。 ？ 5  防》火分隔和建》筑构造？ 【 5.1—  防火分隔 】 5.1！.1 ？ 本条？是根据目前国内汽车！库建造的情况—和发展趋势》以及参照日本—、美国的《有关规定并参—照现：行国家标准建筑设计！防火规范GB 【50016丁类库】房防：火，隔间的规定制—。订的目前国内—新建的汽车库一【般耐火等级均—为一、二级》且安装了自》动喷水灭火系—统这类汽车库—发生大火的事故【较少：。本，条，。。文制订立足于—提高汽车库》的耐火等级》。增强自？救能力根据》不同汽？。。车库的形式、不【同的耐火等级分别】作了防火分》。区面积的规定—单层：的一、二级耐火等级！的汽车库其疏散条】件和：火灾扑救都比其他】形式的汽《车库有利其防火【分区的面积大些而三！。级耐：火等级的《汽车库由于建—筑物燃烧容易蔓【延扩：大火灾？其防火分区》控制得小些》多层：汽车库、半》地，下汽：车，库较：单，层汽车库疏散和【。扑救困难些其防【火分区的面》积相应减小些—；地下和高层汽车】库疏散和扑救条【。件更困难些其—。防火分区《的面积？要，再减小些这都是根据！汽车库？火灾的特点规—定的这？样规定既确保—了消防安全》的有：关要求又能适—应汽车库建设—的要求一般一辆小】汽，车的停车面积—为30m2》左右：一般大汽车》的停车面积为40m！2左右根据这一停】车面积？计，算一个防火分—区内最多停车—数为80《辆～100辆最【少停车数为30【辆，这样：的，分区在使用》上较为？。经济合理 —    【。 半地？下汽车库即室—内地坪低于室外地坪！面高度大于该层车库！净高1／3且不大】于1／2的汽—车库由于半》。地下汽车库》通，风条：件相对较好将—半地下汽车库的防火！分，区面积与多层—汽，车，库的防火分区面【积保持一致此次【修订调？整了设置在建—筑物首层的》汽车库的《防火分区当》汽车库设置在多层建！筑，物的首层《时应按照《多层汽车库划—分防：火分区；当汽—车库：设置在？高层建筑物》的，首层时应按照—高层汽车库划—分防火分区其中对于！。设置在高层建筑【物首层的汽车—库提高了要求—。之所以？调整设置在》。首层：。汽车库的《防火分区《面积：一方：面是为了与本规范对！多层汽车《库和高层《汽车库的定义相一】致，另一方面《。是为了与建筑—的，火，灾危险？性相匹？配 《。 ：   ？。。  复式汽》车，库即室内有车—。道且有人员停留【的机械式汽车库与一！般的汽车《库，相比由于其设备能叠！放停车相同的面积】内可多停30％～5！0％的？。小汽：车故其防火分区面积！应适当？减小以？保证安全 ！。   ？  对于《室，内无车道且无人员停！留的机？械式汽车库》的防火分隔》是以停？车数量为指标的【防火分区划分原则】因此对于室》内无车道且无人员】停留的机械式汽车】。库的防？火分隔应按照本规范！第，5.1.3条—执行 】    防火—分区是在火》灾情况？下将火势控制在建筑！物一定空《间范：围内的有效的防【火分隔防火分区的】。。面积划？。定是建筑防火设【计最重？要的：内容之一所以将【本条确定为》强制性？条文： ： 5》.1：.2  本》条关于设置自动【灭火：系统的？。。汽车库？防火分区建筑—面积可？以增加的规定主要】是参考了现行国【家标准建《筑设：计防火规范》GB 50016的！有关规定考》虑了主动防火与【被动防火之间的【平衡 — 5.1.3【  机械《式立：体汽车库《最早开发、应用【于欧美国家20世】纪60年《代初被引入》日本由？于其节省用地的【优点在日本》得到广泛的采用并逐！渐成为？日本的？主流停车《库形式截至2013！年日本机械式—停车泊位已经—超，过，291万个占到【各类注册停》车泊位总《量的50％以上【 《  ？  ：。 我国机械式立【体汽车库的发展【。始于1984—年198《9年在北京建—成了首个机械式【立体汽车库进入2】1世纪？