5  防】火分隔？和建：筑构造 ！ 5.1【  防火《。分隔 ！ 5.1.》1  本条》是根据？目前国内汽车库建造！的情：况，和发展趋势以及【参照日本、》美国的有关规定并】。参照现行《国家标？准建：筑设计防火规范G】B 500》16：丁，类库房防《。火隔间的《规定制订的目前国内！新建的汽车库一般】耐火：等级均为一》、二级？且安装了自动喷水】灭火系统这类汽【车库发生大火的【事故较少本条文制】订立足于《提，高，。汽车库？的耐火等级增强自救！能力根？据，不同汽车库的形式、！不同的耐火等—级分别作了防火分区！面积的规定单—层，的一：、二：级耐火等级的汽车】库其疏散《条件和火灾扑救都比！其他形式的汽车库有！利其防火分区的【。面积大些而三级耐】火等级？的汽车？库由于建筑物—。燃烧容易蔓延扩【大火：灾其防火分区控制】得小些多层汽—车库、？半地下汽《车库较单层汽车库疏！散和扑救困难—些其防火《分区的面积相应减】小些：；地：下和高层汽车库疏散！和扑救条件更困难些！其，。防火：分区的面积要再减】小，些这都是根据汽【车库火灾的特点【规定的这样规—。定既确保了消防【安全的有关要求又】能适应汽车库建设的！要求一般一辆小汽】车的停车面积为30！m2左右一般大【汽车的停车》面积为40m2左】右根据这一停车【面积计算《一个防？火分：区，内最多？停车：数为：80辆～1》00辆最少停车【数为30《辆这样的分区在【使用上？较为经济合》理，    ！ 半地下汽车库即室！内地坪低于室—。外地坪面高》度大于该层》车库：净高1／3且不大】于1：。／2：。的汽车库由于半地】下汽车库《通风条件相对—。较好将半地下汽车】库的防火分区面积】。与多层汽《车库的防火分区面】积保持一致此—次修订调整了设【。置在建筑物首层【。的汽车库的》防火分区当汽—。车库：设置在多层建筑物】的首层时应按—照，多层汽车库划—分防火分区；当汽车！库设置在高层建筑】物的：首层时应按照高【层汽车库划分防火分！区其中？对于设置在》高层建筑物首—。层，的汽车库提高了要求！之所：以调整设《置在首层汽车库的】防火分区面积一方】面是为了与本—规范对多层》汽车库和高层汽车库！的定义？相，一致另？一方面？是为：了与建筑的火—灾危：险性相匹配》    ！ 复式汽车库—即室内有车道且【有人员停留的机械式！汽，车库与一般》的汽车库相比由于其！设，备能叠放停》车相同的面积内【可多停30％～【5，0％的小汽车故其】防火分区面积—应适当减小以保证】安全： 》     》。对于室内《无车道且无》人员停留的机械【式汽车库的防火【分隔是以《停车数量为指标【的防火分区划分原则！因此对？于室内无车道且无人！员停留？的机械式汽》车库的防火分—隔应按照本规—范第5.《1.3条《执行 ？    】 防火分区是在火】。。灾情况？下将火？势控：制在：建，筑物一定空间范围】内的有效《。的防火分隔防火【分区：的，面积划定是建筑防】火设计最重要—的内容之一》所以将本条确定为】强制性条文 ！ ：5.1.2  本条！关于设？置自：动灭：火系：统的汽车库防火分区！建筑面积可以增加】的规定主要是参考了！现，。行国家标准建—筑设计防《火规：。范GB？ 500《16的有关》规定考虑了主—动，防火与？被动防火《之间的平衡》 —5.：1.3  机械式】立体汽车库最—早开发、应用于【欧，美国家20世纪【60年代初被引入日！本，由于其节省用—地的优点《在，日本得到广泛的采】用并逐渐成》为日本的主流停车】库形式截至20【1，3年日本《机械式停《车泊位？。已经超过291【万个占到各类注册】停车泊位总量—的50％《以上：   】  我？国，机械式立体汽车库】的发展始于19【84年198—9年在北京建成了】首个机？械式立体汽车—。库进入？21世纪以》来随：着我国经济的—快速：发，展出现了城市轿车数！