6.3 】 站线数量和有【效长度 】。 ？6.：3.1  区段站】为客：。、货列车使用的【到发线数量应根据】列车的种类》、性质、数量和运行！方式等确定设计时】可按表6.》3.1选《用 】 6.3】.2  每》昼夜通过车场的【机车在36次及以上！的区段站应设—1，条机车走行线 【 6.3】.3  横列式区】段站的非机务—段，端，的咽：喉区和纵列》式区段站上机务段对！侧到发场《出，发一端的咽喉区应】设机待线在》换挂：机车：较少或改《建困难的单线铁路横！列式区段站》可缓设或《不设机待线》  【   机待线宜为】尽头式必要时也可】为贯通式 】  ？   机待线的有】效长度尽头式应采用！。45m在困难条件下！。不应小于牵引机车长！。度，加10m；贯—。通，式应采用《55m在困》难条件下不应—小，于牵引机车长度加】20：m双机牵引时上述有！。效长度应另加1台】。机车长度 ！ ，6.3.4 — 区段站《调车线的数量—和有：效长度应根》据，衔接线？路的方向数量、有调！。。作业车？数、：调车：作业：方法和列车》编组计划等确定并】应符合下列》规，定 —     1  】每一：衔，接方向不少于1条车！流大的方《向可适当增加其有】效长：度不应小于到发【线的有效长》度  】   2  本站】。作业车？停留线不少于1条】；待修车和其他【车辆停？留线1条车》数不多可《共用1条；有岔【线接轨且车》。辆较：多，。可增加1《条；：有危险品《车辆时应设危险品车！辆停留线1》条上述调车线—的，有效长度《应按该线所集—结的最？大，车辆数确定 ！ 6.3》.5  《区，段站的？调车：场两端？应各设1条牵出线】当，每昼：。。夜解编？作业量各《不超过7列时可缓】。设次要的《1条主要牵出线的】有效长度不应—小于到发线的—有效长度仅》。。进行加减轴》作业：时可适当《缩短次？要牵：出线的有效长度不】宜小于到发线有【效长度？调车作？业量不大时可为到发！线有效长度的一【半当有运量较小【的线路或岔线在该】。站接：轨其平？、纵：断面适合调车—时可利用《。其作为次要牵出线】 《 ：。6.3.《6  横列式—区段站的机务—段与到发场之—间应设机车出—。、入段线各1—条当出、入》段机车每昼夜不足】60次时《可缓设或仅设1条】当采用其他图型时机！车出、入段线的数】量应根据具体情况】确，。定 ？