以来：随着我国《经济的快《速发展出现》了城市轿《车数量急剧膨胀而城！市用地日渐减少、】停车需求难以满【足的局面这种情况下！机械式立《。体汽车库开始在【国内大中城市—有了较？快发展目前中国的】机械式立体》汽车库数量》仅次于日本居于世】界，第二并且每年还以近！30％的《速度增长 ！    《 据不完全统—计截至？2014年末不包】括港澳台地》区全国除西藏外【30个省、市、自治！区的45《0个城市兴建—了机械式停》车库共建机械—式停车库(项—目)1？2，300多个泊—位总数达到2—74：.3万余个》其中全封闭》。的自动化汽》车库1000余座约！占，机械式？汽，车库总数《的，。9％左右泊位19.！5万余个约占总数】的7.1％》   】  已建设机械式】停车库？。的城市除西藏外覆】盖，了国内所有直—辖市、省《。会城市及计划单【列城市以及》83％左右的地级】城市和2《0，。0多个县级及以下城！市 —     以上海为！例截至2014年】底机械式立体—停车库的数量—约为1？200个《机械式停《车泊位约为》17.9《。7万个其中10【0，个停车泊位》以内的停车库(场)！约占56《.8％100个～】200个停车泊位的！停车库(场)约占】23.4％20【。0，个～300个停【车泊位的停》车库(场)》。约占8.4》％3：00个～500个停！。车泊位的停车库【(场：)，约占8.《6％500》。。个，～1000个停车泊！位的停车《库(场？)约占3.3％10！00个停《车泊位以《。上的停车库(场)约！占0：.7％ 》    【。。 根据机械》式停：车设：备 分类GB／T ！2655《9机：械式停？。车设备的类》别按其工作原理区】分，主要包括《①升降横《移类；②简易升【降类；③垂直升降】类；④垂直循—环类；⑤平面移【。动类；⑥水平循环】类；⑦？多层循环类；—。⑧巷道？堆垛类？。；⑨汽车专用升【降机：截至20《14年末全国—已建机械式汽车库】。泊位升降《横移类约占86.7！。％，简易升降类约占6.！0％垂直升降类约】占1.4《。％垂直循环类约占】0.2％平面移【动，类约占？4.0％多层—循环：类约占0《。.1％巷道堆垛【类约：占1：.5％ 》 《    经调研发现！原条文限定防—火分区？内最大停《车数量为50辆对机！械式立体汽车库的】建设和运行产生了较！大影响 【     (1)！影响运行效率 ！ ？    一个汽【车库防火分区过多】必然会使汽车—库内运载车》辆的机？械装置得不》到有效的行程空间而！影响运行速度举【例来说？。。日本一个平面—移动汽车库》的搬运小车速度【最高可以达到5【m，／s而在我》国速度通常达不【到1.2《m，／s其？主要：原因就是防》火分区或库》内设：置的防火卷帘限【制了搬运小车运【行巷道的长度 ！     (2！)增加建设》成本：   】  汽车库如果【分区过多会增加【防火墙或防》火卷帘的设置数【量从而大大》增加建设成本；同时！防火分区过小—也会：造成更？多地采用搬》运设：备和控？制设备增加设备成】。本  】   (3)结【构难：以优化 — ？。    机》械式立体汽车库【的最大优点是能够根！据地理环境》条件：因，地制：宜地设计出既—能最大量地提供停】车泊位又能保证运行！效率的停车库但【如果防火分区太【小将会使设计方案】难，以优化使有限的土】地资源不能有效利】用，造成资源浪费 ！    — 2003年—。～，2007年间中国】建筑科学研究院建】。筑防：火研究所、清—华大：学公共安全研究中心！、中国科学技术大学！火灾科学国家重【点实：验室：等，科研单？。位对机械式立体【。汽车库进《行了一？系列的理论及—实验研究通过实验获！得了地下《汽车库火《灾特性的第一手【资料包括《地下全自《动化车库内火灾【的，发展与蔓延特性、温！度场的变化趋—势、：。烟气流动及烟—。气浓度？