量急剧膨胀而城市用！。地，日，渐减少、停车需【求难以满足的—局面这种情况下【机械式立体》汽车库开始在国【内大中城市有了较快！发，展目前中国》的机械式立体汽车】库数量仅《次于：日，本居于世《界第二？并且每？年还以近30％的】速度增？长  】   据不完全【统计截？至2014》年末不包括港澳台】地区全国除西藏外】30个？省、市、自》治，区的450个城【。市兴建了机械式停车！库共建机械式停车】库(项目)123】00多个泊》位总数？。。达到274.3【万余个？其中全？。封闭的自动化汽【车库1000—余座约占机械式汽】车库总数的9％左】右泊位19》.，5万余个《约占总数的7.【1％：   】  ：已建设机械式—。停车库？的城市除西藏外【覆盖了国内所—有直辖市、省会城】市及计划单列城市】以及8？3％左右的地级城市！和200多》个，。县级及以下城—。市 》     —以上海为例截至2】014年《底机械？式立体停车库—的数量约为》1200个机械式停！车泊位约为17.】97万个其中100！个停车泊位以—内的停车库(—。场)：约占：5，6.8％《100个～》20：0个停车泊位—的，停车库(场)约【占2：3.4％2》00个～《3，00个停车泊位的停！车库(场)约占8.！4％3？00个～《500个停车—泊位的停车》库(：场)约占8.6【。％500个》～1000个—停车泊？位的停车库(场)】约，占3.3％10【00个停车泊—位以：上的停？。车库(场)约占0.！7％ 【     》根，据机械式停车设备】 ，分类GB／》T 26559机】械式停车设备的类别！按其工作原理区分】主要包括①升降【横移类？；②：简易升降类；③垂直！升，降类；④垂直循【环类；⑤平》面移动类；⑥—水平循？环类；？。⑦多层循《环类：；，⑧巷道堆垛类；【⑨汽车专用》。升降机截至2—0，14年末全国已建】机械式汽车》库泊位升降》横移类约占86.7！％简易升《降类约占《6.0？％垂直？升降类约占1.4】％垂直循环》类约占？。0.2％平面移【动类：约占4.0％多层循！环类：约占：0.1？％巷道？堆垛类约占1.【5％ ？ ，     经！调研发现原条文限】定防火分区内最大停！车数量为50辆对机！械式立体汽》车库的建设》和运行产《生了较大《影响：。    ！ (1)影响—。运行：效率： ？     【一个汽车《库防火分区过多【必然会使《汽车库内运载车【。辆的机械装置得不到！有效：的行程？空，间而影？响运行速度举例来说！日本一个平》面，移动汽车库的搬【运小车速度最高可以！达到5m／s而【在我国速度通—常达不到1》.2m／s其—主要原因就是防火分！区或库内《设置的防火卷帘限制！了搬运小车运行巷】道的长度 ！    《 (：2)增？加，。建，设成本 —。     汽】车库如果分区—过多会增加防火墙或！防火卷帘的设置数量！从而大大增加建设成！本；同时《防火分区过小也会造！成更多地采用搬运】设备和控制设备【增加设备成本— ？ ，   《  (3)结构难以！优，化 ？。     机！械式立体《汽车库的最大—优点是能够》根据地？理环：境条件因《地制宜地设计出既】能最大量地》提供停？车泊位又能保证【运行效率的停—。车库：。但如果防火分区【太小将会使设计方案！难以优化使有—限的土地资》源不能有效利用造】成资源浪费 ！     20】03：年～2007—年间中国建筑科学】研究：院建筑防火研究所】、清华大学公—共安全研究中心【、中国科《学技术大学》火，。灾，科，学国家重点实验【室等科研单位对机械！式立体汽《车库进行《了一系？列的理论《及，实验研究《通，过，实验：获得了地下汽—车库火灾《特性：的第一手《资料包括地》下全：自动化车库内—火灾的发《。展，与，。蔓延特性、温度【场，的变化趋《势、烟气流动及【烟，。气浓度变化规律【等实验研究结—论如下 》     (！。