13.5】  道岔 】 13.5.！1  正《线上的道岔其—。轨型应与正线轨型一！致站：线上的道岔》其，轨型不应低于该【线，。路的轨型当其高于】该线路轨型时则应在！道岔前后《各铺长度《不小于6.》25：m与道岔同类型的钢！轨或异型轨在—困难条件下不应小于！4.：5m并？不应连续铺设 ！ ：     跨区间无！缝线路上《的道岔应采用无缝的！单，开道岔？ 《 ，。 1：3.5.《2  道《岔，号数选择应符合下】列，规定 《    【 1：  正线道岔的列】车直向通过速度不应！小于路段设》计，行，车速：度 《  《   2  列【车直：向通：过速度为100【～160km/h】的路段内正线—道岔不应小》于12号《在困难？条，件下改建区》段站及？以上大？站可采用9号 【 ？。     3  ！列车直向通》过速度小《于100km/h的！路段：内侧向接发列—车，的会让站《、越行站、中间站】的正线道岔不应【小于1？2号其他《车站及？线，路可采用9号 】 ，   》  4  列—车侧向通过速—度，大于50km/h】但不大？于80k《m/h的单开道岔】应采用18号 ！    — 5  列》。车侧向通过速度不大！于50k《m/h的单开道岔】不，应小于12号— 》 ，    6》  侧向接发旅【客列车的《道岔：。不，应小于12号在困】难条件下非正线上】接，发旅：。客，列，车的：道岔可？采用9号对称道【岔 【。 ，  ： 7  正线—不，应采用复式交—。分道岔在困》难，。条件下需要》采用时不《应小于12号 】 ：     8【  其他线路的单】开道岔或交分道岔不！应小：于9号？ ， ？     —。。9  驼《峰溜：放部分应采》用6号对称道岔和】7号对称三》开道岔？；改建困难时可【保留6.5》号对称道岔必—。。要时到达《场出口？、调车场尾》部、货场《及，段管线？等站线上可采—用6号对称道岔 ！。 ： 13《.5：。.3 ？ 列车？直，向通过速度为160！。km/h及以—上的线？路应采用《。可，动心：轨单开道岔 ！ ， 1：。3.5.4  【道岔的？。扣件类型应与连接】线路的扣件相同【 ， ： 13》.5.5《  列车直向通过】速度：大于120km【/h的道岔应采【用分动外锁闭装【。置 【。13.5.6  路！段设计行《车速度大于》12：0，km/h的正线【上应采用混》凝土岔枕的道岔；路！段设计行车速度【120km/—h及以下《的，正线：和站线宜优》先采用混凝土岔枕的！道，岔 — ，13.5.7 【 相：邻单开道岔》间插入的钢》轨长度不应小于表】。13.5.7-【1及表13.5【。.7-2的规定【 】