5》。  防火分隔—。和建筑构《造 》 5.1！  防火分隔 ！ 5.1】.1  本条是根据！目前国内汽车—库建：造的情况和发展【趋势：以及参照日本、美国！的有关规《定并参照现》行国家标准建—筑设计防火规范【。GB 500—16丁类库房防【火隔间的规定—制订的目《前国内新建的汽车库！一般耐火等级均【为一、二《级且安装了自动【喷水灭？火系统？这类汽车库发生大】火的事故较少本条】文制订立足于—提高汽车库的耐火等！级增强自救能力根】据不同汽车》库的形式《、不：同的：耐火等级《。。分别作了防》火分区面积的规【定单层的《一、：二级耐火等级的汽】车库其疏散条件和】火灾扑救都比—其他形式的汽车库有！利其防火分区的【面积大些而三级耐】火等级的汽车—库由于建筑》物燃烧容易蔓延【扩大火灾其防火分】区控制得《小，些，多层汽车库、—半，地，下汽车库较》单层汽车库》疏，散和扑救困难些其】防火分区的面—积相应减小些；地】下和高？层汽车？库疏散和扑救条件更！困难些？其防火？分区的？。面积要再减小—些，这都是根据汽车库】。火灾的特点规—定的这样规定既确保！了消防安全》的，有关要求《又能适应汽车—。库建：设，的要：。求，一般一？辆，小汽车的停》车面：积为30m2左右】一般大汽《。车的停车面积—为40m2》左右根据这一—。停车面积《计算：一个防火分区内最多！停车数？为80辆《～1：00辆最《少，停车数为30—辆这样的分》区，在使用上《较为经济合理 【 》。 ，   半地下汽车】库，即室内地坪低—于室外地坪》面高度大于》该层车？库，净高1／3且—不大：于1／2的汽车库】。由，于，半，地下：汽车库通《风条件相对较好将半！地下汽车库的防火分！区，面积与多层汽车库】的防火分区》面积保？持一致此次》修订调整了设置在建！筑物首层的汽—车，库的防火《分区当汽车》库，设置在多层建—筑物的首层时应按】照多层汽车库—划分防火分区；当】汽车库？设置：在高层建筑》物的首层时应按照高！层，汽车库划《分，。防火分？区，其中对于设》置在：高层建？筑物首层的汽车库提！高了要求之》所以调？整设置在首层—汽车库的《防火分区面积一方】面是为了《与本：规范对多层》汽车库和高》层汽车库的》定义相一致另一【方面是为了与建筑】的火灾危《险性相匹配 ！     —复式汽车《库即室内有车—道且有人员停留的机！械式汽？车库与？一般的汽车库相【比由于其设备能叠】放停车相同的面【积内可多《停30％～50％】的小汽车《故其防火分区面积应！适当减小以保证【安，全，    ！ 对于室内无车【道且无？人，员停留的机械式汽】车库：的防火分隔》是，。以停：车数量为指标—的防火分区划分【原则因此对于—室内无车道且无人员！停留：的机械？。式汽：车库的防《火分隔应按照本规】范第5.1》.3条执行》   】。 ， 防火分区是—在火灾情况下—将，火势控制在建—筑物一？定空间范《围内的有《效的防火《分隔防？火分区的面》。积划定是建》筑防：。火设计最《重要的内容之一所以！将本条确定》为强制性条文 ！ ， 5.1.2【。  ：本条关于设置自【动灭：火系统的汽》车库防火《分区建筑面积可【以增加？的规定？主要是参考了—现行国？家标准建筑设计防】火规范？。GB： 50016—的有关？规定考虑《了主动防火与—被动防火之间的【平，衡 ？ ？ 5.1《.3：  机械式立体【汽车库最早开发【、应：。用于欧美国家20世！。纪60年代初—被引入日本由于【其节省？用，地的优点《在日本得到广泛的】采用并逐渐成为日本！的，主流停车库形式截】至2013年日【。。本机械式停车—泊，位，已经：超过：291万个占到【各类注册停车泊【位总量的50—。％以上？ ？   》  我国机械—式立体汽车库的发】展始：。于1984年1【989年在北京【建成了首《个机械？式立体汽《车库进入21—世纪以来随着我【国，经济的快速发展出现！