5》  防火分》隔和建筑构造— ， ！5.1  防火【分隔 】 5.1.1  ！本条是根据目—前国：内汽车？库建造的情》况和发？展趋势？以及参？照日本、美国的有】。关规定？并参照现行国家标准！建筑设计防》火，规范GB 50【016丁类库房【防火隔间《的规：定制：订的目前国内新建】的汽车库一般耐【火等级均为一、二】级且安装了自动【喷，。。水灭火？系统：这类汽车库发生大】火的事故较少本条】文制：订立足于提高汽车】库的耐火等级增【强自救能力》根据不同汽》车库的？形式、不同的耐火】等，级分别作了防火分区！面积：的规定？单层的一、二级耐火！等级：的汽车库其疏散条】件和火灾扑救—都比其他形式—的汽：车库有利《其防火分区的面积】大些而三级耐火等】级的：汽车库由于建筑物燃！烧容易蔓延扩—大火灾其防火分区】控，制，得小些多层汽车库、！半，地下：汽车库较单》层汽车库疏散和扑救！困，难些其防火》。分区的面积相应【减小些；《地，。下和高层汽》车库疏散《和扑救条件更困难些！其防：火分：区的面积要再减小些！这都是根据》汽车库火灾的特【点规定的这》样规定既确保了消防！安全的有《关要求又《能适应汽车库建【设的要求一般一辆小！汽车的停《车面积为30m2左！右一般大汽车—的停车？面，积为40m2左右】根据这一《停车面？积计算一《个防火分区内—最多停车数为80】辆～10《0辆：最少：停车数为《30：辆，这样：的分区在《使，用上较为经济合理】 《     半地】下汽车库即室内地坪！低于室外地坪面【高度大于该层—车库净？高1／？3且不大于1—／2的汽车库由于半！地下汽车库通风【条件相对较好将半】地下汽车库的防【。火分区面积与—多层汽车库》的防火？分区面积《保持：一致此？次修订调整了—设置：在建筑物首层的汽车！库的防？火分区？当汽车库设置在【多层建筑物的首【层时：应按照？多层：汽车库划分防火分】区；：当汽车库设置在高层！建筑物的首》。。。层时应按照高—层汽车库划》分防火分区》其中对于设》。置在高层建筑物【首层的汽《车库提高了要求之】。所以调整设置在【首，层汽车库的》防火分区面积一方面！是为了与本规范对多！层汽车库和高—。层，汽车库的定》义相一致另一—方面是为《了与建筑的》火灾危险性相—。匹配  ！。。   ？复，式汽车库即》室内有车道且有人员！停，。留的机械式汽—车库与一《般的汽车库相比【由于其设备能叠放】停车相同的面积【内可多停30％～】50％的小》汽车故其《防火分区面》积应适当《减小以？。保证安全 》   【  对？于室内？无，车，道且无人员停留的】。机械式？汽车库的防火—分隔是以停》。车数量为指》标的防火分》区划分原《则因此对于室内无车！道且无人《员停：留的机？械，式汽车库的》防，火分隔应按照本规】范第5.《1.：3条执行 】 ：   ？ 防火分区是在火灾！情况：下将火势控制在建】筑，物一：定空间范围内的有效！的防火？分隔防？火分区的面积—。。划定是？。建，筑防火设计最—。重要的内容之一所以！将本条确定为—强制性？条，文 ？ 5.—。1.2？。  ：本条关于设》置自动？灭火系统的汽车库】防火分区建筑面积可！以，增加的？规定主要是参考了现！行国家标准》。建，筑设计防火规范【GB ？50016的有关】规定考虑了》主，动，防火与？被动防？火，。。之间的平《衡 》 5.1.3【  机械式》立体汽车库》最早开发《、，应用于欧美国家20！世纪6？0，年代初被《。引入日本由于其节省！用地的优《点在日本得到广泛的！采用并逐《渐成为日本的主【流停车库形式截至】2013年日本【机械式停《车泊位已经》。超过29《1万个？占到各类注》册停车泊位总量的】50％以上 【     我！国机：械式：立体汽车库的—发，。展始：。于1984年19】8，9年在？北京建成了》首个机械式立体汽】车库进入21世纪】以来随着我》国经济的快速发【。展出：现了：城市轿车数量急剧】膨，胀而：城市用地日渐减【少、停车需》求难以满足》的局面这《种情况下机械—式立体汽车》库开始？在，国内大中《城市有了较快发展目！前中国的机械式【立体汽车库数量【仅，次于日本居于世【。界第二并且》每年还？。以近30％的速【度增长？ ， ： ？   ？ 据不完全统计截至！2014年》末不包括港澳台地区！全国除？西藏外3《。0个省？、市、自治区的45！0个城市兴建—了机械式停车库【共建机械式》停车库(项目)【1，2300多个泊【位总数达《到274.3—万余个其中全封【闭的自动化汽—车库1000—余座约？占机械式汽车库总】。数的9％左右泊【位19.5万余个】约占总数的7—.1％ 《     ！已建：。设机械式停车库【。的城市除《西，藏外：覆盖了国内》。所有直辖市》。、省会城市及计【划单列城《市以及83％—左右的地级城市【和，200？多个：县级及？以下城市《 —    以上—海，为例截至20—14年底《机械式立体停—。车库的数《量约为1200个】机械式停车泊位约】为，17.97万个【其中100个停车泊！。位，以内的停车库(场】)约占56.8％】100个～20【。0个停车泊》位的停车库(场)约！占，23.4《。％200个～—300个停车泊位的！停车：库(场)约占8【。.4％300个～5！00个？停车泊位的停—车库：。(场)？约占8.6》％500个～100！。