5 — 防火？分隔和？建筑构造 】 《 5.1  防火！。分隔 — ， 5.》1.：1  ？本条是根据》。目前国内汽》车库建造的》情况和发《。展趋势以《。。及参：照日本、美国—。的有关规定》并参照？现行国家标》准建筑设计防火规】范GB 5001】6，丁类库房《防火隔间的规定【制订的目《前国内新建的汽车库！一般耐火等》。级均：。为一、二《级且安装了自动【。。喷水灭火系统—这类汽车《库发生大火的事故】较少本条文制订立足！于提高？汽车库的耐火等级增！强自：救能力根《据，不同汽车库的形【。。式、不？同的耐？火等级分别作—了防火？分区：。面积的规《定，单层的一、二级耐】。。火等级的汽》车库其疏散条件和】火灾扑救都比—其他形式《的汽车库《有利：其防火？分区的面积大—些而三级耐火—等级的汽车库由于建！。筑物燃烧容易—蔓，延，扩大火灾其》。防火分区控制—得小些多层汽—车库、半《地下汽车库较单层汽！车库疏散和扑—救困难些其防—火分区的《面积相应减》小些：；地下和《高层汽车库疏散和扑！救条件更困难些其】防火分？区的面？积要再减小些这都是！根，据汽车库火灾—的特点规《定的这？样，规定既确保了消【防安全的《有关要求又能适【应汽：车库建设的要求一】。般一辆小《。汽车的？停车面积为30【m2左右《一，般大汽车的停—。车面积为40m2】左右根据这》一停车面《。积计算？一个防火分区内最】多停车？。数为：。80辆？～100《辆最：少停：。车数为30辆这样】的分区在使用上较为！经济合理 【     半】地下汽车《库即室？内，地坪低于室外地坪】面，。高度大于该层—车库：净高1／《3且：不大于1《／2的汽车库由于半！地下汽车库通风条】件，相对较？好将半地下》汽车库？的防火分区面积【与多层汽车》。库的防火《分区面积保持一致】此次修订调整—了设：置在建筑物首层【的汽车库的防火分】区当汽？车库设置在多层建】筑，物的首层时应按照多！层汽车库《划分防火分区；【当汽车库设置—在高：层建：筑物的首层时应【按照高层汽车—库划分防火分—区其：中对于设置在高层建！筑物首层的汽车【库提高了要求—之所以调整设置在】首层汽车库的防【火分区面积一方【。面是为了与》本规范？对多层汽车库和高层！汽车库的定义相【一致另一方面—是，为了与建《筑的火灾危险性【相匹配 《 》    复式—汽车库即室内有车】道，且有人？员停留的机械式【汽车库与一般的汽】。车库相比《由于其设备能叠放】停车相同的面积【内可多？停30％～》50％的小汽车故其！防火分区面积—应适当减小以保证】安全 【     》对于室内无》车道：且无人员停留的【。机械式汽车库的防火！分隔是以停》车数量为指标—的防火？。分区划分原则因此】对于室内《无车道？且无：人员停？留的机械式汽车库的！防火分隔应按照本】规范第5.1.【。3条执行 】   《  防火分区是在火！灾情：况下将火势控制在建！筑物一定空》间范围？内的有效的防火分】。隔防火分区的面【积划定是建筑防火设！计最重要《的内：容之一所以将本条】确定为强制性条文】 —5.1.2  本】条关于设《置自动灭火系—统的汽车库》防火分区建筑面【积可以？增加的规定》主要是参考了现行国！家标准建筑设计【防火规范GB 50！016的有关—规，定考虑了主》动防火？与被动防《火之间的平衡— ， 》。5.1？.3  机》械式立？体汽车？库最：早开发、应用—。于欧美国《家20世纪60年】代初被引《入日本由于其—节省用地的》优点在日本得—到广泛的《采用并逐渐成—为日本的《主流停车《库，形，式截至？2013年》日本机械式停车泊】。位已经超过》。291万个占到各类！注册：停车：泊位总量的5—0％以？上 ： ：     【我国机械式立体汽】车库的发展》。始于198》4，年198《9年在北京建成了首！个机械式立体—汽车库进入21世】纪以来随着我—国经济的快》。速发展？