。 ？ ， 第？八章 ？道路：交通工程 — ， 8．1 总则】     8．】。1．1 《本指标适用于上【海市道路交》通工程建《设用地的规模控制道！路，交通工程建设—用地规模一般不应大！于本指标给》出，的限值  —    8．1．2！ ，本指标？。中的部分工程用地采！用区间用地》指标形式选用本【指，标时原则上市区【以指标下限值控制用！地，规模郊区《可采用中值控制用】地规模不宜》突破上限《   《  8．《1．：3 ：本，指标所列出的用地】指标范围是指—单项道路《交，通工程建设的用地】指标工程建设应【尽可能统筹安—排集约布置》减少用地提高—土地：利用：率    — 8．1．4— 道路交《通工程的《平面布置应合理布局！。节约用？地 ： ，    《8．1．5 道【路，。交通：工程：分为城市道路—交通工程、城市公共！交通工程和》公路交通工程三【大，类    — 8．？1．6 统筹规划各！类基础设施用地【规模、？布局按照经法定【程，序，批准：的规划方案实施 ！ ， 8．2 》城市道路《交通工程  【   城《市道路交通工程包】括城市道《路，、交叉口《、管理？设，。。施、城市广场—、，公共停车《场、公？共加油站和互通式立！交等7类 》 ，    8．—2．1 城市道路 ！     城市道】路，用地宽度指》标见表？8．2．1 — 城市道路用地【。宽度：指标表 表8．2．！1， ！ ： 快：速，路（m） — ？ 主干路（m）】 ？ ： 次干路（m【）， ？ 支 路（m！） — ： ： 》 40～80 】 《 4：5～60 》 ， ： ： 30～50— ？ ，。 ： 15～30 【。 ， 《 注① 城！。市快速路、主次【干路用地《宽度不包括根据环境！影响报告批复所需】要增加的用地宽度 ！。  ：   ② 跨海越】江通道、地下道路、！超大桥梁等需根据】运营安全、》养，护管理需要专题研】。究用地？指，标 ：     ③ 在】城市风貌区、居【住区、商业区—等区域的次干路和】。。支路红线宽》度下：限，可根据规划道路【红，线宽度及现》场实施条件适—当缩减    ！ ④ 上述用地宽】。度不包括公交—港湾式停《靠站的用地宽度 】     》。8．2．《2， 平面？交叉：口 ：   ？。  ：   ？。1． 依据上海市】城市道路平》面交叉口规划与设】计规程？DGJ08-9【6-2？0，01的规定新建【平面交？叉口进口《道规划红线》需展宽宽度增加【值和展？。宽长度？见表8？．2．2 平面交！叉口进口道规—。划红：线宽度增加》值和展宽《长度表 》表，8．2．《2 》 ： —相交道路 【 — 交叉《。口 】规划红线 【 ？ 宽度增加！值(m) 【 进》口，道规划红线长度【(m) 《 【 》 ， 展宽段长》度(m) — 展宽【渐变段？长度(m) 】 ！  《 ？ ，。 主干《路 ？。 次—干路 ！支，。路I 》。 主干—。路 《 次干路 ！ 支—路I 【 主干《路 》 ？次干路 》 ： 支路I 【 】 主－主！交叉口 《 —10～15 【 － 】 － ！ 80～【120 】 ：。－ 】－ 【 3：0～50 ！ － ！。 － — ！ 主－次交—叉口 ！5～10 — 5～1】0，。 【。－ — 70《～10？。0 】50～70 ！ ？－ 》 ？20～40》。 ， ？ ， 20～40【 ： 《 － ！ — ， 主－？支交叉口 【 《3～5 《 －【 — 3～5 — 50～】70： ， ？ － —。 30【～4：0 ？ 《 ，15：～30 ！ － 《 15【～30 》 ？。 《 —次－次交叉》口 ： 《 －？ ， 《 5～10— 【   】 50～！70 】   ？ ， ？   《 ？ 1：5～：30 《 ，  》 】 ？ 次－支交【叉口 ？ －【 — 3～5 — 》3，～，5 《 ： － ！。 40～6》0 【 30～40 】 ， ， ？。－ ？ ？ 15～》30 【。 15～3—。0 《 ？。 — ？。支－支交叉口—  】 —。  ？ 3～5【   ！ ，   【 20～4】0 《 ， ， ：   】 》 15～《。30： 【 注》① 相邻《。两交：叉口之间展》宽段和展宽渐—。变段长度之和—接，近或超过两交叉口】。的距离时应将本【路段作一体化展宽；！     ② 跨！河桥梁？两侧亦应作相应【。展宽展宽段和展【宽渐变段长度按【道路类别《参照执？行      】   2． —平面交叉口》。出口道规划红—线应增宽3m增宽】长度视道《路，等级取60～80m！渐变段为30～5】0m干路取上限支路！取下限当《相邻两交叉》口之间展《宽段：和展宽渐变段长度】之和接近《和超过两交》叉口的距离时应【将本路段作一—体化展？宽       ！  3． 进、出】口道展宽段及渐变】段规划红线长度【和街：区地：块出入口距交叉口】的，距离应从《交叉口转角缘—石曲：线的端点起向上【、下游？计算    【 8．2．3 【管理设施《 ，        】 1． 在越江桥】隧道、高架快—速路建设中》应遵：循集约、节约利用土！。地的：原则设？置管理中《心，管理用房供设施运行！安全、应急》停车：。、交通监控等使【。用      】   2． 道【路桥梁面积超过【20万？m2或区《域范围超过2—km2建设》。单位应提《供管：理用房和道班房【      【 ，  3． 管理【设施占地《面积3？500？～4500m—2建筑面积250】。0～3500m2】其中对越江设施【合建管理用房采用高！限单独设置管理【用房采用《低限     】8．2．4 城【市广场  — ，  城市广场推荐】用地指？标见：表8．2．4 城！市广场？用地指标表 表8】。．2．4 【 】 序？号，。 》 名称 【 用地指【标（h？m2) 》 ， 【 1 【 》 市：级广场 — ， 4～10【 ，。 】 2 ！ 区级】广场 — 1～3 】  】   8．2．5】 城市公共》停车场    】 城市公《共停车场推荐用【地指标见表8．2】．5 城市公共停！车场用地《指标表 表8—．2．5 》 ： 【 序号 ！ ？名称 ！规，模 《 用地指标】（m2/车位—。） 】 》 1 — 汽车【。 ： ， >30【0，停车位 【 25～30 ！ 【 ： ， 2— ： 摩托车 ！   】 2．5】～2．？7  【 ？ 3 ！ 自【行车 ？ 《   【 1．5～1．】8， 【    》 8．2．6 公共！加油站     ！公共加油站的用地】面积见表8．2．6！ ：公共加油站用地指标！。表 表8《．2．6 》 — ， ： 昼夜加油的车】次数 — 3《00 《 50【0 — 800 【 ： 10》。00： ： 》 — 用地面积(hm！2) 《 》0．12《 ？ 0．—18 ？ ： 0．25 ！ 0．】30 《 ， 《  ？   8．2．7】 互通？式立交？     城【市道路互通式—。。立，体交叉的用地指标】。。见，表8．？2．7 《 城市道路互通式立！体交叉的用地指标表！ 表8．2．—7 — 《 交叉道—路 高！速公路 》 ！。城市：快速路 》 城市主干！路 — —一级公路 — 其他道路！ 》 ： 《 ？ 主： 【 线》 — 道《 》 路 】 —等 《 《 ：级 ： 城市】快速路？。 ， 高值】(hm2/座)【 【55．？00 ？ 《 ：45．0《。0， 《 1《6，。．00 《 】 中值(！h，m2/座) — ， ， 40．00！。。 ， 40．！00 《 》。14．？。50 ？ — 《 ， 低值(hm】2/座) 》 ，。 30【．00 《 ， 》30：．，00 ？ 《 13《。．00？ ？ 【 城—市主干路 】。 高值(hm】2/座) 【 45．【0，0 ？。 40【．00？ 【1，6，．00 【 — 中值(h！m2/座) — ？ 40．0【。0 3！