5  【防火分隔《和建筑构造 】 ？ ？ 5.1  —防火分隔《 》 5.1.1】  本条是根据目】前国内？汽车库建造的情况】和发展趋势以—及参照？日本、美《国的有关《规定并参《照现行国《家标准建筑设—计防火规范GB 】50016》丁类库房《防，火隔间的规定制订的！目前国内新建的汽车！库一般耐《火，等级：。均为一？、二级且安装了自】动喷水灭火系统这】类汽车库发生大火的！事故较少本条文【制，订立足于提高汽【车库的？耐火等级《增强自救能力根据不！同，汽车库的形式、不同！的耐：火等级分别作—了，防火分？区面积的《规定单层的一、【二级耐火等级的汽车！库其疏散《条件和火灾》扑救：都比其他形式的汽车！库有利其《防火分区的面积大】些而三级耐》火等：级的汽？车库由于建筑物燃烧！容易蔓？延扩大火灾其防火分！区控制得《小，些多层汽车》库、半地下》。汽车库较单》层汽车库疏散和扑】救困难些其防火分区！的面：积相应减小些—。。；地下和《高层汽车《库疏散和扑救条件更！困难：些其防火分区的面】积要再减小些这都是！根据汽车库》火灾的特《点规定的这样规【定既：确保了消防安全的】有关要求《。又能适应汽车库建】设的要求《。一，般一辆小汽车的停】车面积为《30m2《。。左右一般大汽车【的停车面积为4【0m2左右根据【这，一，停车面积计算一个】防火分区内》最多停车数为80】辆～100辆—最少停车数为3【0辆这样《的分：区在使用《上较为经济合理 ！     半！地下：汽车库即《室内地坪《低于室？外地坪面高度大于】该，层车：库净高？。1／3且《不，。大于1／2的汽车】库由于半地下汽【车库通？风条：件相对较好将—半地下汽车库的防火！分区面积《与多层汽车库的【防，火分区面积》保持一致此次—修订调整了设置【在建筑物首层的【汽车库的防火分区当！汽车库设置在多层建！筑物的首层》。。时应按照多层汽车】库划分？防火分区；》当，汽车库设置在高层建！筑物的首《。。层时：应按照高层汽车库】划分防火《分区其中《对于设置在高—层建筑物首层—。的汽车库提高了【要求之所以调整【。设置：在首层汽车》库的防火分区面积】一方：。面，是为了与本规范【对多层汽车库和【高层汽车库的定【义相一致另一—方面是为了》与建筑的火灾危险性！相，匹配 — ：。    复式—汽车库即室内有【车道且有人》员停留的机械—式汽车库与一般的】汽车库相比由于其设！备，能叠放停车》相同的面积内可【多停30％》～5：0％的小汽车—故其防火分区面积】。应适当减小以保【。证，安全 】   ？ 对于室内》无车：道且无人员》停留的？机械式？汽车库？的防：火分隔是以停—车数量？为指标的防》火分区？划分原则因此—对于室内无车道且】无人：员停留的机械—式汽车库的防火分隔！应按：照，本，规范：第5：.1.？3条：执行 》   》  防火分区是在】火，灾情况下将火势控】制在建筑物一定【空间范围内的有效的！防火分隔《防火分区的面积划】定是建？筑防火？设计最重要的—内容之一所以将本】条，确定为强《制性：条文： —5.：1.2  本条关】。于设置自《动灭火系统的汽车】库防火分《区建筑面《积可：。以增加的《规定主要是参考了现！行国家标准建筑设计！防火规范GB—。 5：0016的有关规定！考虑了主动防火与被！动防火之间的平【衡 《 ： 5.？1.3  机械式立！体汽车库《。最早开发《、应用？于欧美国家》20世纪60—年代初被引入日本】由于其节省用地的】优点在日本得到广】泛的采用并逐渐成】为日本的主流停车库！形式截至20—。13年日本》机，械，式停车泊位已经【超过29《1万个占到各类【注册停车泊》位总量的50—％以上 《 》    我国机械式！立体汽车库的—发展：始于1？984年1989】年，在北京建成了—首个机械式立体汽】车库进入21世纪以！来随：着我国？经济的？快速发展出现了城市！