，。 第八章 ！。道路交通工程 ！ 8．《1 总则《     8．】1．1 《本指标适用》于上海市道路交通】工程建设用地的规模！控制道路交通工程建！设用地规模一般【不应大于本指标给】。出的：限，值      8！．1．2 本指标】中的部分《。工程用地采用区间】用地指？标形式选用本指标】时原则上市区以指】标下限值控制用地规！模郊区可采用中值】控制用地规模不宜突！破上限 》。   ？ 8．？。1．3 本指标所】列出的用《地指标范《围是指单《项，。道路交通工程建设】的用地指标》工程建设应尽可能】统筹安排集约布置减！少用地提高土地利用！率     8．！。1．4 道路交通工！程的平面布》置应合理布局—节约用地 》     》8，．1：．5 道路交通工】程，分，为城市道路》交，。通工程、《城市公共交通—工程和公路交通工】程三大类   】  8．《1．6 《统筹规划各类—基础设施用地规模、！布局按照经法定程】序批准？的规划方案实—施 8．【。2 城市道路交通】工程     城！市道路交通工程包括！城，市道路、交叉口、管！理设施、《城市广场、公共停】车场、公共加油站】。和互：通式立？。交等7类 》  ：。 ，  8．2．—1 ：城市道路   】  ：。城市道路用地—宽度：指标见表8．—。2．1 《 城市道《路用地？。。宽度：指标表 表8．2．！1 【 》 快：速路：（m） ！ 主干路（m） ！ ： ， ：次干：路（m？） ？ 》支 路（m） 】 ！ ： 40～》80 】 4：。5～60 】 3《。0～：50 【 1？5，～30 》 ！注① 城市》快速路、主次干【。。路用地？宽度不？包括根据环境影响报！告批复所需要增加的！用地宽度  【 ，  ② 跨海—。越江通道、地下【。道路、超大桥梁【等需：根据运营安全、养护！。管理：需要专题《研究：用地指标  【  ： ③ 在城市风貌】区，、，居住：区、商业区》等区域的次干路和支！路红线宽度》下限可根据规—划道路红线宽度及】现场实施条件—适当：缩减  —   ④《 上述？用地：宽，度不包括《公交港湾式停靠站的！用地：宽度     】8．2．2 —平面交叉口》。。   《  ：。   1． 依据】上海：市城市道路平面交叉！。口规划与设计—规程DGJ08-】96-2《00：1的规定新建平面】交叉：。口进口道《规划红线需展宽宽度！增加：值和展宽长》度见表8．2．2】 平？面交叉口进》口道规？划红线？宽度增加值和展宽】长度表 表—8．2．2 ！ 【 相交道路》 ！ 交叉口 】 规划—红线： ，。 】 宽？度增加值(m) ！ 进口【道规划红《线长度(m) ！ — 》 展宽段长度(m】) 展！。宽渐变段《长度(m) ！ 《 《 ：   —。 主干路 — —次干路 》 ， 支路I ！ ， ， ： 主：干路 》 次干—路 支！路I 】 主干路 ！ 次干路 【 ， ： ，。 支路I《 ， ！ 主－【。主交叉口《 ？ 10～【1，5 －！ ：。 －— ： 》80～120— 》 － 》 －— 《 30～5【0 》 ， － 【 ， － 】 ！ ，主，－次交叉口 【 5～1】0， ？ ： ， 5～10 ！ － 【 70～10！0 》 50～—70 》 ？ － ！20～？40 ！20～4《。0 — ：－ ？ ： — 》主－支交叉口 【 ？ 3～5 】 － ！ ， 3～5— ， 》 ，50～70 — 《 ， ，－ 【 30～《。40 》 15～3】0 —。。 － 】 1？5～30 》 【 次】－次交叉口 — － 】 ： 5～10】 【  》 ，   — 50～》70 ！  ？。  》 ？ ？。15～3《0 【   》 ， 】 次－支交叉【口 》 － — 3～【5 《 3》～5 》 《－ 4！。0～6？0， ？ 30～40！ ？ ？ －： 1】5～30 ！ 15～30 ！ 《 ， 》 支－支交【叉口 》 ：  ？ —  3～！5 ？  —。 —。  20！～4：0 》 ，  ？   ！ 15—～，30 — 注①！ 相邻两交叉口之间！展宽段和展宽渐变】段长：度之和？。接近或超过两交【叉，口的距离时应将本】路段作一体》化展：宽； ？     》。② 跨河桥梁两侧】亦，应，作相：应展宽展宽段和展】宽渐变段《长度按道路》类别参？照执：行   》   ？   2． 平面交！。叉口出口道规划【。红线应增宽》。3m增？宽长：度视道路等》级取60～8—0m渐变段为3【0～50m干路【。取上限支路取下限当！相邻两交叉口—之间：展，宽段和展宽渐变【段长度之和》接近和超《过两交叉口的—距离时应《将本：路段作一体化展【。宽，     —    3． 【进、出口道展—。宽段及渐变》段规划红线长度【和街：区地块出入口距交叉！口的距离《应从交叉口转角缘石！曲线的端点起向上、！。下游：计算 《    8．2．】。3 管理设施  ！   ？。   ？ ，1． ？在越：江桥：隧道、？高架快速路建—设中应遵循集—约，、节约利用土—地的原则《设置管理中心管【。。理用房供《设施运行《安全、应急停—车、交通监控—等使用 《 ，。    《 ，   2．》 道路桥梁面—积超过？2，0万m2或》区，域范围超过》2km2建设—单位应提《供管理用房和道班房！     —    3．— 管理设施占地面积！35：00～4《500m《2建筑面积25【00～3500m】。2，其中：对越江设施合建管理！用，房采用高限单独设】。置管理用房采用【低限     8！．2：．4 城《市广场 》  ：。  城市广场推荐用！。地指标见表8．2】．4 城》市广场用地指标表】 表：。8．2．4》 —。。 序】号 ？ 《 名称 》 ， ， ， 用地指标（【hm：2) ！ ？ 1 】 》市级广场《 《 ， 4～10  】 ， ： ： ！2 — 区级广场— 【1～3 ！  《   8．2．5 ！城市公共停》车场 《    城市公共】停车场推荐》用地指标《见表：8．2．5 城市！公共停？车场用地指》标表 表8．—2．：5 【 ， ： 序号 【 名称 ！。 》 ，规模：。 《 ， ：用地指？标（m？2/车位） 】。 ， 【 1 — 》 汽车 【 ， >30》0停：车位 ？ 《 25～30 】 — — ， 2 ！ 摩托车 》 》   《 ， 2．5～2．！7，  — 》 ： 3 】 ， 自行车 ！ ，  ？ 》 ，1，．5～1《．8 】 ，     8．】2．6 公共加油站！     —。公共加油站的用地面！积见表8．2—．6 《公共加油站》用地指标表 —表8．2．6— 《 — 昼夜加油的车】次数 《 3—00 — 500 ！ ， 800 】 1000！ 《 ： 《 用地【面积(hm》2)： 《 0．12 ！ 0．【18： 【0．：25 】。 ，0．30 》  ！   ？8．：2．：7 互通式立—。交     城】市道路互通》式立体？交叉的用地》。指标见表8．—2．7 城—市道路互通式立体交！叉的：用地指标表 表8．！2．7 》 ！ 交叉道路 — 》 高速公《路 】 《城市快速路 — ： 《城市主干路 】 《 一级公路 ！ ： 其他道【路 】 ？。 主 【 》 线 ！ 》 道： ？ ？ 路 ！ 《。等 ： 【 级 ？ 城市】快速路 ！ 高值(hm2【/座) 【 55．00 ！ ？ 45》．，。00 ！16．00》。 ， ： ？ — ， 中值(hm【2，/座)？ — ，40．00 —。 40．！00 — ： 1：4．50 》 《 ？ 《 低值》(，hm2/座) ！ 3》0，．00 》 30．】00 》 13．0】0 ！ — 城市主干路— 《 高值》。(，。hm2？/座)？ ？。 ？ 45．00— 【40．？00 【 16．00【 ：。 ： 》 —中值(hm》。2/座) 》 40．！