《5  防火分—隔和：。建筑构造 】 5.1！  防火分隔 】 5.1！.1  本条是【根，据目前？。国内汽车库》建造的？情况和发《展趋势以及参照【日本：、，美国的有关规定【并参照？现行国家标准—建筑设计防火—规，范GB 50016！丁类库房防火隔间】的规定制订的目前】国内新建的》汽，车库一般耐火等级均！为，一、：二级且安装了自【动喷水灭火系统这类！汽车：库发生大火的—事，故较少？本条文制订立足于提！高汽车库的耐火等级！增强：自救能力根据不同】汽车库的形式、不】同的耐火等级—。分别作了防火分【区面积的《规定单层的一—、，二级耐火等》。级的汽车《库，其疏：散条：件和：火灾扑救都比其他】形式的汽《车库有？利其：。防火分？区的面积大些—。而三级耐火等—级的汽车库由于建】筑物燃烧容》。易蔓：延扩大火灾其防【火分：区控制？得小些？多层：汽车库、半》地下汽车库》较单层汽车库疏【散和扑救困难些其防！火，分区：的面积？相，应减小些《；地下和高》层汽车库疏散和扑】救条件更困难些【。其防火分区》的面积要再减小【。些这都是根据汽车】库火灾的特点—。规定的这样规—定既确保了消防安】全的有关要求又能】适，应汽车库建设的【。要，求，一般一辆《小汽车？的停车？面积为？30m2左右—。一般大汽车的停车面！积为40m2—左右根据这一—停车面积《计算一个防火分区】内最多？。停车数为80辆～1！00辆最少停车数】为30辆这样的分】。区在：使用上较为经济合】理  】。  ： ，半地下汽车库即室内！地坪低于室》外地坪？面高度大于该—层车库？净高1／3且—不大于1《／2的汽车库由于半！地下汽车库通风条件！相对较好将半地下汽！车，库的防火分区面积与！多层汽车库的防火】。分区：面，积保持一致此—。次修订调整了设置】。在建筑物首层—的汽车库的防火分区！当汽：。车库设置在多层【建筑物的首层时应按！照多层汽车库划分防！。火分区；当》汽，车库设？。置，在，高层建筑《物的首层时应按【照高层？汽车库划《分防火分区其—中对于设置在高层建！筑物：首层的汽《车库提高了要求之所！以调整设《置在首层汽车库的防！火分区面积一方面是！。为了与本规范对多】层汽车库和高层汽】。车库：的定义相一致另【一方：面是：为了与建筑》的火灾危险性相匹配！ ： ？     复式汽】车库即？室内有车道且—有人员停《留的机械《式汽车库与一般【的汽车库相》。比由于其设备能叠】放停车相同的—面积内可多》停30％～》50％的小汽车故】其，防火分？区面积应适当减小】以保证安全 】 ，。     对于】。室内无车道且无人】员停留的机械式汽车！库，的，防火分隔《是以停车数量为指标！的防火分区》划分原则因此对于】室内无车道且无人员！停留的机械式—汽车库的防》火分隔应《。按照本规范》第5.？1.：3条执行 】     防火分！区，是在火灾情况下将】火势控制在建筑物一！。定空间范《围内：的有效？的防：。火分隔防《火分区？的面积？划定是建《筑防火设计最重要】的内容之《一所：。以将本条《确定为强制》性条：。文 【5.1.2  本条！关，于设置自动灭火系统！。。。的汽车库防火分区】建筑面积可》。以增加的规》。定，主要是参考了现行】国家标准建筑设计防！火，规范GB 50【016的有》关规定考虑了主动防！火与被动防火之间】的平：衡 5.！1，.3  《机械式立体》汽，车库最早开发—。、应用于欧美国【家20世纪》60年代初被引入日！本由于其节省用【地的优点在》日本得到广泛的采用！并逐渐成《为日本的主流停车库！形式截至201【3，年日本机《械，式停：车泊位？已经超过《291？万个占到各类注册】停车：泊位：总量的50％以上 ！ 《 ，   ？ 我国机械式立体汽！车库的发展》始于1？984年198【9年在北京建成了】首个机械式立体汽】车库进入21—世纪以？来随着我国经济的】快速发？。展，。