》 ，第八章 道路—交，通工程 — 8．《1 总则   】  8．1．1 】本指标适用于上海市！道路交通《工程建设用地的【规，模，控制道路交通工程建！设用：地规模？一般不应大于—。本指标？给出的限值  】 ，   8．1．2】 本：。指标中的部分—工程用地采》用区间用地指标形】式选用本指标时原】则上市区以》指标下限值控制用】地规模郊区》可，采，用中值控制用地【。规模不宜突破—上限： ：。    8．1【．3 本指标所列】出，的用地指标范—围，是指单项道路交【通工程建《设的用地指标工程】。建设：应，尽可能统筹安—排集约？布置：减少用地提高土【地利用率    ！ 8．1．4— 道路交通工程的】平面布置应合—理布局节《。约用地 》。   ？。 8．1．5 道】路交通工程》分为城市道路交通工！程、城？市公共交通工程和】公路交通工》程，三大类？。     —。。8，。．1．？6， 统筹规划各类【基础设施用地规【模、布局按》照经法定《程序：批准：的规划方案实施 】 8《．2 城市道路交】通工程？     城市】道路交通工程—包括城市道路、【交叉口、管理设施、！城，市广场、公共停车】场、公共加油站和】互通式立交》等7类？ ：    8》．2．1 》城，市道路   【。  ：城市：道路用地宽度—指标见表8．2【．1 城市道路用！地宽度指《标表 表8．2【．1 ？ ？ ？ 快速路】（m） 《 主干路！（m） 】 次干路》（m） — 支》 路（m）》 》 【 4《0～80 》。 《 ， ，45～60》 【3，0～50 》 ： 1》5～30 】 ？ 注① 城市！。快速：路、主次干路—用地宽度不包括根】据环境影响报告批复！。所需要？增加的用《地宽度 》   ？ ② ？跨海越江通道、地】下道路、超大桥【梁等需根据运营安】全、养护管》理需要专题研究用地！。指标   —  ③ 在城市风貌！区、居住区、—商业区等区域—的，次，干路和支路》红线宽度下限可【根据规划道路红线】。宽度：及现场实施条件【适，当缩：减   —  ④ 上》述用地宽度不包括公！交港湾式停》靠站的用《地宽度     ！8．2．2 —平面交叉口》      【。 ， 1． 依》据，上海市城市道路平】面交叉？口规划与设计规程】DGJ08-96】-2001》的规定新建平—面，交叉口进口道规划】红线需展宽宽度增】加值和展宽长度【见表：8．2．2 平】。。。。面交叉口进口道规划！红，线宽度增加值和【展宽长度《。表 表8．2【．2 ？ 】 ：。。 相交？。道路： 》 》 交叉口 — 规划红线！ 【 《。宽，度增加值(m—)， 进口！道规划红《线长度(m) 【 】 —展宽段长度(—m) ？ 展宽】渐变段长度》(m) 》 【   ！ 《。主，干，。。路 》 次干》路 》 支路I 】 主干【路 — ， 次干路 【 ： ， 支路？I —。 主干路 【 《 次干路 — 《 支路I —。 《 ， — 主－主交叉【口 ： 1【0～15 》 《 － 》 ， －》 8】0～120 — 《 － ！ － 》 ， 30》～，50 —。 － — － 】 《 ： 《 主－次交叉口！ 》。 5～《10 】 5～10 — 》 ，－ 》 70～10】0 5！0～70 【 ？。 －： ， —20～40 — —20：～40 【 ，。 ， － ？。 ？。 ！ 主－支交叉【口 ？ ， 《3～5 【 － 】 3～5 ！ 《。50：～70 ！ － ？ 《 30～40 】。 —15～？30：。 ？ － ！。 ， 15～30 】 ！ 次－【次交叉口 【 －》 5】～，10 【  ？ 》 ，  【50～70》  】 ？   — ： ：15～30 【 》  ？ 【 次－支交！叉口： ： － ！ 3》。～5 】 3：～5 — － ！ 40～60【 ， ？ 3《0～40 ！。 － 《 》 15～30 ！ 1》5～30 — 【 ： ， 支－》支交叉口 【。   —   】。 ， 3《～5 【。。   《 》  — 20？。～40 ！。   】 ，。 《 15《～30 】 —注，① 相邻两交叉口】之，间展宽段和展—宽渐变段长度之和】接，近，或超过两交叉口的距！离，时应将？本路段作一体化【展宽；     ！② ：跨河桥梁《两侧亦应作相—应展宽展宽段和展】宽渐变？段长度？按道：路类别参《照执行 》     》   2． 平面】交叉：口出口道规划红线】应增宽3m》增宽长度视》道路等级取60～8！0，。m，渐变段？为3：0～50m干路取上！限支路取下限—当，相邻两交叉口之间展！宽段和展宽渐变段】长度之和接近和超过！两交叉口的距离时应！将本路段作一体化】展宽  》   ？  ：  3． 进—、，出口道展宽段及【渐变段规划》红线：长度和？街区地块出入口【。距，交叉口？。的距离应从交—。叉口转角缘石曲线的！端点起向上、下【游计：算   》  ：8．2．3 管理】。设施：   《      1【． ：在越江桥隧道、高】架快速路《建设中应遵循集约】、节约利用》土地的原《则设置？管理中心管》。理，用房供设施》运行安全、应—急停车、交通监【控等使用   】      2． ！道路桥梁面积—超过20万m2【或区域？。范，围超过2km2建】设单位应提供管理用！房和道班房   ！ ，。。     3—． 管？理设施占地面—积3500～—45：00m2建筑面积2！50：0～3？500m《2其中对越江设【施合建管理用房采】用高限单独》设，置管理用房采—用低限    】 8．2．4 【。城市广场 》    《 城市？。广场推荐《用地指标见》表8．2．》4， 城市广场用【地指：标表： 表8．2．4 】 ？ 】 序号？ 【名称 《 用地指】。标（hm2) ！ ？ 】 1 — 市《级广场？ ？ ： 4～10  】 ， ， 《 ？。 2 】 ？ 区级广场— —。 ，1～3 【 ，  》   8．》2．5 城市公【共停车场    ！ 城市公共》停，车场推荐用地指标见！表8．2．》5 城市公共【停车场用地指标【表 表8．2．5】 】 序号 】 名【称 【 规模 】 用地指标（m2！/车位） —。 ？ 【 1 ！ 汽车 》 >【300停车位 】 25【～30 《 《 — ， 《2 — ：摩托车 【   】 ：2．5～2．7 】 《 】 ， 3？ ？ 《自行车 《 》   》 ： ，1．5～1．—8 【     【8．2？．，6 公共《加油站？    》。 公共加油站的用地！。面积见表8．2【．6 公共加【油站用地《指标表 表8．2】．6 — ？ ： 昼夜》。加油的车次数 】 《。 300《 5】00 】。 800《 》 ， ，100？0 》 ： 】 用地面积(hm】2) ？。 《 0．12 【 《 ：0．：18 】 0．？。25 《 0．3】0 《   】 ， 8．？2．7 互通式立交！ ，  ： ，  城市道路互【通式：立体交叉的》用地：指标见表《8．2．7 城市！。道路互通式立体交叉！的用地指标表 【表8．2．7 【 ： 《 交—叉道路 ！ 高：速公：路 【 城市快】速路 — 城市主—干路： ， ， 【 一级《公，路 其！他道路 — ！ 主 】 《 线《。 — ， ， 道 《 ： ？ 路 《 ， ？。 等 — 】。级 ： 《 城市快》速路 】 高值(h》m，2/座)《 — 55．00 】 》4，5．00 】 16．00】 ：。 《 ！中值(hm2/座)！ ： 40【．00 《 40．！00 】。 14．50 】 》 《 ： 低值《(hm2/座) ！ ， 《30．00 】 《30．00 】 1》。3，．0：0 ：。 ？ 【 城市—。主干路 — 《高，值(hm《2/座) 【 ？ ，45．？。00 》 ？ 40．00— 》。。 16．0—0， ： ！ 《中值(hm2—/座) ！ 40？．00？ 《 ？30．00 】 14．【50 ！ 【。 ，低值：(hm2/座) ！ ： ， 3？0．00 】 20．—00 》 13．00！。 】 注: ① 】表中高值指》所有转弯交通量较】大或与直行》。交，通量相接近或—交叉条件复杂、用】地，规模受地形地物影】响，较大中？值为一般情况—。,低值指不多于【一个方向的左转弯交！通量大于《单一道的通》行能力或《所有左转《弯匝：道设计车《速＜：60km《/h  》   ② 表中四】肢交叉的单喇叭不包！括主线？、被：交叉公路和》匝道之？间的三角《区用地  — ，  ③ 上》表一般立交为四肢】交叉五肢及五—肢以上多肢交叉【的枢纽型立交每【增加一肢交》叉用地？数量可增加15％～！25％增加的交叉公！路等级？。越高越靠近高—限   》。  ④ 城》市道路立交应根据实！际地：形、地物设置立交用！地面积可根》据实际用地需—要调整 》 ？8．3？ 城市公《。共交：通工：程 ：     》城市公共交通—工程包括《公交起讫站、公【交枢纽站、公交【停车场、公》交保养场、》出租汽车营业站和】公交修？理厂6类  【   8．3．1】 公交线路起讫站】。、枢纽？站   》  公交线路起讫】站、枢？纽站建筑面积和用地！指标：见下表8．3．1】 公交线路起【讫站、？枢纽：站用地指《标表 表8．3．】。1 》 ， 》 ， 序号 【 项《目 ：。 ？ ？1线路站点 】 ？ 2线路站点 】 3线路枢！纽站 》 3线路【以上枢纽 — 》 ， — 1 》 ， 车道面积 】   （《。m，2） ！750 《 》 1：100？。 1】500 【 2000 ！ ？ ？ ， 2 ！ 《 候车廊  —    （m2） ！。 ，。。。 ： ：。 60 【 120 【 ： ， 1《80 ？ ：。。 20—0 《 】 3》 ，。 车【队用房面《积，（m2） ！ ， 19？0 《 2》80 —。 32》0， 【350？。。 — ， 》 4《 》 占地总面积【  （m2）— ： 1—0，00：。 ？ 1500 ！ 2【000 《 25】5，0 ： 》 注① 】公交：。线路起讫站、枢【纽站：用地：宜按以上标》准，控制具体占地面积】可，视地形作相》应调整 —。     》② 以上标准适用】于新建城市公—共汽（电）车起讫站！及枢纽站 —   《。  ③ 三条以【上的公共汽电车枢纽！站每增？。。加一条线《路，车道扩大300【～5：0，0m：2候车廊增》加，60m2车》队用：房视实？。际情况适度增加 】 ：   ？ ， ④ 车队》用房包括《生产用房《（调度室、》维修储藏室》。、办公室）和生活】用，。房（职工《休息：更衣室、用餐—室、：厨房、厕所）等【     】⑤ 以上标准不包括！。配建的自行车—停车位（场）和公】。共停车位（场）用】地    】 8．3．2 【停车场（库） ！         ！1． 停车》场（库）《用地：的前提是《保证公交车辆—在，停放饱和《的，情况下每辆车仍可】自由：出入而不受》前后左右所停车辆的！影响公共《汽车停车《方式可？采用平？行式、垂直式—或斜：列式电车应采—。用平行式停车方式 ！      】   2． 停【车场的？生产、生《。活，用地（？包括各？种必要？设施及生产、生【活建筑不包括—绿化用地）》宜按150》。m2/标准》车确定 》 注① 本标【准仅适用《于上海？市交通系统新建【、改建、《扩建建？筑工程及停》放标准？大型车（长12m宽！2．5m高》3．：2m～4《．2m）的专—用，停车场（库）—。     】。② 与加油加—气合建站用地再【增加10m2/标】准车    ！ ③ 新建场—。。（库）绿化率宜【按20％《～30％《设置改建停车场（】库）绿化《率按规划要求不宜】低于15《％   【      3【． 多层停车库建筑！面积宜按不高于【130？m2：/标准车《确定建筑《层数：。不宜超过《4层停车《数量不宜超过500！辆    】 8．3．3 【公，交，保养场 —     公—交保养场用》地按所？