：。 3 《 总平？面防噪设《计 】 3.0.》2  许多国—。家的调查研究表明城！市，噪声的7《0％：来自交？通噪声(《公路交通、》铁路、飞机、航【运)在我《国 公路《。交通噪声是城市【环境噪声的》主要来源《许多城市调查—后绘出的《城市噪声《分布图？证，明最：高噪声？带都分布《在交通线上至—少有20％的城市】居民受交通噪—声，的干：扰，睡觉不得安眠极大】部分城市都》未处理好沿街居住】建筑：的，防噪问题而事后在已！。有建筑？上进行补救就相当困！难当前我国城镇【建设方兴未艾不断】涌现出新的居—住小区因此》应接受这一教训在】新小区设计开始便能！贯彻防？噪布局的《。原则倘小区能—从外部防止》交通噪声的入侵内】部处理好各种噪声】源则兴建完成后的小！区将是一个》比较安静《的小区 《 —     》对噪声不敏》感的建筑物系—指防噪要求不—高，的建：筑物以？及外围护结构有较好！的防噪能力的建筑】物 对噪声不—敏感的建筑占着相】当大的比例》例如商业建筑—、饮食服《务行：业建筑、《文化娱乐建筑、【体育场地《等而且这《些建筑本身要—求方便群《众交通便《利均匀？地分布在《城市中以减少—城市交通《的压力；旅馆—虽为居？住建筑但亦有交通便！利的要求并有—较大：的停车场地因此【只要有高隔声的【门窗：与空调设备》也属于对噪声不敏】感建筑？。；甚至医院的门【诊部也要《求临：近交通线以方便病】。人就医；某些—低噪声的精》密仪器工《。厂，、进出货品》繁忙的仓《库、：。展览等公共建筑也可！作为屏蔽建筑 【 ：。 ： ，。     声屏【障是降低地》。。面运：输噪声？。的有效措施之一一】般3m？～6m高的声屏障其！声影区内《。降噪效果在5—dB～12dB【。之间 《  》    《当噪声源发出—的声波遇到声屏障】时，它将沿三《条路径传播》一部分越过声屏障】顶端绕射《到达受？声点：；一部分穿透声屏】障到达受声点；一部！。分在声屏《障壁面上产》生反：。。射声屏障的插入损】失， (在保持噪声源】、地形、地貌、【地面和？气象条件不》变情况下安装—声屏障前后在某【特定：。位置上的《声压级之差》)主：要取决于声源发出的！声波沿？这三条路径传—播的声能分》配 》 3？.0.3  锅炉】、水泵？。、变：压器、制冷机—等强噪声源设在建】。筑内：易产生固体声 且】噪声：敏感建筑《对安静程度的要求】较高因而固体声的】治理难度大》、代价高将锅炉【房、：水泵：房、变压器室、【制冷机房单独—设置：在噪声？敏感建筑之》外可从根本上—解决：相关建筑设备的【。噪声干扰问题 【     ！ 对于小区内部的噪！声控制在各类—民用建筑《设计时应注意有噪声！源的建筑附属设施(！如锅炉房、水泵房等！)，不仅需要考虑—防止对所属建筑【的噪声干扰还需考虑！防，止对邻近建筑的噪】声干扰？而后：者常被忽视而引【起纠纷采《取相应的治理措施】后将：能有效地降》。低小区内的》噪声水平 —。     】 实践证明噪声源】设置在？地下时对噪声控制有！较好的？效果但必须注—意设置在建筑物内】时除隔离《空气声外对》。。结构声？的，隔离十分重要不然】将对整个《建筑物有严重干扰】过去已有教训因此当！噪声源？。设在噪声《敏感：建筑内时必》须采取有效的隔声】、隔振措施 ！。      冷】却塔：、热泵机《组产生的《噪声较大《一般可达65d【B(A)《～8：5dB(A)—由于建筑的》。体量越来越大—需要的冷却塔、热泵！机组也越来越多常】。常可以见到一座建】筑配数个《乃至十几个》冷却塔、热泵机【组的：情形在这种情况下冷！却塔、热泵》机组产生的噪—声就更？大了 ？  —    对于—无噪声屏《蔽，措施的情形当冷【却塔、？。热泵机组《设在地面或裙房顶】上时一方《面冷却？塔、热泵《。机，组产生？的噪声直接》。辐射到其所》属楼：房的窗户《上对：其所属楼房内的房间！产生噪声干》扰； 另一方面冷却！塔、热泵机组—产生的噪声被地【面、裙房顶面、冷却！。塔所属楼房的—外，墙面：反射到空间中—。使，得噪声加大；当【冷，。。却塔、热泵机组设】在楼：顶时冷却塔、热泵机！组所：属，楼房的？房间均在冷却塔【、热泵机《组的下方《楼顶面将《冷却塔、《热泵机组产生—的噪声反射到天空中！去自然也屏蔽了冷却！塔、热？泵机组产生噪声直接！。对冷却塔、热泵【。机组所属《楼房内房间》。的噪声？。干扰；由于在室外】人们大多在地面【活动：人们与设置在楼【顶的冷？却塔、热泵机组的】距离要比《设，置在地面或》。裙房顶上的距离【远得多从而加大了声！衰减 《。    【 ， 此：外，楼顶：的通风散热》条件也优于》地面或裙房顶 ！ ：   ？  ： ，。。。因此对于高》楼林立的《城市应尽可能将冷】却塔、热泵机组设置！在楼顶 ！3.0？.4  《无，论设计独立的或群体！的，建筑都需要对—。环境与？建，筑物内外的噪声源】进行：调查测定《然后作防《。噪设计的综合考虑加！大距离固然是防噪的！有效：措施根据《公路建设项目环【境影响评价规范J】TG B0》3-2006当行】车道上的《小时交通量大于3】00辆时《交，通噪声的衰减为【10l？。。g(r0/》r) (r代表距】。离r0＝7》.5m)；当—行车道？上的小时交通量小于！30：0辆时交通噪声的衰！减为15lg—(t0/《r，)即距离加倍噪声】衰减3？。dB～4.5dB】但在一定距离—。。之，外由：。于，。距离增？加而致使噪》声衰减的效果将逐渐！减少：因此在城《市用地紧张情况下以！加大距离使噪声减】低往往难以实—现 ：。 ？  ？   ？ 从建筑平面布置上！将安静要《求较低的房》间安置在噪声高的一！侧是很有效的前后室！的噪声衰《。减量可？以16？。d，B即使在前后室门】打开有穿堂风—的情况下声》衰减也可以达到【9dB？～10dB但有时受！到建筑物的朝向【限制因此必》要时就需要采取【建筑上的防噪措施 ！ ， ， 3《.0.5  —在夏季建筑需要【。开窗的时间较多而】且一般是将建筑迎】风一侧的窗打开以】便让风吹进室内【将对安静要求较高的！民用建筑设置—于本区域《主要噪声源夏季【主导风向的上—风侧就可《以，使建：筑在夏季开》。窗时打开的窗子【处于背向主要噪声源！的状态建《筑自身就成为了【噪声屏蔽《措施起到减少传入】室内的噪《。声的作？用 ？