， 5.5  】行李、包裹用房 】 》 5.5.1  ！行，李为随旅客出行物】品为方便旅客—托运位置宜靠近【进站口提取位置宜布！置在出站《口这样符合旅客【流线的要求 — ， ： 5.5.—2  特大》。型站：的行李和包裹—量大、作业频—率高且物《品复杂行李、包裹】库房与跨越》股道：地道：相连：将，大大减？。少拖：车在：站台、站内作业【时对站内《流线形成的干扰并可！提，高作业效率 【 《5.5.3  包裹！。库的规模主要取【决于包？裹的储存量由于【行李、包裹分—开后对其业》务性质影响不大故本！。次规范？。修订：其用房组成仍按【包裹库？存件数分四个—档次配置房间原规定！包裹用房中计划室】、行包主任室—、安全室等用房在本！次修订？中划入？办公室范畴因—为各站行包部门下】属组织分工名—称不统？一因此房间名称【以办公室统列—不再：。按，具，体，分工机构单列 】 ， ， ， 5.5.4  】有关包？裹库、行李库设【计，的规定 ！  ：  ：  各旅客车站包裹！库，的，设置位？置统一主要是考虑列！车编组和车》站组织货物流线【同时包裹库设—置位置？应，考虑缩短《包，裹流线？避免：。与旅客流线相互干扰！。。 ？       ！特大型、大型站建】设用：地受到限制不能满足！要求所？以在这些车站—一般：设多层包裹》。库房层间《设垂直升降机和包裹！运输坡道以保证【运输通？。道的畅？通 5】.5.5 》 ，每件包裹《占地面积0. 【35m2是根—据下：列分析计算》确定 【 ！ 《      上述计！算中堆放面积占【使用面积的比重(发！送及中转包裹采用】0. ？40到达包裹—采，用0. 42—)及每？件包裹平《均占地面积为0【. ：45m2均根据1】990年铁道科【学研究院对包裹【。运输设备能力查【定，研究课题《成果确定《 ，。。 ？    》   发送、中【转、到达包裹—平均：每件包裹折合—占地面积 — ？ (0.《 322＋0. 3！57)÷2＝0.3！4(m2) — 《     》  ：为，使包：裹库具有一定—余地规定为0—. 35m2—／件 】 ，   ？  每？件包裹折合占—。地面积按0.—35m2《确定已使《用多年？按此指标计》算仍然？满足使用要求 ！ 5.5.【6  设计》包裹：库存件数2》。000件及以上旅客！。车站所在地区一【般，工矿企？业单：位比较集中发送及到！达，包裹：件数较多《有的企业单》位与车站签订合同到！达，包裹由站台直接装】车出站不《需进库？存，放为：便于：这些包裹《临时在室外停放在新！建，。或，改扩建包裹库时宜考！。虑预留室《外堆放场地》该室外场地指—位于包裹库侧—。面或站台方向的位置！为便于管理》不宜：设于站房平台—方向以免影响—车站环境及旅客通行！ 5【.5.12  表】5，. 5.《 12列出》的包裹托取窗口【数，量是根据发送、到达！包裹库存《件，数提出的按每—600～1000】件设一个托》取窗口相当于—每日每？。一，。窗口管理包裹作【业量400～600！件左右 》 ： ：      关【于包裹？托取厅的《面积主要为方—便货主排《队取票、交付—款项、填《写标签、安全检查及！取，送货物的通道等必】要的活动《场地每？一托取？。窗口最小宽度一般为！4～6？m、进？深约6m即一个托】取窗：口最小面《积约为25～30】m2 【 5.5.13【 ，。 有的包裹体—大、物重托取柜台】高度要适《宜，通过调查及征询运营！部门意见将托—取柜台？高度及柜台》面宽度定为》0. ？6，m，为，便于笨重包裹托【取及平？板车进出托取柜台应！留，出1.5m》。宽，的运：输通道 》