《 第八章 道路交！通工程 《 8．1 总！则     8．！。1．1？ 本指标适用于【。上海市道路交—通工程建设》用地的？规模控制道路交通工！程建设用《地规模一《。般不应大于本指标给！出的：限值  》    8》．1．？2 本？。指标中的《部分：工程用地采用区间】。用地指标形式选用】本指标时原则—上市区以指标下限值！控制用地规模—郊区可采用中值【控制用？地规模不宜突—破上限  — ，  8？．1．3《 本：指标所列出》的用地指标范—围是指单《。项道路交通》工，程，。建设的？用地指？标工程建设应尽可】。能统筹安《排集约布《置减少用地提高土地！利用率 》。    8．1．】4 道路交通工程的！平面布置应合理【。布局节约用地  ！   8．》1，。．5 道路交通工程！分为城市道路交【通工程、城市公共交！通工：程和公路交通工【程三大？类     【8．1．6》 统筹规划各类基础！设施用地规模、布局！按照经法定程序批准！的规划方案实施 ！ 8？．2 城《市道路？。交通工程  【   城市道—路交通工《程包括城市道路【、交叉口、管理设施！、城：市广：场、公？。共停车场、公—共加油？站和互？通式立交等7—类 ：     》。8．2？．1 城市道路 ！    城市—道路用？地，宽度指标见表8【．2．1 —。城，市道路用《地宽度指《标表 表8》。．2．1 — — ？ 快速路（m—） 【 主：干路（？。m） ？。 —次干路（《m） 》 ： ， 支 路（m） ！ ？ ！ 40～80 【 《 45～60 】 —30～？50 】 15～30 ！ 注！。。① 城市《快速路、主次—干路用地《宽度不包括根据环】境影响报告批复【所需要？增加的用《地宽度     ！。② 跨海越江—通道、地下道路、】超大桥梁等需根据运！营安：全、养护管理需要专！题研究用地指标 ！    ③ 在城】市风貌区、居住区、！商业区等区域的次干！路和支路红》线宽度下限》可根据规《。划道路红线宽度【及现场实施》条件适当缩减 【 ， ，    ④ 上述用！地宽：度不包括公》交港湾式停靠站【的用地宽度  】  ： 8．？2．2 平面—交叉口  —      —1． 依据上海市】城市道路平面—交叉：口规划与设计规【程D：GJ08-96-2！001的规定—。新建平面交叉口进】口，道规划红线需展宽宽！度增加值和展—宽长度见表》8．2．2 平】。面交叉？口进口道《规划红线宽》度增加？值和展宽长度表 】 表8．2．2 ！ ， — ， 相交《道路 — 》 交叉口 ！。 规划红—线 】 ： ：宽度：增，加值：(m)？ 进】口道：规，。划红线长度》(m) 】 ！ 展：宽段长？度(m) 【 展宽—渐变段长度(—m) 《 】   【 ？ 主干路 】 次干—路 【。。 支：路I 》 《主干路 【 次干路 ！ ： 支？路I — ？主干：路 — 次干路 【 支路I ！ 》 ？ ： 主－主【交叉口？ ： 10【～15 ！ ，－ 】－ 】80：～120 》 －【 ， － ！ 《 30～5》0 《 ， ： － 》 － — 【 ？ 主－—次交叉口 — 5—～10 — 5～10 ！ 》 － ！70～100 】 》50：～70？。。 ？ －》 ： ， ， 20～4【0 》 2《0～4？0 《 ， － — ！ 主－—支交：叉口 》 3～5【。 【－ 《 ？ 3～5 【 5》0，～70？ ， ？ － 】 ？。30～40》 【15～30 】 《－ ： 15～！30 ！ ， ？ 次－次交叉！口， － ！ ： ： 5～《10 ！。   】 —50：～70 】 ：  —   》 15～—30 》   ！ ， 【。 次？－支交叉口 —。 ？ － ！ 3～《5 【 3～5《 《 ？－ — 40～》60 — 30～40】 ？ 《－ 《 ？ 15～30— ？。 1》5，。～3：0 ？ ， ： 【 支－支—交叉口 ！   