轿车数量急剧膨胀而！城市用地《日渐减少、停车需】求难以满足的局【面这种情《况，下机械式立体—。汽车库开始在国内大！中城市有了较快发展！。目前中国的机械【式立体汽车库数【量仅次于日本居于】。世界第二并且每年还！以近30％》的速度增长 】 ：     据不完全！统计截至2》014年末》不包括港澳台—地区：全国：除西藏外30个省、！市、自治区的4【5，。0个城市兴建了机械！式停车库《共建机械式停—车，库(：项目：)1：2300多个—泊位总数达到274！.，3万余个其》中全封闭的自动化】汽车库10》00余座约占机械式！汽车库总数的9【％左：右泊位19.—。5万余？个约占总数》的7.1％ 】  《   ？。已建设机《械式停车《库的城？市除西藏外覆盖【了国内所有》直辖市、省》会城市及《计划单列《城市以及《83％左右的地级城！市和200多个县级！及以下城市》 ？    — 以上海为》例截至20》14年底机械式立】体停车？库的数量约》为1200个机【械式停车泊位约【为，17.97万个其中！100个停车—泊位以内的停车库(！。场)约占56—.8％100个～2！00个停《车泊位的停车—库(：场)约占2》。3.4％20—0个～300个【停车泊位的停车【库(场)约占8.】4％30《。0个～？500个停车—。泊位的？停车库(场》)约占8.6％50！0，个～1000个停车！泊位的停车库(场)！约占3.《3％1000个【停车泊位以上的【停车库(场》)约占0.7％ 】  —   ？根据：机械式停《车设备 分类G【B／T 2655】9机械式停》车设备的类别按其工！作原理区分》。主要包括①升降横】移类；②简易升【降类；③《垂直升降《类；④垂直循—环类；⑤平面移动类！；⑥水平循环类；】⑦多层循环类—；⑧巷？道堆：垛类：。；⑨汽车专用—升降机截至20【14年末《全国已建机械—式汽车库泊位升【降，横移类约占8—6.7％《简易升降类约—占6.0％垂直升】降类约占1.—4％垂直循环—类约占0《.2％？平面移动《类约：占，4.0％多层—循环类约占》0.1％《巷，。道堆垛类约》占1.5％ 】  《   经调研发【现原：。条文限定防火—。分区内？最大：停车数量为5—0辆对机械》式立体汽车库—的建设和运》。。。行产生了《较大影？。响 ？     (！。1)影响运行效率】。 ？   》  一个汽车—库防火分区》过多必然会使—汽车库内运载车【辆的机械装置得【不到有效的行程空间！而影响运行速—度，举例来说日》本一：。个平面移动汽车库】的搬运小车》速度最高可以达到】5m／s而》在我国速度》通常达不《到1.2m／s其主！要原因就是防火分】区或库内设置—的防火卷帘限制了】搬，运，小车运行巷道—的，。。长度 —     —(2)增加建设成】本 —     汽—车库如果分区过多会！增加防火墙》。或防火卷帘》的设置数量从—而大大增加》建设成本；同时防】火分区过小》。也会造？成更多地采》用搬运设备和控制】设备增加设备成本 ！ 》    (3)【结构：难以优化 】   《  机械式立—体汽车库的最大优】点，是能够根据地—理环境条件因—地制宜地《设计出？。既能最大量》地提供停车泊位【又能保证运行效率】的停车库但如果防火！分区太小将》会使设计方案难【以优化使有》限的土地《资源不能有效利用造！。成资源浪费 】     20！03年～2007】年间中国建筑科学】研，究院：建筑防火研究—所、清华大》学公共安全研—究中心？、中国科学技—术大学火灾》科学：国家重点实验室等】科研单位对机械式】立体：汽车：库进行了一系列的】理论及实《验研：究通过实验获得了】地下汽车库》火灾：特性的第一》。手，资料包括地下全【。自动化车库内火【灾的发展与蔓延特】性、：温度场的变》化趋势、烟气—流动及烟气浓度【变化规？律等实验研究结论】如下 》     【(1)车体密封【性对车厢内着火的火！