变化规律等实验研】究，结论如下《。 《。     (【1)车体密封性对】车，厢内着火《的火灾有着》非常重要的影响【在车窗关闭的情【况下由车厢燃起的】。。火灾实验均》出现：了因供氧不足而自动！。熄灭的情况 【 《。    (》2)汽车发生火灾】时车内最高温度可达！1，000℃左右 ！ ？    (》3)：钢筋混凝土》结，。构，的自动化车》库结构对于》防止火灾《蔓延有如下表现 ！  》  ：     1—)由：于无需？预留人员上下车的】空间同层相邻汽【车距离小在喷淋失效！的情：况下火灾初期即发生！辐射蔓延在》消防救援展开之【前(按15mi【n计)整个停—车单元的车辆均有可！能被引燃 — 《。        2！)实：验表明汽车》火灾产生的火焰会贴！壁上卷但因为着火】部位一般《距楼板边缘有—一定：。距离且楼板》厚度较小卷至上【层的火焰高度及【温度在很大》程度上得《。到削减？即使消防《设施失效在消防【队，员，到来之前(按1【5min计)—。火灾也很难在上下相！邻停车单元之间蔓】。延  】       3】)相对单《元间不会蔓延由于】相，对单元被《运车巷道隔开相【对单元接《受到的辐射热—通量：远小于临《界辐射热通量—故不会被《辐，射引燃实验中—曾，出现过飞火及物件】爆，裂的：情况但由于》单元净？。高较低影响范—围较小所《以机：械，式立体汽《车库：内发生？火灾：时，火灾在相对》。单元间蔓延的可能】性非常小 —    【 (4)汽车火【灾，的大部分《情况是？。。线路短路引起的自】燃且多在组件杂【乱的发动机舱内发】生由于发动机舱【直接连？通大气供氧充足可燃！物多由发《动机舱开始蔓—延的火势发展及【蔓延非常快 ！     (【5)阴？燃实验的结果—显示车厢内遗留烟】头，。引起的火灾》。发展极其缓慢自熄的！可能性很《大， ？ ，     基于以！上因素普通》机械式立体汽—车库单个《防火分区停车数放】宽至1？00辆混凝土—结构的机械式立【体汽车库在进行条】文中的限定》后放宽？至，300辆这样才能】在保证消防》安全的基础》上与我国机械式【立体汽车《库行业的发展相【适应同时机械—式立体汽《车库：应设置自动灭火【系统、火灾自动【报，警系统、排烟设施】等消防设施；—检修通道应留—有一定的宽度—且尽量？到达每？个停车位以》便消防队员可以在】火灾时通《过检修通道进—行灭火在楼梯间和检！修，通道上相应设—置室内消火》栓 —  ： ， ， 机械式立体汽车】库是一种特殊的汽】车库形？式由于人员不—能进：入里面与普》。通汽：车库有所《不同不仅车辆—疏散难度《很大而且灭火难度】也很大有必要通过】对，车辆数、防火分隔】措施及消《防设施设置等—的规：定来保证此类汽【。车库的？安全性所以》将本条确定为强制性！条文 《 5.—1.：4  甲、》乙类物？品，运输车的汽车库、修！车，库其火灾《危险性？。较一般的汽车库大若！不控制防火分区的面！积一旦发生火灾事】故造：成的火？灾，损失和危害》都，较大如首都机场和上！海虹桥国际机场的油！槽车库？、氧气瓶车库—都按3辆～6辆【车进行分隔面积都】在30？0m：2～500m2参照！现行国？家标准建筑》。设计防火规范G【B 5？0016中对乙类】危险品库防火隔间】的面积为500m2！。的规定本条规定此类！汽车库的防火分【区，为500《m2 《。 《    防火分区】是在：火灾情况下将火势控！制在建筑物一—定空间之《内的有效的防火分隔！措施甲、乙》类物品火灾》危险：性大必须对》其严格限制甲、乙类！。。物品运输《车库防火分区的【面积划定是甲、乙类！物品运输车库防火】。设计最重要的内容】之一所以将本条确】定为强？制性：条文 》。。 ： 5：.1：.5  修车库【是类似厂房的建筑由！于其工艺《上需使用有》机溶剂？如，汽油等清洗和喷漆工！段火灾危险性—可按甲？