： 5  防火【分隔和建《筑构：造 — 5—.1  《防火分隔 》 ： 《 5.1.1—  本条是根—。据目前国内汽车库建！造的情？况和发展趋势以【及参照日本、—美国的有关规—定并：。参照现？行国：家标准建筑设计【防火规范《GB 50》016丁《类库房防火隔间【的规定制订的目【前国内？新，建的汽？车库一？般耐火等级》均为一、二级—。且安装了自动喷【水灭火系统这类汽车！库发生大火的事故较！少本条文制》订，立足于提高汽—车库的耐《火等级增强自救【能力根据不同汽车库！的形式？、不同？的耐火等级分别【。。作了：防火分区面积的【规定单层的》一、二级耐火等级】的，汽车：。。。库其疏散条件—和，火灾扑救都比其他】形式的汽车库—有利：。。其防火？。分区的？面积大些而三级耐】火等级的汽车—库由于建筑物燃【烧容易蔓延扩大【。。火灾其防《火分区控制得小些】多层汽车《库、半地下汽车【。库较：单层汽车库疏散【和扑救困难些其【防火分区的面积【相，应减小些《；地下和高层汽车】库疏散和《扑救条件《更困难些《。其防火分区的面【积要再减小些这都是！根据汽？车库火？灾的特？点规定的这样规定既！确保：了消防安全的有【关要求又能适应汽车！。库建：设的要求《一般：一辆小汽《车的停车《。面积为30》m2左右一般大【汽车的停车面—积为40《m2左右根》据这：一停车面积计算一个！防火分区《内最多停《车，数为80辆～100！。辆最少停车数—为3：0辆这样的分区在使！用上较为经》济合理 ！    半地下【汽车库即室内地坪低！于室外地坪面高度】大于该？层车库净高1—／3且不大于1【／2的汽车》库由于半地下—汽车库通风条件【相对较好将半地【。下汽车库的防火分区！面积：与多层汽《车库的？防火分区面积—保持一？致此次？修订调整了设—置在建筑物首层的】汽车库的防火分区当！汽车库设置》在多层建《筑物的首层时应按照！多层汽车库划分防火！分区；当汽车库设置！在高：。层，。建筑物的首层时【应，按照高层汽车库【划分防火《分区其中对》于设置在高》层建筑物首》层的汽车库提高【了要求之所以调整】。设，置在首层汽车库的】防火分区面积一方】面是为了与》本规范对多层汽车库！和高层汽《车，库的定义相一—致另一方面》是为了？与建筑？的火灾危险性相匹配！ ：    【 复式汽车库即室内！有车：道且有人《员停留的机械式汽车！库与一般《的汽车库相比由【于其设备能》叠放停车相》同的面积《内可多停30—。％～50％的小汽车！故其：防火分区面积应适】当减小以保证安全 ！    】 ，对于室内无车—道且无人《员停留的机械—式汽车库的防—火，分隔是以停车数【量为指标的防火分区！划分原则因此对于室！内无车道《且无人员停留的【机械式汽车》库的防火《分隔应按照本规【范第5.1.3【条执行 】     防火分】区是在火灾情况下将！火势控制《在建：。筑物一定空间—范围：。内的有效的》防火分隔防》火分区？的，面积划定是》。建，筑防火？设计最重要的内【容之一所以将本【条确：定为强制性条—文 《 5.》。1.2  本条关】于设置自动》灭火系统的》汽车库防火分区建筑！面积可以增加的规定！。主要是参考了现行国！家，标准建筑设计防【火规范GB 50】0，。16：的有关？规定考虑了主—动防火与被动防火】之间的平《衡 ？ 《5，.，1.3  机械式】立体汽车库》最早开？发、应用于欧美国】家2：0世纪？60年代初被引入】日本由于其节—省用地的《。优点在？日本得？到广泛的采用并逐】渐成为日本的—主流停车库形式【截至20《13年日本机—械式：。停车泊位已》经超过2《91万个占》到各：类注册？。停车泊位总量的50！。。％以上 ！    我国机【械式：。立体汽车《库的发展始于198！4年1989年在北！京建成了首个机械式！立，体，汽车库进入2—1世纪以来随—。