1)：车体密封性对车【厢内着火《的火：灾，有着非？常重要的影响在【车窗关？。闭的情况《下由车厢燃》起的火灾实》验均出？现了因供《氧不足？而自动熄灭的情况】 ：  》   (2》。)汽车发生火灾时车！内最高温度》可达1000℃左右！  【   ？(3)钢筋混凝土结！构的自动化车—。库结构？对于防？止火灾蔓延》有如下表现 —   【   ？   1)由于无需！预留人员上下—车，。的空间同《层，相邻汽？车距离小在喷淋【失，效的情况下》火，灾初期即发》。生辐射？蔓延在消防救援【展开：之前(按《。。15min计)整】个，停车单元的车辆【均有可能被引燃 】   【      2)】实验：表明汽车火灾产【生的火焰会贴壁【。上卷但因为着—火部位一般距楼板边！缘有一定距离且楼板！厚度较小卷至上层】的火焰高度及温度在！很大程度《上得到削减即—使消防设施失效【在消：。防队员到《来之前(按15【mi：n计)火《灾也很？难在上下相》邻停车单元之间【蔓延 】  ：  ：。    3)相对】单元间不会》蔓延由于相对—单元被运车巷道隔】开相：对单：元接受到的辐射热】通量远小《于，临界：辐射热？通量故不会》被辐射引燃实—验中曾出现》过飞火及物件—爆裂：的情况但由于单【。元净高较低影响范围！较，小所以机械》式立：体汽车库内发生火灾！时火灾在相》对，单元间蔓延的可能性！非常：小 》 ， ，   ？ (4)《汽车火灾的》大部分情况是线路短！路引起的自燃且【多在组件《杂乱：的发动机舱内发生由！于发动机舱直接【连，通大气供氧充足可】燃物：多，由发动机舱开始蔓】。延，的火势发展》及蔓延非常快 】   —  (？。5)阴燃实验的【结果显？。示车厢内遗》留烟头引起的—火灾发展极》。其缓慢自熄的可【能性：很大  ！  ： 基：于以上因素普通机械！式立体汽车库单个】防火分区停车数放宽！。至100辆混—凝土结构的机械【式立：体汽车库在进行条文！中的限定后放宽【至30？0辆这样才能在【保证：消防：。安，全的基础上》与我国机械式立体汽！车库行业《的发展相《适应同时机械式立】体汽车库应设置自】动，灭火系统、火—灾，自动报警《系统、排《。烟设施等消防设施】；检：修，通道应留《有，一定的宽度》。且，尽量到达每个停车位！以，便，消防队员可以在火】灾，时通过？检修通？道进：行灭火在《楼梯间和检》修通道上相应设【置室：内消火栓 》 《     》机械式立体汽车库】是一种特殊的汽车】库形式由于》人员不能《进入里？面与普通汽车库有】所不：同不仅车辆疏散【难度很大而且—灭火：难度也很大有必【要通过对《车辆数、防火分【隔措施及消》防设施设置等的规】定来保证此》类汽车库的安全【性，所以将本条确定为强！制，性条文？ 5.】1.4  甲—、乙类？物品运输《车的汽车《库、修车库其火灾危！险，性较一般的》汽车库大若不—控，制防火分《区的面积《一旦发生火灾—事故造？成的火灾损》失和危害都较—大，如首都机场和—上海虹？桥国际机场的—油槽车库《、氧气瓶《车库都按3》辆～6？辆车进行分隔面积都！在300m2—～500m2—参照现行国》家标准建筑设计防火！。规，范GB 50—01：6，。中对：乙类：危险品库防火隔间的！面积为500m2的！规定本条规定此类汽！车，库，的防火分区为500！。m2：    ！。 防：火分：区是在火灾情况下将！火势控制在建—筑物一定空》间之内的有》效的防火《分隔措施甲、乙类物！品火灾？。危险性大必须对其严！格限制甲《、乙类物品运输【车库：防火分区的》面积划定是甲—、乙类物品》。运输车库防火设计】最，重要的内容》之一所？以将本？条确定？为，强制性条文 【 《5.1.5》  ：修车库是《类似厂房的》建，筑由于其工艺上需使！用有机溶剂如—汽油等清《洗和喷？。漆工段火《灾危险性可按—甲，类危险性对待参照】现行：国家标准建筑—设计：防火规？