6.2【  主要《设备配置 【 》6.2？.1  《旅客：站房应设《在城市主要居民区】一侧站房的位置【应与城市规划—相配合 】。    《。 中间站台的位【置应与旅《客列车到发线—的，使用相配合保证【旅客上、下车的【安，全和方？便中间站台》与基：本，站台之间单线—铁路宜夹3条线【路双线铁路宜—夹4：条线路改建区段站】在困：。难条件下《可，保留既有《站，台，位置；仅办理机车乘！务组换班的双线铁】路横列？式区：段站可在站房一侧】。增设到发线 【 《6.2.2  【横列式和纵列式区】段站：接发旅客列车的到发！线应能接《发货物列车》单线铁路横》列式区段站的到发线！应采：用双方向接发—车，进，路双：线铁：路区段站的到发线】可按上、《下行方向分别设【计为单进路；—靠旅客站台的到发】线及靠调《车场的部分到发线】宜设计为双进—路；必？要时可全部设—计为双进路 — ？ 6.2.—3  ？区段站？宜设一个《调车：场当为？纵列式图型双方【向改编列车较多交】换车流？较少有充分根据【时也可上《、下行分设调车【场 【6.2？.4  区段—站，的，咽喉区应保》证车站？必需的通过能力、改！编能力、作业安全】和提高作业效率【并符合下列规定 ！     】1  采用》肩回：式，交路的？区段站咽喉》区，其进路不少》于表6.2.—4规定？的，主要平行作业数量】 ：  》   2  调车】场的部？分线路应接通正【线在改？编作业量《大的车站到发场的】部，。。分线路应有列车到】发与调车转》线的平行作业 】   —  3  》咽喉区布置应紧凑】宜减：少敌对进路和—正线上的《道岔数并使调车行】程最短？ 》 6.！。2，.5  《区段：站的：货，场位置应结合城市】规划、货《源和货流方》向、地形条》件、地？方运输能力、—通货场？道路：与铁路交叉》的方式、环境—保护需要《、货物品类以及装卸！量等确定货场与城】市之间应有便捷的】通路位于站》房同侧？的货场当装》卸量较大且》区间列车对数较多时！宜设货场牵》出线 【 6.？2.6  新—建机务段的位—置应根据站和段的作！业要求、段的规模、！。地形、地貌、地质】、水：文和排水等条—件确定当车站采用横！列，式图型时宜》设在旅客站房对侧右！端当：不发展为纵》列式：。图型或受《。其他：条件限制时》也可设在站房对【。。侧左端 ！    采》用循环运转或—采用长交《路且有机车乘务【组换班的区》段站根据需要可在】到发线？上或到发场附—近设置？必要的设《备 【6.2.7  区段！站的车辆段》和站修所《宜设在调车场—外侧或其《他适当地点 ！ 6.2.8  ！区段站上岔线的【接轨：应有统一《规划当有几条岔线】接轨时宜集中—合并引入岔线可在货！。场牵出线、》调，车场次要牵出线、调！车场或？其，他站线上接轨—当货运量较大—或有整列到》。发时宜？接入到？发场 《 《。。6.2.9  有】始发、终到旅客列】车车底停留的—区段站应设置客【车车底停留线其位】置应与？接发旅客《列车的到发线有便捷！的通路？ ：