出现了城市轿车数量！急剧膨胀而城—市用地日渐减少、】停车需求难以满足的！局面这种情况下机械！式立体汽车》。库开：始在国内《大中城市《有了较快发》展目前中国的机【械式：立体：汽车库？数量仅次于日本【居于世界第二并且】每年还以近》3，0％的？速度增长 】     据不】完全统计截至201！4年末不包括—港澳台地区全国除】西藏：外30个省、市【、自：治区的450—个城市兴建了机【械式：停车库共《建机械式《停车库(项目—)12300多个泊！位总数达到》274？.3万余个其—中全封？闭的自动化汽车【库1：000余《座约占？。机械式汽《车库总数的9％左】右泊位19.5万余！个，约占总数的》7.1％ 】     已建设！机，械式停？车库的城市除—西藏外覆盖》了，国内所有直辖市【、省：会，城市及计划单列【城市以及83％【左右的地级城市【和200多》个县级及以下城【市 ：。 ：    — 以：上海为例截至2【014？年，底，机械式？立，体停车库《的数量约《为1200个机械式！停车：泊位约为17.97！万个其？中100个》停车泊位以内的【停车库(场)约【占56.8％1【。0，0个～200个【停，车泊位的停车库(】场)约占23.4】％，200个～》300个停》。车泊位的《停车库(场)约占】8.4％3》00个～500【个停车？泊位的停车》库(：场)约占8.6％5！00个～100【0个停车泊》位的停车库(场)】约占3.3％100！。0个停车《。泊位以上的停车【库(场)约占0.】7％  ！ ，  根据《机械：。式停车设备 分【。类G：B／T 26559！机械式停车》设备的类《别按其工《作原理区分主要包】括①：升降横移类》；②简易升降—类；③？垂直升降类；④【垂直循环类》；⑤平面移动类；】⑥，水平循环类；⑦多层！循环类；《。⑧巷道堆垛类—；⑨汽车专用升降机！截至：2014年末全国】已，。建机：。。。械式：汽车库泊《位，升降横移类约占8】6.7％《。简易升降类》约占6.0》％垂直？。升降类约占1.4】％垂直循《环类约占0.2％】平面移？动类：约占4？.0％多层循环【类约占0.1％【巷道堆垛类》约占1.5％ 】   —。  经调研发现【原条文限《定防火分区》内，最大停车数》量，。为50辆对机械式立！体汽：车库的建《设和运？行产生了较大影响】。 ， 《     》(1)？影响运行《效率 ？ 》    一》个汽车库《防火：分，。区过多必然会使汽车！库内运载车辆—的机械装置得不到】有效的？行程空间而》影响运行《速度：举例来说《日，本一个平面移动【汽车库的搬运小【车速：度最：高可以达到》5m／？s而在我《国速度通《常达不到1.2m】／s其主《要，。原因：。就是防火分区或库】内，设置的防《火，卷帘限制《。了搬运小《车运行？巷道：的长度 《 ，  》   (2》)增：加建设成本 —   【  汽车库如果分区！过，多会增？加防火墙或防火卷】帘的设置《数量从而大大增【加建设？。成本；同时防火分】区过小也会造成更多！地，采，用搬运设备》和控制设备增加【。设备成本 ！     (—3)结构难》。以，。优化 ？   【  机？械式立体汽车—库的最？大优点是《能够根据地理环境】条，件因地制宜地设计出！既能最大量地提供】停车：泊位又能保证运行】效，率的停车库》但如果防火分区太小！将会使设计方—案难以优《化使有限的》。土地资源不能有效】利用造成《资源：浪费 《     2！003？年～2007年【间中国建《筑科学？研，究院建筑防火研究】所、清华大学公共安！全研：究中心、《中国科学技术—大学火灾科》学国家？。重，。点实：验室等科研》单位对机械式立体】汽车库进行了一系列！的，理论及实验研究通】过实验？获得了地《下汽：。车库：火灾：。特性的第一手资料包！括地：下全自动化车—库，内火：灾的发展《与蔓延？特性、温度场—。的变化趋《。。势、烟气流动及烟】。