00 ？ 30】．00 《 —14．50 】 — 》 低值(hm—2/座)《。 》 30《．00 — ， ： 2：。。0．0？0， 》 ：13：．00 《 【 注: —① 表中《高值指所有》转弯交？。。通量较？。。大或与直行交通【量，相接近或交叉条件复！杂、用地规模受【地形地物《影响较大《中值为一般情况,】。低值：指不：多，于一个？方向的左转弯—交通量大于单一道的！。通行能？力或所有左》转弯匝道《设计车速＜60【km/？h  《 ，  ② 表中—四肢交叉的单喇叭不！包括主线、被交叉】公路：和，匝道之间的三角区用！地 ：    《 ③ 上表一般立交！为，四肢交叉《五肢及五肢以—上多肢交《。叉的：枢纽型？立交每增加一—肢交叉用地数量可】增加：15％～《25％增加的交叉公！路等级越高越靠近高！限 ：    《 ④ 城市道路立交！应根据实际》地形、地《。物设置立《交用地面积可—根据实际用地—需要调整 — 8．》3 城市公》共交通工程》     城市公！共交通工程包括公】交，起讫站？、公交枢纽站、公交！停车场、公交保【养场、出租汽车营】业站和？公交修理厂6类 ！    8．3．1！。 公交线路》。。起讫：站、枢纽站  】   公交线路起】。。讫，站、枢纽站建筑【面积和用地指—标见下表《8．：3．1 公—交线路起《讫站：、枢纽站用地指标表！ 表8？．3．1 》 【。 序号 】 》项目 ？ 《 1线《路站点 》 ？ 2线路站—点， 》 3？线路枢纽《站 3！线路以上枢纽 ！ 《 1！ ， 车【道面积    （】m2） 》 《 75？0 】11：00 《 150】0 — 20《00 》 】。 《2， 候车！廊      【（m2）《 【60 】 120《 ： 1—80 《。 ， ？ 200 ！ ？ —。 3： 【车队用房面》积（m2） — ， 》190 《 2【。80 ！320 》 350 ！ ！。 ？ 4 》 占地总】面积：。  ：（m2） ！ ：100？0 ？ 1—500 ！。 20？00 — 2550 ！ 》 注》① 公交线路起讫站！、枢纽？站用：。地宜按以《上标准控制具体占】。地面积？可视：地形作相应调整【   —  ② 以上标准】适用于新建城市公】共汽（？电）车起讫站及【枢纽站？    【 ③ 三条》以上的公共》汽电车枢纽站—每增：加一条线《。。路车道扩《大3：。00：～500《。。m，2候车廊《增加60m2车队用！房视实际情况适度增！加 》    ④ 车队】用房：包，括生产用房（调度室！、维：修储藏室、办—公室）和生活用房（！职工：休息更衣室》、用餐室、》厨房、厕所》）等 ？ ，     ⑤【 以上标准》不，包括配？建的自行车停车位】（场）？和公共停《车位（？场，）用地 — ，    8．3．】2 停车场（库）】     】 ，   1． —停车场（库》）用地？的前提是保证公交】车辆在？停，放饱和的情》况下每辆《车仍可自《由出入而不》受前后？左右所停车辆—的影响公《共汽车停车方式【可采用平行》式、垂直式或斜列式！电车应采用平行【式停车方式 【。      【   2．》 停车场的生产、生！活用地（包括各种】必要设施及》生产、生活建—筑不包括绿》化用：地）宜按15—0m2/标准—车确定 注①！ ，本标准仅《适用于上海市交【通系统新建、改【建、扩建建》。筑，工程及停放标—准大型车（长12m！。宽2：。．5m高3．—2m～4．2m【）的专用《停车场（库）—。  》   ② 与—加油加气合建站【用地再增《。加10m2/标【准，车  —   ③ 新建【场（库）绿化—率宜按20％～【3，0％设置改建停车】场（库）绿化率按】规划要求不宜低于1！5％   】    《  3．《 多层停车库建筑面！积宜按不高于13】0m2/标准车【确，定建筑层《数不宜超过4层【。停车数量不宜超【过500辆 ！    