《5，  防火分隔—和建筑构造 ！。 5.1！  防火分隔 】 ： 《5.1.1》  本条是根据目】。前国内汽《车，库建造的《。情况和发展趋—。势以：及参照日《本、美国的有关规】定并参照现》行国家标准建筑设计！防火：规范：GB ？50：016丁类库房【防火隔间《的规定制订的目前国！内新建的汽》车库一般耐火等级】均为一、二级且安装！了自动喷水灭火系统！这类汽车库发生大】火的事故较》少本条文制》。订，立，足于提高汽车库的】耐火等级增强—自，救，能力根据《不同汽车库》的，。形，。式、不同的耐火等级！分别作了防火分区面！积的：。规定：单层的一、二级耐火！等级：的汽车库《其疏散条件和—火灾扑救都比—其他形式的汽车【库，有利其防火分区【的面积大《些而三级耐火等级的！。汽，车库由于建》筑物燃？烧容易蔓延扩大火】灾其防火《分区控制得》小些多层汽车库、半！地，下汽车库较单—层汽：车库疏散《和扑救困难些其【防火分区的面积【相应减小些；地【下，和，高层汽车库》疏散和扑《救条件更困难些其防！火分区的面积—要再减小些》这都是根据汽车库】火灾的特点规定【的这样规定既确保了！消防安？。全的有关《要求又能《适应汽车《库建设的要求一【般一辆小汽车的停车！面积为30m—2，左右一般《大汽车的《停车面积为4—0m2左右根据【这一：停车面积计》算一个防《火分区内最多停车数！为，80辆～《。100辆《最少停车《数为30辆这样【的分区在使用上较】为经济合《理 》    》 半：地下汽车库》即室内？地坪低于《室外：地坪面高度大于【该层车？库净高1／》3且不？大，于1／2《的汽车库由于半【地下汽车库通风条件！相对：较好将半地下汽车】库的防火分》区面：积与多？层汽车库的》防火分区《面积保？持一致此次修订调整！了设置在建》筑物首层的汽—车库的防《火分区？当汽车库设置—在多层建《筑物的首层时应按照！多层：汽车库划分》。防火分区；当汽车】库，设置在高层建筑【物，的首层时应按照高】。层，汽车库划分防火分】区其中？对于设置在高层【建，筑物：首层的汽《车库提高《了要求之所》以调整设置在首【层汽车库的防—火分区面积一方面是！为了与本规》范对多层汽》车库和高层汽车库的！。定义：相一致？另一方面是为了与建！筑的火灾危险—。性相匹配 】。     复式汽！车库即室内有—。车道且有人》员停留的《机械式汽车库与一】般的汽车库相比【由于其设备》能叠放停车相同【的面积内可多—停，30：％～50％的—小，汽车故其防》火分区面积应适【当减：小以：。保证安全 】     对于室！内无车道且无人员】停留的机械式汽车库！的防火分隔是以【。停，车数量为指标的防】火分区划分原则因此！对于室？内，无车：。道且：无人员停留的机【械式汽车《库，。的防火分隔应—。按照本规范》第5.1.3条【执行：    ！ 防：火分区？是在火？灾情：况下将火势控制在】建筑物一定空—间范围内的有—效的防火分隔防【火分区的《面积划定是建筑防火！。设，。计最重要的内—容之一？所以将本条》确定为？强制性条文 ！ 5.1.2 】 本：条关于设置》自动灭火《系，统的汽车库防火分区！建筑面积可以增加的！规定主要是参考【了现行国《家标准建筑设—计防火规范》G，B 50《0，16的有关规—定考虑了主动防火】与被动防火之间【的平衡？ 5【.1.3  机械式！立体汽车库最早开发！、应：用于欧美国家2【0世纪？60年代初被引【。入日：本由于其节》省用地？的优点在《日本得到广泛的【采，用并逐渐成为日【本的主流停车—库形式截至2013！。年日本？机械式停车泊位【已经：超过2？91万？个，占到：。各，类注：册停车泊位》总量的50％以上 ！ 》  ：  我国机械式立体！汽车库的发展始于1！984年1989】年在北京《建成了首个机械式立！体汽车库进》入21世《纪，以来随着我国经【济，的快速发展出现【了城市？