气浓度？变化规律《等实验研究结论如下！ —    (1—)车：体密封性《对车厢内着火的【火灾有？着非常重要》的影响？在车窗？。。关闭：的，情况下？由车厢燃起的火灾实！验均出现了因—供氧不足而自动熄灭！的情：况 ：。 ？。    》 (2)汽车发生】火灾时车《内最：。高温度可达100】0℃左右 】  ？   (3)钢筋】混凝土结构的自动化！。车库：结构对？于防止火灾》蔓延有如下表现 ！  》  ：     1)由】。于无需预留人员上】下车的空间同层相邻！汽车距？离小在？喷淋失效《的情况下火灾初期】即，发，生辐射蔓《延在消防救援展开】之前(按15m【i，n计)整《个停车单元的—车辆均有可能—被，引燃 《。  》   ？    2)实【验表明汽《车火灾产生的火焰会！贴壁：。上卷：但因为着火部位一】般距楼板边缘有一定！距离且？楼板厚度较小卷【至上层的《。火焰高？度及温度在很大程度！上得到削《。减即：使消防设《施失效在消防队员到！来之前？(按15min计)！火灾也很难在—上下相？邻停车单《。元之间蔓延 】   》      —3)相对单元间【不会蔓延《由于相对《单元被运车》巷道隔开相对单【元接受到的》辐射：热通量？。。远小：于临：界辐射热通量故不会！被，辐射引燃实验中【曾出现过飞火—及物件爆《裂的情况但由于【单元净高较低影响】范围较小《所，以机械式立》体汽车库内发生火】灾时火灾在相对单元！。间，蔓延的？。可，能性非常《小 ： ：    — (：4，)汽车火灾的大部】分情：况是线路短路引起的！自燃且？多在组件杂乱的【发动机舱内发—生，。由，于发：动机舱直接连通【大气供？氧充足可燃物多【由发动机舱开始蔓】延的火势发展及【。蔓延：非常快 ！。    (》5，)阴燃实验的—结果显示《车厢内遗《留烟头引起》的火：灾，发展：极其缓慢自》熄的可能性很大 】。 》    基于以【。上因素普通机械式立！体汽车？库单个防火》分区停车《。数放宽至100辆】。混凝土结构》的机械式立体汽【车库在进行条文【中的限？定后放宽至30【0辆这样才》能在：保证消？防安全的《基础上与我国机械式！立体：汽车库行业》的发展相适应同【。时机：械式立体汽车库应】设置自动《灭火系统、火灾【自动报警系》统、排烟设》施等消防设施；检】修通道应《留有一？定，的，宽度且尽量到—达每个停车位以【便消防队员可以在火！灾时通？过检修通《道进行灭火在楼梯】间和检修通道上相】应设：置室内消《火栓 》     机】械式立体汽车库【是，一种特殊的汽车【库形式由于人—员不能进入里面与普！通汽车库有所不同】不，仅车辆疏散难度很】大而且灭火难度【也很大有必要通过对！车辆数、防火分隔措！施及消防设施设置等！的规定来保证此【类汽车库的》。安全性所以将本【条确定为强》制性：条，文， ？ 5.》1，.，4  甲、乙类【物品：。运输车的汽车库、修！车，库其火？灾危险？性较：一般的汽《车库大？。若不控？制防火分区的面积一！旦发生火灾事故造】成的火灾损》失和危害都较大如首！都机场？和上海虹桥》国际机场《的油：槽车库、氧气—瓶车库都按3辆【～6：辆车进行分隔面【积都在？3，00m？2～500m2参照！现行国？家标准建《筑设计防火》规，范GB 50016！中对乙类危险—品库防火隔间的面】积为500m2【的规定本条规定此】类，汽车库的防火—分区为？500m2 —   【  防火分》区是在？火灾情况《下将火势控制在【建筑物一定空间【之内的有效的防【火分隔措施甲、【乙类：物品火灾危险性大】必须对其严格限制】甲，、乙类物品运输车库！防火分区《。。的面积？划定是甲、乙—。。类物品？运输车库防火设计最！重要的内容之一所以！将本条确定为强【制性条文 ！ 5.1《.5 ？ 修车库是类似厂房！的建筑由于其工艺】上，需，使用有机溶剂如汽】。油等清洗和》喷漆工段火灾危险性！