8  易】燃和可燃液体装卸设！施 】 8.1  铁！路罐车装卸设施 】 8.！1.1  对本【条各款规定说明【如下 — ：  ： ，。 ，1  按《照运输量确定装【卸线的车《位数是为了使装卸设！施的能力与石—油库：的周转、储存能力】相匹配从而提高【装卸设施的利用【率发：挥其效益 【  《   ？。2  由于易—燃，和可燃液《体，装卸区？属于爆炸和火灾危险！场所为了安全防火】送取罐车的机车采取！推车进库、拉—车出库？的，作业方式即机车一般！不需进入《。装卸区内因》此无须将装》卸线建成《贯通：。。式 》     —在调：查中发现有部—分石：油库将油品装卸线】建，。成，贯通式虽然》采，取了安全《防范措施增加—了严格的油品—装，卸安全规定》和操作规程但是装】。卸设施工程和送取】机，车走：行距离的《。增，加使石油库的建设】资金和日常运营【费用均有所增加而】且油品装卸操作【的，复杂：化也增加了不安全】因素 《 《  ：  3  》罐车装卸线为平直线！既便于装卸栈桥的】修建和工艺管道【的敷设与维修又便于！罐车的安全》停靠防止溜车事【故的发生同时也【有利于对罐车内【的，液，体准确计量和—装满卸？空  】   装卸线设在平！直线上确有困难时设！在半径不小于—600？m的曲线《上也能进行作业但】这样设置由于车辆】距，栈桥的空隙较—大，装卸作业不方便【同时罐车《。列相邻的《车钩中心线相互错】开车辆的摘挂作业也！较困难而且也—不便于装卸栈桥【。的修建和《。输，油管道的敷设与【。。维修：因此只有《万不得已《的情况下才允—许设在曲线上 ！     如果！装，卸线直线《段始端至栈桥第一鹤！位的距离小于采用】储罐：车长度的1／—2时由于《。第一鹤位的》储罐车部《分停在？曲线上？不利于此储罐—车的对位和插取鹤管！操作 《  》   ？4  每条油品装卸！线的有效长度可按】下式计算《 ？ —     式中！L装卸线有效长【度(m)； 】 ：     》  ： ，   L《1机车？至警冲标《的距离(m)—取，L1＝9m；—。。 》      —  ：  ： L2机车长度【(m)取常》。用大型调车机车【长度值为22m；】 ，。  —       【 ， L3储罐》车列的总长度(m】)； 》    —    《   L4》装，。卸线终端安全距离(！。m，)取L4＝20m】。。   】  对于有一条【以上装卸《线的油？库装卸区《机车在送《取、摘挂罐车后【其前：端至前方警》冲标：应留有供机车—司，机向前方及邻线嘹】。。。望的9m《距离以保证机—车安全地《退出 ？    】 终端车位钩—中，心线至装卸》线，车挡间20》m的安全距离是考虑！在装卸过程》中发生罐车着—火时：。为规避着火罐车将】其后部的《罐车后移所必需的安！全距离同时有此段】。缓冲距离也利于【罐车列的调车对【位以：及避：免发生罐《车冲出？车挡：的事故？ 8.1！.2 ？ 对本条各款—。。规定说明如下 ！   》  1 《 装甲B《、乙A类油品的【股道：中心：线两侧各15—m范围内为爆炸危】险，区域2区一切可能】产生火花的》操，作均不得侵》入该区？域，因此规定其距非【罐车装卸线中心【线不应小于20m ！ ：     2 ！ 卸甲？B、乙A类油品【的股道中《心，线两侧各3m范围】内为爆炸《和火灾？危险区域2区小【于装甲B、乙—A类油品的股道中】心线两侧的爆炸危】险区域因此适当减】小距离其与》非罐车装卸线中【心线最小间距—为15m 》 《     3—  丙类油品的【火灾危险性》等级较低《而且在常温下无爆】炸危险规定其—装卸线？中心线距非罐车【装卸线？中心线只要为安【全调车和消防留有一！定，的，间距即可因》此规定其与非罐【车装卸线中心线最】。小间距为1》0m 】。8.：1.8  本条的规！定是与现行国家【标准铁路车站及枢】纽设计规范GB 】50：09：。1-2006—相协调的该》规范规定普通货【物站台应高出—轨面1.10—m其边？缘，至，线路中心线的—距离应为《1.75《。m，；高出？轨面距离大》于1.10m且【小于或等《于4.80m—的货物高《站台：其，。边缘至线《路，中心线的距离应【为1.85》m， 8【。.1.9  规【定从下部接卸—铁路罐车的卸—油系统？应采用？密，闭管道系统既防【止接卸过程中的油品！泄漏：污染环境《又防止油品蒸发气】体的外泄《确保接卸操》作安：全 —。     规定【装卸车流速不应大】于4.5m／s是为！了防止？静电危害便于装车量！的控制减《少，油气挥发减少管【。道振动和减小管道】水击力 》。  》   国外有关标准！。对，易燃和可《。燃液体灌装流速也】有严格限制例如【美国API标准规】定不论管径如何【流速限值为4.5】m／：s～6.0m／s】；美国Mobi【l，公司：标准规定DN—100鹤管最大【装车流量不》应大于125m【3／h折算流速为】4，.4m／s ！ 8.1.—10：  “？。不应在？同一装卸线》的两侧同时设置罐车！装卸栈？桥”是指《两座栈桥不》能共用一条铁—路罐车？装卸线？否则会？给调车和装卸—。作业带来《很多不？安全问题而且更不】利用：。。消防铁路装卸线【为单股道时》装卸：栈桥：设在与装卸泵站的相！。邻侧：可减：少管道穿越铁路【便于：栈桥与泵《站之间的指挥与联系！ 《 8.1.11 ！。。 规定“在》栈桥：的两端和沿栈桥每】60m～《80m？处应设上、下—栈，桥的梯？子”是为了在罐车】一旦发生着火事故】。时栈桥上的作业【人，员能够就《近逃离 ！8.1.12  】对本条规定说明如下！ —    对》罐车装卸栈桥边缘】与铁路罐车装卸线】。的中心线的距—离本规范84年版是！。这样：规定的自轨面算【起3m？以下不应小于2m3！m以上？不应小于1.75m！此规定与铁路的【。标准和规《程(如现行国家【标准标准轨距—铁路机？车车辆限界》GB 146.【。1-8？3、标准轨距铁路】建筑限？。。界GB 《1，46.？2-8？3、铁路车》。站及枢纽设计规范】GB ？50：0，91-2《006以及》中华人民共和国铁路！技术管？。理规程)的有关规】定有所不同在实【际执行中《铁路部门往》往要求执行上述铁】路标：准和规程的规定【这样会给建设—单位造成不必—要的：麻烦为避免》在执行？标准上的矛盾200！2年版修《订时我们《就此问题与原铁道部！建设与管理司进【行了协调“》罐车装卸栈桥边缘】与罐车装卸》线，的中心线《。的距离？自轨面？算，起3m？及以下不应小于2】m3：m以：上，不应小？于1：.85m”的—规定：是协调的结》果这样修《改对铁路罐车装卸】车，作业影响不大且【能解决与铁路部【门的矛盾经》多年来的实际—检，。验证明这样的—规定是可行的因此本！次修订对此未作改动！ ：