， ？5  防火分隔和建！筑构造 》 ？ 5.【1  防火分—隔 】 5.1.1  本！条是根据目前—国内汽车《库建：造的情况和》发展趋势以及参【照日本？。、美国的有关规【定并参照现》行国家标准建—筑设计防火》规，范GB 50016！丁类库？房防火隔《间的规？定，制订的？。目前国内新建—。的汽车库一》般耐火？等级均为一、—二级且安装了自动】喷水灭？。火，。系统这类汽车库【。发生大火《的事故较少本—条文制订立》足，于提高汽车库的【耐火：等，级增强？自救能力根据—不同汽车库的—形式、不同的耐火】等级分别作》了，防火分区面积的规】定单层的一、二级耐！火，等级的汽车库其疏散！条件和火《灾，扑，救都比其《他形式的汽》车，库有利其防火分区的！面，。积大些而三级—耐火等级的汽车【库由于建《筑物：燃烧容易蔓延扩大火！灾其防火分区—控制得小些多层汽】车库、半地》下，汽车库较《单层汽车《库，疏散和扑救困难【些，。其防火分区的面积相！应减小些《。；，地下和高层汽车库疏！散和：扑救条件更困难【些其防火分区的面】积，。要再减小些这—都是根据汽车库火灾！的特点规定》的这样规定既—确保了消防安全的有！关要求又《能适应汽车》。库建设的要求—一般一辆小汽—车的停车《面积为30m2左右！一般大？汽车的停车面—积，为40m2左右【根据这一停》车面积计算一个【防火分区《内最多停车数—为80辆～100】辆最少停车数为【。3，0辆这样的》。分，区在使用上较为【经，济合理 】     半地下】汽车库即室内地坪】低于：室，外地坪？面高度大于该层【车库：净高1／3且不大于！1，。／2的汽车库由于】半，。地下汽车《库通风条件》。。相对较？。好将：半地下汽车库—。的防火分《区面积与《多层：汽车库的防火分区面！积保持一致此次修】订调整了《设，置在建筑物首层的汽！车库的？防火分区当汽车库】设置在多层建筑物】的首层时应按照多】层汽车库划分防火】分区；当汽车—库设置在高层—建，筑物的？首层时应《按照高层汽》车库划分防火—分区其中对于—设置在高《层建筑物首层的汽】车库提高了要—求之所以调整—设置在首层汽—车库的防火》分区面积一》方面是为了与本规范！对多层汽车库和【高层汽车库的定【义相一致另一方面是！为，了与建筑的火灾危】险性相匹《配 【    复式汽车库！即室内？有车道且有人员停】留的机械式汽车【库与一般的汽车【库相：比由于其设备能【。叠放停？车相：同的面积内》可多停30％～50！％的小？汽车故其防火分区面！。积应适当减》小以保证安全 【。 《。     对—于室内无车》道且无？人员：停留的机械式汽车】库的防火分隔—是以停车数量为指标！的防火分区》。划分原则因此对于室！内无车道且无人【。员，停留的机械式汽车】库的：防火分隔应按照本规！范第5.1》.3条执行 【     】防火分？区是在火灾情—况下将火势控制【在建筑？物一定？。空间范围内的—有，。效的防火分隔防【火分：区，。的面积划《定是建？筑，防火设？。计最重要的内—容之一所以将本条确！定，为强制？性，。条文 ？ 》5.1.2》  本条关于设【置自动灭《火系统的汽车—库，防火分区建筑面积可！以增加的规定主要是！参考：。了现行？国家标准建筑设计防！火规：范GB 50016！的，有关：规定考虑《了主动防火与被动防！火之间的平衡 】 5.1.】3  机械式立【体汽车库最早—开发、应用》于欧美国家20世】纪60年代初被【引入日本由于其节省！用地的优点在日本得！到广泛的采用并逐】渐成为日本的主流】停车库形式截—。至201《3年日本机械式【停车泊位已经超过2！91万个占到各类】注册停车《泊位总量的50％】以上 —  ？   我国》机械：式立：体汽车库的发展始】于19？。8，。。4年198》9年在北京建—成了首个机械—式立体汽《车库进？入，21世纪以来—随着我国经济的快】速发展出现了城市轿！