5.5 !行李、包裹用房【
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5.5.1 】行李为?。随旅客出行物品【为方便旅《。客托运位置宜靠【近进站?口提取位置宜布置在!出站口这样符合旅客!流线的要求
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》5.5.2 — 特大型站的行李】和包裹量大、作业】频率高且物品复杂行!李、包裹库房—与跨越股道地—道相连?将,大大减少《拖车在站台、站内】作业时对站内流线形!成的:干,扰并可?提高作业《效率
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5.5》.3 包裹库的规!模主要?取决:于包裹的储存量由于!。行李、包裹》分开后对其业务【性质影响不大故【本,次,规,范,修订其用房组成仍】按包裹库存件数【分四个?档次配置房》间原规定包裹用房】。中计划室、》行,。。包主任?室、安?全室等用房》在本次?修订中划入》办,公室范畴因》为各:站行包部门下—属组织?分工名称不统—一因此房《。间名:称以办公室统列【不再按具体分—工机构单列》
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5.5.》4 有《关,包裹库、行李库设计!的规定
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— 各旅客—车站包?裹库的?设置位置统一主要】是考虑列《车编组和《车站组织货物流线】。同时包裹库设置位置!应考虑?缩短包裹流线避【免与旅客流线相互干!扰
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特】大型、大《型站建设用地受到】限制不能《满足要?求所以在这些车【。站一般设多层包裹】库,房层间设《垂直:升,降机和包裹运输【坡道以保证》运输通道的畅通
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5》.5.5 —每件包裹《占地面积0》. 35m2是根】据下列分析计算确】定
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【 ? 上述计算中】堆放面?积占使用《面,积的比重(发—。送及中?转包裹采《用0.? 40?到达包裹采》用0. 42)及】每件:包裹平均占地面积为!0. 45m—2均根?据1990年—铁道科?学研:究院对包裹运输【设备能力查定研究】。课题成果确》。定
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! , 发送?、中:转、:到达包裹平》均每件包裹折合【。占地面积
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(0. —322+0. 35!7)÷2=0—.34(m2—)
! 为使包【裹库具有一定余【。地规定?为,0. 35m2/件!。
— ? 每件包裹折合!占地面积按0.3】5m2确《定已使用多年按此】。指标计算仍然满足使!用要求
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5.【5.6 设计包】裹库存件《数2000件及以】上旅客车站所—在地区一般工矿企业!。单,。位比较集中发送【及到达包裹件数较】多有的企业单位【与车站?签订合?同到达包裹由站【台直接装车出站【不需进库存放为便于!这些包?裹临时在《。室外停放在新建【或改扩建包裹—库时宜?。考虑:预留室?外堆放场地该室【外场地指《位于包裹《库侧面或站台方向】的位置为便于管【理不宜设于站房【。平台方?向以免影响车站环】。境及:旅客通行
】
:5.5.12 【 表5. 5.【 12列出的包裹】托取:窗口数量《是,根据:发送:。、到:。达包裹库《存件数提《出的按每6》00~1000件设!一个托取窗口—相,当于每日《每一窗?口管理包裹作—业量4?00:~600件左—右
【 : 关于包裹托!取,厅的面积主要为【。方便货主《排队取票、交—付款项、《填,写,标签、安全检查【及取送?货物的通道等必要的!活动场地《每一托取窗口最小宽!度一般为4~6m、!进深约6m即一个托!。取窗口最小面—积,约为2?5~30《m2
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5.—5.13 有【的包裹体大、—物重托取柜台高度】要,适宜通过调查及征】询运营部门》。意,。见将托取《。柜台高度及》柜台:面宽度定为》0. 6m为—便于笨重包裹—托取:及平:板车进出托取柜台】应留出1.5—m宽的运输通道【
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