《4.3  》。交，通运输 — 4—.3.1  本【条是：原规范第3.3.1！条的修订条文本【条规：定了工业企业交通】运输规划应》遵循的原《则和要求应与企业所！在地国家或地方【交通运输规划—相协调工业》企业交通运输—的规：划应符合工》业，。企业总体规划的要】。求并应满足生产对】运输的？要求由于大、中型】企业运量大》对所在？地，区的：。运输影响大只有与城！镇和地？区运输规划统—一考虑才能保证企业！的，正常生产在有—。。条件的地区可—实行运输专业化、社！会化 — ：    结合—企，业生产的需要和当地！交通现状交通—运输规划《还可兼顾地方—客货运输方便—职工通勤需》要，充分发挥其社会效】益这也？是十分必《要，的，如某企业的交通【运输：公司除完成该公司】生产物料运输—任务、职工上—下班通勤服务—。外还为武汉市青【山区的许多》家，企业承？担运输服务其客运】汽车通勤承》担了市内大量人员的！交通运输任务— ，    】 过：去有的企《业自管的准轨—铁路除完《成企业物资材料【的输送、《职工：上，下班通勤服务—外还兼顾《地方的铁路客—货运任务但是随着】我，。国交：通运输业的发展考】。虑客流、成本、安全！等因素铁路客运【的功：能取消了 ！ 4.？3.2  本条是原！规范：第3.3.2条工】业企业外部》运输方式有水运【、铁路？、道路、带式—。输送机、管道、【索道等各种运输方式！。。有，。其适用范《围对地形、地质【。、气象条件也有【不同的要求》和适应性企》业外部运输方式的选！择，涉及诸？多因素一定要进行技！术经济比《。较，。选取经济合》理的方案 ！ 4.3.3  】本条是原规范第3.！3.3条本条规定】了工业企业铁路接】轨点的基《本要求？是依据现行》国，家标准工业企—业标准轨距铁路设计！规范GB《J 12中的—规定制定的 【 4.—3.4  本条是】原，规范第3.3.4条！的，修订条？文本：条规定是总结实践】。经验提出的为—了节约？基建投？资节约集约用地【降低企业生产成本企！业的交接站(场)、！。企业站应充分—利，用路网站场的—能力避免重》复设站如我国火【力，。发，电厂：多数采用了》货，物，交接运输由路网铁】。路局统一管理—节，约了基？建投资 《 4—。.3.？5，  本条是原规范第！3.3.5条—的修：订，条文工业企业的厂】外道：路是城镇道》路网和地《区道路网的组成【部分因此《应符合城乡规—。划或所在地区道路网！的规划为了节约【基建投资、节约集】。约用地充分发挥城市！或地区现有》道路的运输能力【。本条提出在规—划企业厂外》道路：时，。应充分利用现有的国！。家公：。路及：城镇：道路并要求同厂外现！有道路连接合理【、路线短捷》、工：程量小 ！4.：3.6  本—条是原？规范第3.3.6】条的修订条文—本条是实践经验【的总结企业的外部】交通应便利与—城镇、居《住区、企业站、【。码头、废料场以及】邻近协？作企：业交通联系》应，方便：能保证？企业的正常》生产企？业需要的《。原，料、燃料、材料可】以，及时：地运到？企业的废《料、：垃圾可方便地运【走同邻？近企业的《协作往来方》便同时保证职工通】勤的需要随着我国】铁路：、公：路、水运的快速发展！交通条件《较过去大为改善但是！货流、车流量也【在不断增加》外部交通问题成【为某：些企业保证正常生】产，的障碍据对有些企业！的调查凡是企业的】外部交通运输条【件，好的从生产到—生活职工《。反映都比较好；凡】是企业的外》部，交通运输条》件差的企《业生产和职工—生活都？有不少？困难需要《改善 《 4.—3.7 《 本条是原》规范第？3.3.《7条的？修订：条文本条是为工业】运输专？业化、社会化而作的！规定 —     —根据对大、中城市】市区或？近郊区20多个工】业企业的调查大部分！。企业：厂外汽车《运输不同程度地【。。委托城市运输部门承！运这是可《行的一些机械—、化工？、轻纺等企业—反映企业所需的【煤、砂、石、大型】机械：。等货物均委》托当：地，。运输公司承运定【时定：量供应或采用门【对门的运《输降低了费》用供、运《、需：三方都？感到有好《处 《 ：     厂—外汽车运输全部【由本企业承担—的有两种《情况一是本企—业，运量很小如某汽车】电镀厂全年运量【只有8？000t自》备1辆～《2，辆汽车已经够用【；，二是企业运量—较大当地运》。。输公司能力不够不】。能承担？只能自备车辆运【输 ？ ，     【总的：来看凡是有条件【的地区采用社会协作！的方：式企业外部汽车运】输委托城镇交通【运输部门《。承运是？经济合理的应—予以提倡 ！。   ？  对大型》工业企业设有独立核！算的运输公司—(运输部)》向各分厂收取运费】全企业运《输设：备，。集中统？一调度和管理这种】形式提高了运输效】率某：大型企？业把各分厂汽—车集中？到总厂运输处统一】管理显示了以下优】点汽车完《好率提高3》0％；油料消耗【降低16《.5％？；里程利用率提高1！6％；每《季度节约《维护费10万元；】。集，中后每？台汽车效《率大为提高 【 《    企业—外部水路运》输一般也以委托水运！部门承运《为宜企业自营水【路运输需要设置码头！、仓库、船舶等大量！设施但某些大、中】型企业条件》具备：经过比选《经，济合理？时也可自行组—织水运 《 4.3】.8  本条—是原规范《第3.3.8条由】于水路运《输具有运量》大、运费低、—。投资少的优》点故凡邻近江、【河，、湖、？海的工业企》业都：应充分利用水运但由！于水运受自然—因素影响较大特别】。是影响船《舶航行的自》然因素如雾日、【冰冻期、风、—浪、水位变化等往】往，影响企业运输的保证！性所以规范》提出水路运输可【以，满足：企业运输要求时应尽！量采用水路运输【。这一点十分重要如】企业离河《流、：海稍远也《可考虑采用水、陆联！运 — 4.？3.9  本条是】。原规范第《3.3？.9条的修订条【文管道、带》式输送机、》索道等？运输方式与》其他运输方》式应有合理》的衔接避免》。二次倒运和临时堆存！应，形成一个协调—的，运输系统以降低运】输成本？减轻劳动强度减少】占地 《