5.5【  行？李、包裹用房 】 5.】5.1？  行李为》随旅客出行物—品为方便旅客—托运位置《宜靠近进站》口，提取位置《宜布：置在出站《口这样符《。合旅客流线的要【求 》 5.5.2  ！特大：型站的行李》和包裹？量大、作业频率高】且，物品复杂行李、包】裹库房与跨越股道地！道相连将大大减少拖！车在站台、站内【作业时对站内流线】形成的干《扰并：可，提高：作，。业效率 — ， 5.5.3 】 包裹库的规模主要！取决：于包：裹的：储存量由于行李、】包裹：分开后？对其业？。务，。性质影？响不：大故本次《规，范修订其用房组【成仍按包裹》库存件数《分四个档《次配置房间原—规定包裹用房中计划！室、行包《主任室、安全—室等用房在本次修】订中划入办公室范】畴因为各站行包部门！下属组？织分工名称不统一因！此，。房间名？称以办公室统列【不再按具体分工机】构单列 ！5.5.4》  有关包裹—。库、行？李库设计《的规定 —      】 各旅客车》站包裹库的设置位置！统一主要是考虑列】车编组和车站—组织货物《流线：同时包裹库设置【。位置应考《虑缩短包裹流—线避免与旅客—流，线相互干扰》   】    特》大型、大型站—建设用？地受到限《制不能满足要求所以！在这些车站一般设】多层包？裹，库房层间设垂直升降！机和包裹运输坡【道以：保证运输《通道：的畅通 ！5.5.《5  每件包裹【占，地面积0. 35m！2是根据下列分析】计算确定 】 ？ 》  【 ，   ？ 上述计算中—堆放面积占》使用面积的比重(发！送及中转包裹—采用0.《 40到达包裹【采用0. 4—2)及？。。。每件包裹平均—占地面积为0. 4！5m2均《根据1990年【铁道科学研》究院对？包裹运输设备能力查！。定研究课《。题成果确定 ！      【 发送、中》转、到达包裹平【均每件包《裹折合占地面—积 ？ (0—. 32《2＋0. 357)！÷2＝0.34(】m，2，) ： ： ？     》 为使包《。裹库具有一定—余，地规：定为0. 35m2！／件 《 ， ：     》。  ：。每件包裹折合—占地面积按0.【35m2确定已【使用：多年按此指标—计算仍然满足使用】要求 ？ 5.5.！6  设计包裹库存！。件数2？000件及以—上旅客车站》。所，在地区一《般工矿企业单位比】较集：中发送及《到，达包裹件数较多有】的企业单《位与车站签订合同到！达包裹由站台直【接装车出站不需进库！存放为便于这些【包裹临时在室外【停，放在新建或改—扩建：包，裹库：时宜考虑《预留室外《堆放场？地，该室外场《地指位于包裹库侧】面或站台方》向的位置《为便于管理不宜设于！站房平台方向—以免影响车》站环境及旅客通行 ！ ： 5《.5.12 — 表5. 5. 】12：列出的包裹托—取窗口数《量是根？据发送、到达—包，裹库：存，件数提出的按每【600～1000件！设一个？托取窗口相当于每日！。每一：窗口：管理包裹作业量【400～600件左！右， ： ，     【。。。  关于包裹—。托，取厅：的面积主要为方便货！主排队取票、交付款！项、填写标》签、安全《检，查及取送货物的通】道等必要的活动场】地每一托取窗口最小！宽度一般为4～【6m、进深约6m】即一个托取窗—口最小？面积：约，为25？～30m《2 《 5.5—.13？  有的包裹体【大、物？重托取柜台高度【。要，适，宜通过调查》及，征询：运营部门意》见将托取《柜台高度及柜—台面宽度定》为0. 6m为便于！。笨，重包裹托取及平【板车进出《托取柜台应留出1.！5m宽的运输通道】 ， ，