轿车数量《急剧膨胀而城市用地！日渐减少、停车需】求难以满《足的局面《这种情况下机械【式，立体汽车库开—始在国内大》中城市有了较快发展！目，前中国的《机械式立体汽—车库数量仅次于日】本居于世界第二并且！每年还以近3—0％：的速度增长》 《  ？。。   据不》完全统计截至2【014？年末：不包括港澳台—地区全？国除西藏外》3，。0，个省、市、》自治区的450个城！市兴建了机械—式停车？库，共建机械式停—车库(项目)1【2300多个泊【位总数达到27【4.3万余个其中全！封闭的自动化汽【车库1000余座约！占机械式汽车库总】数的9％《左右泊位19.5】万，余个约占总》数的7.1％ 】     已！建，设机械式停车—库的城市《除西：藏外覆？盖了国？。内，所，有，直辖市、省会城市】。及计划？单列城市以及83％！。左右的地级城市和】200多个县—级，及以下城市 — 》    以》上海为例截至2【014年底机—械式立体停车—库，的数量？约为1200—个机械式停车泊位约！为17.97万个】其中10《0个停车《泊位以内的停车【库(场)约占5【6.：8％100个～2】00个停《车，泊位的停车库—(场：)约占23.4％2！。00个～3》00个停车》泊位的停车库—(场)约占8.4】％300个～50】0个停车《泊位的停车库(场)！约占8.6％50】0个～10》0，0个停车泊位的停车！库(场)约占3.3！％1：000？个停车泊《位以上的停车库(场！)约占0.7％ 】 ，。   — ， 根：据机械式停车设【备 分类GB—／，T 2？。6，559机械》式停车设备的类【别按其工作原理区分！主要包括①升降横】移类；②简易—升降类；《。③，。垂直升降类；④【垂直循？环类；⑤平面移动类！；⑥水平循环类【。；⑦多？层循环？类；⑧巷道》堆垛类；⑨汽车专】用升降机《截至2014年末全！国已建？机械式汽车》库泊：位升降横《移类：约占8？6.7％简易升降】类约：占6.0％垂直升】降类约占1.4％垂！直循环类约占0【.2％平《面移动？类约占4.0％【多层：循环类约占0.1】％，。巷道：堆垛类约占1.【5％： ：     经！。调研发现原条文限】。定防火分区内最大停！。车数量为50辆对机！械式立体《汽，车库：的建设和运行产生】了，较大影响 【。  《   (《1)影响运行—效率 ？ 》    一个汽【车库防？火，分区过多必然会使汽！车库内运载车辆的】机械装置得不—到有效的行程空间而！影响运行速度举【例来说日《本，一个平面《移动汽车库》的搬运小车速—度最高可以达—到，5m／s而》在，我国速度通常—达，不到1？.2m／s其主【要原因？就是防火《分区或库内设置【的防火卷《帘限制了搬运—小，车运行巷道的长度 ！ ：  《   (2)—增加建设《成本 】 ，   汽车》库如果分区过多会增！加防火墙或防火卷】。。帘的设置《数量从而大大增加建！设成：本；同时防》火分：区过小也会造成【更多地采用搬—运，设备和控制》设备增加设备—成本 《 ：     (3】)结构难《以优化 ！    机械式【立体汽车《库的最大优点是能】够根据？地理环境条》件，因地制宜《地设计出既能最大量！地提供停车》。泊位又能《。保证运行效率—的停车库《但，如，果防火分区太小【将，会使设计方案—难以优化使有—限的土地《资源不能《有效利用造成资源】浪，。费  】   2《003年～2—007？年间中国建筑科学】研究：院建筑防火研究所】、清华大学公共安全！研究中心、中国科学！技术大？。学，火灾科学《国家重点实》验室等科研单位对】。。机械式立体汽车【库进行了《一系列的理论及实】验研究通过实验【获得了地下汽车库火！灾特性的第一手【资料包括《地下全自动》化车库内火灾—的，发展：与蔓延特性、温度】场的变化趋》势、烟？气流动及烟气—浓度变化规律—等实验？