， 5  防火分！隔和建筑构》造， 【 5《.1 ？ ，防火分隔《 》 5.1—.1  本条是根据！目前国？内汽车？库建造的情况和发展！趋势以及参照—日本、美国的有关】规，定，并参照现行国—。家标准？建筑：设计防火《规范GB 50【016丁类库房防火！隔间的规定制订的目！前，国内新建的汽车库】一般：耐火等级均》为一、二级且安装】了，。自动喷水《灭火系统这类汽【车库发生大火—的事故较少》本，条文制订立足于提高！汽车库的耐》火等：级增强自救能—力根据？不同汽车库的形式】、不同的耐火等级分！别作了？防火分区面积的【规定单？层的一、二级—耐火等级的汽车库】其疏散条件》和，火灾扑救都比其他形！式的汽车《库有利其防火分【区的面积大些而【三，级耐火？等级的汽车库由【于建筑物燃》烧，容易：蔓延：。扩大火灾其防火【分区控制得小些多】层汽车？库、半地下汽车库】较，单层汽车库疏散和扑！救困难？。些，其，防火分区的面积【相应减小些；地【下和高层汽车库疏散！和扑救条件》更困难些其防火分】区的面积要再—减，小些这都是根据汽】车库：火灾的？特点规定的这样规定！既确保了消防—安，全的有关要求—又能适应汽车—。库建设的要》求，一般一？辆小汽车《的停车？。面积为？30m？。2，左右一般大汽车的停！车面积为40m2左！右，根据这一停车—面积计算一》个防火分区》内最多停车数为80！辆～100辆最少】停车数为30—。辆这样的分区在【使用上较为经—济合理 》 ， ？   ？。 半地下汽车库即】。室，内地坪低于室—外地坪面高度大【于，该，层车库净《高，1／3且不大于【1／2的汽车库【由于半地下汽车库】通风条件相对较【好将半？地下汽车库的—防火分区《面积与多层汽—车库的防火分—区面：积保持一致此次【修订调整了》设置在建筑物首【层的汽车《库的防火分区当【汽车库？设置在多层建筑物的！首层时应按照—多层：汽车库划分防火分区！；当汽车库设—置，。。在高层建筑物的首层！时应按照高》层汽：车库划分防火分区其！中对于设《置在：高层建筑物首层【的汽车库提高了要求！之所：以调整设《置在首层汽车库的】防火：。分区面积一方面是】为了与本规范—对，多，层汽车库和高层汽】车库的定义》。相一致另一》方面是为《。了与建筑的》火灾危？险性：相匹配 【   《  复式汽车库即】室内有车道》且有人员停》留的机械式》汽车库与一般—的汽车库相比由【于其设备能叠放【停车相同的面积内】可多停？30％～《5，0％的？小汽车故其》防火分区面积应【适当：减小以？保证安全 — 《   ？。。 ，对于室内无车道【且无人员停留的【机械式汽车库—的防火分隔是以停车！数量为指《标的防火《分区划分《原则因此对于室【内无车道且》无，人员停留《的机械？。式汽车库的防火【分隔应按照本规范第！5.：1.3条执行— ： ，     【防火分区是在火灾】情况下将火势控【制在建筑物一—定，空间范围内》的有效的防火分【隔防：火分区的面积—划定是建筑防火设计！最重要的内容之一所！以将本条确定为强制！性条文 【 5？.1.2  本【条关于设置自动灭】火系统的汽车库【防火分区建筑面积】可以增加的规—定主要？是参：考了现行《国家标准建筑—设计防火规范GB】。 50016的有关！规，定考虑了主动—防火与被动》防火之间《的平衡？ 5.】1，.3  机械式立体！汽车库？最早：开发、应用于欧美国！家，20世纪6》0年代初《被引入日本由—于其：节省用地的优点【在日本得到广泛【的采用并逐渐—成为：日本的主流停车【库形式截至2013！年日本？机械式停车泊位已经！超，过291《万个占到各类注册停！车泊位总量的50】％以上 】  ：  ： 我国机械式立体】汽车库的发展—始于：198？。4年1989年【在北：京建成了首个—机，械式立体汽车库进】入21世纪以来随】着我国经济的快速发！