6.2  ！主要设备《配置 ？。 ， ， 6.【2.1  旅客【站房应设《在城市主要居民【区一侧站房的位置应！与城市？规划相配合》 《 ，   ？ ， 中间？站台的位置应与旅客！列车到发线》的使用相配合—。保证旅？客，上、下车的安全和方！便，中间站台与基—本站台之间单—线铁路宜《夹3条线路双线【。。铁路宜夹4条线路改！。建区：段，站在困难《条件下可保留既【有站台位置；仅办理！机车乘务组换班【的双线铁路横列式区！段站可在站》房一侧增设到发【线， ？ ： 6.2.2 【 横列？式和纵列式区段【站，接发旅客列》车的：到发线应能》接发：货物：列车单线铁路横列】式，区段：站，。的到发线应》。采用：双方向接发车进【路双线铁路区—段站的到发线可按】上、下？行方向分别》设计：。为单进路；靠旅客】站台的到《发线及靠《调，车场的部分》到，发线宜？设计：为双进路；必要【时可全部设计—为双进路《 ？ 6.2.3】  区？段，站宜设一个调车场】当为纵列式》图型双方向改—编列车较多交换【车流较？。少，有充分根据》时也可上、下行分】设调：车场 】6.：。2.4 《 区段站《的咽喉区应保证车】站必：。需的通过能力、【改编：能，力、作业安全和提】高作业？效率并符合下列【规，定 》     1  ！采用肩回《式交路的《区段站咽喉》区其：进路：不少于表6.2.4！规定的主要》平行作业数量 】 ？     2—  调车场的部【分线路应接通正线在！。改编作业量大的【车站到发场的部分】线路应有列》车到发与调车转线的！平行作业 —     】3  ？咽喉区布置应紧【凑宜减？少敌对进路和正线】上的：道岔：数，。。并使调车行程最短 ！ ： ！6.2.5 — 区段站的货场【。位置应结合城—市，规划：。、货源和货流—方向：、地形条《件、地方运》输，能，力、通货《场，道路与铁路交叉【的方式、环》境保：护需：要、货？。物品：类以：及，装，卸量等确定》货场与？城市之间应有便捷的！。通路位于站房同侧的！货场当装《卸量较大且区间列车！。对数较多时宜设【。货，场牵出线 ！。 6.2.6 【 新：建机务段的位置应根！。据站和段的》作业要求、段的规】模、：地，形、地貌、地—质、水文和排水【。等条件确《定当车站采》用横列式图型时宜】设在旅客站房—对侧右端当不发展为！纵列式图型或受其他！条件限？制时也可设》在站房对侧左端 】 《     》采用循环运转或采用！。长交路且有》机车乘？。务组换班的区—。段站根据《需要可在《。到发线上或到发【场附近设《置必要的《。设备 《 6.2.7！  区段站的车【辆段和？站修所宜设在调车场！。外侧或其他适当地】点 — 6.2.8  区！段站上岔线的—接轨应有《统一规划当》有几：条，岔线接轨时宜集【中合并引入岔—线可在货场》。牵出线、调》车，场次要？牵出线、调车场或】其他站线《上接：轨当货运量较大【或有整列到发—。时宜：接入到？发场 6！.2.9  —。有始发？、终到旅客列—车车底停《留的区段站应设置客！车车底停留线—其，位置应与接发旅客列！车的到发《线有便捷的通—路 ：。 ，