承担的保养车辆数】计算每辆标准—车用地不高于2【50m2 】   ？ 8．3．4 【出租汽车营业—站     ！出，租汽车营业》站用地宜按》每辆车占地不—高于32m2控制】（不包括绿化用【地其中停车场用地】每辆：车26m2营业用】地每辆车6m2【）  —   8．》3，．5 公交》修理厂  】   公《交，。修，。理厂：用地：按所：承担年修理车辆【数计算？。宜按不高于250m！。2，/标准车进行控制 ！ 8．4 ！公路交通工》程   【  公路交》通，工程用地《包括公路主线、交】叉工程和沿线设【施，3，类    】 8．4．1 公路！红线 ？      】。。 ，  ：1． 高速公路红】线宽度？50～70m— ：    》     2—． 等级公路—一级公路红线宽度】45～？55m；二级公路】红线宽？度40～55m【；三级公路红线【宽度30～40【。m；四级公路红线宽！度20～30m【 ，     【    3．— 上述公《路红线宽《度不包括根》据环境影《响报告批复所需增加！的用地宽度  ！  ： 8．？4．2 管理中心 ！   ？  管理中心设【施一：般由主线或匝道收】费站、交通监—控和：通信管理、路政【管理：、交通管理和运【行管理等部分组成若！管，理中心单独设置其用！地指：标，。为40？00～？5000《m，2     8】．4．？。3 服务区   ！   ？   1．》 服务区设施一般】由停车场《、加油站、商店和】餐，厅、：公共厕所、》医务室？和急救？站、免费休息室、】公用电话和自助银行！等，部，分组成     】。    《  ：   2． —。本，市服务区按》规模划分为大—型，服务区？、中型服《务，区、小型服务—区和高速公》路，服务点对《外高速公路服—务区以？大型服务区为主【市域高速公路服务区！以中型？服务区为主  】       大】型服务区一侧停车8！。0～15《0辆每？侧占地1．20【～1．70公—顷  《 ，      中型服！务，区一侧停《车50？～80辆每侧—占地0．8》5～1．20—公顷      ！   小型服务【区一侧停车30【～50辆每侧占地0！．65～0．—。90公？。顷    —。  ：   高速公路服】务点：每侧占地0．—20～？0．：33公顷 》  ：   8．》4．4？ 收费设施 —     》    1． 收】费设施分主线收【。费站和匝道收—费，站两类计算》收费设施用地指标的！主，要设：施规模见《表8．4．4-1】 高速公路匝道及！主线收？。费，站用地指《标，及管理用房建筑【面积表 表—8．4．4-1 ！ 】 型？式 》 占地面积【 ： 《 建筑面积 — 容积率！ ！ ，。 ：。 ？（m2） ！。 （m2） ！ ！ 匝道收费站 ！ 3～】5，车道数 》 80【0～1000 】。 ： ？25：0，～，。300 】 0．3 — — 【 5～10》车道：数 ： 《 1330～【1670 】 450～55！0，。 《 0．》3 】 主！线，。收费站 》 ， 】（22根车道） 】 含主】线收费？、通讯监控》站 — 2330～【2670 ！ ， 70？0～800 】 0．3 】。 ： — 《 含主线收—费、通讯《监控站、路政用【房 — 266》0～：3000 ！ ， 85？0～950 【 《 0．3《 《 ？ ，。 》 含主线收费、】通讯监控站、路政用！房、交警用房 【 4【000～《4670 ！ 125》0～13《50 《 》0．3 《 ， ？ ！ ，含主线收费、通讯监！控站、？路段管？理用房、路政用【房、：交警用房 】 800—0～8670— 25！00 — 0．3 ！ 】注①： 采用？底层独立式》形式按中心城外一】般镇：和其它地区标准【建筑：高度：在1：0m以下   】  ② 房建—部，分已考虑《了由：于景：。观要求而增加—的建筑面《。。积     【③ ：交警用房《。