着我国经《济的：快速发展出现了城】市轿车数量急剧膨】胀而城市用地—日渐减？少、停车需求—难以满足的局面这种！情况下？机械式立体汽车库】开，始在国内《大中城市有》了较快发展目—前中：国的机？。械式立体汽车库数】量仅次？于日本？居于世界第二并且】每年还以近30【％的速度增长—  【   ？据不完全统计截至】2014年末不包括！港澳台地区全国【除西藏外30个【省、：市、自治区》的450个》城市兴？建了机械式》。停车库？共建机械《式停车库(》项目)？12300》多个泊？位，总数达到27—4.3万余个其中全！封，闭的自动化》汽车库1000余座！约占机？械式汽车库总—数的9％左右—。泊位：19.？5万余？个约：占总数的7.—1％ 》。  《   已建设机【械式停车《库的城市除西藏外覆！盖，。了国内？所有直辖市》、，。省会城市及》计划单列城市以及8！3％左右的地级城】市和200》多个县级《及以下城市 】。    — ，以上海为例截至【2014年底—机械式立体停车【库的数量约为120！0个机械式》。停，车泊：位约：为1：7.97万个其中1！00：个停车？泊位以内的停车【库(场)《。约占56.》。8％1？00个～200个停！车泊位的停》车库(场)》约占23.》4％20《0个～300个停】车泊位的停车库【(场)约占8.【4％300个～【500个停》车泊位的停车库【(场)约《占8.？6％500》个～100》0个停车泊位的【停车库(《场)约占3.—3％1000个停】车泊位以上的停车】库(场)约占0.7！。％  】。   ？根，据机械式停车设【备 ：分类：GB／T《 265《59机械式停车设备！的类别按其工作原】理区分主要包—括①升降横移类【；②简易升》降类：。；③：。垂直升降类；④垂】直循：环类；？⑤平面移动类—；⑥水平《循环类；⑦多层【循环类；⑧巷—道堆垛类；⑨—汽车专用升降机截】至2014年末全国！。已建机械《式汽车库泊位升【降，横移类约《占86.7％简易升！降类约占6.0【％垂直升《降类：约占1？.，4％垂直循》环类约占0》.2％？。平面移动类约占4】.0％多层循—环类约占0.—1％巷道堆垛类约】占1.5％ ！    》 经调？研发现？原条文限定防火【。分区内最大停—车数量为50辆【对，机械式立体汽—车库的建设》和运行产《生，了较大？影响： 《。 ，     (—1)：影响运行效率 】     】一个汽车库防火【分区过多必然会【使汽车库内运载车辆！的机械装置得不到有！效的：行程空间而影响【运行速度举例来说日！本一个平面移—动汽车库的》搬，。运小车速度最高可】以达到5m／s而】在我国速《度通常达不到—。。。1.2m／s其【主，要原因就是》防火分区或库内设】置的防火卷帘—限制了搬运小车运行！。巷，道的：长度  ！。   (2)增【加建设成本 ！   《。。  汽车库如果【分区过多会增—加防火墙《或防火卷帘的设【置数量从而大大【增加建设成本；同】时防火分区过小【也会造成更》。多地采用《搬运设备《和控：制设备增加》设备成本 】     (3】)结构难以优化 ！ ，   》  机械《式立体汽车库—的最大？优点是能够根据地理！。环境条件因地制宜地！设计出既能最大量地！提，供停车泊位》。又能保证运》行效率的停车库但】如，果防火分区》太小将会使设计【方案难以优化使【有限的土地资—源不能有效利用造成！资源浪费 — ： ：    2003年！～200《7年间中国建筑科学！研究院建筑防火【研究：所、清华大》学公共安全研究【中心、中国科—学技术大《。。学火灾科学》国家重点《。实验室？等科研单位对机【械式立体汽车库进】行了一系列》的理论及实》验研究通过实验获】得了地下汽车—库火灾？特性的第一手—资料包括地下全自动！化车：库内火？灾的发展与蔓延特】性、温度《场的变化趋势、【烟，气流动及烟气浓度】变化规？律等实验研究结论如！