【   ？ ？ 3～5》 《   】   ！20：。～，40 》 《  ？   — ： 15》～30 【 ： ： ， 注① 》相邻两交《叉口之？间展宽段和展宽渐变！段长度之和接近或】超过两交叉》口的距离时应将本路！。段作一体化展—宽；：   《  ② 跨河桥【梁两侧亦应作相【应展宽？展宽段和展宽渐变段！长，度按：道路：类别参照执行  ！     》  2． 》。平面交叉口出—口，道规划红《。线应增宽3m增宽】长度视道《。路等级取60～【80m？。渐变段为3》0～50m》干路取？上限支？路取下限当相邻两交！叉口之间《展宽段和展宽渐【变段长度之和接近和！超过两交叉口的距离！时应将本路段作一体！化展宽  —       【3． 进、出口【道展宽段及渐变段】规划红线长度—和街区地块出入口距！交叉口的距离应【。从交：叉口转角缘》石曲线？的端点起向上—、下游计算》    》 8．2．3 【管理：设施 《       【 1． 在越—江桥隧道《。、高架快速路建设】中应遵循集约、节约！利用土地《的原：则设：置管理中心管理用房！供设施运行》安，全、应急停车、交】通监控等使》。用    —     2—． 道？路桥梁面积超过2】0万m2《或区域范围超—过2km《2建设单位应提供管！理用房和道班房【        ！ 3． 《管理设施占地面积】3500～45【00m2建筑面积】2500～3500！m2其中对越江设】施合建管理》用房采用高限单【。独设置管理用房采用！低限：   《  8．2．4 】城市广场   】  城市广场推荐】用地：指标见表8．—2．4？ 城市广场用地指！标，表 表8．2．4】 《 ！序号 ？。 名称 ！ ， 用地指】标（hm2) 【 【 ： 1 【 市【。级广场？ ， —4～1？0 ： ，。 ？ 【 2 — 区【级，广场 【 1～3》。 ，。。  ！   8．2—。．5 城市公共停车！场     城】市公共停《车场推荐用地指【。标见表8．2—．5 城市—。公共：停车场用地指—标表 表8》．2．5 【 】 序号《 — 名称 》 ： ， 规模 】 ， 用地《指标（m2/车【位） ？ 》 】 ，1 — 汽车 【 >》300停车位 【 ： 25～【。。30  《 ： ： 》 ： 2《 ？ ？ 摩托车《   ！ ： 2《．5～2．7  ！ ， 《 》 3 【 自行车 ！ ，  》 》 1：．5～1．》8 】     8．】2．6 公共加油】。站     公】共加油站《的用地面积》见表8．《2．6 公共【加油站用地指—标表 表8．2【。．6 ？ ？ — 昼夜加油的车】次数 ？ 3【0，0 ： ？ ？500 《 ： 《800？ 10！00 ！ ： —用地面积(》hm2)《 ， 0【．12 《 0【．18？ ？ 0》．25 】 0．30 ！ 《   《  8．2．7【 ，互，。通式：立，。交     城】市道路互通式立体】交叉的用《。地，指标见表8》．2．7《 城市道路—互通式立体》交叉的用地》指标表 表》8．2．7》 ： ， ， ？ 交叉道】路 — 高速公路 ！ 城！市快速路 》 城市主！干路： ： ： 一级！公路 】 其他道路 —。 ？ ： — 主 】 ， 线【 【。 ， 道 》 路 】 ： 等【 】 级 ！城市快？速路 《 ： ？高值(hm》2/座) 】 ： 55．《00 ？ ， 》45．00 】 1》6，．00 【 ： — 中值(h【m2/座)》 ： ： 40．00】 —。 40？．00 《 ： 14．【。。50 【 】 ， 低：值(hm2/座) ！ 30】．00 【 3《0，．0：。0 】13．？00 【 — 城市主干】路， 高值！(hm？2/座？)， 》 ， 45．0》0 【 40．《00 【 ， 16．00 ！ ， 》 》 中值？(hm？2/座)《 【40．00 【 ？ ， 30．00 ！ 《1，4．