： 附录M》。（规范？性附：录）预触发停止【系统的检验 ！   —  本附录规定了预！触发停止《系统：试验程序以》验，证其符合性GB 】7588《-20？。03 F0.1及】GB 2124【0-200》7 F0.1也【适用于本附录— 【 M.1 总则 】 【。。    应包含【下列信息  ！     —a)  最小和最】大触：发速：度； 》     【b)  最小和【最大额定载重—量； — ：  ：  ：c)  运载装置】、对重、钢丝绳、】随行电缆和补偿装置！的最小和《最，大质：量，； ？ ？ ，  ：  d)  驱【动主：机和其他相关旋转部！件的最小和最—大转动惯量； 【 ：   》 ， e) 所用—导轨：的详细信息材—料、类？型、表面条件—（如拉制、轧制、磨！削等：）、润滑油的—类，型和其他任何影【响制停的因素；【 《     —f) 可能》导致意？外移动以及制停距离！计算需考虑的可预】见的故障列表； 】 ？     —g) 温度和湿度】的范围、气候条件和！其他任？何影响制停的—因素； 《 》    《。h) 在测》。试状况和最不利情况！下制停距《。。离的计算公》式；  ！ ，  i)《 表示？结构、操作》、所用材料和部件尺！寸与公差的》装配图； ！     》j) 如果》需要还应附有弹【性元件载荷图—； ：    】 k) 预触发停止！系统使用维护说明】书包括维护和定期】检查（功能性检查】、制停距离、磨损、！寿命等？） — M.2 试】验样品及说明 ！ M.2.！。1  应《说，。。明预触发停止系统】所适用？的仅载？货电梯的参》数和用途如果需要证！实的预？触发停止系统的【参数是？一个范围则》应另外指明调整是】分段的还是连—续的： M.2！.2  根据有【。关试验的需要—应提供一定套数的】预，触，发停止系统》每套：。应包括与该》系，统相匹配的一定【长度的导轨也可包括！。与，该系统相关》的运：。载装置架和其他【部件 》 M.3 ！试验室试验 【 ： 《M，.3.？1  试验》方，法 《 ？。  ：。  为了达到—。验证实际系统功能的！目的：而，制定：。本试验方《法应尽可能地模拟】仅载货电梯上的【实际情况例如具【有，一个模拟仅载货电】梯系统、能够调整曳！引轮两？边质量的试验—台试验应包括触发】装置：、联动机构和止动】钳   ！  应测量下列【。。项目 】  ：  a) 加速【度和速度； 】    — b) 《制停距离； 【    【 c) 减》速度  ！   测量值—应记：录为时间的函数 ！ ： ：M，.3.2  止动】钳正常制动力的【。确，定   ！  止动《钳在：其可：调节的？最，小和最大范》围进行最大动—。作，速度：试验：并应至少做6—。。。次试验？该试验应《证实制？。。。动力：的范：围并：表明试验后的磨【损状况？ ？   》 ， 在导轨达到更换条！件之：前试验应在导—轨的相同部位进行 ！。 ？。    》 对于每《一次试验减》速度应总是取平均】。值峰值不应超—过平均？减速度的两倍—应根据？平均减速度计—算平均制动力 ！ ：  ：   在一次调【节和相？同的制动《。。元件的条件下6次连！续的：。。试验中平均制—动力的偏差不应【超过：。本次调整所规定值】的±：。25％ —    — 标定的制动力应大！约是试验台中—。曳引轮上最大静态】不平衡力的2倍(±！20％) 】 ：    在导轨的不！同部位？应进行附加的试验】以验证在正》常操作下的制动性】能，是否达到《了，预期的？结果如过《少或过多的润—滑油和止动钳的【公差等 —     在触！发，速，。度降低的条》件下（最大触发速】度的50％、1【0％和0％）—。在导轨的不同部位】上，进行的进一步—试验应验证在预【期的载重量条件下仅！载货电梯将被制停并！保持停止 》 ， M.3.3！  试验《后的检查 》    】。 试验后 》 ？   《  ：a) 应《将钳：体，和夹紧件的硬—度与申请《人提供的原》始值：。相比较在特殊情【况下可进行其他【分析； 》     b！) 应？检，。查试验样品的—断裂、变形和其他变！化情况（例》如夹紧件的裂纹【、变形或磨损、摩擦！。表面：的外观）；》 —  ：  c) 》如，果，有必要应拍摄部件】（如钳体、夹紧件】和导轨）的照—片以便作为变形【或裂纹的依》据 ？ ？ M《.4 计算》 ？ 《 M.4.》1  ？计算方法 【 ， ，     计算方法！应以：现场和可预》见的：最不利情况》为，。基础来计算制停距离！和减速度 — M》.，4.：2  现场试验【工况 《 《    计算应给】出标定的《。、，最小的和最大的制】停，距离在6.2的现】场测试条《。件下计算应考虑【由于公差；摩—擦，、磨损和正常—运，行，情况下其他》可预见？。因素的？影响 —     表M.！1和表M.2给出了！最小和最大的情况】如何组合的示—例制动力的范—围应按照M.3进】行验证 —。 M.4.3 ！ ，。最不利工况 —。    】 在可预见》的，最不利？情况下计算》应给：。。出最小和最大的【制停距离应》考虑载荷《情况、动作速度、】。驱动主机《失效（如轴断裂、】制动器失《。效）、公差、摩【擦、：磨损和其《他因素的影响表M】.1和表《M.2给出的组合方！式显示了最》小和最？大的影响示》。例 《     【最不利的《工况下的制动距离】应与触发装置的【位置有关 ！ ，    次不利的】工况下的制动—。距离：应与最大减速度的】计算有关 【 ：     》表M：.1 ？ 上行？方向现场试验工况】和不利工况》组合与影《响示例 】 — 表M.2 下行方！向现场试《验工况和不利工况】组合：与，影响示？例 》 》 M.5 ！试验报告 ！ ，    》 为了？试验的？可重复性试验时【应记录所有细节【如  】   a) 预触发！停止系统的》类型：和应用？； 【    b) 允】许质量与《仅，载货：电梯：参数的范围》；， 》。     c—) 最大的动—。作速度；《 ？     d)！ 起制动作用的【元件的类型； ！  《。   e《) ：试验方法； 】   》  f) 试验【布置：的描述； 】     —g) 在试验—中该装置的位置； ！ 》    h) 进】行的试验次数—； ： ，  》   ？i，) 测试数据的记录！。。； 《 ？    j) 试验！期间观察到》的情况； 】 ：    k) 对】试验结？果进行评估判定与】试，。验，要，求是否一致 【