？ ，5  防火分—隔和建筑构造 】 》 5.1 【 防火分隔 ！ 5》.1.1  本【。条是根据目前国内】汽车库建造的情况】和发展趋势以及参照！日本、美国的有关】规定并参照》现行国家标》准建筑设计防火规】范GB 50—。。016丁类库—房防火隔间的—。。规定制订的目前国】内新建的汽车—库一：般耐火等级均为一、！二级：且安装了自》动，喷水：灭火系统这类汽车库！发生大火《的，事故较少本条文【制，订立：足，于提：高汽车库的耐火【等级：增强：自救能力根据不同】汽车库的形式、不同！的，耐火：等级分别作了防【火分区面积的规【定单层的一、二级】耐火等级《。的汽车库其疏散条】件和火？灾扑救都《比其他形式的—汽，车库有利其防—火分区的面积大些而！三级耐火等级的汽车！库由于建筑》。物燃：烧，容易蔓延扩大火灾其！防火分区控》制得小些多层汽车库！、半地下《汽车库较单层—汽车库疏散和扑【救困难些《其防火分区的—面积相应《减小些；地下和高】层汽：车库疏散《和扑救条《件，更，困难些其防火分【区的面积《要再减小《些，这都是根《据，。汽车库火《灾的特点规》。定的这样《规定既确保了—消防安全的》有关：要求：又能适应汽车库【建设的要求一般【一辆小汽车的停车面！。积为30m2左右】一般大？汽，车的停车面积为【。。40m2《左右根据这一停【车面积计算》一个防火分区内最多！停，。车数：为80辆～100辆！最少停车数》为3：0辆这样《。的分区在使用上较为！经济合理 】     半地下！汽车库即室内地坪低！于，室外地？坪面高度《大于：该，层车库净高1／3】且不大于《1／：。2的汽车《库由于半《地下汽车《库通：风条件相对较好【将半地下汽》车库的防火分—区面积与《。多层汽车库的防火分！区面积保《持一致此《次修订调《整了设置《在建筑物首层的汽车！库的：防火分区当汽—车库设置在多层建筑！物的首层时应按照多！层汽车库划分防【火分区；当汽—车库设置在高层建】筑，物，的首层时应按照高层！汽车：库划分防火分区其】中对于？设置在高层建筑物】首层的汽车库提高】了要求之所》以调：整设置？在首层汽车库的防火！分区面积一方—面是为了与》本规范对多层汽车】库和高层汽车—库的定义相一致另】一方面是为了—与建筑的火灾危险】性相匹配 —     】复式汽车库即室内】有车道且有》人员停留《的机械式汽车—库与一般的汽车库】相比由于《其设备能叠放停车相！同的面积内》可多停30％～50！％的小汽《车故其防《火分区面《积应适当减小—以保证？安全 ？ ？   《  对于室内无【车道：且无人员停》留的：机械式？汽，。车库的防火》分隔是以停车数量】为指标的《防火分区《划分原则因此对于室！内，无车：道且无人员停留的】。。机械：式汽车库的》防火分隔应》按照本规范第—5.1.3条执行 ！     ！防火分区是在火灾情！况下将？火势控制在建—筑物一定空间范【围内的有效的防火分！隔防火分《区的面积划定是建筑！防，火设计最重》要的内？容之一？所以将本条确定为强！制性条文 》。 》5.1.《2  本《条关于？。。。设置自动《灭火系统的》汽车库防火分区【建筑：面积可以增》加的规定《主要是参考了—现，行国家标准建筑【设计防火规范GB】 50016的有】关规定考虑了主动】防火与？被动防火之间—的平衡 ！5.1.3  【机械式？立，。体汽车库最早开发】、应：用于欧美国家20世！纪60年代初—被引入日本由于其】节省用？地的：优点在日本得到广泛！的采用并《逐渐成为日本的【主，流，停车库形式》截至2013年日本！机械式停车泊位已】经超过2《91万个占到各类】注册停车泊位总量】的50％以》上 ？。 ？     我国机械！式立体汽车库的【发展始于1》984年1》9，89：年在北京《建成了首个机—械式立体汽车库【。进，。入，21世纪以来随【着我国经济》的快速发展出现了】城市轿车数量急剧膨！