6.2  ！主要设备配》置 ？ ：。 6.—。2.1？  旅客《站房应设在城市主】要居民？。区一侧站房的位置应！与，城市规划相配—合  】   中间站台的】位置应与旅客列车到！发，线的：使用相配合保证旅客！。。上、下车的》安，。全和：方便中间站台—与基本？站台之间单线—铁，路宜夹3条线路【双线铁路宜》夹4条线路改—建区段站在困—。。难条件下可保留既有！站台位置；》。仅办理机车乘务【组换班的双线—。铁路横列式区段站】可在站房一侧增设到！发线： 6【。.2.2  横【列式和纵列式区【段站接发旅客—。。列车的到发》线应能接《发货物列车单线铁】路横列式《区段站的到发线应】。。采用双？方向接？。发车进路双线铁【路区段站的到发【线可按上、下—行方向分《别设：计为单进《路；靠旅客》站台的到发线及【靠调车场的部分到】发线宜？设，计为双进《路；必？。要时：可全部设计》为双进路 ！ 6.？2.：3  区段站宜设一！个调车场当》。。为纵列式图型—双方向改编列车较多！交，换车流较少有充分】根据时也可》上、：下行分设调车场 】 》6.2.4 — 区段？站的咽喉区》应保：。证车站？必需的通过能力【、改编能《力、作业安》全，和提高作业效率并符！合下列规定 【   —  1  采用肩】回，式，交路的区段站咽【喉区：其进：路，不少于表6.—。2.4规《定的主要《平行作业数量 【  —   2  调车场！的部分线路》应，接通正线在改—编作业量大的车站到！发场的部分》。线路应有列车到发】与调车转线》的，平行作业 【     3】  ：咽喉：区，布置应紧凑宜减少敌！对进路和正线上【的道岔数并使调【车行程最短 — ： 《 6.2】.5  区段站的】货场位置应结合城市！。规划、？货源和货流方向、地！形条件、地方运【输能力、通货场道】路与铁路交》叉的方式、环境保】护，需要、货物》品类以？及装卸？量等：确定货？场与城市之间应有】便捷：的通路？位于站房同侧的【货场当装卸量较【大且区？间列车对数较多时宜！设货场牵《出线 6！。。.2.6  新建机！务段的位置应根【据站和？段的作业要求、【段的规模、地形、】地貌、地《质、：。水文和排水等—条，件确定当车》站采用横列式—图型时宜设在—旅客：站房对侧右端当不发！展为纵列式图型或受！其他：条件限制时也—可设：在站房对侧左端 】    】 采用循环运转或采！用长交路且有—机车乘务组换班的】区段站根据》需要：可在到发线》上或到发场附—近设置必要》的设备 ！6.2.7》 ， 区：段站的车辆段和站修！所宜设在调车场外】侧，或，其，他适：当，地，点 ？ 6》.，2.：8  区段》站上岔线的接轨【应有统一《规划当有几条岔线】接轨时？宜集中合并引—入岔线可在货场牵】出线、调车场—次要：牵，出线、调车场或其他！站，线上接轨当》货，运量较大或有—整列到发时宜接入】到发场 》 《6.2.9  【有始发、终》到旅客列《车车底？停留的区段站应【设置客车《车底停留线其位置】应与接发旅客列【车，的到发？线，有便捷的通路 【 ，