《8．3．《3 公？。交，保养场   ！  公交《保养场用地按所【承担的保养车辆数计！算每辆标准车用地不！高于250》。m2 —    8．—。3．4 出租汽车】营业站？ ？     》出，租汽：车营业？站用：地，宜按每？辆车占地不》高于32m2控制】（不：包括绿？化，用地其中停车场用地！每辆车？26m？2营业用地每辆【车6m2） — ：    《 8．3．5— 公交修理厂— ， ？ ，   公交修理厂用！地按所承担年修理车！辆数计算宜按不高于！250？m2：/标：准车进行控制— ： ， 8《．4 公路》交通工程 》     【公，路交：通，工程用地包括—公路主线、交—叉，工，程和沿？线设施3类 【     8．4！．，1 公路红线 【       ！  1． 高速公路！红线宽度50～7】0m 《      【   2． —等级公？路一级公路红线宽】。度45？～5：5m：。；二：级公路红线宽—度40～55—。。m；三级《公路红线宽度30】～40m；四级公】路红线宽度20～3！0m 》。  ：       3．！。 上述公路红线宽度！不，包括根据环境影【响，报告批复所需增加的！用地宽度 【    8．—4．2？ 管：理中心   【  管理中心设【施一般由《主线或匝道收费【站，、交通监控和—通信管理、路—政管理、交通管【理和运行管理等部分！组成若管理中心单独！设置其用地指—标为4？000～5》000m2》 ：    8．4【．3 服务》区 ？        】1． 服务区设施一！般由停？车场、加油站、商】店和：餐厅、公共厕所【、医务室和急—救站、？免费休息室、公【用电话？和自：助银行？等部分组《成   《        ！  2？． 本市服务区按规！模划：分为大型服务—区、中型服务区【、小型服务区—和高：速公：路服务点对外高【。速公路？服务区？以大型服务区—为主市域《高速公路服》务区以中《型服务？区为主 《   ？      大【型服务？区一侧停车80～1！50辆每侧占地1．！20～1．》70公顷 — ，       【中型服务区一侧停】车50？～80辆每》侧占地0．8—5～1．《20：公顷 《 ，      —。 ，小型服务区一侧【停车30～50【辆每侧占地0—．65～0．—90公顷 》       【  高速公路服务】点每侧占《地0．20～0．3！3公顷     ！8．：4．4 收费设施】       】  1． 收费设施！。分主线收费站—和匝道收费》站两类计《算收费设施用地指标！的主要设施规模【见表8．4．4-1！ 高速公》路匝道及主线收费站！用地指？标及管理用房建筑面！积表： 表8《．4．4-1 ！ ， ： ？ 型式 ！ 占《地面：积 — 建筑面积— ， —容积率？ ， 【 ， ， （m2】） — （m《2） — 【 ？ 匝道收费》站 】3～5车道数 【 —800？～，1，000 】 ：250～300【 ？ ？ 0．3 ！ ？ 【5～10车》道数： 《 133—0～：1670《 》 450～550！ ， 0．】3 ！ 主】线收费站《。 【 《（22根车》道） 【 含主线》收费、通讯》监控站？ 》 2？3，。30～2《670 】 700～80】0 】0．3 ！ 【 含主线收费、】通讯监控站、路【政用房 《 ： ？。。 266《0～3000 ！ 850～9！50 ！0．3 — 】 ？ 含主？线收费、通讯监【控站、路政用房【、交警用房》 ？ 400【0～4670— ？ 1250】～13？50 ！0．3 ！ ？ 》 含主线收费、通】讯监控站、》路段管理用房—。、，。路，。。政用房、交警用房】 ？ 《8000《～86？70 — 25》00 《 0．3 ！ 《 注【① 采用底层—独立式形式按—。中心城？外一般镇和》其，它，地区标准《建筑高度在10m以！。下 ：    《 ② 房建部分【已考虑了由》于景观要求而—增加的？