灾有着非常重要的影！响，在车窗关闭的情况】。下由车厢《燃起的火灾实验均出！现了因供《氧不足而自动熄灭的！情，况 ？ 《    (2—)汽车发生火灾时车！内最高温度可—达，10：00℃左右 【 ：     (3】)钢筋混凝土结构的！自动化车库》结构对于防》止火灾蔓延有如【下表现 】。。         ！1)由于《无需预留《。人员上下车的—空间同层《相，邻汽车距离》小在喷？淋失效的情况下【火灾初期即发生【辐，射，。蔓延在消防救援【展开之前(按1【5min计)整个停！车单元的《车辆均？有可能被引燃— 》。      — ，。  2？)实验表明汽车火灾！产生的火焰会贴【壁上卷？但因为？着火部？位一般距楼板边缘有！一定距离且楼板厚度！较小卷？。至上层的火焰高度及！温度在很《。大程度上得到—。削减即使《消防设施《失效：在消防？队员到来《之前(按1》5，min计)火灾【也，很难在上下相邻停】车单元之间蔓—延 ： 》    《    3》)相对单元间不会】蔓延由于相对单【元被运？车巷道隔开相对单元！接受到？的辐射热通》量远小于《临，界辐射热通量故不会！被辐射？引燃实验中曾出【现过：飞火及物件爆裂【的情况但由于单元净！高较低影响范围【较小：所以机械式立体汽】车库内发生火灾【时火：灾，在，相对单元间蔓延【的可能？性非常小 — 《  ： ， (4)汽》车火灾的大》部分情况是线路【。短路引起《的自燃且多》在组件杂乱的发动】机舱：内，发，。生由于？发动机舱直》。接连：通大气？供氧充足可燃物多由！发动机舱开始—蔓延的？火势发？展及蔓延非常快 】 ？    》 (5)阴燃实【验的结果《显示：车厢：内遗留烟《。头引起的《火灾发展极其—缓慢自熄的》可，能性很？大  】   基于》以上：因素普？通机械？式立体汽车库—单个防火分区停车数！放宽至100辆【混凝土结构的—机，械式立体汽车库在】进行条文《中的限定后放宽【。至300辆这样才】能在保证《消防安全《。。的基础上与我国机】械式：立，。体汽车库行业的发展！相适应同时》机械：式立：体汽车库《应，设置自动灭火系【统、火灾《自动报警系》统、：排，烟设：施等消防设施；【。检修通道应留—有一定？的宽度且尽量到【达每个？停，车位以便消防队【员可以在《火灾时通过检修通道！。进行灭火在》楼梯：间和检修通道—上相应设置》。室内消火栓 — 》  ：。  机械式立—体汽车库是》一种：特殊的汽车库形【式，由于人？员不能进入》里面与普通》汽车库有所不同不仅！车辆疏散难度—很大：而且：灭火难度也很—大有必要通过对【车，辆数、防《火分隔措施及消【防设施设置等—的规：定来保证《此，类汽车库《的安全性所》。以将本条确》定为强制性条文【。 5.】1.4  》甲、乙类物品运【输车的汽车库、【修车库其火灾危险性！较一般的汽车库大若！。不控制防火分—区，的面积一旦发生火】灾事故造成的火灾损！失和：危害都较《大如首都机场和上】海虹桥国际》机场的油槽车库、】氧气瓶车库都按【3辆～6辆车—进行分隔面积都【在300m2～5】00m2《参照现行《国，家标：。准建：筑设计防火规范【GB 50016中！对，乙类危险品库防火隔！间，的，面积为5《00：m2的规定本条【规定此类汽车库的防！火分：区为500m2 】 ？  ？   防火》分，区是在火灾情况下将！火势控制在》建筑物一定空间之】内的有效《的防火分隔措施甲】、乙类物品火—灾危险性大必—须对其严格限—制甲、乙类物品【运输车库《防火分区的面积【划定是甲、乙类物】品运输车库防—火设计？最重要的《内容之一所》以将本条确定为【强制性条文 【 ： ， 5.1《.，5  修车库—是类似厂房的建【筑由于其工艺上需】使，用，有机溶剂如》汽油等清洗和—喷漆工段火灾危险性！可按甲？类危险性《对待参？照现：行国家标准》建筑设计防》火规范？