8  易】燃和：可燃液体装卸设【施 ！。 ：8.1？  铁路罐车装【卸设施 — ？ 8.《1.1  对本条各！款规定说明如—下 —。。     1  】按照运输量确定【装卸线的车位—数是为了使》装卸设施的能力【与石油库的》周转、储存》能力相匹配从而【提高：装卸设施的利用率】发挥：其，效益： —    2 — 由于易《燃和可燃液体装【卸区属于爆炸—和火灾危险场—所为了安全防—火送取罐车的机车采！取推车进库、拉【车出库的作业方【。式即机车一般不需】。进入装卸区》内因此无须将装卸】线建成？贯通式 ！    在调—查中发？现有部分石油库将油！品装卸线建成贯【通式虽然采》取了：安全防范措施增加】了严：格的油品装卸安全规！定和操？作规程但是装—卸设施工程和送取机！车走行距离的—增，加使石油库的建设资！金和：日常运营费》。用均有所增加而【。且油：。。品装卸操《作，的，。复杂化也增》加了不安全因—素 【    3  罐车！装卸线为平直线【既便于装《卸栈：桥的：修建和工艺管道的敷！设，与维修又《便，于罐车的《安全停靠防止—溜车事故《的发生同时也有【利于对？。罐车内的液体准确计！。量和装满卸》。空 —    《 装卸线设》在，平直：线上确有困难时【设在半径不小—于60？0m的曲线》上也能进行作—业但这？样，设置：由于车辆距》栈，桥的空？隙较大装卸作业不】方便同时罐》车列相？邻的车钩中心线相互！。。。错开车辆的摘挂作】业也较？困难而且《也不便于装卸栈【桥的修？建和输油管道—的敷设？与，。维修因此《只有万不《。得已：的情况下《才允许设在曲—线，上 》    》 如果装卸线—直线段始端至—栈桥第一鹤位的距】离小于采用储罐【车长：度的1？／2时由于第一鹤】位的储罐车》。部，分停在曲《线上不利于此储【罐车的对位和—。插取鹤管操作— 《     —4  每条油品【装卸线的有效长度】可按下式计算 ！ ： — ，    式》中L装？卸线有效长度(【m)； 【    》       L】1机车至警冲标的】距离：(m)取《L1＝9m； 【 ？   《   ？  ： ，。。  L2机车长度(！m)取常用大型【调车机车长度—值，为22m； 【 ：       】    《L3储罐《车列的总长度(m】)； 】        】  ：L4装卸线终—端安：全距离(m)取L4！＝20m《 ？  《   对于》有一条以上》装卸：线的油库装卸—区，机车在送取、摘挂罐！。车后其前端至前方警！冲标：应留有供机车—司机：向，前方及邻线》嘹望的9m距—离以保证机车安全】。地退出 》。。    【。 终端车位钩中心】线至装？卸，。。线车挡间《2，0，。m的安全《距离是考虑在装卸过！程中发生罐车着火时！为规避着火罐车【将其后部的》罐车后移《所必需的安全—距，离同时有《此段：缓冲距离也利—于罐车？列的调车对》位以及避免发生【罐，车冲出车挡的—事故 ？ ， 《8.1.2 — 对本条各款规【定说明如下 ！   《  1  》装甲B？、乙A类油品—的股：道，中心线两侧》各，15m范围》内为爆炸危险区域2！区一切可能产生火】花，的操：作均：不得：侵入该区域因此【规，定其距？非罐车装《卸线中？心线不应小》于20m 【 ，     2【  ：卸甲B、乙》A类油品的股道中心！线两侧？各3m范围内—为爆：炸和火灾危险—区域2区小》于装甲？B、乙A《类油品的股》道中心线《两侧的？爆炸危险区域因此适！当减：小距离其《与非罐车装》卸线中？心线最小间距为【15m 【    》 3  《丙类油品的》火灾危险性等级较低！而且在常《温下无爆炸》。危，险，规定其装《卸线中心《线距非罐车装—卸线中心《线只要为安全—调车和？消防留有一定—的，间，距即可因《此规：定其：与非：罐车装卸线中心线】最小间距为10m】 8【.1.8  本【条的规定《是，。与现行国家标准铁路！车站及枢纽设计规】范，。GB ？5，0091-200】。。6相协调的该规范规！定，普通：货物站台应》高出轨？面1.10m其边】缘至线路中心线的距！离应为1.75m】。；高出轨面距离【大于1.1》0m且小于或—等于4？.80？m的货物高站台其边！缘至线路《中心线的距》离应：为1.85》m 【8，.1.9  —规，定从下部接卸铁路】。罐车：的卸油系统》应采用？密闭管道系统—。既防止接《卸过程中的》油品泄漏污染—。环境：又防：。止油品蒸发气—体的外泄确保接卸】操作安全 ！     规定装】卸车流速不应大于】4.5m／s是【为了防止静电危【害便于装车量—的控制减《少油气挥发》减少管道《振，动和减小管》道水击力 【     国外！有关标？准对易？燃和可燃液体灌装流！速也：。有严格？限制例如《。美国A？PI标准规定—不论：管径如何流速限值为！4.：。。5m：。／s～6.0—m／s？；美国Mobil】公司标？准规定DN》100鹤管最大装】车流：量不应大于125m！3／h？折算：流速为4.4—m／s —。 ，。 8？.1.10》  ：“不应？在，同一装卸线的两侧同！时设：置罐车装卸栈—桥”：是指两座栈桥不能】共用一条铁路—罐车：装卸线否则会—给调车和装卸作业】带来很多《不安全问题》而且更不《利用：消防铁路《装卸线为单》股道：时装卸栈桥设在与】装卸泵站的》相邻侧可减少管【道穿越铁《路便于栈桥与—泵站之？间的指挥与联—系， 8【.1.1《1 ： 规定“《在栈：桥的两端和》沿栈桥每60m【～80m处应设上】、下栈桥的梯—子，。”是为了《在罐车一旦发生【着火事故时栈—桥上的作业》人员能够就近逃离 ！ 8—.1.12 — ，对本条规定说明如下！ —  ：  对？罐车装卸栈桥—边缘与铁路罐—车装卸线的中心线】的距离本《规范84年版是这样！规定的自《轨面算起3m以下】不应小于《2m3m以上—不应小于1》.75m此》规定与铁《路的标？准和规程《(如现行国家标【准标准？轨距：铁路机车车辆—限界GB 14【6.1-83、【标，准轨距？。铁路建筑限》界G：B 146.2-8！3、铁路车站及枢】纽设计规范GB【 50091-20！06：以及中华人民—共和国铁《路技术管《。理规程)的》有关规定有所不【同在实际《执，行中铁路部门往往】要求执？行上述铁路标准【和规程的规定这【样会给建《设单位造成不必要】的，麻，烦，为避免在《执行标准上的矛盾】20：02年版修订时我】们就此？问题与原铁道部建设！与管理司进》行了：协调“？罐车装卸栈》桥边缘？与，罐车装卸线的中心线！的距离自轨面—算，起3m及《以下不应《小于2m3m以上】不，应小于1.85m”！的规定？是协调的结果这样】修改对铁路罐车装卸！车作业影响不大且能！。解决与铁路部门的】矛盾经？多年来的实际检验证！明这样的《规定是可行的因此】本，次修订？对，此未作改动 【