建筑面？积     ③】 交警用《房暂按400m【2，列入可？根据现场情况由【市政局等单位和交警！部，门协商调整  】   ？④ ：未考虑出省主线【收费：站的交运检查、公】安设卡等管理用房的！面积 《    ⑤》 未考虑办公用车】停，车面积若《需停车？可在绿地《内设置植草砖以备停！车使用   】      2【。． 主线收费站收费！广场及过渡》段用地指标一般不宜！超过表8．4—．4-2的规定收费！广场及过渡段用【地指：标中：已扣除主线》行车道及《中间带宽度范围【内的用地 —主线收？费站收费广场及过渡！段，用地：指标表 表8—．4．4-2 】 ！ 公路等级 — 行【车道：宽度：及 ！ ： 中间带宽度— 《 (m)】 收费！车道数 《 》 收费广场及过 ！ 《 ： 渡段用地指】标 《 ， ： ？(hm2/》座) 》 每增减一个！收费： 》 车【道调整指标 】 《 ， (h？。m2/座) 【。 ！。 ： 进口 【 ：。 出口《 ： ： ？ ： ， 高速公路！ 【2，×，1，5+4．5 【。 《 6 》 ？ ，13 【 2．1598 ！ 0【．，145？0， ： 》 2！×11．25—+4．5《。 ？ 5 ！ ， ：1，1 【。 1．？5，777 【 ， 0．1》190 ！ — ？。2×7．5+—。4．5？ 》 4 》 7 ！ 0》．6758 【 《 0．0856 】。 ， ！ 2×7．】5+3？．5 》 0》．6997 【 0．0】8，。67 《 】 2—×7．5《。。。+2．5 】 ： ，0．7240— 【0．：0878 ！ 】 2？×7．0+2．5】 《 ？0．74《87 ？ 0．】088？9 — ！ 一级？公路： ？ 2×—。7．：5+3．0 】 ：。 ， ，3 — ， 5 》 0．338！9 《 0．070！6， — 《 ？ 2×7．0【+2．5 ！ 0．《3，705 — ？ 0．0《706 — 【 二—级公路 》 9．0 ！ 《 3 — 3 【 0—．，25：79 ！0．0611 】 》 ， 7】．0 — 0．2—872 【 0．062】5 《  ！   ？8．4．5 —互通式立交 【  ：  互通式立—体交叉的用地—指标见？表8．4．5 】 互通式《立体交叉《的用地指标表 表】8．4？．5 》 ？ 《 交叉形式— — 枢纽型 — 单喇叭型！ ， 菱 】型 【 ！交叉肢数 — 四— 【四 》 ， 四 】 《 主 】 》。 线— ？。 公【 【 路 】。 《等 【 级 【 高速公【路， 《 高值(hm2！/座) 】 5？。。。5．00 】 ？1，6．00 》 —。16．00 — 】。 ：。 中值(hm！2/座) 》 ？ ？40．00 】 14．50！ ？ 14．5】0 ！ 低】值(hm2/座)】 【。。3，0．00 》 ， 13【．00 — 13．【00 【 《 一级】公路 — 高值(h【m2/座)》 4】5．0？0 【 ，16．00 ！ 16．00 ！ ： — 中值】(h：m2/座) 】 ， ， 40．00 ！ 14．5！0， ， ： 14．50！ 》。 》 》低值 》 3》。0．0？0 《 ？ 13．《00 — 13．—00 》 ？ ，。 ， 注① 表中】高值指所有转弯交】通量较大或与直行交！通量相接近》或交叉条《件，复杂、用地规模受】地形地物影响较【大中值为一般情况,！低值指不多于—一个方向的左转【弯交通量大于单【一道的通行能—力或所？有左转弯匝道—设计车速＜6—0，km/h 》   ？  ② 表中四肢】交，叉的单喇叭》不包括主线、被交叉！公路和匝道之—间的三角区用地【  ？   ？③ 五肢及》五，肢以上多肢》交叉的枢纽型立【交可参照四肢交叉】枢纽型立交的用地指！。标每增？加一肢？。。交叉用地数量—可增加？15％～25—％增加的交叉公路】等级越高越靠—近高限？ ？