车数量急剧膨胀而城！市用地日渐减少【、停车需求难以【满足：。的，局面这种情》况下机械式立体汽车！库开始在国内大中】城，市有：了，较快发展目前中【国的机？械式立体汽车库数】量仅次于日》本居：于世界第二》并且每年还》以近30％的速度】增长：  【   据不》完全统计截至20】14年末不包括港】澳台地？区，。全国除西藏外—3，0个省、市》、自治？区的450个城市兴！建了机械《式停车库共建机械式！停车库(项目)12！300多个泊—位总数？达，。到2：74.？3万：。余个其中全封闭的】自动化汽车库100！0余座约占机械【式汽车？库总数的9％左右】泊位19.5万余】个，约占总数的7—.，。1％ 【  ： ，  已建设机械式停！车库的？城市除西藏外覆【。盖了国内所》有直辖？市、省会城市及【计划单列城》市以及83％左右的！地，级城：市和20《0多个县级及以下城！市   ！  以上海为例截】至20？14年底《机械式立体停—车库的数量约为1】200个《机械式停车》泊位约为17.97！万个其中100个】停车泊位以》内的停车库(场【)，约占56.8％【100个～200个！停车泊位的停车库(！场)：约占23.4％20！0个～300—个停车泊位的—停车库(场)约【占8.4％3—00个～500个停！车泊位的《停车库(场)约占8！.6％500个【。～1000》个停车泊《位的停车库(场)约！占3.3％100】0个停车泊》位以上的停车库(】场)约占0.7％ ！     ！根据：机械：式停车设备 —分类G？B／T 26559！机械式停车设备【的类别按其工—作原理区分主要包括！①升降横移》类，；②：简易升？降类；③垂》直升降类；④垂【直循环类；⑤—平面移动类；—⑥，水平循环类》；⑦多层循环类【；，⑧巷：道堆垛类；⑨汽车】专用升降机截至20！14年末全》国已建机械式汽车】库泊位升降横移【类约占86.7％简！。。易升降类约占6.0！。％垂直升降类约占1！.4：％垂直循环类约占】0.2％平面—移动类约占4—.0％多层循—环类约占0》.1％巷道堆垛【类约占1.5％ ！ ，     【经调研发《现原条？文限定防火分区【内最大？停车数量为》50辆对机械式【立体汽车库的建设】和运：行产生了较大影【响   ！ ， (1)影响运【行效率 —  《   ？。一个汽车《库，防火分区过多必【然会使汽车库—内运载车辆的机械装！置得不到有效—。的行程？。空间而影响运—。行速度举例来说日本！。一个平面移》动汽车库的搬运小】车速度最高可以【。达到5m／》s而在我《国速度通常》达不到1.2m／】s其主要原》因就：是，防，火分区或库内设【置的：。防火卷帘限制了【搬运小车运》行，巷道：的长度？ 》。     》(，2)增加《建设成本 】     汽【车库：如果分？区过多？会增加防火墙或防】火卷帘的设置数【量从而大大增加建设！成本：；同：时，防火分？区过小也会造成【更，多地采用搬运设备和！控制设备增加设【备成：本   ！  (3)结构难以！优化 》  《 ，  机械《。式立体汽车》库的最大优》点是能够根》据地理环境条件【因地制宜地设—计出既能《最大量地《提供：停车泊位又》能保证运行》效率的停车库但【如果防火分区—太小将？会使设计《方，案难以优《化使有限《的土：地资源不能》有效利用造成资源浪！费   ！  20《03年～200【。7年间？中国建筑科》学研：。究院建筑防火—研究所、清华—大学公共安全研究中！心、中国科学—技术大？学火：灾科学国家重点【实验室等科研单位】对机械？式立体汽车库进行了！一系：列的理论及实验研】究通过实验获得【了地下汽车库火灾特！性的第一手资料【包，括地下？全自：动化车库《内火灾的发展与蔓】延特性、温度场的】变化趋势《、，烟气：流动及烟气浓—度变化规《律，等，实验研究结论如【下 《  《。 ，  (？1)车体密封—性对车厢内着火的火！灾有着非常》。重要：的，影响在车窗关—闭的情？况，下由车厢《燃起的火灾实验均出！现了因供氧不—足而：自动熄灭的情况 ！   —  (2)汽—车发生火灾时车【。内，最高温度《可达：1，000℃《左右 【。     (3)钢！筋，混凝土结构的—。自动化车库结构对】于防止火灾》蔓延：有如下表现 — 《   ？      1【)由于无需》预留：人员上下车的空间同！层相邻？汽，车距离小《在喷淋？失效的情况下火【灾初期？即发生辐射蔓延在消！防，救，援展开之《前，(按15mi—n计)？整个停车单元的车辆！均有可能被引—。燃 《   》      2)】。实验表？明汽车火灾产生的火！。焰会：贴壁：上卷但因为着火部】位一般距楼板边【缘有一定距离且楼板！厚度较小卷至上层】的火焰高度及—温度在很大程度上得！。到削减即《。使消防设施失效【在消防？队员到来之前(【按15min计【)火灾也很难在【上下相邻《。停车单元之间蔓【延   ！  ：    3)相对单！元，间不：会蔓：。延由于？相对单元被运车巷】道隔：开相对单元接受【到的：辐射热通量远—小于临？界，辐，射，热通量故不会被辐】射引燃实验中—曾出现过飞火及物件！爆裂的？情况但由《于单元净高》。较低：影响：范，围较小？所以：机械式立体汽—车库内发生火灾时】火灾在相《对单元间蔓延的可能！性非常小 》。    】 (4？。)汽车火灾的—大部分情《况是线路短路引起的！自燃且多《在组件杂乱的发动】机舱内发生由于【发动机？舱直：接连通大《气供氧充《足可：燃物多由发》动机舱开始蔓—延的火势发展及蔓】延非常快 】 ，    《 (5)阴》燃实验的结果—显示车厢内遗留烟】头引起的火灾发展极！其缓慢自熄的可能性！很，大 【。  ：  基？于以上？因素普？通，机械式？立体：汽车库单个防火分】。区停：车数：。放宽至100辆混凝！土结构的机械—式立体汽车库在【进行条文中的限【。定后放宽至300】辆这样才能在—。保证消防安全的【基础上与我国机械式！立体汽车库行业的发！展相适应同时—机械式立体汽车【库，应设置自动》灭，火系统、火》灾，自动报警系统—、排：烟设：施等消防《设施；检修》通道应？留有一定的宽度且尽！量到达每个停车位】以便：消，防队员可以在火灾时！通过检修通道进【行灭火在楼梯—间和检修通道—上相应设置室—内，消火栓 《    】 机械式立体汽车】。库是一种特殊的汽】。车库形式《由于人员不能—进入里？面与：普通汽车《库有所不同不—仅车辆疏散》。难度很大而且灭火】难，度也：很大有必要通过对车！辆数、防火》分隔措施及消防设施！设置等的规定来【保证此类汽》。车库的安《全性所以将本条【确，定为强制性条—文 》。 5.1.4  ！甲、乙？类物品？。运输车的汽车—库、修车库其—火灾危险性较—一般：的汽车库大》若不：控制防火分》区的面积一旦发【生火灾事故》。造成的？火灾损失和危害都较！大如首？都机场？和上：海虹桥？国际机场的油槽车】库、氧气瓶》车库都按3辆～【。6辆车进行分—隔面积？都在300m2～5！00m2参照现行】国家标准《建筑：设计防火规范G【B 50《016中对乙类危险！品库防火隔》间的面积《为500m2的规定！。本条规定此类—汽车库的防火分区】为50？0，m2 】    防火分【区是在火灾情—况下将火势控制在建！筑，物，一定空间《之内的有效的—防火分隔措》施甲、乙《类物品火灾危险性】大必须？对其：严格：限制甲？、乙类物品》运输车？库防火？分区：的面积划定是—甲、乙类物品运输】车库防火设计最重】要的：内容之一《所，以将本条确定为强】。制性条文 — 《5.1.5  修】车库是类似厂—房的建筑《由于其工艺上需使】用，有机溶剂如汽油等清！洗和喷漆工段火【。。