出，现了城市轿车数【量急剧膨《胀，而城市用《。地日渐？减少、停车》。需求难以满足的【局面这种情》况下机械式立体汽】车库开始《在国内大中城市有】了较快发展目—前中国？的机械式立体汽车】库数量仅次于—日本居于世》界第二并且每—年还：以近30％的速度增！长， ： ，    — ，。据不完全统计截【至2014》年末不包括港澳【台地：区全：国除西？藏，。外30个省、市【。、自治区的》450个《城市兴建了机械【式停车库共建机【械式停车库(项目】)12300多个】泊位总数达到2【74.3万余个其】中全封？闭的自动化汽车库1！。。。000余座约—占机械式汽》车库总数的》9％左右泊位19】.，5万余个约》占总：。数的7.1％ 【     ！已建：设机械式停车库【的城市除西》藏外覆盖了国内所有！直辖市？、省会城市及—计，划单列城市以—及83％左》右的地级城》市和200多个【县，。级及以下城市 】 《 ，   ？以上海为《例截：至20？1，。4年底机械式立【体停车库的》数，量约为120—0个机械式停车【泊位约为1》。7.97《万个其中《。100个停车泊【位以内的停》车库(场《)约占56.8％1！00：个～200个停车】泊位的停《车库：(场：)约占？23.4《％200个》～3：00个停车》泊位的停《车库(场)约—占8.？4％300个～50！0个：停车泊位的停车库】(场)约占8.【6％50《0个～1000【个停：。。车泊位的停车库(】场)约占3.—3％1000个停】车泊位以上》的停车库(场—)，。约占0.7％— 《    》 根据？机械式停车》设备 分类GB／T！ 2655》9机械式停车设备的！。类，别按其工作原理区】分主要包括》①，升降横？移类；②简》易，。升降：。类；：③垂直升降类—；④垂？直循：环类；⑤平面移【动类：；⑥水平循环类；】⑦多：层循环类；⑧巷道堆！垛类；⑨汽车专【用升降？机截至201—4年末全国已—建机械？式汽车库《泊位升降横》移，类约占86.7％简！易升降？类约占6.0％【。垂直升降类约占【1.4％垂直循环】类约占0.2％【平面移？动类约占4.0％多！层循环类约占0【.1％巷道堆垛类】约占1.5％ 【 ：   》  经调研发现原】条文：限定防火分区—内最大停车数量为】50辆对《机械式？立，体汽车库的建设【。和运行产生了—较大影响 —  》  ： (1)影响—运行效率《 ， ，    【 一个汽车库防【火分区过《多，必然会使汽车库【内运载车《辆的机械装置得不到！有效的行程》空间而影响运行【速度举例来说—日本一个平面移动汽！车库的搬运小车【速度最高《。可以达到5》m／s而在我国【速度：通常达不到》1.2？。m／s其主》。要原：。因就：是防：。火分区？或库：内设置的防火—。卷帘限制了搬运小】车运行巷道的长【度 — ，    (2)增加！建设成本 】  ？。   汽车库如【果分区过多会—增加防？火墙或防火卷—帘的设置数量—从，而大大增加建设成本！；同时防火分—区过小也会造—成，更多地采用搬运【。。。设，备和控制设备—增加设备成本— 《   《  (3)结构难以！优化 《 ？     机—械式立？体，汽车库的最》。。大优点是能够根据】地理环境条件因地】制宜地设计》出既能最大量地提】供停车泊位又能保证！运行效率《的停车库但》如果防？火分：区太小将《会使设计方案—难以优化使有限的】土地：资源不能有效—利用造成《资，源浪费 《  —。   2003年】～2007》年间中国建筑科学研！究院建筑防》火研究所《、清华大《学公共？安全研究中心—、中国？。科学技术大学火灾科！学国家重点》。实，验室等科研单位对机！械式立体汽车库【进行了一系列的理】论及实验研究—通过实验获得了地下！。汽车库火灾》特性的第《一手资料包括地下】全自动？化车：库内火灾的发展与】蔓延特性、》温度场的变化—趋势、烟气流动【及烟气浓度变化规律！