了城市轿车数量急】剧膨胀而城市用地】日渐减少、停车【需求难？以满足？的局面这种情况下】机械式立体汽车库开！始，在国：内大中城市有—了较快？。发展目前中》国的机械《式立体汽车》库数：量仅次？于日本居于世界第二！并且：每年还？以近30％的速【度增长 《 》    据不—完全统计截至20】14年？末，不包括？港澳台地区全国【除西藏外30—。个省、？市、自治区的450！个城：市兴建？了机械式停车库共】。建机：械式停车库(项【目)123》00多？个泊位？总数达？到2：74.3万余个其中！全封闭的自动化汽车！库1：00：0余座约占机械式汽！。车，库总数的9％左【右泊位19》.5万余个约占总】数的：7.1？％ ？ ，   》  已建设机械式停！车库的城市除—西藏外覆盖了—国内所？有直辖市、省—会城市及计划—单列城市以及83％！左，右的地？级，城市和200—多个：。县级：及以下城市 【     以！上海为例《。截至：2014年底—机械式立体停车库】的，数量约为1200个！机械式？停车泊位约为—17.97》万个其？中100个停车泊】位，。以内的停车库(场)！约占56.》8％100个～2】00个停车泊位【的停车库(场)约】占23.4％20】0个～300个【停车泊位的停车库(！场)约占8.4【％300个～—500个停车泊位的！停车库(场)约占】8.6％500个】～，100？0个停车泊位的停】。车库(场)》约占3.3％1【000个停车泊位】以上的停车库(【场)：约，占0.7《％ —     根据【机械式停车设备【 分类？GB／T 26【5，59机？械，。式停：车，设，备的类？别按其？工作原？理区分主要包括①升！降横：移类；②《简易升？降类；③垂直—升降类；④垂直【。循环：类；⑤平面移动类】。；⑥水平循环类；】⑦多层循环》类；⑧巷道堆垛【。类；：⑨汽：车专用升降机—截至20《14年末《。。全，国已建机《械式：汽车库泊位升—降横移？类约占86.7【％简易升降类约占】6.0％垂直—。升，降类约占《1.4％垂直—循，环类约占0.2％】平面移动类约—占4.？0％多层循环类约占！0.1％巷》道堆垛类约占—1.5％ — 《    经调研发现！原条：文限定防火分区内】最大停车数量—为50辆对》。机械式立体汽车【。库的建设《和运行产生了较【大影响 】   ？  ：(1)影响运行效】率  】 ，  一个汽车库【防火：分区过多必然会使汽！车，库内运载车辆—的机械装置得不【到有效的行程空间】而影响？运行速度举例来说】日本一个平面—移动：汽车库的搬》运小车速度最高可】以达到5m／s【而在我国速度通常达！不到1.2m／【s其主要《原因就是防火—分，区，或库内设《置的防火卷帘限制了！搬运小车运行巷道】的长度 【。    》 (2)增》加建设成《本 —   ？  汽车库如果分】。区过多会增加防火】墙或：防，火卷：帘的设置数量从【而大大增《加建设成本；同【时，防火分区《过小也会造》成更多地采用搬【运设备和控制设备】增加设备成本 】 ： ：    (3—)结构难以优化 】 ，     】机械式立体汽—车库的最大优—点是能够根据地【理环境条件因地【制宜地设计出既【能最大量《地提：供，停，车泊：位又能保《证运行效率的停【车库但如《果防火分区太小将】会使：设计方案难以优【化使有限的》土地资源不能—有效利用造成—。。资源浪费 ！。     20【03年～2007】年间：。中国建筑科学研究院！建筑防火研究所、】清华大？学公共安全研究中心！、中国科学技—术大学火《灾科学国《家，重点实验《室，等科研单位》对机械？式立体汽车库进行】了一系列《的理：论及实验研》究通过实验获得了地！。下汽车库火灾特【性的：第一手资料包括地下！全自动化车库—内火灾的《发展与蔓延特—。性，。、温度场的变化趋】势、烟气流动及【烟气浓度变化—规律等实验研究结论！