7.3 】 压缩天然》气储配站
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7.3》.1: 压?缩天然气储配站选址!时应符合《城镇总体规划的【要求:并应:。经当地规划主—管部门批准为了靠近!。用户储配站一般【离城镇中心区域较近!选址应考《虑,环保及城镇景观的】要,求
【7,.3.2 —压缩天?。然气储配《站,首先应落实》气源:。。(压缩天然气加气】站)的供《气,能力对气瓶车—的运输?道路应作实地—考察、调《研(可以用其—他车辆运输作参考)!并在对用户》。用气情况的调研基础!上,进行技术经》济分析确定设计规模!
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7.3.3 】。压缩天然气储配站】应有必要的天然气】储,存量以保《证在特殊的气候【和交通条件(如洪】水、暴雨、冰—雪、道路及》气,源距:离等)下造成气瓶】车运输中断的紧急】情况时可以连续稳】定的向用户》供气:一般:地区:的储:配站至少应备有【相当于?其计算月《平均:日供气量的1.5倍!储气量对《有补充、替代气源】(如液化石》油气混空气等)【及气:候与交通条》件特殊的情况应按】。实际情况确定储气】能力:
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? :压缩天然气储配站通!常是由?停靠在站内固—定车位?的气瓶车供气气瓶车!经卸气、调压等【工艺将天然》气通:过城镇天然气输配】管,道供给各类用户【气瓶车在站》内是一种转换—型的供气设施一车气!用完后?转由另一车供—气未供气的气瓶【车则起储《存作用因此压—缩天然气储配—站的天然气总储气量!包括停靠在站—内固定车位气—瓶车:。压缩天然《。气的:储,量和站内天然气储罐!的储量气瓶车—在站内?应采:。取转:换式的供气、储气】方式避免气瓶—车在站内《储气时?间(停靠时间)【过长应转换使用【(运输、供气—、储存按管》理顺序转换)气【瓶车是一种活动式】的储:气设施储气量—过大停靠在》固定车位的》气瓶车?数,量过多会给安全【管理、运行管理带来!不便增加事故发【生概率?;根:据我国已投产和【在建的?压缩:天然气储配》站实际情况调—研确:。定气瓶车在固定车】位的最大《储气能力《不大于?30000m—3是比较适宜—的
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? , 当储配站天】然气总储量大于30!00:0,m3时除可采用气瓶!车储气?外应设置天然气储】罐等其他储气设【施
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7.3.4【 现行国家标【准建筑设计防火规】范GB 5001】6规定?了有关要《求
【。7,.3:.1:1 压缩天然【。气储配站《有高压运行》的压缩天然气—系统:气瓶车运《输频繁其总平面布】。置应分为生产区和】辅,助区宜?设2个对外出入口】
—。7.3.12 】。一,些规模较大的压【缩天然气储配站选用!液化石?油气混空气设置【。作为替代气》源以:。减少天然气储—。气量也有的压缩天】然气储配站是在原】液化石油气混—气站:、储配站站址内扩】。建的这?种合建站站内天然】气储罐(《包括气瓶车固—定车位)《与液化石油气—储罐的防火间距应符!合现行国家标准建筑!设计防火规范G【B 50016【的有关规定
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7:.3.?14 本条—规定了压缩天—然气调压工艺要求
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: 1 在一!级调压器进口管道上!。设置快速切断阀是】在事故?状态下快速切—断气源(气》瓶车)?。的,保护:措施其安装地点应】便于操作《
【 ?2 : 为保?证调压系《统安全、稳定运【行,。保护设?。备、管?道及附件必须严格控!制各级调压器的出】。口压力在《出现调压器出口【压,力异:常并达到规定值【(切断压力值)时】紧急切断阀应—切,断调压?器进口调压器出【口压力过低时—也应有?切断措施
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》 各级调压器后管道!上设置的安全—放散阀是对》调压器出口压力【。异常:的紧急状况的第二级!。保护设?施,安全:放散:阀,是在调压出》口压力达到紧急切断!压力值后紧急—切断阀的切断功能失!效而出口《压力继续升高—时,达到安全阀开—启力值安全放散天然!气以保护调压系统】所以安全放》。散阀的开启压力高】于该级调压器—紧急切断压力
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《 3 —对,压差较大流量较大的!压缩天然气调压过程!吸热量需《求很大会《造成系?统运行温度过低危】及,设备、管道、阀门】及附件所以必须【加热天然气》在加热介质管—道或设备设超压【。泄放装置《是为了在发》生压缩天《然气泄漏时保—护加热?介,质管道和设备
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