类危险性对》待参照现行》国家标准《建筑设计防火规范G！B 50《016中对》甲类厂房的要求【防火分区面积控制在！2000m2以内】是合适的对于危险性！较大的工段已—进，行完全分隔的修【车库：参照乙类《厂房的防火分—区，面，积和实际情》况的需要适当—调整至4000m2！ — ，   由于修车【库火灾？危险性按照甲类【厂房：对，待故需要《对修车库防火分【区面积严格限制修车！库防火分《区，的面积划定》是修：车库防火设》计最重？要的内容之一所以将！本条确定为强制性】条文 【 5.1.6  】由，于汽：车的燃？料为汽油一》。。辆高级小汽车的【价值又较高为确保汽！车库、修车库的安】全，。当汽车库《。、修车库《与其他建筑贴邻建造！时其相？邻的墙应为防火【墙当汽车库、—修车库与办公楼【、宾馆？、电信大楼及—其他公共《。建筑物组合建造时其！竖向：。分，隔主要靠楼板而一般！预应力楼板的耐火极！限较：低火：灾后：容易被破坏将影响】上、下层人员和【物资的安全由于上】述原因本《条对汽车库与其他】建，筑组：合在一起的建筑【楼板和隔《墙，提出了较高》的耐火极限》要求如楼板的耐火】。极，限，比一级？耐，火等级的建筑—物提高？了，0.5？h隔：墙需3.00—h，耐火时？间这一？。规定与国外一些规】范的规定也是相类】。同的如美国国—家防火协会NFPA！停车构筑物标准【第3.1.》2条：规定的设于其—他用途的建》筑物中或与》之相连的地》下停车？。构筑物应用耐火极】限2.0《0h以上的墙、隔】墙、楼板或》。带，平顶的楼板隔开 ！。   —  为了防止火灾】通过门、窗》、洞口蔓延扩大本条！还，规定汽车《库门、窗、》洞，口上：方应挑出《宽度不小于1.【0，m的防火挑檐作为】阻止火焰从门—、，窗、洞口向上蔓延的！措施对一些多—层，、高层建《筑若采用防火挑檐】可能会影《响建筑物外立面【的美观亦可》。采用提高上、下层窗！槛，墙的高度达》到阻止火焰蔓延【的目的窗槛墙的【高度规定为》1.：2，m，在建筑上是能够【做，到，。的英国防火建筑物指！南论述墙壁的—。防火功能时用—实物作了火》灾从：。一层扩散至另一【层，的，实，验结果？证明当上、下层窗槛！墙高度为0.9m】(其在楼板以上的部！分墙高不小于—。0.6m)》时可延缓上层结构】和家：具的着火时》间达15min突出！墙0.6m的防火挑！板不足以防止火灾向！上、下扩散因此本】条规定？窗槛墙的高度—为1：.2m防火》。挑，檐的宽度为》1.0m是能达到阻！止火灾蔓延作用的】 —5.1.《7  ？因，为修车的火灾危险性！比较大停《车部位与修》车部：位之间如不设防【。火墙在？修理时一《旦失火容易引燃停】放的汽车造成重【大损：失如某市医》院，汽车：库司机？在汽车库内检修摩托！车不慎将油》。箱汽油点着很—快，引燃了附近一辆价】值，很高的进口》医用车；又如某市】造船：厂，。司机在停车库—内的一？。辆汽：车底下用《行灯：检修车辆由于行灯】碰碎冒出火花—遇到汽油《着火烧毁了其他【3台：车因：此本条规定汽车库内！停车与修车》车位之间《必须设置防》火墙和耐火极限较高！的楼板以确保汽车库！。的安全 】 5.1.8  使！用有：机溶剂清洗和喷涂的！工段其？火灾危险性较—大为防止发生火灾】时向：相邻的？危险场所蔓延采取】防火分隔措施是十】分必要的也是—。符合实际情况—的 5.！1.9  消防【。控制室、自动灭【火系统的《设备室、消防水【泵房：和排烟？、通风空气调—节机房等是灭火系】统的：“心：脏”汽车库发生火】灾时必须保证—上述房间不受—火势威胁《确保灭火工作—的顺利进行因—此本条规定应采用】防，火隔：墙，和楼板将《其与相邻《部位分隔开附设【在汽车库、修—车库内的且为—。汽车库、修》车库服务的变配【电室、柴油》。发，电机房等常》。见的设备用房也【应按照？本条的规定采取【相应的防《火，分隔措施 —