0．00 【。 ？ 14．50 【 ！ 低值(】hm2/《。座) 》 30．【00 ！20：．00 【 13．00】 《 ： ， 注: 【。① 表中高值—指所有转弯交通【量较大或与直行【交通量相接近或【交叉条件复杂、用】地，。规模受地形》地物影响较大中【值为一般《情况,低《。值指不多于》一个方向的左—转弯交通量大—。。于单一道《。的通行能力或所【有左转？弯匝道设计车速＜6！。0，km/h —    ② 表【中四肢交叉的单喇】叭不包？括主线、被交叉公路！和匝：道之间的三角—区用地 《     》③ 上表一般立【交为四肢《交，叉五肢及五肢以上多！肢交：叉的枢纽型》立交每增加》一肢交叉用地数量可！增加：15％～25—％增加的交》。叉公路等级越—高越靠？近高限 》。    ④ 城【市道路？立交应根据实际地】。。形、地物设置立【交用地面积可根【据实际用地需要【调整 》 ，。 8：．3 城市公—共交通工程》    》 城市公共交通工】程包括公交起讫站、！公交枢纽《站、公交停车场、】公交：保养场、出》租，汽车营业站和公交】修理厂6类   ！  8．《3．1 公交线路】。起讫：站、枢纽站》 ，     公交线路！起讫站、《枢纽：站建筑？面积：和用地指标见下表8！．3．1 公交】线路起讫《站、枢纽站》。用地指标表 —表8．3《．1 《 ， 《 ： ？序号 — ， 项目 — ， ， 1线》路站点？ 《 2线路—站点 》 3线路枢】纽站 — ， 3线路以—上枢纽 《 ： 《 ， — 1 ！车道：面积 ？   （m2—。） 》 750 ！ 1100】 》 ， 1500 — —2000《 ， 《 《 ， 2 】 候车廊 ！     （m【2） ！60 ！120 】 180 — ？ 200 ！ 【 ？ 3？ ： ， 车队用房面！。积（m2） 】 ？。 1：90 《 2—80 — ： 320 【 350【 ？ ！ 4 】 ？占地总面《积  （m2）【 ： ： 1《000 《 ？ 1500【。 ？ 200【0 ：。 2【550 — 《 ： 注① 公交线路！起讫站、枢纽站【用地宜按以上—标准控制具体—占地面积可视地形】作相应调《整，   — ， ② ？以上标准适》用，于，新建城市公》共汽（电）车—起讫站及《枢纽站 》  ？   ③ 三—条，。以上的公共汽电【车枢纽站每》增加一条线路—。车道：扩大300～—500m2》候车：廊增加60m—2车队用房视实际】情况适度增加— ：   《  ④？ 车：队，用房包括生产—用房（调度》室、：。维修储藏室》、办：公，室）和生活用房（】职工休息更》衣室、用餐室、厨】房、厕所）等 】。     ⑤【 以上标《准不包？括配建的自行车停车！位（：场）：和公：共，。停车位（场）—用地 》     8．【3．2 停车—场（库）《  》    《   1． 停车】场（库）用地的前提！是保证公交车—辆在：停放饱和《的情况？下每辆车仍可自由】出入而不受前后【左右所？停，车辆的影《响公共汽车》停车方？式可采用平行式、】垂直式或斜》列式电车《应采用平行式停车】方式 《   《 ，    《 2． 停车—。场的：。。生，。。产、生活用》地（包括《各，种必要设施及生【产、生活建筑—不包括绿化用地）宜！按150m2—/，标准车确定》 注》① 本标《准仅适用于》上海市交通系—统新建、改》建，、扩建建筑工程及】停放标准大型车【（长12m宽2【．，。5，m高3．2m～4】．，2m）的专用停车场！（库）？。 ，     ②】 与加油《加，气合建站《用，地再增加10m【2/标准车 【     ③ 】新建场（库）—绿化率？宜按20％～3【0％设置改建停【车场（库）绿化率】按规划要求不宜低于！15：％ ？       】。  3． 多—层停车库建筑面积】。宜按不高于130m！2/标？准车确？定建：筑层数不宜超过4层！。停车数量不宜超过】500辆 —  ？ ，  8？．3．3 公—交保养场 【     公交保】养场用地按所承【担的保养《车，辆数计？算每辆标准车用【地不高于250m】2   【  8．《3．4 出》租汽车营业站 ！。   ？ ， 出租汽车营业站】用地宜按每》辆车：占地不高于32m】2控制（不包括【绿，。化用地其中停车场】。用地每辆车26【m2：营，业用地每辆车6【m2）  】  ： 8．？3，．5 公《交，修，理，厂 》    公交修理】厂用地按所承担【年修理车辆数计【算宜按不高于25】0m2/标准车进行！控制 ？ 》8．4 公路交通】工程 《 ：    公路—交通工程用地包括】。。。公路主？线、交叉工程—和沿线设《施3类 —     8．4．！1 公路红线—   —      1． ！高，。。速公路红《。线宽度5《0～70m》     】  ：。  2？． 等级公路一【级公路红《线，宽度45～55m】；，二级公路红线宽【度40？～5：5m；？。三级公路《红线宽度30～40！m；四级公路红线】宽度：20：～30m 】       【 3． 上述—公路红线《宽，度不包括根据环境】影响：报告批复所需增加】的用地宽度》     8】．4．2 管理中心！     管理】中心设施《一般由主《线或匝道收费站、交！通监控？和通信管《理、路政管理、【交通管理和运—行管理？等部分组成若—管，理中心单独设置【其用地？指标为4000～5！000m2 —    《 8．？4．3 服务区 ！       【。 ，1．： 服务区设施一般】由停车场、加—油站、商店和餐【厅、：公共厕所、医务【室和急救站、免费休！息室、公用》电话和自《助银行等部分—组成    —。 ，        】 2． 本市服务】区按规模划分为【大型服务《区、中型服务—区、小型服务区和高！速，公路：服务点对外高速公】路服务区以大—型服务区为主—。市域高？速公路服务》区以中型服》务区为？主       ！  大型服务区一侧！停车80～150】辆每侧占地1．【20～1．70公】顷   》      —中型服务区一侧停】车，。50～80辆—每侧占地0．85】。～1．20公顷 】。     》    小型服【务，。区一侧停车30【～50辆每侧占【地0．65～0．】90：公顷    【     高速公路！服务点每侧占地0．！20～0《．3：3公顷     ！8．4．4 —收费设施    ！  ：   ？1．： 收费设施》分主线收费站—和匝道收费站两【类计：算收费？设施用？地指：标的主要设施规模见！表8：．4．4-1— 高？速公：路，。匝道及主线收—费，站用地？指，标及管理《用房建筑面积表 】 表8．4．—。4-1 【 ， 【型式 ！占，地面积？ 建】筑面积 《 ， 《 容积率 》 】 ？ ？（m2） 【 《（m2） 】 【 《匝道收费站 【 3—～5车道数》 《 800～【1000 【 ？ 250～》300 】 0？．3 【 】 5～1》0车道数 》 《 1330～16！70 — 45》0～5？5，0 】0，．3 【 《 主线】收费站 — ？ （2【2根：车道）？ 含主！线收：费、通讯监控站【 ？ 2330】～267《0， 【700～800 ！ ， 0．3【 【。 ， ？ 含主—。线收：费、通讯监控站、】路政用房《。 2】660～《3000 》 》 850～9—50 ！0，．3 》 ， ？ — 含？主线收费《、通讯监《控站、路政》。用，房、交警用房 【。 4【000～4670 ！ 》 1：250～《1，。350 》。 ： 0．3—。 ！ 含主】线收：。费、通讯监控站、】路段：管理用房、路政用】房、：交警用房 》 800！0，～8670 】 250【0， 《 0．3— 【 注① 采】用底层独立》式形式按中心城外一！般镇和其它》地区标准建筑高【度在10m以—下， ：  ： ， ② 房《建部分已考》虑了由？。