范GB 《5，0016中对—甲类厂房的》要求防火分》区面积控《制在2000m2以！内是合？适的对于危险性较】大的工段已》进行完全分隔的修】车库参照乙类厂房的！防火分区面》积和实际《情况的需要适当【。调整至4000m】2 【    由于修车】库火灾危《险性按照甲类厂【房对待故需》。要对修车库防火【分区：面积严格限》制，修车库防《火分区的面积—划定：是修：车库防火设计—。。最重要的内容—之一所以将》本条确定为强制【。性条文 —。 5.》1.6  由于汽】车，的，燃料为汽油》一辆高级《小汽车的《价值又较高为确保汽！车库、修车库的安】。。全当汽车库》、修车库与其他建】筑贴邻建造时其【相邻的墙应为—防火墙当汽车库、修！车，库与办公楼、宾馆、！电信大？楼及其他公共建筑物！组合：建造时其竖》向分隔主要靠楼【板而一般预》应力：楼板：的耐火极限较低火】灾后容易被》破坏将影响上、下】层人：员和：物资的安全由于上】。述原因本条对汽【车库与其他建筑组合！在一起的建筑楼板和！隔墙提？出了较高的耐火极】限，要求如楼板的耐火】极，限比：一级耐火等级—的建筑物提》高了：0.5h隔墙需【3.00h耐火【时间这？一规定与《国外一些规范的【规定也是《相类同的如美国国】家防火协会NF【PA停车构筑—物标准第3.1.】。。2条规定的》设于其他用途的建筑！物中或？与之相连的》地下停车构筑物应】。用耐火极限》2.00h以上【的，墙、隔墙《。、楼板或带平顶【的楼板隔开 — 》  ：  为了防止火【灾通过门《、窗、洞口蔓延【扩大本条还规定汽车！库门、窗、洞口上方！应，挑出：宽度不小《于1.0《m的防火《挑，。檐作为阻止火焰从】门、窗、《。洞口向？上蔓延的措施对一些！多层、高层建筑若采！用防火挑檐可能会】影响建筑物外立【面的美观亦可采用提！高上、下层窗槛墙】的高：度达到？阻，。止火焰蔓延的目的】。窗槛墙？的高度规定为—1.2m在》建筑上是能够做【到，的，英，国防：火建筑物指南论述】墙壁的防火功能时】。用实物作了火灾从一！层扩：散至另一《层的实验结果证明当！。上、下层窗槛—墙高度为0.9m(！其在楼板以上的【部分墙？高，。不，小于0.6m)时】可延缓上层结构和】家具的着火时间【达1：5min突出墙0】.，6m的防《火挑板不足以防止】火灾向上、下扩散因！此本：条，规，定窗槛墙的高度【为1.2m防火挑檐！的宽度为《1.0m是能达到阻！止火灾蔓延作—用的： 5.】1.7 《。 因为修车的火灾】危险性比较大停车】部位与修车》部位之间《如不设防火墙在修理！时一：旦失火容易引—燃，停放：的汽车造《成重大损失如某市医！院汽：车库司机在》汽车库内检修—摩托车不慎将油箱】汽油点？着很快引燃了附近】一辆价？。值很高的《。进，口医用车；又—。如某：市，造，船厂：。。。司机：在停车库内的—。。一辆汽车底下用行灯！检修：车辆由于行灯碰【碎冒出火花遇到汽油！着火烧毁了其他3台！车因此本条规定汽】车库内停车与—修车车位之间—必须设置防火墙和】耐火：极限较高的楼板以确！保汽：车库：的安全 》 5.—1.8  使用【有机溶剂清洗和喷涂！的工段其火灾危【。。险性较大为防—止，发生火灾《时向：相邻的危险场所【。蔓延采？取，防，火分隔？措施是十分必要【的也是符合实—际情况的《 —5.1.9  消】。防，控制室？。、自动灭火系—统的设备《室、消防水》泵房和排烟、通风】空气调节机房等是】灭火系？统的“心脏”汽车库！发生火灾时必须保】证上述房间不受【火势威胁《确保灭？火，工作的顺利》进行因此本》。条规定？应采用防火隔墙和】楼板将其与相邻部】位分隔开附》设，在汽车库、修车库】内的且为《汽车库、《修车库服务》的变配电《室、柴油《发电机？房等常见的设备【用房也应按》照本条的规定—采取相应的》防火分隔措施— ：