灾危险性可》按甲：类危险性《对，待参照现行国家标】准建筑设计防火【规范GB 5001！6，中对甲类厂房的【要求防？。火分区？面积控制在20【00m？2以内是合》适的对于危险性【较大的？。工段已进《行，完全分隔的修车库】参照：乙，类厂房的防火分区】面积：和实际情况的需【要适当调整至40】00m？2 》。 ：    由于—修车库火灾》危险：性按照甲类厂房对】。待，故需要对修车—。库防火分区》面积严格限》制修车库防火分区的！面，积划定是修车—库防火设计》最，重，要的：内容之一所以将本条！确，定为强制性条文 】 5.1.！6  ？由于汽车的燃料为】汽油：一辆：。高级小汽车的—价值又较高为确保】汽，车库、修车库的安】全当汽车库、—修车库与其》他建筑贴邻建—。造时其相《邻的墙应为防火【墙当汽车《库、修车库》与办公楼《、宾馆、电》信大楼及其他—。公共建筑物组合建】造时其竖向分—隔主要靠楼板而一】。般预应力《楼板：的，耐火极限较》低火灾后容》易被破坏《将影响上《、下：层人员？和物：资的安全由于—。上述原因本》。条对汽车库》与其他建筑组合在】一起的建筑楼板和】隔墙提出了较高【的耐火极限要求如楼！板的耐火《极限比一级》耐火等级的》建，筑物提？高了0.5h隔【墙需3.00h【耐火时间《这一规定与国—外，一些规范的规定也】是相类同《的如：美国国？家，防火协会N》FPA停《车构筑物标准第【3.1.2》条规：定，的，设于其他《用途的建筑物中【或，与，之相连的《地下停车构筑物应用！耐火极限《2.00h以上的墙！、隔墙、楼板或带】平，顶，的楼板隔开 — 《     》为了防止火灾通过门！。、窗、洞口蔓延【扩大本条还规定汽】车库门、窗、洞口】上方应挑出宽度不小！于1.0m的防【。火挑檐作《为阻止火焰从门、】窗、洞？口向上蔓延的措【施对一些《多层、高《。。层建筑？若采用防《火挑檐可能会影【响建：。筑物外立面的美观】亦可采用提高上、下！层窗：槛墙的？高度达到阻止火焰】蔓延的目的窗槛墙的！高度规定为1—.2m？在建筑上是能够【做到：的英国防火建—筑物指南论述墙壁】的防火功能》时用实物作了—火灾从？。一层扩散至另一【层的实验《结，果证明？当上、？下层：窗槛墙？高度为0.9m【(其在楼板以—上的部分墙》高不小于0.6m)！时可延缓上层结构】和家具的着火时【间达15min突】出墙0.6m的【防火挑板不足以防】止，火灾向上《。。、下扩散因》此本条规定》窗槛墙的高度为1.！。2，m防火挑檐的宽【度为1.0m是【能达到阻止》火灾蔓延作用的【 5.】1.7  因为修】车的火灾危险性比】较大停车部位与【。修车部位之间—。如不设防火》墙在修理时一旦失火！容易引燃停放的【汽车造成重大—损失如某市医—院汽车库《司机在汽车库—内检修？摩托车不慎将油箱汽！油点着很快引燃【了附近一辆》价值很高的进口医用！车；又如某》市造船厂司机在【停车库内的一辆【。汽车底下用行—灯检：修车辆由《于，行灯碰碎《冒，出火：花遇到汽油着—火烧毁了其》他3台车因此本【条规定汽车库内停车！与修车车位之间必】须设置防火墙—和，耐，火极限较高的楼【板以：确保汽车库的安【全 ： ： 5.1.【8  使《用有机溶《。剂清洗和喷涂的工段！其火灾危险性—较，大为防？止，发生火灾时向相【。。。邻的危险场所蔓【延，采取防火《分隔措施是》十分必要《的也是符合》实际情况《的 —。。 5.1.9  】消防控制室》、自动灭火系统【的设备室、消—防水泵房和排烟【、通风空气调—节机房等是灭火【系统的“心脏”【汽车库发生火灾【时必须保《证上述房《间不受？火势：威胁确保灭火工作】的顺利？进行：因此本条规定应采】。用防火隔墙和楼板】将其与相《邻部位分隔开附【设在汽车库、修【车库内的且为汽车库！、修车库服务的【变配电室、柴油发电！机房等常见的设备用！房也应按照本—条，的规定采取相应【的，防火分隔措施 】