于景：观要求而《增加：的建筑面积 【    ③》 ，交警用？房暂按400m【2列入可根据现场】情况：由市政局《等单位和交》警部门协商调整【     ④【 未考虑出省主【线收费站《的交：运检查、公安—设卡等管《理用房的面积 】  ：  ⑤ 未考虑【办公用车停车面【积若需停车》可在：绿，地，内设置植草砖以【备停车使用》。  《      — ，2． 主线收费站收！费广场及过渡段用地！指标一？般不宜超《过表8？．4．4-2的规定！收费广场《及过渡？段，用地指标中已扣【除主线行车道—。及，中间带宽度范围内】的用地 《 主线收费》站收费广场及过渡】段用地指标表 表】8．4．4-2【。 《 】公路等级 》 行【车道宽度及 【 》 ？。 中间带宽度— ， 【 (m) 】 收费车道【数 ？ 收费广】场及过 【 《 渡段用地指标！ 】 (hm2/座【。) 》。。。 每增》。减一：个收费 — ： —车道：调整指标 — 》 (hm2/【。座) 《 》 【 进口 】 出口 》 《 — 高速公路 ！ 2×1！5+4．5 】 ： 6 【。 13 — ， 2．15！98 ！。。0．1450 】 【 》 2×11．—25：+4．5《。 ？ 《5 《 《1，1 ： —1．5777 【 ？ 0．119】0，。 ， 》 ！。。2×：7．：5+4？．5：。。 【4 ？ 》7 》 0．6758！ ？ 0．08】56 】 》 《2×7．《5，+3：．5 》 《0．6997—。 ， ： ： ：0．0867 】 ！ 2×7．5！+2．5 》 0．7！240 — 《0．08《78 ！。 】2×：7．0？+2．5 【 ， 0．》7487 — 0—．088《9 《 ！ 一级》公路 》 2×—7．5+《3．0 — 3》 》 5 — ， ： 0．3389 ！ 0．【0706 】 ！ 2？×7．0+2—．5 ！。0．3705— 《 0《．0706》 《 — 二级公】路 9！．0 】 3：。 ？ 《3 】0．2579 【 ？ ： 0．？06：1，1 ： ， ！ 7．0 】 0【．2872 】 0．06】25 》 》     【8．4．5 互通】式立交     ！互通式立体交叉【的用地指标见—表8．4．5 【。 互通式》。立，体交叉的用地指标表！ 表8．4》．5 — 【 交：叉形式 》 枢纽型】 【单，喇叭型 ！ 菱 型《 【 交！叉肢数？ 四】 【四 》 四《 — 【 主 》 】 线 ？ 《。 《公， — 路 】。 等 【 【 级： ： ？ 高速公》路 — 高？值(hm2/—座)： 55！。．00 — 1》。。6．00 】 16》．00 】 】 ：中值(hm》2/座) 】 ： 40．0》0， ， ： 14—．50 】 1？4，．50 ！ ， ： 低【值(hm2》/座) 【。 ： ，3，0．00 】 ？13．00 】 1》3．：00 】 《。 一—级公路 》 高值【(hm2/座) ！ 45【．，00 】 16．00 ！ 16．【00： ？ 《 【 中值(hm2【/座) ！ 40．00 】。 《 14？．50？ 《 ， 14．》50 》 【 ， 低值— 》 3？0．00 ！ 13．00 ！ ？ 13．00【 — ： 注① 表【中高值？指所有转弯交通量较！大或与直《。行交通量相接近或】交叉条件复》。杂、用地规模受地】形地物影响较大中值！为一般情况,低【值指不多《。于一个方《。向的左转弯》交通量大于单一【道的通行能》力，或所有左转》弯匝道设《。计车：速＜：60km/h—   《  ②？ 表中四肢》交叉的单喇叭不【包括：主线、被交叉公路和！匝道之间的三—。角区用地 》 ，    《。。③ ：五肢及五肢》以上多肢交叉的枢纽！型，立交可参照四肢【交叉枢纽型立—。交的用地指标—每增加一肢交—叉，用地数？量可增加《1，5％～25％增加】的交叉公路等—。级越高越靠近高【限 《