011《。6(：11)2《。93：1-2951)【、Hoadl—ey： P.GBeha】vior《 o：f Prestr】ess？ed Compos！ite？ Ste《el Beams】(Jo？urna《l of《 Structu】ral？ Div《ision —。ASCE19639！(3)21-—34)和《N，ie J.G.E】xperiment！al ？and Analy！tica《l St《ud：y of P—r，estre》sse？d SteelC】onc？ret？e Co《mposite【 B：eams C—ons？idering【 Slip Eff！ec：t(ASCE J】our？nal 《of Str—uctural【 Engine【ering20【07133(4)5！305？4，0)：。中公式分别对规范编！制组完成《的试验和其他相关】试验中的14根预应！力钢-混凝土组合梁！在P＝0《。.2Pu、0.【4Pu(Pu—为组合梁的极限【荷，载)时的预》应力筋的应》力增量和应力进行了！。验算(详见钢-混凝！土组合梁单调静力】性能：和设：计理论研究报—告钢：-混凝土组》。。合桥梁设《计规范编制组20】10)结果表明【不同荷载《作用下按本规范公式！计算：得，到，的预应力筋弹—性应：力增量？值和应力值与试验值！的误差较小(在P】＝0.？2Pu、0.4【Pu时预应力筋弹性！应力增量与试—验值：的平均误差分—。别，为11.3％和11！.，0％标准差分别【为0.187和【0.139预应力】。筋，应力值的平均误差分！别为0.2》％和0.6％标准】差分别？为0.0《08和0.014】) 《。 6.2.【3  本条》参考欧洲规范4【给出了考《虑混凝土徐变—影响的有效弹性模量！法   ！  ：混凝土徐变作—用，。产生的效应》是依附于其》他基本？作用下的徐变作用效！应是增加或者减少基！本作用效应没有其他！的基本作用也就没有！徐变作用采用有效】弹性模量法》简化计算时不—同的基本作用的徐变！影响不相同故相【应，的，。混凝：。土有效弹《。性模量也不》。同数值通常取决于】荷载或作用的—类，。型徐变的影》响通：过徐变因《子(：或称徐变影响系数)！来体现当结构受到多！种，作用时徐变的—影响效应可简化应】用叠加原《理进行组合》 》     有—效弹性模量的公式】及参数？取值与欧《。洲规范4一致 】 《    汽车荷【载是一种长期作用】一般认为徐》变对：其作用的效》应也有影响可按【拟恒载的方法考虑即！汽车荷载折减后【作为基本作用—然后计算徐变—作用的影响考虑徐变！影响的汽车荷载【基本作用可采用现】行，行业标准公路桥涵】设计通用《规范JTG D【60中汽车》荷载的准永久—值(准永久》值系数0.4不【计冲击力) 】 ，  ？   采用有效【弹性模量法》计算徐变作用—的影响？效应时可采用—两种方法 —。     (！1)与基本作用合并！一起：计算采？用有：。效弹性模量法进行截！面换算求得的效应为！基本作用《。与，徐变影响的》叠加值 ！    (2)与】基本作用分开单【独计算徐变对各【基本作用《的影响效应此时【基本作用《效应计算时采—用真实弹性模量进行！截面换算《徐变影？响可采用虚拟—荷载法进行计算根据！基本作用下的—徐，变应变换算》。。成虚拟荷载》进，行效应计算求得的效！应为徐变作》。用的增量 【    — 徐变系数最终值】的计算系根据—199？0年CEBFI【P Mod》e，l Co《de提供的公—式计算？得，到具体公式》可参见现行行业标准！公路钢筋混凝土【及预：应力混凝土桥—涵，设计规范JTG D！6，2-20《04附录F徐—变最终值计算—的说明如《下 》     CE】BFIP《 Model Co！de对混《凝土徐变系》。数的计算考》虑了持续《时间或加载后时【。间，70年我国现—行，。行业标准公路钢筋】混凝土？及预应？力混凝土桥涵设计】。规范JTG —D62按1》0年延续期》计算本规范认—为1：0年以后徐变系数】值增长不可忽略因】此本规范取t→∞时！。的徐变？系数为徐变》。。最终值？。并建议计算》徐变时？取其最终值 — 6—.2.4  本条】给出了预制》或现浇混凝土桥【面板收缩系数—的计算 】     同条文】说明6.2.—3条本规范取—t→∞时《。。的收缩应变为收缩】应，变最终值并建议【计算收缩应》变时取其最终值 】。 ：     由】于收缩作用是在【混凝土桥面》板与钢梁结合后【。产生效应《。为，区分现浇桥面板与预！制，桥面：不，同的收缩作》用本规范给》出了结合时对应【混凝土龄期的—。收缩折减《系数表混凝土构件】的收缩量计算可采】用名义收缩系数【乘以收缩折减系【数收缩折减》系，数是考虑《钢与混凝土桥面板结！合前发生的龄期对收！缩应变值进》行的折减《采用下？列公式计《算得到  》 ！ 式？中εcs(》tbts)收缩开始！时，的，龄期为ts》计算考？虑的龄期为》tb时的收缩—应变； ！     》 εcs《(∞t？s)收缩开》始时的龄期》。为ts的《收缩应变最终值【。 ：