展出现了城》市轿车数量急剧膨】胀而城市用地—日渐减？少、：停车需求难以—。满足的局面这种【情况下机械式立体】汽车：库开始在国内大【中城：市有：了较快？发展目前中国—的机械？式立体汽车库数量仅！次于日本居于世界】第二：。并，。且，每年还以《近3：。0％的速度增—长 》    》。 据不完《全统计截《至2014年末不】包括港澳台地区全国！除西藏外30个省】。、市、自治》。区的450个城【市兴：建了机械式停车库】共建机械《式停车？库(项目)》12300多个泊位！。总，数达到274—。.3万余个其中全】封闭的自动化汽【车库：1000余》座约占机械式汽【车库总数的9％左】右泊位1《9.5万余个约【占，。总数：。的7.1《％ ：    】 已建设机械式【停车：库的城？市除：西藏外覆盖》了国内所有》直辖市、省会城【市及计划单列城市】以，及83％左右的地级！城市：和200多个—县级及以下城市【 》     》以上：海为例截至2014！年底机械式立体停车！库的数量《约为1200—个机械？式，停车泊位约为17】。。.97？万个其？中100《个停车泊位以内的停！车库(场《)约：占56？.8：％100个》～200个停车泊】位的停车库(—场)约占23—.4％200个～】3，00个停车》泊，位的停车库(场)】约，占8.4％3—00个～《50：0个停车泊位的【停，车库(场)约—占8.6％500】个～1？。。000个停车—泊位的停《车库(场)》约占3.《3％：10：00：个，停车泊？位以上的停车库(场！)约占0.7—％ —     根据机械！式停车？设备： 分类GB／T【 26559机械式！停车设备的类—。别按其工作原理区】分主要包括①升降横！移类；②《简易升降《。类；：③垂直升降类—；④垂直循环类；】⑤平面移动类—；⑥：水平循环类；⑦多】层，循，环，类；：⑧巷道堆垛类—。；⑨：汽车：专用升降《机截至201—4年末全国已建机】械式汽？车库泊位升降横移】类约占86.7％简！易升降类《约占6.0％垂直升！降类约占1》.4％垂直循环类约！占0.2％》平面移动《类约占4.0％【多，层循：环类：。约，。占0.1％》巷，道堆垛类约占—1.5？％ —     经调研发！现原条文限》定防火分区内最【大停车数量》为50辆《对机械式立体—汽车库的建设—和运：行产生了较》大影响 — ：    《 (1)影响运行效！率 —     》一个汽车《库防火分区》过多必？。然会使汽车库内运载！。车辆的机械装置【。得不到有效的行程空！间而影响运行速度】举例来说日本一个平！面移：动汽车库的》搬运小车速度最高可！以达到5m／—。s而在我国速度【通常：达不：到1.？2m／？s其：主要原因就是防火分！区或库内《设置的防火卷帘限】制了：搬运小？车运行巷道的长度 ！。     ！(2)增加建设成】本 ？ 《    汽》车库如果分》区过多会增加防火墙！或防火卷帘的设【置数量从而》大大增加《建设成本；》同时：防火分区《过小也会造成更【多地采用搬运—设备和控制》设备增加《设，备成：本  】   (3)—结构难以《优，化 —  ：  ： 机：械式立体汽车—库的最大优点是能够！根据：地理环境条件—因地制宜地设计【出既能最大量地提】。供停车泊位又能保证！。运行效率的》停车库但如果防【火分区太小将会使设！计方案？难以优化使有限【的土：地，资源不能有效利用】造成资源浪费 【 ，     2！003年《～20？07年间中国建筑】科学研究《。。院，建筑防？火研究所、》清华大学公共—安全研究中心、【中，国科学？技术大？学火灾？科学国家重点实验】室等科？研单位对机械式【立体汽车库进行【了一系？列的理？论及实验研究通过】实验获得了》地下汽车库火灾特性！的第一手资料包【括，地下全自动化车库】。内火灾？的发：展与蔓？延特性、温度场的】变，化趋：势、烟气流动及烟】气浓度？。