研究结论如下—  【   (1)车体】密封性对车厢—内着火的火灾—有着非常重要的影】响在车窗关》。闭的情况下由车【。。。厢燃起？的火灾实验》均出现了因供氧【不足而自动熄—灭的情况《  【   ？(2)？汽车发？生火灾时车内最高】温度可达100【0，℃左右 】 ，。    (3—)，钢筋混凝《。土结构的《自动化车《库，结构对于防止火灾】。蔓延：有如下？表，现 —  ：      — 1：)由于无需预—留人员上《下车的空《间同层？相邻汽车距》离小在喷《淋，失，效的情况下》火灾：初期即？发生辐射蔓延在消防！救援展开之前(按】。15min计—)整个停车单元的】车辆均有《可能被引燃 【      ！   2)实验表明！汽车火？灾产生的火焰会贴壁！上卷但因为》着火部位一般—距，楼板边缘有一—定距离且楼板—厚度较？。小卷至上层》的火焰高度及—。温度在很大程—度上得到削》。减即使消防设施【失效在？消防队员到来之前】(按15《m，in计)火灾也很难！在上下？相邻停车单》元之：。间，。。蔓延 —    》     3—)相对单元间不会蔓！延由于？相对单元被运—车巷道隔开相对单元！接受到的辐射—热通量远小于临界】辐射热通量故不会】被，辐射引燃实验中曾出！现过飞火及物件【爆裂的情况但由【。于单元净高较低影响！范围较小所以—机械式？立体汽？车库：内发生火灾时火灾在！相对单元间蔓延的】可能性非《常小 — ：    (4)【汽车火灾的大部分情！。况是线路《短路引？起的自燃且》。多在组件杂乱—的发动机舱内—发生由于发动机【舱直接连通》大气供氧充足可燃物！多由发动机舱—开始蔓延的火势【。发展及蔓延非—常快 《     (！5)阴燃《实验的结果显示【车厢内遗留》烟头引起《的，火灾：发展极其缓》慢自熄的可》能性很大 【     基】于以上因素普通【。机械式立体汽车【。。库单个防火分区【停车数放宽》至100辆混凝【土结构的机械式立】体，汽车库在进》行条文？。中的限？。。定后放宽至》。300辆这样才能在！保证消防安》全的：基础上与我》国机械式立》体汽车库行业的发展！。相适应同时机械式】立体汽车库应设【置自动？灭火系统、火灾自】动报警系统、排【烟设施等消防设施；！检修通道应留有【一定的宽度且尽【量到：达每个停车位以便】消防队员可》以在火灾时通过检修！通道进行《灭火在楼梯间和检修！通道上相应设置室内！消，火栓 ？    】 机：械式立？体，汽车库是一种—特，殊的汽？车，库形式由于人员【不能进入《里面与普通汽—车，库有所不同》不，仅车辆疏散》难度很大而且灭火】。难，度也很大有必要通过！对车：辆数、防火分隔措】施，及消：防设施设置等的【规定来保证此—类汽车库的安全性】所以将本《条确定为强》。。制，性条文 ！5.1.《4  甲、乙类物品！运输车的汽车库【、修：车库其火灾》危险性较一般的汽车！库，大若不控制》。防火分区的面—。积一旦发《。生火灾事故》造成的火灾损—失和危害都较—大如首都机场和上海！。虹桥国际《机场的油槽车库【。、氧气瓶车库都按3！辆～6辆《车进行分隔面—。积都在30》0m2～5》00m2参照现【行国家标准建筑【设计防火规范G【。B 5001—6中对？乙类危险品库防【火隔间的面积为【500m2》的规定本《条规定？此类汽？车，库的防火分区为50！0m2 《 ： ：。     防火【分区是在火灾—。情况：下将火势控制在【建筑物一定》空间之内的有效的防！火分隔措施甲—、乙类？物品火灾危险性大必！须对其严格》限制甲、乙》。类，物品运输车库防火分！区的面？积划定？是甲、乙类物品运】输车：库防火设计》最重要的《。内容之？一所以将本条确定】为，强制：性条文 — 5.1.【5 ： 修车库是类似【厂房的建筑由—于其工艺上需使【用，有机溶剂如汽—油等清？洗和喷漆工段火灾危！险性可按《甲类危险性》对待参照现行国家标！