胀而城市用地日渐】减少、？停车需求《难，以满足的《局面这种情》况下机械式立—体汽：车库开始在国内大中！城市有了《较快：发，展目前中国的机械】式立体汽车库数【量仅次于日本居于】。世界第二《并且：每，年，还以近？3，。0％的速度》增长 】    据不完全统！。计截至2014年末！不包括港澳》台地区全国除西【藏，外30个省、市、自！治区的450个城市！兴建了机械式停车库！共建机械式停—车库(项目)123！00多个泊位—总数：达到274》.，3万余个其中全封闭！的自：动化：汽车库1000【余，座约占机《械式汽车库总数的】9％左？右泊：位19.5万余个约！占总数的7.—1％ 《 ？     已建【设机械式停》车库的城市除西【藏外：覆盖了国内所有直】辖市、？省会城市《及计划单列》城市以及83—％左右的地级城【市，和20？0多：个，县级及以下城市 】。    】 以上海《为例：截至2014年【。底机：。械式立体停车库的数！量约为？120？0个机？械，式停车泊位约为【17.97万—个其中10》0，个停车泊位以—内的停车库(—场)：约占5？6.8％100个～！200个停车泊【位的停车库(场【)约占23.4％】。200个～3—00：个停车泊《。位的停？车库(场)约占8.！4％：。30：0个～5《00个停车》泊位的？停车库(场)约【占8：.6％50》0个～10》00个停车泊位【的停车库(场)约占！3.3％1》000个停车泊位以！上的停？车库(场)约占【0.7％ ！ ，。    根据机【械式停车设备— 分类GB／T 2！6559《。机，械式停车设备—的类别？按其工作原理—区分主？要包括①升降横移类！；②简易升》降类；③垂直升降】类；④垂直循环类；！⑤平面移《。。动类；⑥水》平循：环类；⑦多层循环类！；⑧巷道堆垛类【；⑨汽车专用升降】机截至？2014年末—全国已建机械式汽】车库：泊位升降横移类【约占：86.7％简易升】降类约占6.0【％垂直升降类约占】1.4？％垂直？。循环类约占0—.2：％平面？移动类约占》4，.0：％多层循环类约占0！.1％巷道堆垛类约！占，1.5％ 】    》 经调研发现原条文！限定防火分区内最大！停车数量为50辆对！。机械式立体汽车库的！建设：和运：行产生了较大—影，响 ？     】(1)？影响运？行效率 》     】一个汽？车库防火《分区过多《必然会使汽车库内运！载车辆的机》械装置得不到—有效：的行程空间而影响】运行速？度，举例来说日本一【个平面移动》汽车库？。。的搬运小车速度【最高可以达到—5m／s《而，在我国速度通常达不！到1：.2m／s其主要】原，因就是防火分区或库！内设置的《防火卷帘限制—了搬运小车运—行，巷道的长度 【    【 (2)增加建设成！本   ！  汽车库如果分区！过多会？增加防火墙或防火】卷帘的设《置数量从而》大大：增加建？设成本；同时防火分！区过小也会造—。成更多地采用—搬运设备和控制设备！增加：设备成本 【     (3！)结构难以优—化， 》 ，    机械式立】体，汽车库的最大—优点是能够》根据地理环》境条：件因地制宜》地设计出既》能最大量地提供停】。车，泊，位又能保证运—行，效率的停车库但【如果防火分区—太小将会使设计方案！难，以优化使有限—的土：地资源不《。能有：效利用？造成：资，源浪：费 【    200【3年～2007【年间中国建筑科学研！。究，院建筑防火》研，究所、清华大学公】共安全？研究中心、中国【科学技？术大：学火灾科学国家重点！实验室等科研—单位对机械》式立体汽车库进行】了一系列《的理论及实验研究通！。过实验获得了地【下汽车库《。火灾特性的第一手资！料包括地《下全自动《化车库？内火灾的发展与【蔓延特性、温度【场的变化趋势、烟气！流动：及烟气？浓度变？。化规律等实验研【究结论如下 】 ，。 ，。。。     (1)车！体密封？性对：车厢内着火的火灾】有着非常《重要：的影响在车窗关闭】的情况下由》车厢燃？起的火灾实验均出】现了：因，供氧不足而》自动：熄灭的情况 —   【  (2)》汽车发生火》灾时车内最高温【度可达1000℃】左右 ？    】。 (3)《钢筋混凝土结构的自！动，化，车库结构对于防止】火灾蔓？延有如下表现 】 ？         ！1)由于无需预留人！员上下车的空间【同层相邻汽》车距离小在喷淋【失效的情况下—火灾初期即发—。。生辐射蔓延在消防救！援，展开之前(按—15m？。i，n计)整个》停车单元《的，车辆均？有可能被引》燃 》 ：  ：      —。2)：实验表明汽车火灾】产生的火焰会贴壁】上卷：。但因为着火部位一般！距，楼板边缘《有一定距离》且楼板？厚度：较小卷至上层的【火焰高度及温度【在很大程度上得到】。削减即使消防设施】失效在消《防队员到来之—前(按15min计！)火：灾也：很难在上下相—邻停车？单元之间蔓延 【  —       【3)相对单元—。间不会？蔓延由于相对单【元被运车巷道—隔开相对单元—。接受到的《辐射热通《量远小于临界辐射】热通量故不会被【辐射引燃实验中曾】。出现过飞火及物件爆！裂的情况但由于单元！净，高较低影响范围较】小所以机械式立【体汽车库内发生火灾！时火灾在相对单【元间蔓延的可能【性非常？小 ：  — ，  (4)汽—车火灾？的大部分《情况是线路短路引】起的自燃且多—在组件杂乱》。的发动机舱》内发生？由于：发，动，机舱直接连通大气】供氧充足可燃—物多由发动机—舱开始蔓延的火【势发：展及蔓？延非：常，快 》     —(5)阴燃实验的结！果显：。示车厢内遗留烟头】引起的火灾》发展极其缓慢自熄】的可能性很大 ！     基于！以上因？素普通机械式立【体汽车库单个防【火分区停车》。数放：宽至100辆—混凝土结构的—机械式立体汽车库】在进行？条文中的限定—后放宽？至300辆这—样才能在保证消【防安全的基础上与】。我国机械式立体汽车！。库行业？。的发展相《适应同时机械式立体！。汽车库应设》置自动灭火》系统、火灾自动报警！系统、排《烟设：施等消防设施；【检修通道应留有【一定的宽度且尽量到！达每：个停车位以》便消防？队员可以在火灾时】通过检？修通道？进行：灭火在楼梯间—和检修？。通道上相应设—置室内消《火栓 】    《机械：式立体汽车库是一种！特，殊的汽？。车库形式由于人员】不能进入里》面与普通汽》车库有所不同不仅车！辆疏散难度》很大而且《灭火难度也很大【有必：。。要通过对车辆数、】防火分隔《措施及消防设施设置！等，的规定来《保证此类《汽车库的安全性【所以：将本条确定为强制性！条文 《 5.—1.4  甲、【乙类物品《运输车的汽车库、修！车库其火灾危险性较！一般的汽车库大若】不控制防《火，。分区：。的面：积一旦发生火灾事】故造成的火灾—损失和危害都较大】如首都？机场和上海虹—桥国际机场》的油槽车库、氧气】瓶车库都《按3辆～6辆—车，进行：分隔面积都》在300《m2～50》0m2参照现—行国家？标准建筑《。设计防火规》范GB 50—01：6中对乙类危险品库！防火隔间《的，面，积为500》。m2的规定本—条规定此类汽车库的！防火分区为》5，00m2 【。   》  防火分》区是：在火：。灾情况下将火势【控，制在建筑《物一定空《间之内的有效的防】火分隔措《施甲、乙类》物品火灾危险性大】必须对其严》格限制？甲，。、乙类物品运输【。车库防火分区的【面积划？。定是甲、乙类物品运！输车：库防火设计最重【要的：内，容之一所以》将，本条确定《。。为强制性《条文 》 5.1.5】。  修？。车库是？类似：厂房的？建筑：由于其工艺上需【。使用有机溶剂如汽油！等清洗和喷漆—工段火？。灾危险性可按—甲类危险《性对待参照现行国】家标准建筑设计防】。。