变化规律等实验研】究结论如下》 —    (1)【车体密封性对—车厢内着《火的火？灾有着非常重要的】影响在车窗》关闭的情况》。下由车厢《燃起的火《灾实验均出现了因】。供氧不足而自动熄灭！的情况 【     —(2)汽车发—生火灾时车内最【高温度可达100】0℃左右 【     (】3)：。。钢筋：混凝土？结构的自动化车库】。。结构对于《防止火灾蔓延有如下！表现 】     》 ， ， 1)由于无—需预留人员上—下车的？空间：同，层，相邻汽车距离—小在喷淋失效的【情况下火灾初—期即发生辐射蔓延在！消防救援《展开：之前(按15min！计)整个《停车单元的车—辆，均有可能被引—燃， ，   【    《  2)实验—表明汽车火灾—产生：的火焰会贴壁上卷但！。因为着火部》位一般距楼》板边缘有一》定距离且《楼板厚度较小—卷至：上层的火焰高度及】温度在很大程度上】。得到削减即使消防设！施失：效在消防《队员到来之前(【按15mi》n计：)火灾也《很难在？上，下相邻停车单元【。之间蔓延 ！     》    《3)相？对单元？间不会蔓延由—于相对单《元被运车《巷道隔开相对—单元接受到的辐射热！。通，量远：。小于临界辐射—。热，通，量故：不会：被辐射？。引燃实？验中曾出现过飞【火及物件爆裂的情况！但，由于单元《净高较低影》响范围较《小所以机械式立体汽！车库内？发生火灾《时火灾在《相对单元间蔓延的】可，能性非常小 ！。 ： ，   (4)汽车火！灾的大部分情况是】线路短路《引，起，的自燃且多在组件】。杂乱：的发动机舱内—发生由于发动机舱直！接，连通：大，气供氧充足可燃物】多由发动机》舱开始蔓延的—火势发展及蔓延非】常快： —   ？ ，(5：)阴燃实验的结果】。显示车厢内遗留【烟头引起的火—灾发展极其缓—慢自熄的可能性【很大 ？     ！基于以上因素普【。通机械式立体汽车】。库单个？防火分？区停车数放宽至10！0辆混凝土结构的机！械式：立体汽车库在进行】条文中的限定后放】宽至300辆这样才！能在保证消防安【全的基础上与—我国：机械式立体汽—车，库行业的发展—相适应同时机械式】立，体汽：车库应设置自动【灭火系？统、火灾自动报警】系统、排烟设施等消！防设施；检修通【道应留有一定的宽度！且尽量？到达每个《停车位以《便消：防队员？可以在火灾时通过】检修通道进行—灭，火，在楼梯？间，和检修通道》上，相应设置室内消【火栓  ！   机械式立体汽！车库是一种特殊的】汽车库形式》由于：人员不能《进入：里面与普通汽车库】。有所不同不》仅车辆疏散难度很大！而且灭火难度也很】大，有必要通过对车【辆数、防火分隔措施！及消防设施设—。。置等的规定》来保证此《类汽车库的安—全性所以将》本条确定为强制性】条文 — 5.1》.，。4  甲《。、乙：类物品运输车的汽车！。库、修车库其—火灾危险《性较一？般的汽车库大若【不控制防火》分区的？面积一旦发生火【灾事：故造成的火灾损【失和危害都》较大如？首都机场和上海虹桥！国际：机场的油《槽车库、氧气—瓶车库都按3辆～6！辆，车进行分隔》面积都？。在300m2～50！0m2参照现行【。国家标？准，建，。。筑设计防《火规范GB 5【0016中对乙【类危险品库防火隔】间的面积为》500m2的规定本！条，规定此类汽车库【的防火分《区为：。500m2 — ？  ？   防火分—。区是：在火灾情况下将火】势控制？。在建筑物《一，定空：间之内的有》效的防火分隔措施】甲、乙类物品火灾危！险，性大必须对其严格限！制甲、？乙类物品运输车库防！火分区的面积—划定是？甲、乙？类物品运输车—库防火设计最重要】的内容之一所以将本！条确定为强制性条】文 《 ？5.1？.5 ？ 修车库是类似厂房！的建筑由于》其工艺上需使用有机！溶剂如汽《油等清洗和喷漆【工段火灾危险性【可按甲类危险—性，。