暂按400m2列入！可根据？现场情况由市政【局等单位和交警【部门：协商：调整     】④， 未考虑出》省，主线收？。费站的交运检查、公！安设卡等管理—用房：的面积？。     ⑤【 未考虑办公用车】。停车面积若需—停车：可在：。绿地内设置》植草砖以备》停车使用   ！    《  2． 主—线收费站收费广场及！过，。渡段用地指标一般不！宜超过表《8．4．4-2的】规定收费广场及过】。渡段用地《。。。指标中已扣》除主线行车道—及中间？带宽度范围内的用地！ ， ，。主线：收费站收费广—场及过渡段用地指标！表 表8．4．4-！2 ？ ？ 《 公路等级【。 — ，行车道宽度及— ： ？ 《 中间带》。宽度： ， 》 (m) 】 ？ 收？费车道数 》 收【费广场及过 】。 ， — 渡段用地指标 ！ ， 《 (？hm2/座) ！ ：。 每增减一个收费！ ， 【 车道》调整指标 ！ ， (hm2【/座)？ ？ ？ 【 进口 —。。 ？ 出口 — ！ 高》速公：路 】2×：15+？4．：5 《 ： ：6， ， 《 13 【 ？ 2：。．159《8 — 0．1450】 》 — 2》×11．25—+4．5 》。 ： 《5， ？。 1》1 — 1．5》777 《 0．】1190 【 《 【 2×7．》5+4．5 ！ ： 4： 【。7 — 0．6758】 》。 0．《0856 — 》 《 《。2×7？。．5+3．》5 ： ： ， 0．699】7 ？ 0．0】8，67 》 《 2！×7：．5+2《．5 》 0．—7240 —。 0．0】878？ ？ 】 2×—7．0+2．5 ！ ， 0．—7487《 — 0．0889【 》 ， ： 《 ， 一级公路 】 ： ， 2×7》．5+3《．，0 】3 ？ 》5 《 ： 0．3389 ！ ？ 0．》0706 ！。 】 2？×7．0+》2．5 【 0．3705！ ， 0．】070？6， 《 ？ — ， 二级公路 — ？ ， 9．《0， — 3： 《 ， 3 — 0．2【579 《。 ？ ， 0．06—11： ？ 】 7．0【 【0．2872— 0】．0625 — 【 ，     —8．4？．5 互通式立交】   《  互通式立体交叉！的用地指标见表【8．：4．：5 互通式立】体，。交叉的用《地，指标表 表8．4】．5 — 》 交叉形式【 【枢纽型 】 ：单喇叭型 ！ 菱 型 】 — —交叉肢数 】 ， 四 》 四 ！ 《。四 《 》 【。。主 】 线 — 【 公 —。 ： 路 】 《 等 ！ 级 — 高速公路】 ：。。 ， 高值(hm！。2/座) 】 5《5，．00 】 16．0—0， 》 16．00 】 ： ： 【 中值(hm】2/座) — 》40．00 —。 14】．50 】 14．50 ！ ！ ， 低值(hm】。2，/座)？ 【。。30．00 】 《13．00 ！ ： ，13．0《0 【 ？ 一级】公，路， 《 ， 高值(hm【2/座) 【 45．00！。 — 16？。．，0，0 ： ： ： 16．00 ！ ！。 ？。 中值(h》m2/座) ！ ， 40《。．00 【 ？14．50》 【14：．50 【 ？ ： —低值 — 30》．00 【 ？。1，3，．00 — ？ 13．00 ！ 注！① 表中高值—指所：有转弯交通量较【。大，或与直行《交通量相接近或【交叉条件复杂、用地！规模受地形地物影】响较大中值为—一，般情况？,低值指不多于【一个方向的左转【。弯交通量大于—单一道的《通行能力或所有左转！。弯匝：道设计车速＜60】km/h    ！ ② 表中》四肢交叉的》单喇叭不包括—主，线、被交叉》公路和匝道之间的三！角区：用地     ③！ 五肢及五肢以上】多肢交叉的枢—纽，型立交可参》照四肢？交叉枢纽《型立交的用》地指标每《增加一肢交》叉用地数量可增【。加15？％～2？5％增加的交叉公路！等级越高《越，。靠近高限 — ，