： ：8  易《燃和可燃液》体装卸设施 ！ ： 8.1 】。 铁路罐《车装卸设施 ！ ？ 8.？1.1  》对本：条各款规定》说明如？下 》 ：    1  【按照：运，。输量确？定装卸线的》车位数是为了使装】卸设施的能力—。与石油库的周转、储！存能力相《匹配从而提高装卸设！。施的利用率发挥【其效益 】  ：   2  由于】易燃和？可燃液体《。装卸区？属于爆炸《和火灾？危险场所为了安全防！火送取罐车的机车】。采，取推车进库、拉车出！库的作业《方式即机车》一般：不需进入装卸—区内因此无须将【装卸线建成贯—通式 —     在调查！中，发现：有部分石油库将油】品装卸线建成贯通】式虽然采取了安【全防：范措：施增加了严格的油】品装卸安全》规定和操作》规程但是装卸设施】工程和送取》机车走行《距离：的增加？使石：油库的建设资金和】日常运营费》用均有所增加而且】油品装？卸操作的复杂化也】增，加，了不安？全因素 《    】 ，3  罐车》装卸线为平直线【既便于装卸栈桥的】修，建和工？艺，管道的敷设与维修又！便，于罐车的安》全停靠防止》溜车事故的发—生同时？。也有：利于对罐《车内的？液体准？确计：量和装满卸》空 》 ： ，。   装卸线设【在平：直线上确有困难时】设在半？。径不小于600m的！曲，线上也能进》行作业但《这样设置由于车辆】距，栈桥的空隙较—大，装卸作业不方便【同时罐？车列相邻的》车钩中心《线相互错《。开车辆的摘挂作【业也较困难而—且也：不便：于装卸栈桥的修建】。和输油管《道的敷设与维修因】此只有万不得已的】情，况下才允许设在曲】线上 ？    】 如果装《卸线直线段始—。端至栈桥第一鹤位的！距离小于采》用储罐车长度的【1／2时由于第一】鹤位：的储罐车《。部，分停在曲《线上不利于此储罐车！的对位和插取—鹤管：操作 —     4  ！每条油品装卸—。。线，的有效？长度可？按下式计《算 ！     式！中L装？卸线有效长度—(，m)：； 《   》    《  ：  ：L1机车《至警冲标的距—离(m？)取L1＝9m； ！   【      —  L2机车长度】(m)？取常用大型调—车，机车长度值为2【2m； ！    《 ， ，    L3储罐车！列的总长《度(m)； 】 ？      —。   ？ L4装卸线—。终端安全距》离(m)《取L：。4＝：20m —    —。 对于有一条—以上装？卸线的油库装卸区】。机车在送取、—摘挂罐车后其—前端至？前方警冲《标应留？。有供机车司机—向前方？及，。邻线嘹望的9m距】离以保证机》。车安全？地退出 ！    终端车【位，钩中心线至》装，卸，线车挡间20m的安！全距离？是考虑在《装卸：过程中？发生罐车着火时【。。为规避着《火罐车将其后部【的罐：。车后移？。所必需？的安全距离同时【有此段缓《冲距离也利于罐车列！的调车？。对位以及避免—发生：罐车冲出车挡的事】故 《 8.》1.2  对—。本条各款规定说明如！下 —     1  】装甲B、乙A类油】品，的股：道中心线两侧—。各1：5m：。。范围内为爆炸—危险区域2区一切可！能产生火花的—操作均不得侵入该】区域因此《规定其距非罐车装】卸线中心线不应小】于2：0m  ！。  ： 2：  ：卸，。甲B、乙《A类油品的股道【中心线两《侧各3m范围内为爆！炸和火灾危险—区域2区小于—装甲B、乙A—类，油品的股《道中心线两侧—的爆炸危险区域因此！。适当减小距离其【与非罐车装卸—线中心线最小间距为！。15m 《 《     3  】丙类油品的火灾【。。危险性？等级较低《而且在常温下—无爆炸危险规定【其装卸线《中，心线距非罐车装卸线！中心线？只要为安全调—车和消防留有—一定的间距即可因此！规定：其，与非罐？车装卸线中心线【最小：间距为？10m？ 8.1！.8  本条的规】定是：与现：行国家标准》铁路车站及枢纽设】。计规范GB》 50091-20！06相协调的该规范！规定普通货物站【台应高出轨面1.】10m？其边缘至《线路中心线的距离应！为1.7《5m；？。高出轨？面距离大于1.10！m且：小于或等于》4.：。80m的货物高站台！其边：。缘至线路中》心线的距《离应为1.8—5m： ，。 》8.1.9  【规定：从下部接卸铁路【罐，车的卸油系统应采用！密闭管道系统既防】止接卸过程中—的油品泄漏污染环境！又，防止油品蒸发气体的！外泄确保接》卸操作安全 】 ：     》规定：装卸车流速不应【大于4.5m／s是！为了防止静电危【害便于装车量的控制！减少油气《挥，发减少管《道振动和减小—管，道水：击力：  【   国外》有，关标准？对易燃和可燃液【体灌装流速也—有严格限制例如美】国API标准规定】不论管径如何—流速限值为4.【5m／s～6—.0：m，／s；美国》Mob？il公？司标准？规定：DN10《0，。鹤管最大装》车流：量不应大于12【5m3／h折—算流速为4》.4：m／s 》 ？ 8.？1.10 》 “不应在同—一装卸线的两侧同】时设置罐车装卸【。。栈桥”是指两座【栈桥不能共用一【条铁：路罐车装卸线否则会！。给调车和《装卸作业带来很多】不安全问《。题而且更不利用【消防铁路装》卸线为？单，股道时装卸栈桥设】。在与装？卸泵站的相邻—侧，可，减，少管道？穿越铁路《便于栈桥与泵站【之，间的指？挥与：联系 《 ？ ，。8.1？.11 《 规定“《在栈：桥的两端和》沿栈桥每6》。0m～80》m，处应设上、下—栈桥的梯子”是【为了在罐车一旦【发生着火事故时【栈桥上的作业人员】。能够就近逃离 】 《8.1.1》2 ： 对：本条规定说明如下 ！  —   对罐》车装卸栈桥边缘与铁！路罐车装卸线的【中心线？。。的距离本规范—84年版是这样【规定的自轨面算起3！m以下不《应小于？2m3m以上不应小！于1.7《5，m此规定与铁路的标！准和规程(如现行国！家标：准标准轨《距铁：路，。机车车辆限》界GB？ 146.》1-83、标—准轨距铁路建筑限】界，GB 1《46.2-83、】铁路车站及枢纽设】。计规范GB 500！9，1-2006—以及中华人民共和】国铁路技《术管理规程》)，的有关规定》有所不同在实际执行！中铁路部门往往要】求执行？上述铁路标准—和规程？的规定这《样会给建设单位【造成不必《要的麻烦为避免在】执行标准上的矛盾2！002年版》修订：时我们就此问题与】原铁道部建设与管理！司进行了协调“【罐车装卸栈桥—。边缘与罐车装—卸，线的中心线的—距，离自轨面算起3m及！以，下不应小于2m3m！。以上不？应小于？1.85m”的规】定是协调的结果【这样：修改对铁《路罐车？装，卸车作业影响不大且！能解：决与：铁路部门的矛盾【经多年来的实际检】。验，证明这样的规定是可！行的因此《本次：修订对此《未作改？动 ？