：。 8  易燃和】可燃液体《装卸设施 【 ？ 8.—1  铁路罐—车装卸设施》 ？。 8.1】.1  对本条【。。各款规定说明如下】 ：    【 1  按照运【。输量确定装卸线的车！位数是为《了使装卸《设施的？能力与石油》库的周转、储存【能力相匹配》从而提高装卸设施的！利，用率发挥《其效：益 》     2【  由于《。。易燃和？可燃：液体装卸区属—于爆炸和火灾危险场！所，为了安全《防火送取罐》车的机？车，采取推车进》库、：。拉车出库的作业方式！即机车？一般不需进入装卸】区内因此无须将装卸！线建成贯《通式 】    在调—查中发现有部分石】油库将油品装—卸线建成贯》通式虽然采取了安】。全防范措施增加【了严格的油品—装卸安全《规，定，和操作规程》但，是装卸？。设施工程和送取机车！走行距离的》。增，加使石油库的建设】资金和日常运营费】用均有所《增加而且油品装卸操！。作，。的复杂化也》增加了不安》。全因素 】     3—  ：。罐车装卸线为平直】线既便于装卸栈桥】的修：建和工艺《管道的敷设与维【修又便于《罐车的安全》停，靠防止溜车》。事故的发《生同：时也有利于对—罐车内？的液体准确计量和装！。满卸空 ！    装卸线【设在平直线上确有】困难时设在半径不】小于600m—的曲线上也能进行作！业，但这样设置由于车辆！距栈桥的空》隙较大装《卸作业不方便同【时罐车列相》邻，的车钩中心》线相互错开》车辆的摘《挂作业也较困难而】且也不便《于装：卸栈桥的《修建和输油管道【的敷设与《维修因此只有万【不得已的情》况下才允许》设在曲线上 — ？   《  如果《装卸线直线段始端】至栈桥第《一鹤位的距离小【于采用储罐》车长度的1》／，。2时由于第一鹤位】的储罐车《部分停在《曲线上不利于此储】罐车的对位和—插取鹤？管操作 ！   ？ 4  每条油【。品装卸线的有效长度！可按下式计算 ！ 《。 ？ ： ，   式《中L：装卸线有《效长度(m)； ！ ： ：         ！ L1机车至—警冲标的距离—(m)取《L1＝9m；—    ！。       L2！机车长度(m—)取常用《大型调车《机车长度值为—22m；《    ！   ？    L3储【罐车列的《总长度(m》)； 《    【     》  L4装卸—线终端安《全距离(m)取L4！＝20m《 《 ：    对》于，有一：条以上装卸线的【油，库装卸区机》车在：送取、摘《挂罐：。车后其前端至前方】警冲：标应留？有供机车司机向【。前方及？邻线嘹望的》。9m距？离以保证机车安全】地退：出 【    终端—车位钩中心线至装】卸线车挡间20m】的安全距离》是考虑在《装卸过程中发—生罐车？着，火时为规避着—。火罐：车将其后部的罐【车后移所《必需的安全距离同】时有此段《缓冲距离也利于【罐车列？。的调：车对位以及》。避免发生罐车冲【出车挡的事》故 ：。。 》8.1？.2  对本条各款！规定说明如下 ！。   》  1  装甲B、！乙A类油品的股道】中心线两侧》各15m《范围内为爆炸危险】区域2区一切—可，能产生火花》的，操，作均不？得侵入该区域因此】。规定其距非罐—车装卸？线中：心线不应小于20m！  【   2  —卸甲B？、乙A类油品—的股道中心线两【侧各3m范围—内为爆炸和火灾危】险区：域2区小于》装甲B、《乙A类油《。。品的：股道中心线两侧【。的爆炸危险区—域因此适当减小【距离其与非》罐车装？卸线中心线最小间距！为15m 】     3【  丙类油品的火灾！危险性等级较—低而且在《常温下无爆炸危险规！定其装卸《线中心线距非罐【车装：卸线中心《线只要为安全调【车和消？防留有一《定，的间：距即可因此规—定其与非罐车装卸线！中心：线，最小间距为1—0，m ： ： 8.1.【8  本条》。的规定是与现行国】家标准铁路车—站及枢纽设计规【范GB？ 50091-20！06相协调的该【规范规定普通货物】站台应高出轨面1.！10m其边缘至线路！中心线的距离应为1！.75m《。；高出？轨面距离大于1【.10m《且小于或等》于4.？。80m的货物—高站台其边缘至【线路中心线的—。距离应为《1.8？5m 【 8.1《.9  《规定从下部接—卸铁路罐车的卸油】系统应采用密—闭管道系统》既防：止，接卸过？。程中的油品泄漏【污染环境又防止油品！蒸发气体的外泄确保！接卸操作《安全  ！   规《定装卸车《流速：不应大？于4：.5m／s是为了】防止静电危害便于装！车量的控《制，减少油气挥》发减少管道振动和减！小管：。道水击力 【  《   国外有关【标准：对易燃和《可燃液体灌装—流速也有《严格限？制例：。如美：国API《标准：规定不论管径如何】流速限值为4.5m！／s～6.0—m／s；美国M【obil公司—标准规？定DN10》0鹤管最大装—车流量？不，应大于125m3】。／，h折算流速为4.】4m／s 》 8.1.！10  《“不应？在同一装卸线的【两侧：同，时设置？罐车装卸栈桥”是】指两座？栈桥不能共》用一条铁路》罐车装？卸线否则会给调车和！装卸作业带来—很多：不安全问《题而且更不利用消防！铁路装卸线为单股】。道时装卸栈桥设在与！装卸泵站的相邻侧可！减少管道穿越铁路】便于栈桥《与泵站之间的指挥与！联系 》 8.1—.11？  规定《“在：栈桥的两端和沿栈桥！每，60m？～80m处应设【上、下栈桥的梯子”！是为了？在罐车一旦发生【着火事故时栈桥【上的作业人》员，。能够就近逃》离， ？ ，。。 8.1》。。.12  对本【条规定说明如下 】 ：。     对】罐车装卸栈》桥，。边缘与？铁路：罐车装卸线的—中心线的距离本规】范84年版是这样规！定的自轨面》算起3？m以下？不，应小于2m》。3m：以上不应《小于1.75m【此规定与《铁路的标准和规【程(如现行国家标准！标准轨距《铁路机车车辆限界】GB 1《46：.1-83、标准】轨距铁路《。建筑：限界G？B 146》。.2-83、铁路车！站及：枢纽设计规范GB】 50？0，91-2006【以及中？华人：民共和国铁》路技：术管理规程)—的有关规定》有所不同在实际执行！中铁路部门往往要】求执行上述铁路标准！和规程的规》定这样会给》建设单位造成不【必要的麻烦》为避免在执行标准上！的矛盾2《002年版》。修订时我《们就此问题与原【铁道部建设与管【理司进行了协调【“罐车装卸》栈桥边缘与罐车【装卸线的中》心线的距离》自轨面算起》3m及以下不应小于！2m3？m以上不《应小于1.85m”！的规定是协调的【结果这样修改—对，铁路罐车装卸车【作业影？响，不，大且能解决与铁【路部门的矛盾经多】年来的？实际检验证》明这样的《规定是可行的因此本！次修订对此未作改动！ ：