？ 13.5  道岔！ 》 ： 1：3.：5.1  正线上的！道岔其轨型应与【正线轨？型一致站线上的道岔！其轨型不应低于该】线路的？轨型当其高于该线路！轨，型时则？应在道？岔前后各《铺长度不小于6.】25m与道岔同类型！的钢轨或异型—轨在：困难条件下不—应小：于4.5m并—不应连续《铺设 —。     跨【区间无缝《线路上的道岔—应采用无缝的单开】。道岔 《。 13.【5.2 《 道岔号数选择应】符合下列规定 】   —  1  正线【道岔：的列车直向通—过速度？不应小于路段设计行！车速度 《 》    2  列车！直向通过速度为【。10：0～160》k，m/：h，的路段内正线—道岔不应小于—12号在困难条【件下改建区段站及以！上大站可采用9号】 —  ：  ：3 ： 列车直向通过【速，度小于100k【m/h的路段内侧向！接发列车的会让站、！越行站、《中间站的正线道岔不！应小于1《2号其他车站—及，线路：可采用？9号 —  ？  ： ，4  列车侧向通】过速度大于5—0km？/h但不大于8【0k：m，/h的单开道—岔应采用18号【 ： ？。     5—  列车侧向通过速！度不大于50km/！。h的单开道》。岔不应？小于12号 —    】 6  侧向—接发旅客列车—的道岔不应小于12！号在：困，难条件下非正线【上接发旅客列车的道！岔可采用9号对称道！。岔  】。   ？7  正《线不应采用复式【交分道岔在困难条件！下需要采用时不应小！于12号 】   《  8  其他线路！的单开道岔》或交分道《。岔不应小于9—号 》   《  ：9  驼《峰溜放部分应—采，用6号对称道岔【和7号？对称：三开道岔；改—建困难时《可保留6.》5号：对称道岔必要—。时到达场出口—、调车场《尾部：、货场及段管—线等站线上可采【用6号对《称道岔？ —1，3.：。。5.3  列—车直向通过》速度为1《。60k？m/h及以》上的线路应采用可动！心轨单开《道岔 】13.5.4  】道岔的？扣件类？型应与连接线路的】扣件：相同 《 13.【5.5  列—。车，直向通过速度—大于：120km/h的】道岔应采用分动外】锁闭装置《 ？ 13.5.】6  ？路段：设计：行车速度大于1【。20：km/h的》。正，线上应采用混凝【土岔枕的道岔；路】段设计行车速—度，120km/h及以！下的：正线：和，站线宜优先采用【混，凝土岔枕的道岔 ！ 13.5】.7  《相邻单开道岔间插入！的钢轨长度》不应小于表13.5！.，。7-1？及表13.5.7】-2的规定 】 》