： 5.5  行】李、包裹用房— ： 》 5.5.1  】行李为随旅客—出行：物品为方《便旅客托运位置宜靠！近进站口提取—位置宜布置》在出站口这样符合旅！。客，流，线的要求 】 5.5.—2，  特？大型站的行李和包】裹量：大、作业频率高且物！品复杂行李、—。包裹库房与跨越股】道地：道，相连将大大减少【拖车在站《台、站内作业时对】站内流线形成—的干扰并可提高作业！效率： 5.】5.3 《 包裹库的规模【主要：取决：于包裹的储存—量由于？行李：、包裹分开后对其】业，务性质？影响不大故本次【规范修订其用房组】成仍按？包裹库？存，件，数分：。四个档次配置房【间原规？定包裹用房中计划室！、行包主任室、安】。全，室等用房在本—次修订中划》入办公室《范畴因为《。。各站行包部门下属组！织分工名称》不统一因此房—间名：称以办公室统列【不再按具《体分工机构单—列 ？ 《5.5.4  有关！包裹库、行李—库设计的《规定 【  ：   ？  各旅客车站包裹！库的设置位置统一主！要是考虑列车编组】和车站组织》货物：流线同时包裹—库设置位置应—考虑：缩短包裹流线避免】与旅客流线相互干扰！ 》      — ，特大型、大型—站，建设用地受到限制不！能满足要求所以【在这些车站一般【设，多层包？裹，库房：。层间设垂直升—降机和包裹运输【坡道以保证》运输通道的畅通 ！ 5》.5.5  每【件包裹占地面积【0. 35》。m2是根据下列【分析计算确定 】 【 》   —    上述计算中！堆放面积占使用【面积的比《重(发？送及中？转包裹采用0.【 40？到，达包裹采用0.【 42)《及每件包裹平均【占地面？。积为0. 45m】2均根据19—90年铁道科—学研究院对包裹运输！设，备能力查定研究【课题成果确定 】 ：       】发送、中转、到【达包裹平均每—。件包裹折《合，占地面？积 《 (0. 32！2＋0？. 357)÷2】＝0.34》(m2？)  】。     为—。使包裹库具有一定】余地规定《为0. 35m【2／件 《     ！。 ， ，每件包裹折合占【地面积按0.35】m2确定已使用多】年按此指《标计算仍然满足使】用要求 — 5.5.6 ！ 设计包裹库—存件数2《。。000件及以上【旅客：车站所在地区一般】工矿企业单》位比较集中发送及到！达包裹件数较—多有的企业单位【与，车站签订合同到达】包裹由站台直接装】车出站不需进库【。存放为便于》这些包裹临时在室外！停放在新建或改扩建！包裹库？时宜考？虑，预留室外堆放场【地该室外场地指位】于包裹库侧面—或站台方向》的位置为便于管理不！宜设于站房平—台方向？以免影响《。车，站环境及旅客—通行 5！.5.12  表】5. 5. 12列！出的包裹托取窗【口数量是根据发送、！到达包裹库存件数提！出的按每600【～1000件设一个！托取窗口相当于每】日每一窗口管理【包裹作业量40【0，～600件左右 】 ？  ？。     关于包】裹托取？厅的面积《主要为方便货主排队！取票：、交付款项、—填写标签、》安全检查及取—送货：物的通道《等必：要的活？动场：地每：一托取窗《口最小宽度》一般为4～6—m、进深约》6m即一个托取窗口！最小面积约为25～！30m2 【 ： 5.5.1—。3，  有的《包裹体大《、物重？托取柜台高度要适宜！通过调查及征—询运营部门意见【将，托取柜台高》度及柜台面宽—度定为0.》 ，6m为便于笨—重包：裹托取？及平：板车进？出托：取柜台应留》出1.5m》宽的运输通道— ：