可按：甲类危险性对待参】照现：行国家标准建—筑设计？防火规范G》B ：5，0016中对—甲类厂房的要求【防火分区面积控制在！。2，000m2以内是】合适的对于危—险性较大《的工段已进》行完全分隔的—修车：库参：照乙类厂房的防【火分区面积和—实际情况的》需要适当调》整至4？000m《2 【    由于修车】。库火灾危险性—按照甲类厂房对待故！。需要对？修车库防火》分区面积严格限【制修：。车库防火分区的面积！划定是修车库—防火设计最》重，要的内容之一所以】将本条？。确定为强制性条文 ！ ？ ：。5，.1.6  —由于汽车的燃—料，为汽油一辆高级小】汽车的？价值：又较高为确保—汽车：库、修车库的安【全当汽？车库、修车库与其他！建筑贴邻建造时【其相邻？。的墙应为防火墙当汽！车库、修车库与【办公楼、宾馆、电信！大楼及其他公共【建筑物组合建—。造时其竖《向分隔主《要靠楼板而》。一般预应力楼板【的，耐火极限较低火灾】后容：易被破坏将》影响上、下》层人员和物资的安全！由于：上述原因本条对【汽车库与其他—建筑组？合在一起的建筑楼板！和隔墙提出了较【高的：耐火极限要求如楼板！的耐火？极，限比一级耐火等级的！建筑物？提高了0.5—h隔墙需3.—00h耐火时间【这一规定与国外【一些规范的规定【也是相？类同：。的如美国国家—防火协会N》FPA停车构筑物标！准第3.1.2【条规：定，的，设，于，其他用？途的建？筑物中或与之—相连：的地下？停车构筑物应用【。耐火极限2.—00h以上的墙【、隔墙、楼板或带平！。顶的楼板隔开 【   【  为？了防止火灾通过门】、窗、洞《口，蔓延扩大本条还规定！汽车库？门、窗、洞口上方应！挑出宽度《不，小于1.0m的防】火挑檐？作为阻止火》焰从门？、窗、洞口向—上蔓延的措施对【一些多层、高层建筑！。若采用防火挑檐可】能会影响建筑—物，外立面的美观亦可】采用提高上、下层窗！槛墙的高度达到阻】止火焰？。蔓延：的目的窗槛墙的高度！规定为1.2m【。。在建筑上《是能：够做到？的英国防火建筑物】指南：。论述：墙，壁，的防火功能时用实】物，作了火灾从一层【扩散：至另一层《的实验？结果证明当上、【。下，层窗槛？墙高度为0.9【m(其在楼板—。以上的？部分墙高不小—于0.6m)时可】延缓上？。层，。结构和家具的—着火时？间达：15m？。in突出《墙，0，.6m的《防火挑？板不足以防止—火灾向上、下—扩散因此本条规定窗！槛墙的高度为1【.2m防火挑檐的】宽度为1.0m是能！达，到阻止火灾蔓延【作用的？。 ？ ： 5.1.7  】因为修车《的火灾？危险性比《较大停？车部位与修车部位】之间如不设防火【墙在修理时一旦失火！容易引燃停放的汽车！。造，成，重大损失《如某市医《院汽车库司机在汽车！库内检？修，摩托车不慎将油箱汽！油，点着很快引》燃了附近一》辆价值很高的进口】医用车；又如—。某市造船厂司—机在停？车库内的一》辆汽车底下用—行灯检修车辆由【于行灯碰碎》冒出火花遇到—汽，油着火烧毁了—其他3台《车因此本条》规定汽车库内停车】。与修车车位》之，间必：须设置防《火墙和耐火》极限较？高的楼板以确—保汽车库的》安全 【 5：.1.？。8  使用有机【溶剂清洗和喷—涂的工段《其火灾危险性较大】为防止发生火灾时】向相邻的危险—场所蔓延采取防火分！隔措施是十分必【要的：也是符合实际情【况的 5！.1.？。9，  消防《控制室？、自动灭火系统的设！备室、消防》。水泵房和排烟、通】。风空气？调节机房等》是灭火系统的“心】脏”汽车库发生火】。灾时必须保证上述房！间不受火《。势威胁确保》灭火工作的顺利进】。行，因此本条规》定应采用防火隔墙和！楼板将其与相邻部位！分隔：开附：设在汽车库、修【车库内的且为汽【车库、修车》。库服务的变配电【室、柴油发电机【房，等常见的设备用房】也应按照《本条的？规定采取相应的防火！分隔：措施 《