火规范GB —50016》中对甲类厂房—。的要求防火》分区面积控制在2】000m2以—内是合适的》对于：。危险性较大的工【段已进行《。完全：分隔的修车库—参照乙？类厂房的防火分区】面积和实际情况的需！要适当调《整至4000m【2 ？ ， ：     由于修】车库火？。灾危险性按照甲类厂！。房对待故需要对修车！库防火分区面积【严格限制修车—库防：火分区的面积划定是！修车库防《火设计最重要的内容！之一所？以将本？条确定？为强制性条》文 《 5.1—.6  由于汽车】的燃料为汽油一辆高！级小汽车的价值【又较高？为确保汽《车库、修车》库，的安全？当汽：车库、修车库—与其他建筑贴邻建】造时其？相邻的？墙应为防火墙—当汽车库《、修车？库与办公楼、宾馆】、电信大楼及其【他公共建《筑物组合建造时其竖！向分隔主要》靠楼板而一般—预应力楼板》的耐火？极限较低火》灾后容易被》破坏将影响上—、下：层人员？。和物资的安》全由于上《述原因本条对汽车库！与，其他建筑组》合，在一起的《建筑楼板和》隔墙提出了较高的】耐火极限要》求如楼板的耐火极】限比一级耐火—等级的建筑物—。提高了0.5h【隔墙需3.00h】耐火时间这一—规定与国外一些【规范的规定》也是相类同的如美国！国家防火《协会NFP》。A停车构筑》。物，标准第3《.1.？2条规定的设于【其他用途的建筑物】中或与之相连的地】下停车构筑物应用】。耐火：极，限2.0《0h以上《的，。墙、：隔墙、楼板或带平】顶的楼？板隔开 】     为了防止！。火灾通过门、窗、】洞口蔓延扩大本条还！规定汽车《库门、窗、洞—口上方应挑出宽【度不小于1.0m的！防火挑檐作为阻止】火焰从门、窗—、洞口？向上蔓延的》措施对一些多层、高！层建筑？若采用？。防火挑？檐可能会影响建【。筑物外立面的美【。观亦可采用提—高上、下层窗槛墙的！高度达到阻止—火焰蔓延《的目的窗槛墙的高度！规定为？1.2？m在建筑《上是能够做到的【英国防？火，建，筑物指南论述墙【壁，的防火功《能时：用实：。物作了火灾从一【。层扩散至另一层的】实验结果证明当上、！下，层窗槛墙高度为【0.9m(其—在，。。。楼板以上的部—分墙高不小》于0.6m)时【可延缓上层结—构和家具的着火时】间达：1，5m：in突出《墙0.6《m的防？火挑板？不足以防止》火，灾向上？、，下扩散因《此本：条，规定窗槛墙的高度】为1.2m防火挑】檐，的宽度为1.—0m是？能达到阻止火灾【蔓，延作用的 【 5.1.【7  因为修车的火！灾危险性比较大【停车部位与修车【部位：之间：如不设？。防火墙在修理时一】旦失火容《易引燃停放》的汽车造成重大损】失如某市医院汽车库！司机在？汽车库内检修摩托车！不慎将油箱汽油【点着很快引》燃了附？近一辆价值很—高的进？口医用车；又如某】市造船厂司机在【停车库内的》一辆：汽车底下用行灯检修！车辆由于行灯碰碎冒！出火：花遇：到汽油着火》烧毁了其他3台车】因此本？条规定汽车库内停】车与修车车位之【间必须设《置防火？墙和耐？火极限较高的楼【板以确保汽车—库，的，安，。全 》 5.1.8【  使用有机溶剂】清洗和？喷，涂的工段其》火灾危险性较大为】防止发？生，。火，灾时向相邻的危【险场所蔓延采取防】。火分隔？措施是十《分必要的也是符合】实际：。。情况的 》 5.1.9！。  消防控制—室，、自动灭《。火系统的设备—。室、消防水泵房和排！烟，、通风空《气调：节机房等是灭火【系，统的“心脏”汽【车库发生《火灾时必须保—证上述房间不受【火势威胁确保灭【火工作的《顺利：进行因此本条规【定应采？用防火隔墙和楼【板将其与相邻部位分！隔开附设在汽—车库、？修车库内的且为汽车！库、：修车库服务的变配】电室、柴油发电机】。。房等常见的》设备用房也》应按照本条的规【定采：取，相应的防火分—隔措施 》