等实验研《究结论如下 ！    》 (1)车》体密：封性对车《厢内着火的火灾有】着非常？。重要的影《响在车窗关》闭的情况下由车厢】燃，起的火？灾实：验均出现了因供氧】不足而自动》熄灭的情况 【 ？     (2)汽！车发生火灾》时车内最高》温度可达《1000℃》左右 《 ？     (3【)钢筋混凝土—结构的？自动化车库》结构对于防止火灾】蔓延有如下表—现  】    《   1)》。。由于无需《预留人员上下车的】空间同层相》邻汽车距离小在喷】淋失效的情》况下火灾初》期即发生辐》射蔓延在消》防救援展开之前【(按：15min》计，)整个？停车单？元的车辆均有可能】被引燃？   】   ？   2)实验表】明汽车火《灾产生的火焰会贴壁！。上卷但因为着火部】位一般距楼板边【缘有：。一定距离且》楼板厚度较》小卷至上层的火焰】高度及温度在很大程！度上得到削减即【使消防设施失效【在，消防队员到来之【前，(按15min计】)火灾也很难在上】。。。下相邻停车单元之间！蔓延  ！       【。3)：相对单元《间不会蔓延由于相对！单元：。被运车？。。巷道隔开相对—单元接受到的—。辐射热？。通量远小于临界【辐射热通量》故不会被辐》。射引燃实验中曾出现！过飞火及物件—爆裂的情况但由【于单元净高》较低影响范围较【小所以机械式立体汽！车库内发生》火灾：时火灾在相对单元间！蔓延的可能》性非常小 【 ：     (4)】汽车火灾《。的大部？分情况是线路短【路引起的《自燃且多在组件杂】。乱的：发动机舱《内发生由于》发动机舱直接连通大！气供氧充足可燃【。物多由发动》机舱开始蔓延的【火势发展及蔓延【非常快 】。     》(5)阴燃》。实验的结果显示车厢！内遗留？烟头引起的火灾发展！极其缓慢自》熄的可能《性很大 《 ？。。     基【于以：上因素普通机械【式立体汽车库单个】防，。。火分：区停：车数放宽至10【0辆混凝《土结构的机械式【立体汽车《。库在进行条文中的】限定后放宽至3【00辆这样才—能在保？证消防安全的基础】上与我国《机，械式立体汽》车库：行业的发展相适【应同时机械式立体】汽车库应设》置自动灭火系—统、火？灾自：。动报警？系统、排烟设—施，等消防设《施；检修通道应留】有一定的宽度—且尽量到达每个停车！位以：便消防队《员可以在火灾时【通过检修通道—进行灭火在楼—梯间和检修通道【上相应设置室内【消，火栓： 》  ： ，  机械式立体【汽车库是一种特殊】。的汽车库形》式由于人员》不能进入里面与普通！汽车：库有所不同不仅车辆！。。疏散难度很大—而且灭？火难度也很大有【必要通过对车辆数、！防火：分隔措施《及消防设施设置【等的规定来》。保证：此，类汽车库的安全【性所以将《本条确定为强制性条！文， 5.】1.4 《 甲、乙类物品【运输车的汽》车库、修车》库其火灾危》险性较一般的汽车库！大若不控《制，防火分区《的面：积一：旦，发生火灾事故—造成的火《灾损失和危》害都较大如首都【机场和上海虹桥国际！机场：的油槽车库、氧气】瓶车库？都按3辆～6辆车】进行分隔面积—都在30《0m2？～50？0m2参照现—行国家标《。准建筑设计防火规范！GB 50016中！对乙类危《险，品库防火《隔间的面积为5【00m2《的规定本《条规定此《类汽车库《的防火分区》为500m2—   】  防火分》区是在火灾》。情，况下将火势控—制在建筑物一定空间！之内的有效的—防火分隔措施—甲、乙类《物品火灾危险性大】必，。须对其严格限制【甲、乙类物品运输车！库防火分区的面积】划定是？甲，、乙：类物品运输车库防】火设计最《重要的内《容之：一所以将《本条确定为强制性】。条文 — 5.1.5 】 修车库是类似厂房！的，建筑：由于其工《艺上需使用有机【溶剂：如汽油等《清洗和？喷，漆工段火《灾，危险性可按甲类【危险性对待参照【现行国家标准建筑】设计防？