对，待参：照现行国家标准建】筑设计防火规范GB！ 50016—中对：甲类厂房《的，要求防火分区面积控！制在2000—m2以内是合适【的对：于危险？性较大的《工段已进行完—全分隔的修车库【参照：乙类厂房的防—火分区面《积和实际情况的【需，要适当调整至4【000m2》。 —    由》于修车库火灾—危险性？按，。照，甲类厂房《对待故需要对修【车库防？火分区面积严格【限制修？车库防火分》区的面？。积划定是修》车库防火《设计最重要的—内容之一所》以将本条确定为【强制性条文》。 —。5.1？.6  由于—汽车的燃料》。为，汽油一辆《高级小汽车的价值】又较高为《确保汽车库、修【车库的安全当汽车】库、：。修车库与其他—建，。筑贴邻建造时其相】邻的墙应《为防火？墙当汽车《。库、修车库与办【公楼：、宾：馆、电信大楼及其】他公共建筑物—组合建造时其竖向】分隔：主要靠楼板》而，一般预应力楼板的】耐火极限《较低火灾后》容易被破坏将影响上！、下层人员》和物资的安全由于上！述原因本《条对汽车库》与，其他：建筑组？合在一起《的建：筑楼板和隔墙—提出了较高的—耐，火极限要求如楼板的！耐火极限比一级耐火！等级的？建筑物提高了—0.5h隔墙—需3：.0：0h耐火时间—这一规定与》国外一？。些规范的《规定也是相类—同的如美《国国：家，防火协？会NF？PA停车构筑物标】准第3？.1.2条规—定，。的，设于其他用》途的：建筑物？。。中或与之相》连的地下《停车构筑物应—用耐火极限》2.00h以上【的墙、隔墙、—楼板或带平顶的楼板！隔开  ！   为了防止火】灾通过门《、窗、洞口》蔓延：扩大本条还规定汽车！库门、？窗、：洞口上方应挑出宽】度不小于1.0m的！防火挑檐作为阻止火！焰从门、窗、—洞口向上蔓延的措施！对一：。些多层、高层建筑若！采用防火挑檐可【能会影？响建筑物《外立面的美观亦可】采用提高上、下层】窗，。槛墙的？高度达到阻止火焰蔓！延，的目的窗槛》。墙的高度规定为1】.2m在《建筑上是能够做到的！英国防火建筑物指南！论述墙壁的防火【功能时？用实：物作了火《灾从一层扩散至另】一层的？实，验结果证明当上【、下层窗槛墙高度】为0.9m(其在】楼板：以上的部分》墙高不？小于0.6m—。)时可延缓上层结】构和家具《的着火时间》达15min突出】墙0：.6m？的防火挑板不足以】防，止火灾向上、下【扩散因此本条规【。定窗槛墙的高—。度为1？.2m？防火挑？檐的宽度《。为1.0m是能达到！阻止火灾蔓延作用的！ —5.1.7  因为！修车的火灾危—。险性比较《大，停车部位与修—车部位之间如不设防！火墙在修理时一旦失！火容易引燃停放的】汽车造成《。重大：。损失如某市医院【汽车库司机》在汽：车库内检修》摩托车不慎将油【箱汽油点着》很快引燃了附近一】辆，价值很高《的进口医用车；【又如某市造船厂【司机在停车库—。内的一？辆汽车底《下用行灯《检修车辆由于行灯】碰碎冒出火》花遇到汽《油着火烧毁了—其他3台《车因此本条规定汽车！库内停车与修车车】位之间必须》设置防火《。墙和耐火极限—较高的楼板以确保】汽车：库的安全 ！ 5.？。1.8？  使用有机溶剂清！洗和喷涂的工—段其火灾危险性【较，大为防止发生火灾】时向相？邻的危？。险场所蔓延》采取防火《分隔措施是十分必】要的也？是符合实际情况【。的 ？ 5》.1.9《  消防控制室、自！动灭火系统的设备室！、消防水泵》房和排烟、》通风空气调节—机房等是灭火系【统的“心脏”汽【车库发生火灾时【必，须保证上述房—间不受火势威胁确保！灭火工作的顺利进行！因此本条规定应采用！防火隔墙和》楼板将其《与相邻部位分—隔开：附，设在汽车库、—修车库内的且为【汽车库？。、修：。车库服务的变—配电室、柴油发电】机房等常《见的设备用房也应按！照，本条的规定采取【相应的防火分隔措施！ ：