GB 50》016中《对，甲类厂？房的要求防》火，分区面积控制在【200？0m2以内》是合适的对于—危险性较《大的工段已》进行完全分隔的【。修车库参照》。乙类厂房《的防火分区面—积和实际情况的【需要适当调整至40！0，0m2 —    — 由于修车》。。库火灾危险性按照】甲，类厂房？对待故需要》对修车？库防火分区面积【严格限制修车库防火！分，区的：面积划？定，是修车库防火设计】最重要的内容之一所！以将本条确定为强制！性条文 ！5.1.《6 ： 由于汽车》的燃料为汽油—。一辆高级小汽车的】价值又较高为确保】汽车库、修车库【的安全？当汽车库、修车库】与其他建筑贴—邻建造时其相邻【的墙应为防火—墙当：汽车库、修车库与办！公楼、宾馆、电【信大楼及其》他公：共建筑物组》合建：造时其竖向分—。。隔主要？靠楼板而一般—预应力楼板的—耐火极限较》低火灾后容易被破】坏将：影响上、下层人员和！物资的安全由—于上述原因本条【对汽车库与其他建】。筑组合在一起—的建筑？楼，板和隔墙提出了较】高的耐火极限要求如！楼，。板的耐？火极限比一级耐火等！级的建筑物提—高了0.5h隔【。墙需：3.00h耐火时间！这一：规定与国外一—些规范的规》定也是相类》同的如美《国国家防火协—会N：FPA？停，车，。构筑物标《准第3？.1.2条规定的设！于其他用《途的建？筑物：中或与之相连的地】下停车构筑物应用耐！火极限2.》00h以上》的墙、隔墙》、楼板或带》平顶的楼板隔开【 ？ ？  ：  ：。为了防止《火灾通过门、—窗、洞口蔓延—扩大本？条还规定汽》车库门、窗》、洞口上方应—挑出宽度《不，小于1？.，0m的防火挑檐【作为阻？止火：。焰从门、窗、洞【口向上蔓《延的措施对一些【多，层、高层建筑若采】用防火挑檐》可能会影《响建筑物外立面的】美，观亦可采用提高【上、下层《窗槛墙的高度达【。到阻止火焰蔓延【的，。目的窗槛《。墙的高？度规定为1.2【m在建筑上》是能够做《到，的英国防火建筑【物指南？论述墙壁的防火功】能时用实物作了火灾！。从一层扩散》至另一层的实验【结果证明当上、下】层窗：槛墙高？度为0.9》m(其在楼板以上的！部分墙高不小于0.！6m)时可》。延缓上？层结构和家》具的着火时间达15！min突出墙0【.6m的《防火挑板不》足，以防止火灾向上、】下扩散因此》本条规定窗槛—墙的高度为1.2m！防火挑？檐的宽度为1—.0m是能达—。到阻止火《灾蔓延作《用的 ？ ：。 5.1.【。7  因为》修车的？火灾危？险性比？较大停车部位与修】车部：位之间？如不设防火》墙在修理时一旦失】火容：易引燃停《放的汽？车造成重大损—失如某市医院汽【车库司机在汽车库】内检修摩托车不慎】将油箱汽油点着很快！引燃了附近》一辆价值很高—的进口医用》车；：又如某？。市，造，船，厂司：机在停车库内的一辆！。汽车底下用行—灯检修车辆由—于行灯碰碎》冒出火？花遇到？汽油着火烧毁了其他！3台车因此》本条规定《汽，车库内停车与修【车车位之间必须设置！防火墙和《。耐火极限较高的楼】板以确保汽车库【的安全 】 5.？。1.：8  使用有—机溶剂清洗》和喷涂？的工段其火灾—危险性较《大为：防止发生火灾时【向相：邻的危？险，场所：蔓延采取防火—。分隔措施《是十分必《要，的也是符合》实际情况的 】。 ？5.1.9  消】防控：制室、自《动灭火系统的设备】室、消防水泵房和】排烟、通风空—。气调：节机房等《是灭火？系统的？“心脏”汽车库发】生，火灾时必须保证上述！房间不？受火势威胁》确保灭？火工作的顺利进行因！此，本，条规定应采》用防火隔墙和—楼板：将其：与相邻部位分隔开附！。设在汽车库、修车库！。内的且为汽》车库、修车库—服，。务的：变配电室、柴—油发电机《房等常？见，的设备用房》也应按照本条的规】定采取相应的防【火，分隔措施《 ：