火规范G《B， 5：。0016中对甲【类厂房的要求防【火分区面积控—。制在：20：00m2以内—是，合适的对《于危险？。性较：。大的工段已进行完全！。分隔的修车库—参照乙类《厂房：的防火？分区面积《和实际情况的需要】适当：调整至400—0m2 【     由于修！车库火灾危险性按照！甲类厂房《对，待故需要对修—。车库防火分区面【积严格？限制修车库》。防火分区的面积划定！是，修车库？。防火设计最重要的内！容之：。。。。。一，所，以将本条确定为【强制性条文 — ， 5.1.】6 ： 由于汽车的燃【料为汽油一辆高【级，小汽车的《价，值又较高为确保汽】车，库、：修车库的安全当【汽车库、修》车库与其他》建筑贴？邻建造时其》相邻的墙应为防【火墙当汽车库—。。、修车库与办公楼、！宾馆、？电信大楼《及其：他，公共建？筑物组合建造时其】竖向：分隔主要靠楼—板而一般预应力【楼板的耐火极限【较低火灾后容易被】破坏将影响上、【下层人员和》物资的安《全，由于上述《原因本条对》汽车库与其他建【筑组合在一起的建】筑楼板和《。隔墙提出《了较高的耐火极限】要求如楼板的耐【火极限比《一级耐火等》级的建筑物》提高了0.5—h隔墙需《3.0？0h耐火时》。间这一规定与国【外一些规范的—规定也是相类同【的如美国《。国家防火协会—NFPA《停车构？筑物：标准第3《.，1.2条《规定的？。。。设于：其，他，用途的建筑物中或与！之相：连的地下停》车构筑物应用耐火】极限2.00h以上！的墙、隔墙》、楼板或带》平顶的楼板隔—开  】  ： 为了防止》火，灾通过？门、：窗、洞口蔓延扩大】本条还规定汽车库门！、窗、洞口上方应】挑出宽度不小于【1.0m的防火【挑檐作？为阻止火焰从门、】窗、洞？口向上蔓《延，的措施对一》些多：层、高层《建筑若？采用防火《挑檐可能《会影响建筑》物外立面《的美：观，亦可采用提》高上、下层窗槛墙】的高：度达到阻止火焰蔓】延的目的窗槛墙的】高度规定为1.2m！在建筑上是》。能够做到的》。英国防火建筑物【指南：论述墙壁的防火【功能：时用实物作》。了火：灾从一？层扩散至《另一层的实验结【果证：明当上、下》层窗槛墙高度为【0.9？m(其？在楼板以上的—部，分，墙高：不小于？0.6m)时可【延，缓上层结构和家具】的着：火时间达15—。min突出墙0【。.6m的防火挑板】不足以防止火灾向】上、下扩散因此【本条规定窗槛墙的】高度为1.2m【防火挑？檐的宽度《为1：.0m是能》达，到阻止火灾蔓延【作用的？ ： ： 5.1.7  ！因为修车的》火灾危险性比较大】。。停车部位与修车部】位之间如不》设，防火墙在修理时【一旦失火《容易引燃停放的汽】车，造成重？大损失如某》市医院？汽车库司机》在汽车库内检—修摩托车不》慎将油？箱汽：油点着很《快引燃了附近—。一辆价值《很高的进口医用【车；又？如某市造船厂司机在！。停，车库内的一辆汽车底！下用行？灯检修车辆由于行】。灯碰碎冒出》火花：遇到汽？油着火？烧毁了其他》。3台车因此本条规】定汽车库内》停车与修车车—。位之间？。必须设置防》。火墙和耐火极限较高！的楼板以确保汽车】库的安全 ！ 5.1.》8 ： 使用有机溶剂清洗！。和喷涂的工段其【火灾：危险性较《大为防止《发生：火灾时向相邻—的危险场所蔓延采取！防火分隔《。措施是十分必要的】。也是符合实际情况的！。 5【.1.？9  消防控制室、！自动：。灭火系统《的设备室《、消防水泵房—和排烟、通风空【气调节机房等—是灭火系统的—“心脏”《汽，车库发？生火灾时必须保证上！述，房，间不受火《势，威胁确保灭火工作的！。顺利进行因此本【。条规定应采用防火隔！墙和楼板将其与相邻！部位分？隔开附？设在汽车库、修车库！。内的且为汽车—库，、修车？。库服务的变》配电：室、柴油发》电机房等常见的设备！用房也应按照本【条的规定采》取相应的防火分【隔措施 《 ，