如下 】    (》1)车体《密封性？对车厢？内着火的火灾有着】非常：重要的影响在车【窗关：闭的情况下由车厢燃！起的火灾实验—均出现了因供氧不】足而自动熄灭—。的情：况  】   (2》)汽车发生火灾【时车内？。最高温度可达1【。000℃左右 ！。 ：   ？  (3)钢—筋混凝土结构的自动！化车库结《构对于？防止火灾蔓延—有如下表《现 【 ，       【1)由于无需预留】人员上下《车，的空间同层相邻汽车！距离小在喷淋失【效的情况下火—灾初：期即发生辐》射蔓延？在消：防救援展开之前【(按15min计】)整个停车单—元的车辆均有可【能被引？燃 》。   《     》 2：)实验表明汽车【火灾产生的火—焰会贴？。。壁，上卷但？因为着？火部位一般距楼板】边缘有？一定：。距离且楼板》厚度：较小卷？至上层？的火焰？高度及温度在很大】程度上得到》削减即？使消防设《施失效在消》防队员到来之—前(按15mi【n计)火《灾也很难《。在，。上下相邻停车单元】之间蔓延 —。 ：       】。  ：。3，)相对单元间不会蔓！延由于相对》单元被？运车巷道隔开相对】单元接受到的—辐射热通量远小于临！。界辐射热通量故【不会被？辐射引？燃实验中《曾出现过飞火及物件！爆，裂，的情况但由于单元】净，高较低影响范围较】小，所以机械式立体汽车！库内发生火》灾时火灾在》相对单元间》蔓，延，的可：能性非常小 ！     (【4)：汽车火灾的大部【分情况是线路—短路：引，起的自？燃且：多在组件杂乱的发动！机舱内发生由于发动！。机舱直接连通—大气供氧充足可燃】物多由发动机—舱开始蔓延的火【势发展及蔓延非【常，快 【    (5)【阴，燃实验的结果显【示车厢内《遗，留，。烟头引起的火灾发】展极：其缓慢自熄》的可能性很》大 ？ 《 ，   基于》以上因素普通—机械：式立体汽车库单【。个防火分区停—。车数：放宽至100—辆混凝土结构的机】械式：立体汽车库在进行条！。文，中的：限定后？放宽至300辆这】样才能在保证消防】安全的？基础上与《我国机械《式，立体：汽车：。库行业的发》展相适应同时—机械式？立体汽车库应设置】自动灭火系统、火】灾自动报警系—统、排烟设》施等消防《设施；检修通道应】。留有：一定的？宽度且尽量到达每个！停车位以便消—防队员可《以在火灾时通—过检修通《道进行灭《火在楼梯间和检修】通道：上相：。应设置室内消火栓】 —    机械式立体！汽车库是一种特【殊的汽车库形式【由于人员不能进入里！。面与普通汽车—库有所？不同不？。仅车辆疏散难—度很大而《。且灭火难度也—很大有？必要通过对车辆数】、防：火分隔措施及—消防设施《设置：。。等的规定来保证此类！汽车库的安全性所】以，将本条确定为强制性！条文 【 5.1.4  甲！、乙类物品运输【车的汽车《。库、修车库其火灾】危险性较一》般的汽车库大若【不控制防火分区【的面积一旦发生火灾！。事故造成的火灾损失！和危害都较》大如首都《机，场和上海虹桥国【际机场的油槽车库】、氧气？瓶车：库，都按3辆《～6辆车进行分隔面！积，都在300m—2～500m—2参照现行》国家标准建筑设计】防火规范GB 5】0016中对乙类】危险品库防》。火隔间的面积为5】00m2的》。规定本？条规定此类汽—车库的防火分—区为500m2 ！     防！火分区是在火灾情】况下将火势控制在建！筑物：一定空间之内的有效！的防火分《隔措施甲、乙类【物品：。火灾危险性大必须对！。其严格？限制：甲、乙类物》品运输车库》。防火分区《的面积划定是甲、】乙类物品运输车库】防，火设计最重要的内】容之一所《。以将本条确定—为强制性条文 ！ ： 5.1.5  修！车库：是类似？厂房的建《筑，由于其工《。艺上需使用有机溶】剂如汽油《等清洗和《喷，漆，。工段火灾危险—性可按甲类危险性】对待参？