《6.2  》主要设备《配置 — 6.2.1！  旅客《站房应设在》城市主要居民区一】侧站房的位》置应与城《市规：划相配合 ！。     中间【站，台的：位置应与旅客列车到！发线的使用相配【合保：证旅客上、》下车的安全和方【。便中间站台与基【本站台之间单—线铁路？宜夹3条线路双【线铁：。路宜夹？4条线路改建区段】站在困难条件下可保！留既：。有，。站台位置《；，。仅办：理，机，车乘务组换班的双】。线铁路横《列式区段站可在站房！一，侧增设到《发线 ？ 《 6.2《.2  横列—式和纵列《式区段站接发旅客列！车的到发线应能接】。发货物？列车单线铁路横【列式区段站的到【发线：应，采用：双方向接发》车进路双《线铁路区段站—的到发线可》。按上、下行方向分】别设计为单进路；靠！旅客站台的到—发线及靠调车场【。的部分到发线宜设】计为双进路》。；必要时《可全部设计为双进】。路 ？ 6.2【.3：  ：区段站宜设一个调】车场当为纵》列式图型双方向改】编列：车较多交《换车：流较：。少有充分根据时【也可上、下行—分设调？车场 】。6.2.4  区段！站的咽喉区应—保证车？站必需？的通过能力、改编能！力、作业安全和提高！作业：效率并符合》下列规定 【     【1  ？采用肩回式交路【的区段站咽喉区其进！路不少于表6.2】.4规定《的，主要平？行作业数《。量   ！  2  调车场的！部分线？路应接通正线在改编！作业量大的》车站到发《场，的部分线路应有【列车到发与调—车转线的平行作业】    ！。 3  咽喉—。区布置应紧》凑，宜减少敌对进路和】正线上的《道岔数并使调—车行程？最短 】 6.2！.5  区段站【的，货场位置应结合城】市规划、《货源和货《流方向、《地形条件《、地方运输能力【、通货场道路与铁】路交叉？的，方式、？环境保护需要、货】。物品类以及》装卸量等确定—货场与城市之间【应有便捷的通路位】于站房同侧的货【场，当装卸量较大—且区间列车对—数较多时宜设货【场牵出线 — 6.2【.6  新建机【务段的位《置应根据站和—段的作业要求—、段的规模、地【形、地貌、地—质，、，。水文：和，。。。排水等条件确—定当车？站采用横列式图型】时宜设在旅客站房对！侧右端当不》发展为纵列式图型】或受：其他：条件限制《时也可设在》站，房对侧左端 —    】 采用循环运—转或采用长交—路且有？。机车乘？务组：换班的区段站根【据需要可在到发【。线上或到发场附【近，设，置必要的设备 【。 ： 6.2.7】  区段站的车辆】段和站？修所宜设在》调车场外侧或—其他适当地点 】 ， 6.2.8】  区段站上岔【线的接轨应有统【一，规划当有几条岔线】接轨时宜《集中合并《引入岔线可在货场牵！。出线、调《。车场次要牵出线、】调车场或《其他站线《上接轨当货运量【较，大或有整列到发时】宜接入到发场 】 ？ 6.？2.9  有—始发、终到》旅客列车车底停【留的区段站应设置】客车车底停留线其】位置应与接发旅【。客列车的《到发线有便》捷，的通路 》