下 ： 《 ，   ？ ，(1)车体密封性】对车厢内《着火：的火灾有着》。非常重要的影响在车！窗关闭的《情况：下由车厢燃起的【火灾实验均》出现了因《供氧不足而自动熄灭！的情况 】    《。 (2？)汽车发生火—灾时车内最》高温度可达10【。00℃左右》   】  (3)钢—筋混：凝土结构的自动化】车库：结构：对于防止火灾蔓【延有如下表现— ， 》  ：    《  1)由于—无需预留人员—。上下车的空间—同，层相邻？汽车距离小在—喷淋失效《的情况下火灾初期即！发生辐射蔓延—在消防？。救援展开之前(按】15m？in计)《整个：停车单元的》车辆均有可能—被引燃 ！    《  ：  2)实验—。表明汽车火灾产生】的火焰会贴壁上卷但！因为着火部位—一般距楼板边缘【有一定距离且楼【板厚度较小卷至【上层的火焰》高度及温度在—。很大：程度上得《到，削减即使消防设【。施失效在消防队【员到来之《前(：。按15mi》n计)火灾》也很：难在上？下，。相邻停车单元之间蔓！延  】    《 ，  3)《相对单元间不—会蔓延由于相对【单，元被运车巷道隔开相！对单元接受到—的辐：射热通量远小—于临界辐《射热通量故》不会被辐射引燃实验！中曾出现过飞火【及物件爆《。裂的情？况但由于单元净高】较低影？响，范围较小所以—机械：式立体汽车库内【发生：火灾时火灾在—相对单？元间蔓延的可能【性，非常小 【   《  (4)汽车火】灾的大部分情—况是线路短路引起】的自燃且多在组件杂！乱的：发动机舱《内，发生由于《发动机舱《直接：连通：。大气供氧充足可【。燃物多由发动机舱开！始蔓延的火势发【展，及蔓延非常快 【 ， ：。 ：    (5—)阴燃实验的结【果，显示：车厢内？遗留：烟头引起的火灾发展！极其缓？慢自熄的《可能性很大 】     基】于以上因素普通【机械式立体汽车库】单个防火分区停车】数放宽至10—。0辆混凝《土结构的机械式立体！汽车库在进行条文】中的限定后放宽至3！00辆这《。样才能在保证消防安！全的基础上》与我国机《械式立体汽车—库行：业的发展相适应同】时机：。。械式立体汽》车库应设《置自动灭火》系统、火灾自动报警！系，统、排烟设施等【。。消防设施；检修通道！应留有一《。定的宽度且尽量到】达每个？停车：。位以：便，消，防，队员可？以，在火灾？。时通过检修通道进】行灭火在楼梯—间和检修通道上【相应设置室》内消火栓 】     —机械式立体汽车库是！。一，种特殊的《汽车库形式由于人】员不：能进：入里面？与普通汽车库有所】不同不仅《车辆：疏散难？度很大而且灭火难度！也很大有必要通过】对车辆数《、防火？分，隔措施及消》防设施？设置等？的规定来《保，证此类汽车库的【安，全性所以将本—条确定为强制性条文！ ： 《5.1.4 — 甲、？乙类物？品运：输车：的汽车？。库、修？车库其火灾危险性较！一般的汽《车库大若不》控制防火分区的面积！一旦发生火灾事【故造成的火灾损失】和危：害都较大如首—都机场和上海虹桥国！际机场的油槽车库、！氧，气瓶车库都》按3辆～6辆—车进行分《隔面积都《在，3，00m2《～5：00m2参照现行】国家：标准建筑设计防火规！范GB 500【16中对乙类危险】。品库防火隔间的面】积为500m—2的规定本》。条规定此类汽车库的！防，火分区为5》00m2 【。  《   防火分—。区是在火《灾情况下将火—势控制在建》筑物一定空间之内】的，有效：的防火分隔措施【甲、乙类物品火【灾危险性大必—须对其严格限制【甲、：乙类物品运输车库】防火：。分区的面积划定是】甲，、乙：。类物品运输车库防火！设计最重要的内【容之一所以将—本条确定为强制性】条文 5！.，1.5  修车【库是类似厂》房的建筑由于其工艺！上需使用有机溶剂】如汽油等清洗—和喷漆工段火灾【危险性可按》。