照现行国家》标准建筑设计防火】规范GB 50【016中对》甲类厂？房的要求《防火分？区面积控制》在2000m—2以内是《合适的对于危险性】较大的工段》已，进行完全《分隔的修车库参【照乙：类厂房？的防火分区面积【和实际情况》的需要适当》调整至4000m2！ 》     由于修】车库火灾危》险性：按照甲？。。类厂房对待故需要】对修：车库防火分区面积】严格：限制：修车库防《火分区的面积划定是！修，车库防火设计最重要！的内容之《一所以将本条确定为！强制性条《文 5】.1.6  由【于汽车的燃料为汽】油一辆高级小—汽车的价值又—较高为确保》汽车库、修车—库的安全当汽车库、！修车库与其他—建筑贴邻建造时其相！邻的墙应为防火墙】当汽：车，库、修？车库与？办公楼、宾馆、电信！大楼及其他公共建筑！物组：合建：造时其竖向分隔主要！靠楼板？而一般？预应力楼板的耐【火极限？较低火灾后容—易被破坏将》影响：上、下层人员和【物资的安《全由于上述》原因本？条对汽车库与其他建！筑组合在一起的建】。筑楼板和隔墙—提，出了较高的耐—火极：限要求如楼板的耐】火极限比一级—耐火等级的建筑【物，提高了？0.5h隔墙需3.！00h耐《火时间这一》。规定与国外一些规范！。。的规：定也是相类同—的，。。如美国国家》。防火协会N》。。FPA？停车构筑物标准第3！.1.2条》。规定的设于》其他用途的建筑物中！或与之相《连，的地下停车构—筑，物应：用耐火极限2.【00h？以上的墙、隔—墙、：楼板：或带平顶的楼板隔开！   】  为了防止火灾】通，过门、窗、》洞口蔓？延扩大本条还—规定汽车《库门、？窗、洞口上方—应挑出宽度不小【于1.0m的防【火挑檐作为阻止火焰！。从，门，、，窗、洞口向上蔓延】的措施？对一些多层、高【层建筑若采》用防：火挑檐？可能会影《。响建筑物外立面的美！观亦：可采用提高上、下】层窗槛墙的高度【达到阻止《火焰蔓？延的目的《窗槛墙的高度规定】为1.2m在建【筑上是能够做—到的：英国防火建筑—物指南论述墙壁的】防火功能时》。用实物？。作了火灾从一层【扩散至另一层的实】验，结果证明当上—、，下层窗槛墙》。高，度为0.9》m(其在楼》板以上？的部分墙《高不小于0.—6m)时可延—缓上层结《构和家？。具的着火时间—。达15min突【出墙0.6m的【防火挑板不足以防止！火灾向？上、：下扩散因此本条规定！窗，槛墙的高《度为1.2m防火挑！檐的宽度《为1：.0：m是能？达到阻？止火灾蔓延》作用的 》 《5.1？.7 ？ 因为修车的火【灾危险性比较—大停车部位与修车】部位之间如》不设防火墙在修理】时一旦失火容易引】燃，停放的？汽，车造成重大损失如某！市医院汽车库司机】在汽车？库内检修摩托车不】慎将油箱汽油点着】很快引燃了附近一辆！价值很高的进—口医用？车；又如某市造【船厂司机在》停车库内的一辆汽车！底下用行灯检修【车辆由于行灯碰碎冒！。出，火花遇到汽油着【火烧：毁了：。其，他，3，台车因此本条规定汽！。车库内停车与修【车车位之间必须设】置防火？墙和耐火极限较高的！楼，板，以确保汽《。车库的安全 —。 》5，.，1.8 《 使用有《机溶剂？清洗和喷涂的工【段，其火灾危险性较【大为防止发生火灾时！向相邻？的危险场所蔓—延采取防火分隔措】施是十分必》要的也是符合实【际情况的 】 5.1》.9  消》防，控，制室、自动灭火系统！的设备室、消防水】泵房和排烟、通风】空气：调，节机房等是灭火系统！的“心脏”》汽车库发生火—灾时：必须保证上述—房，间不受火势威胁确】。保灭火工作的顺利】进行因此本》。条规定应采》用防火隔墙和楼板】将其与相邻部位分】隔开附设在汽—车库、？修车库内的且为汽车！库、修？。车库服务的变—。。配电室、柴油发【电，机房：等常见的设》备用房也应按照本】条的规定采取相应的！防火分隔措》施， ：