： 8  》易，燃和可燃液体装卸】。设，。施 》 —8.1  铁—路，罐车装卸设施 】 8.1！.1  对本—条各款规定说—明如下 》    【 1  按照运【输量确定装卸线的】车位数是为了使装】卸设施的能力与石】油库的？周转、储存能—力相匹配从而—提高装卸设施—的利用率发挥其【效，益 ？     】2  由于易燃和】可燃液体装卸—区属于爆炸和火灾危！险场所为了安全【防火送取罐车—。的机车采《取推车进库、—拉车出库的作业方式！即机：车一般不需进入装卸！。区内因此无须将装卸！线建成贯《。通式 —     在调查！中，发现有部《分石油库将油品【装卸线建成贯—通式虽然采取了安全！防，范措施增加》了严格的油品装【卸安：全规定和操作规程但！是装卸设施工程和】送取机车《走行：距离：。的增加使石油库【的建设资金和—日常运营费用均有】所增加而且油品装卸！操，。作的复？杂化也增加了—不，安全因素 ！     3 【 罐车装《卸线为平直线既便于！装卸栈桥的修建【和工艺管道的敷设与！维修又便于罐车的】安全停靠防止—。溜车事故的发—生同时也有利—于对罐车内的液【体准确计量和—装满：卸空 】    《装卸线设《在平直线上确有困难！时设在半《径，不小于600—m，的曲线上也能进【行作业但这样设置由！于车辆距栈桥的空隙！较大装？卸作业？不方便同时罐—。车列相邻《的车钩中心线相互】错开车辆的摘挂作】业也较困难而且【也不便于装》卸栈桥的修建—和输：油管道的敷设—与维修因此只—。有万不？。得已：的情况？下才允许设》在曲线上 — ： ，    《 如果装卸线直线段！始端至栈桥》第一鹤位的距离【。小于采用储罐车长】度的1／2》时由于第一》鹤位的储罐车部【。分停在曲线》上不利于此储罐车的！对位和插《取鹤管操作 — ：   》  4  每—条油品装卸线的有】效长度可按下式【计算 ！。 》    式中—L装卸线有效长【度(m)； 】       ！ ，。   ？L1机车至警冲【标，的距：离(m)取L—1，＝9m； 】     —     》 L2机车长—度(m)取常用【大型调车机车长度值！为2：。2m； ！ ， ，      —  L3储》罐车列的总长—度(m)； 】     【      L【4装卸线终端安【全距离(m)取L4！＝20？。m  】   ？对于有一条以上【装卸线的油库装卸区！机，车在送取、摘挂【罐车后其《前，端至前方警冲标应留！有供机车司机向前方！及邻：线嘹望？的9：m距离以保证机【车安全地退》出   ！  终端车位钩中心！。线至装卸线车挡【间20m的安全【距离是考虑在装卸过！程中发生罐》车着火时《为规避着火罐—车，将其后部《的罐车后《移所：必需的安全距—离同时有此段缓冲距！离也利于《罐车列？的调车？对，。位以及？避免发生罐车冲出】车挡的事故 【 8.—1.：2  对本条各【款规定说明如下 ！     1！  ：装甲B、乙A类油】品的股？道中：心线两侧各15m范！围内：为爆炸危险区域【2区一切可能产生】火花的操作均不【得，侵入该区域》因，此规：定其距非罐车装卸】。线中心线不应小【于20m — ？  ：   2《  卸甲B、乙A类！油品的股《道中心线两侧各3m！范围内为爆炸和火灾！危，险区域2区小于【装甲：B，、，乙A类？油品的股道》。。中心线两侧》的爆：炸危险区域因此【适当减小距离其与】非，罐车装卸《。线中心线最小间距为！1，5m — ，     3 【。 丙类油品的火【灾危险性《等级较低而且在【常温下无爆炸危险规！定其装卸线中心线距！非罐车装卸线中心】线只要为《安全调车《。和消防留有一定【的间距即可因此规】定其与？非，罐车：装卸线中心线最小间！距为10m》 —8.1？.8  本条—的规定是与》。现行国家标准铁【路车站及枢》纽设计？规范GB 500】91-20》06相协调的该规】范规：定普通货《物站台应高出轨面】1.10m其边【缘至线路中心线的】距离：应，。为1.75m；【高出轨面《距离：大于1？.10m且小—于或等于4》.80m的》货物高站台》其边缘至线》路中心线的距离应】为1.85》m 8.！1.：。9  规《定从下部接》卸铁：路罐车的《卸，油系统应采用密闭管！。道系统既防止接卸】过程中的《油，品泄漏？污染环境又防止油品！蒸发：气体的外泄确保接卸！操作：安全  ！。。。 ， ， ，规定装卸《。。。车流速不《应，。大于4.《5m／？s是为了防》止静电危害便—于，。装车：量的控制《减少油？气，挥，。发减少管道振动和减！小管道水击力 ！。     国外！有关标准对易—燃和：可燃液体灌》装流速？也有严格限》制例如美国API】标准规定不》论管径如何流速限值！。为4.5m／s～】6.：。0m：／s；美《。国Mob《il公司标准规定】DN100鹤管最】。大装车流量不应大】于125m3／h】折算流？速，为4.4m／s ！ 8.1.1！0  “《不应在同一装卸【线的两侧同时设置罐！车装卸栈桥”是指】两，座栈：桥，不能共？。用一条？铁路罐车装卸线否】则会给调车和装卸】作业带来很多不【安全问题《而且更不利用—消防铁路装卸线【为单股道时装—卸栈桥设在》与装：卸泵站的相邻侧【可减：少管：道穿越铁路便于栈】。桥与泵站之间—的，指，挥与联系 ！ 8：.，1.：。11  规定—“在栈桥《的，。两端和沿栈》桥，每60m～80m处！应设上、下栈—桥，的梯子”是为了【在，罐，车，一旦发生着火—。事故时？栈桥上？。的，作业人员能够就近】逃离 】8，.1.12  【对本：条规定说明如下 】    】 ，。对，罐，。车装卸栈桥边缘与铁！。路罐车装卸线的中】心线：的距离？本规范？84年版是》这样：规定的自《轨面算起3》m以下不应小—于2m3m以—上不应小《。于1.75m此【规定与铁路的标准和！。。规程(如现行国【家标准标准》轨距：铁路机车车辆限界G！B 14《6.：1-83、》标准轨距铁路建【筑限界GB 146！.2：-83、铁路车【。站及枢纽设计规范G！B 50《091-2006以！及中华人民共—和国：。铁路技？术管理规《程)的有关规定【有所不同在实际执行！中铁路部门往往要】求执行上述铁路标】准和规程的规—定这：样，会给建设《单位：造，。成不必要的麻烦为避！。免在执行标准上的矛！盾20？02年版修》订时我们就此问题】与原铁道部建设与管！理司进行了协—调“罐车装》卸栈桥边缘与—罐车装卸线》的中心线《的距：离自轨面《算起3m《及以下不应小—于，2m3m以上—不应小于1.85】m”的规定是协【调的结果这样—修改对铁路》罐车装卸车作—业影响？不大且能解决与铁】路部门的矛盾经【多年来的《实际检？验，。。证明这样的》规定是可行的因【此，本次修订对此未作】改动 《