甲类危险性对待参】照，现行国家标准—建筑设计防火规范】GB 500—16中对甲类厂房的！要，求防火分区面积【。控，制在20《。00m2《以内是合适的—对于危险性较大的】工段已进行完全分】隔的修？车库参照《乙类厂房的》。防火分区《面积和实际情况的需！要适当？调整至400—0m2 —  《。   由于修—车库火？灾危险性按照甲类厂！房，对待故需要对修车库！防火：分，。。区面积？。严格限制修》车库：防火分区的面积划定！是修：车库防火设计最【重要的内容》之一所？以将本条确定为强】制性条文 【。 5.1—。.6  《由，于，汽车的燃料》为汽油一辆》高级小汽车的价值】又较高为确保汽车】。库，、修：车库的安全当汽车】库、修车《库与其他《建，。筑贴邻建《造时其相邻的墙应】为防：火墙当汽车库—、修车库与办公楼】、宾馆、电》信大楼？及其他公共建筑物】组合建？。造时：其竖：向分隔主要靠楼【板而：一般预应力楼板的】耐火极限较低—。火灾后容易被破坏将！影响：上、下层《人员和物资的安全由！于上述原因本条【对汽车库与其他【建筑组合在一—起，的建：筑楼板？和隔墙提出了较高的！耐火极？限要求？如楼板的《耐火极限比一级耐】火等级的建筑—物提高了0》.5h隔墙需3.】。00h耐《火时间这《一规定与国外一些】规范的规定》也，是相类？同的如美国国家防】火协会N《FP：A停车构筑物—。标准第3.1.【2条：规定的设于》其他用途的建筑物】中或与之相》连，的地下停车构—。筑物应用耐火极【。限2.00h—以上的墙《、隔墙、楼板—或，带平顶的《楼板隔开 》     ！为了防止火》灾通过门《、窗、洞口蔓—延扩：大本条？还规定汽车库门、】窗、：洞口上方应》挑，出宽度不小于1【.0：m的防火挑檐—作为阻止火焰从门、！窗、：洞口向上《蔓延的措施》对，一些多层、》高层建筑若采—用防火挑檐可能【会影响建《筑物外立面的美观亦！可采用提高上—、下层窗槛墙的高度！达到阻止《火，焰蔓延的目的窗槛墙！的高度规定为1.】。2m：在建筑上《是能够做到的英【国防火建筑物指【南论述墙壁的防火】功能时用实物作了火！灾从一层扩散至另】。一层的实验结果【证明当？上、下层《窗槛墙？高度为？0.9？m(其在《楼板以？上的部分《墙高不小于0.【6m)时可延缓【上，层结构和家具的着火！时间达1《5min突》出墙0.6m的【防火挑板不足以【防止火灾《向上、下扩》散因此本条规定窗】槛墙的高度为—1.2m防火挑檐】的宽：度为1.0m是能】达到阻？止火灾蔓《延作用的 ！ 5.？1.7  》因为修车的火灾危】。险性比？较大停车部位—与修车部《位之间？如不：设防：火墙在修《理，时一旦失火容—易，引燃停放的》。汽车造？成重：大损失如某市—医，院汽车库司机在【汽车库内检修摩托】。车不慎将油箱汽油点！着很快引《燃了附？近一辆价值很高的进！口医用？车；又如某市造船厂！司，机在停车库内—的一辆汽车底下用行！灯检修车辆由于行】灯碰碎冒《出，火花遇到汽油着火】烧毁了其他》3台车因此本条【规定汽车《库内停车与》修车车位《。之间必？须设置防火》墙和耐？火极限？较高的楼板以确保汽！车库的安全 — ， 5.1【.8  使用有机】溶剂清洗和》喷涂的工段其火【灾危险？性，较大为防《止发生火灾》时向相邻的危险场所！蔓延采取防火—分隔措施是十分必要！的也是符合实—。际情况的《。 》 5.1.》9 ： ，。消防控制室、—自动灭火系》统的设备室、—消防水泵房和排【。烟、通风空气调【节机房等是灭火【系统的“心》脏”汽车《库发生火灾时—。必须保？证上述？房间：不受：火势威？。胁，确保灭火工》作的：顺利进行因此本【条规定？应采用防火隔—。墙和楼板《将其与相邻部位分隔！开附设？在汽车库、修—车库内？的且为汽车库、修车！库服务的变配电【。室、柴油发电机【房等常见的》设备用房《也，应按：照本条的规定采取】相应的防火分—隔措施 》