5.5【 ， 行李、包裹用房 ！ 5.！5.：。1  行李为—随旅客出行物品【为方便旅客托运位置！宜靠近进站口提【取位置？宜布置在出》站口这样符合旅客流！线的要求《 ？ 5.5.【2  特大型—站的行李《和包裹量大》、作业频率高且物品！复杂行李、包裹库】房与：跨越股道地道相连】将大大减少拖车在站！台、站？内，作业时对站内流【线形成的干》扰并可提高作业效】率 5.！5.3  包—。裹库的规模主—要，取决于包裹的储存量！由，于行：李、：包裹分开后对其业】务性质影响不大【。故本次规《。范修订其用房组成】仍，按包裹库存》件数分四个》档次：配置房间原规定包】裹用房中计》划，室、行？包主任室《、安：全室等用房在本次修！订中划入《办公：室范畴因为各站行包！部门下属组》织，分工：名，称不统一因此房间】名称以办公室统列不！。再按：具体分工机构单列】 5【.5.4 》 有：关包裹库《、行李库《设计的规定 —   【    各旅客车站！包裹库？的设：置位置统一主要是考！虑列车编组和车站】组织货物流线同时】包裹库设置位—置应考虑缩》短包裹流线避—免与：旅客流线相互干扰】 ？   》    《特大：型、大型站》建设用地受到限制】不能：满足要求所以在【这些车站一般设【多层包裹库》房层间设垂直升降】机和包裹运》。输坡道以保证运输】通道的畅通 】 5.5—.5  每件包【裹占地面积0—. 35m2—。是根据下列分析【计算确定 【 【 ： 》  ：  ： ，  上述计算中【堆放面积《占使用面积的比【重(发送《及中转包裹》采，用0. 40到【达包裹采用0.【 42？)及每件包》。裹平均？占地：面积为0. —45m2均根据19！90：。年铁道科学研究院】对，包，裹运输设备能力查定！研，究课题成果确定 ！     】。  ：。发送、中转》、到达包裹平均每】件，包裹折合占地面【积 ？ (》。0. 322＋0.！ 3：57)÷2＝0.】34(？。m2) ！。 ，  ：  ： 为使包裹库—具有：一定余地规定为0】。. 35m2／件】 《 ：      每【。件，包裹：折合占地面》积按0.3》5m2确定已使用】多年按此《指标计？。算仍：然满足使用要求 】 ： 5.5.【6  设计包裹【库存件数2000】件，及以上旅客车站【所在地区一般—工矿企业《单位比较集中—发送及到达包裹件】数，较，多有的企业单位【与车站签订合同到达！包裹由站台直—接装：车出站不需进库【存放为？便于这些包裹临时在！室外停放在新建【或改扩建《包裹库时宜考虑预留！。室外：堆放场地《该室外场地指位于】包裹库侧《面或站台方向—的位置为便于管理不！宜设于站房平台方向！以免影响车站—环境及旅客通行 】 5.5】.12？。  表5《. 5. 12列出！的包裹？托取窗口数量是【根据发？送，、到达包裹库存件数！提出的按每》600～1000】件设一个托取窗口相！当于每日每一窗口管！理包裹作《业量400～—600件左右 】   —    关于—。。包裹托取厅》的面积？主要：为方便货主排队【取票、交《付款项、《填写：标签、？安全检查及取送货物！的通道等《必要的活动场地【每，一托取？窗口：最小宽度《一般为4～6m、进！深约：6m：即一个？托取窗口最》小面积约为2—5～30m》2 《 ？5，.5.？13  《有的包？裹体大、物重托【取柜台高度要适【宜通过？调查：及征询运营部—门意见将托取柜【台高度？及柜台面宽度定为0！. 6m为便于【笨重包裹托取及【平板车进《出托取柜台应留出1！.5m宽《的运输通道 【