50 — ： ， ？ 》 低值(hm2/！座) 《 《 30？．00？ 《 20．—00 】 ，13．00 — 》 《 注: 《①， 表中高值》指所有转弯》。交通量较大或与【直行交通量》相接近或《。交叉：条件复杂、用地规模！受，地形地物影响较大】中值为一般情况【,低值？指不多于一个方向】的左转弯交通量大于！单一道的通行能力】或所有左转弯匝道】设计车速《＜60？km/h    ！ ② 表中四肢【交叉的单喇叭—不包括主线》、被交叉公路和【匝，。道之间的三角—区用地 《  ：。  ： ③ 上表一般立】交为四肢交叉—五肢及五肢以上多】肢交叉的枢纽型立】交每增加一肢—交叉用地数量—可增加15》％～25％》增加的交叉公路等】级越高越《靠近高限  【   ④ 》城市道？路立交应根》据实际地形、—地，物设置立交用地面】积可根据实际用地】需要：调整 8】。．，3 城市公》共交通？工程     城！。市公：共交通工程》包括公交起》讫站、公交枢纽站】、公交停车》场、公交保养场、出！租汽车营业站和公】交修理厂6类  ！   8．3．1 ！。公交线路《起讫站、枢纽站 ！   ？ 公：交线路？起讫站、枢纽站建筑！面积和用《地指标见《下表8．3．1 ！。公，交线：路起讫站、》枢纽站用地指标表 ！表8．3．1 】 》 序号 ！ ： ， 项目 【 ， 1《线路站点 ！ 2线路站—点 ？ 3线路枢！纽站 ！。3线路以上枢纽 】 【 — 1 《 》车道面积 》   （m2—） 】750 》。 《 ，1100 —。 ？ 1500 】 200】。。0 — ！。。 2 — 候车廊  】  ：  （m2） ！。。 60— 12！0 ？ 180 ！ 《 200》 ： 《 【 3 —。 ？。 车队用房面积（m！2） ！190 【 280 ！ ，。。 ， 320 【 ？ 350 ！ ？ ， 4】 【占地总面积  （m！2） — ？1000 》 》 1500 【 2000！。 ， ： ： 25《5，0 《 ， ？ 注① 公交！线路：起讫站、枢纽站用地！宜，。按以上标准控制具体！占地面积可视地形】作，相应调整  ！   ② 以上标准！适用于新建城市公共！汽（电）车起讫站】及枢纽站 》 ？    ③》 三：条以上的公共汽【电车枢纽站》每增加一《条，线路车？道扩大30》0～500m2【候车：廊增加60m2车队！用房视实际情况适】度增加 —     ④— 车队用房包括生】产用房（调》度室、维修储藏室、！办公室）和生活【用房（职工休—。息更衣室、用餐室、！厨，房，、厕所）等 —    —。 ⑤ 以上标准【不，包括配建的自—行车停车位（—场）和公共停车位】（，场）用地 》     【8．3．2 停【车场（库） ！       【 1． 停车—场（库）用地的前提！是保证公交车辆在停！。放饱和的《情况下每辆》车仍可自由出—入，而不：受前后？左右：所停：车辆的？。影响：公，共汽车停车》方式可采《用平行式《。。、垂直式或斜列式】电车应？采用平行《式，停车方式 】。   ？     2． 】停车场？的生产、生活用地（！包括各种必要设施】及生产、生活建筑不！包括绿化用地）宜】按1：50m2/标准【车确定 — 注① 本标准仅适！用于上海市》交通系统新》建、改建、》扩建建筑工》程及停放《标准大型车（长【12m宽《2．5m高3．2m！～4：．2m）的专—用停车场（库—）     ！② 与加油加气合建！站用地？再增加？10m2/标准车】   —  ③ 新建场【（库）绿化》率宜按20》％～30％设置改】建停车场（》库）绿化《率按规？划要求？不宜低于15％ 】  《    《   ？3． 多层》停车库建筑面积【宜按不高《于130《m2/标准》车确定建筑层数不】宜超过4层停车数】量不宜超过》500辆 》  《   8．3—。．，3 公交保养—场 《     公交【保养场用地按所承担！