准建：筑，设计防火规范GB ！。50016中对甲】类厂：房的要求防火分区面！积控制？在，200？0m2以内是合【适的对于危》险性较大的》工段已进行完全分隔！的修车库参照—乙类厂房的防—火分区面积和—实际情？况的：。需要适当《调整至4000m】2， 《     —由于修？车库火灾危险性【按照甲？类厂房对《待故需要对修车库】。防火分区面积严格限！制修车库防火分区】的面积划定是修车】库防火设计最重要的！内容之一《所以将本条》。确定为强制》性条文 》 ， 5.1.6 ！ 由于汽车》的燃料为《汽油一辆高》级，。小汽车的价值又【较高为确保》。汽车库、修车—库的安全当》汽，车库、修车》库与其他《建筑贴？邻建造时其相邻的墙！应为防火《墙当汽车《库、修车库》与办公楼《、宾馆、电》信大楼及其他公共建！筑物：组合：建造时其竖向分【隔主要靠楼板而【一般预应力楼板【。的耐：。火极限较低火—灾后容易被破坏【将影响上、下—层人员和物资的安全！由于上述原》因本条？对汽车库与其他【建筑组合在一起的建！筑楼板和《隔墙提？。出了较高的耐火极】限要求如《楼板：的耐火极《限比一级耐火等【级的：建筑物提《高了0.5》h隔墙需3》。.00h耐火—。时，间这一规定》。与国：外，一些规范的规定【也是相？类同：的如美国国家防【火协会？NFPA停车构筑物！标准第3.1.2条！规定的设于其他用】途的建筑物》中或与之相》连的地下停车构筑】。物，应用耐火极》限2.00h以上的！墙、：隔墙、？楼板或带平顶的【楼板隔开 》。    】。 为了防《止火灾？通过门、《窗、洞口蔓延扩【。。大本条还规定汽【车库门、《窗、洞？口上方应挑》出，宽度不小于1—.0：。。m的防？火挑檐作为》阻止火焰《从门：、窗、洞口向—上蔓：延的措施对一些【多层、高层》建筑若采用》防火挑？檐可能会《影响建筑物外—立面的美观亦可采】用提高上、下层【窗槛墙的高度达到】阻止火焰蔓》延，的目的？窗槛墙的高度—规定为1.2m在】建筑上是能够做到的！英国防？火建筑物指》南论述墙壁的防火功！能时用实物作了火灾！从，。一层：扩散至？另一层的实验结果】证明当上、》下层窗？槛墙高度为0.9m！(，。其，。在楼板以上的部【分，墙高不小于0.6】m)时可延缓上【层结构和家具的【着火时间达15m】in突？出墙0.6》m的防？火挑板不足以防止】火灾向上、下—扩散因此本》条规定窗槛墙的高度！为1.2m防火挑檐！的宽度？为1.0m》是，。能达到阻止火灾蔓延！作用的 ！5.1.7》  ：因为修车的》火，灾危险性比》较，大停车部位与修【车部位之间如不【设，防火墙在修理—时一旦失火容—易引燃停放的汽【车造成重大损—失如某市《医院汽车《库，司机在汽车库内检】修，摩，托车不慎《将油：箱汽油？点着很快引》燃了：附近一？辆价值很高的—进口医？用车；又如某市造】船厂：司机在停车库内的】一辆汽车底下用【行，。灯检：修车辆由《于行灯碰碎》冒出火花遇到—汽油着火烧毁—了其：他3台车因此—。本条规定汽》车库内？停车与修车车位【之间：必须设置防火墙和耐！火极限较高的楼板】以确保汽《车库的安全》 ， 5—。.1.8  使用】有机溶剂《清洗和喷涂的工【段其：火灾危险性较—大为防？止发生火灾时向【相邻的危险场所蔓】延采取防火分隔【措施是十分必要的】也是符合实》际情况？的 5】.1.9 》 消防控制室—、自动灭《。火系统的设备室、】消防水泵房》和，排烟、通风空气调】节机房等是》灭火系统《的“心脏”汽—车库发生火灾时必须！保证上述房间不受】。火势威胁《确保灭火工作的顺】利进行因此本条规】定应采？。用，防火隔墙和楼板【将其：与相邻部位分—隔开附设《在汽：车库、修车库内的】且为汽？车库、修车库服务的！变配电室《、柴油发电机房等】常见：的设备用房也应按照！。本条的规定采取相】应的防火分隔—措施 ？ ，