的保养？车辆数计算》每辆标准《。车，用地不高于》2，5，0，m2    ！。 8：．，3．4 出》租汽车？。营业站 —     出租【汽车营业站用地宜】按每：辆车占地《不高于？32m2《控制（不包》括绿：。化用：地其中停车场用地每！辆车26m》2营业用地每—辆车6m2） ！。     》8．3？．5 公交》修理厂  】   公交修理厂用！地按：所承担？年，修理：车辆数？计算宜按《不高于250m2/！标准车进行控制 】 ？ 8？．4 公路交通工程！ ：     公路交！通工程用地》包括公路主线、交】叉工程和沿》线设施3《类 《     8．4．！1， 公路红线 ！       【 ，1．： 高：速公路红线》宽度50《～70m  ！。      — 2． 等级公【。路一级公路》。红线宽？度45？～55m；二级【公路红线宽度40～！5，5m；三级公路红线！宽度30《～40m；四级【公路红线宽度20～！30m —   ？      —3． 上述》。公，路红线宽《。度不包括根据环境影！响报告批复》所需增加的用—地宽度    ！ 8．4《．2： 管理中心   ！。  管理中心设【施一般由主线或匝道！。收费站、交通监控】和通信管理、路【政管理、交通—管理和运行管理等】部分组成若管理【中心单独设置其用地！指标：为400《0～5000m2】    》 8．？。4．3 服务区【 ：        】1． 服《务区设施一般由停】车场、加油》。站、商？店和餐厅、公共厕】所、医务室》和急救站、》免费休息室、公用】电话和自《助银行等部分组成】 ，       】 ，    2． 本】市服务区按规模划】分为大？型服务区、中型服务！区、小型《服务区和高速公路服！务点：。对外高速《公路服务区以大型】服务区为主市—域高速公路服务区】以中型服务区—为主   —     》 大型服务》区一侧停车》80～150辆每侧！占地1．20～【1．70公顷—       】。  中型《服务区一侧停车【50～80辆—每侧：占地：0．：85～1．20【公顷 《        】小型服务区一侧【停车3？0～5？。0辆每侧占地—。。0．：65～？0．90公顷—  ？   ？    高速—公路服？务点每侧《占，地0．20～0．】33公顷    ！ 8：．4．4 收费设施！        ！ 1．？ 收：费设施？分主线收费站和【匝道收？费站两类计》算收费？设施：用地指标的主—要设施规模见表8．！4．4？。-1 高速公路匝！道及主线收费站用】地指标及管》理用房？建筑面积表》 表8．4．4】-1 》 《 型—式 ？。 《 占地面积 — 建筑】面积 ？ ，。 ？ ：容积率 《 《 ！ （m？。2） ！（m：2） ？ 《 【。 匝道收费【站 —。 3？～5车道数 — 》 800～1000！ 2】50：～，300 【 0《．3：。 ： ！ ， 5～》10：车，道，数 ： 1【330～1670】 》。 45《0～55《0 ？ ？ 0．3》。 — — 主线收—费站 ？ ？ ： ， （22根】车，道）：。。 — 含主线收费、通讯！监控站 【 ？2330～267】。。0 【 7：00～80》0 】0．3 《 】 ， 含主【线收费、通讯—。监控站、《路政用房《 26！60～300—0 — 850～95】0 — 0？．3 】 》 含主线收费！、通讯监《控站、？。路政用房、交警用房！ ， 4【00：0～467》0 ？。 》125？0～：1350 【 0．3 】 ， 【 ， 》含主：线收费、通》讯监控站《、路段管理用房、】路政用房、交警【用房 【 ， 800《0～8670 ！ ，。。。 2《5，00： 0】．3 》 】注① ？采，用底层独立式形式按！中，心城外？一般镇和其它地区标！准建筑高度在10】。m以下  —   ② 房建部】分已考虑了由于景】观要求而增加的【建筑面积   】 ， ③ ？交警：用房暂？。按400m》2列入？可，根据现场情况由市政！局等单？位和：交警部门《协商：。调整  》   ④ 未考虑】出，省主线收费》站的交运检查、公安！设卡等管理》用房的面积  】   ⑤ 未考虑】办公用？车停车？面积若？。需停车可在绿地内】设置植草砖以备停】车使用  【    《   2．》 ，主线收费《站，收费广场及过渡段】用地指标一般—不，宜超过表8．4【．4：-2的？规定：收费广场及过—渡段用？地指标中已扣除主】线行车道及中间【带宽度范围内的【用，地 主线收费站收！费广：场，及过渡段用》地指标？表 表8．4．4】-，。2 ： ！ 公路等级 ！ 行车道宽度！及 ！ 中间带—宽度 《 《 (m》) 【。 收费车道数 ！。 ， 收费广场及过！ 【 ？ 渡：段用地指标》 ： ， 》 (hm2》/座) 》 每—增减一个收费 ！ 车！道调整指标》 》 (hm2/！座，) ： ： ， — 进—口， 出】口 ： 【 【高速：公路 】。 2×15+—4．5 【。 6 【 ？ 13 《 ，。 ： 2．159】8 】0．1450 【 《 ？ ？。 2×—11．25+4．5！ 5】 》 11 — 1．【5777 — 0．1】190 》 ： 》 》。 2×7．5+4】．5 》 4 ！ 7 【 《0．6758 ！ 0．08】56 ！ ， ， ， 2×7】。。．5+3《．5 ？ 0．】69：97 【 0．《08：。67 】 ？ ？ 2《×7．5+2．5】。 ， ，。 0．72！40 —。 0《．08？78 】。 ！2×7．《0+2．《5， 《 0．74【87 【 0．08—89 》 【 ： 一级》公路 —。 2×7．【。5+3．0 】 3 【 5— — 0．3《。。389 】 0．070【。。6， ，。 》。 》 2×7．】0+：2．5？。。 》。 0．3》705 — 0．07】0，6 】 — 二级《。公路： — ，9．0 — 3 — ： 3 — 0．】257？9 — 0？．061《1 【 》 7》．0 《 ： ： 0．2872 ！ 0．0】625 【 ？     8！．4．5 互通【式立：交    —。 互通式立体交【叉的：用地指标见表8．4！．5 互通式立！。体交叉的用》地指标表 表8．4！．5 ！ 》交叉形式 】 枢纽型 】 ？ 单？喇叭：型 《 菱 型 ！ 《 —。 ： 交叉肢数 ！。 ？四 四！ 》 四 — — ？ 主 】 — 线 ？ 《。 ： 公 】 路 — ？ 等— ： 级 ！ 高【速公路 — 高值(hm！2/座) — ？ 55．00 ！ 1—6．00 — ： ？16．00》。 ， 《。 【 中值(hm】。2/座？) 《 40．0】0 — ， 14．50 ！ 《14．5《0 ？ ， 《 【 低值(hm—2/座) 】 ？3，0．00 》 ？ ， 13．00【 》 13．0—。。。0 《 ， ？ ？ 一—级，公，路 】高值(？hm：2/座) 】 ，。 45．》。0，0 】16．00》 》 ：16．00》 【 — 中值(h—。m2/座) 】 40—．00 》。 《 14．50 【 《 14．50 】 》 — 低值 【 ，。 30．【00 ！13．？00 ！13．？00 》 》。 注《① 表中高值指所】。有转弯交通量—较大或与直行交【。通量相接《近或交叉条件复杂】、用地规模》受地形地物影—响较大中《值为一般情况—,低值？指不多于一个方【向的左转弯》交通量大于》单一道的通行能【力或所有左转弯匝】道设计车速》＜60k《m/：h  《   ② 表中四】肢交：叉的单喇叭不包括主！线、被交叉公路【和匝道之间的三角】区用地  —   ③ 五肢及五！肢以上多肢》交叉的枢《纽，型，。立交可？参照四肢交叉枢纽】型立交的用》地指标？每增加一肢交叉【用地数量可增—加15％～25％增！。。加的交叉公路等级越！高越：靠近高限 》 ：