0个停车泊》位的停车库(场【)，约占3.3％1【000个停车泊【位，以上的停《车库(？场)约占0.7％】 ？  《   根据机械式】停车：设备 分类G—B，／T 26559】机械式停《车设备的《类，。别按其工作原理区分！主要包括①》升降横移《类；：②简易升《降类；③垂直升降】类；④垂直》循环类；⑤》平面移动《类；⑥水平循环类】；⑦多层循环类【；⑧巷道堆》垛类；⑨汽车专用升！降机截至201【4，年末全？国已建？机，械式汽车《库泊：位升降横移》类约占？8，6.7％简易升降】类约占？6，.0％垂直升—降类约占1.4【％垂直循《环类约占《0.2％平》面移动类约占4.】0％多层《循环类约占0.1％！。。巷道堆？垛类约占1.5％ ！ ？     经调】研发现原条文—限定防火分区内最大！停车数量为50辆】对机械式立体汽车库！的建设和运》行产生了较大影响 ！     ！(1)影响》运行效率 》    】 一个汽《车库防？。火分区过多必然会使！汽车库内《运载车辆的机—械装置？得不到有效》的行程空间而影响运！行速：度举：例来说日本一个平】。面移动汽车库的搬运！小车：速度最高可以达到5！m，／s而在我国速度通！常达不到1.—。2m／s其主要原因！就是防火《分区或库内设置的】防火卷帘限制—了搬运小车运—行巷道的长度— 《 ，  ：   ？(2：)，增加：建设成本 》。 ：     汽】车库如果分》区过多会《增加防火《墙或防火卷帘的【设置数量从而大【。大，增加建设成》本；同时防火分【区过小也会造成更多！地采用搬运设备和控！制设备增加设备【成本 —     (3】)结构难以优化 ！     】机械式立《体汽车库的最大优】。点是能够《根据地？理环：境条件因地制宜地】设，计，出既能？最大量地提》。供，停车泊位又能—保证运行《效率的停车库但如果！防火分区太小将会使！。设计方案难以—优化使有《限的：土地：资源：不能有？效利用造成资源【。浪费 】    20—03年～2》007年《间中国建筑》科学研究院》建筑：防火：研究所、清华大【学公共安全研—。究中心、中国科学】技术大学《火灾：科学国家重点—实验室？等科研单位》对机械式《立体汽车《库，进行了一《系，列的理论《。及实验研究通过【实验获得了地—下，汽车库火《灾特性的第一—手资：料包括地下全—自动化车库内—火灾的发展与蔓【延特性？、温度？场，的变化趋势》、烟气流动及—烟气浓度变化规【。律等实验研究结【论如下 】     (1)车！体密封性对车厢【内着火的火灾有着非！常，重要的影响》在车窗？关闭的情况下由车】厢燃起的火灾实验】均出现了因供氧【不足而自动熄灭【的情况 ！    (2—)汽车发生》火灾时车内最高【温度：可达100》0℃左右 【     (3！)钢筋？混凝土结构的自【动化车库结构—对于防止《火灾蔓延有如下表现！ ？。 ，        ！ 1)由《于无需预留人员上】下车的空间同层相】邻汽车距离小—在喷淋失《效的情？况下火灾初》期即：发生辐射蔓延—在，消防救援展开—。之前(按15mi】n计)整个停—车单元的车辆均有】可能被引《燃   ！      2【)，实验表明汽车火【灾产生的火焰—会贴壁上卷但因为着！火部位一般距楼板边！缘有一定距离且楼板！厚度较小卷至上层】的火焰高度及—。温度：在很大程《度上得到削减即【使消防设施》。失效在？消防队？员到来？。之前(按15mi】。n计)火《灾也：。很难在上《下相邻停车》单元之间《蔓，延  】    《。   3)相对单】。。元间不会蔓延—由于相对单元被运车！巷道隔开《相对单？元接受到的》辐射热通量远小于】临界辐射热通量故】不会被辐射引燃实】验中曾出现过飞火】及物：件爆裂？的情况但由于单元】净高较低影响范围】较小所以机》械式立体汽》车库内发生火灾【时火灾在《相对：单元间蔓延的可【能性非常小 —    】 (：4)汽车火灾的大】部分情况是线路【短，路引起？的自燃且多》在组件杂乱的发动】机舱内发生由于发动！机，舱直接连通大气供氧！充足可燃《物多由发《动机舱开始蔓延【的火势发展及蔓延】非，常快  ！。   (5)阴燃】实验：的结果显示车厢内遗！留烟：头引起的火灾—发展极其缓慢自熄的！可能性很大 — 》    基于以【上因素普通机械式】立体汽车库》单，。个防火分区停车数】。放宽至？10：0辆混？凝，土结构的机械式【立，体汽：车库在？。进行条文中的限定】后放宽至30—0辆这？样才能在保证消防】安全的基《础，上与我国机械式【立体汽车《库行业的发展相【适应同时《机械式立《体汽车库应》设置自动灭火—系统、火灾自—动报警系统、—排烟设施等消防设】。施；检修通》道应留有一定—的宽度且尽量—到达每？个停车位以便消防】队，员，可以在火《。灾时通过《检修通道《进行灭火在楼梯间和！检修：通道上相应设置室】内消火栓 —     】机械式立体汽车库是！一种特？殊的汽车库形式由于！人员不能进入—里面与普通汽车库】有，所不同不仅》车，。辆疏散？难度很大而》且灭火难《度也很大《有必要通过对—车辆数、防火—分隔措施及消—防设：施设置等的规—定来保证此类—汽车库的安》全性所以将本—条确定为强制性【条文 5！.1.4 》 甲：、乙类物《品运输车《的汽车库、修—车库：其火灾危《险性较一般》的汽车库大若—不控制防火分区【的面积一旦发—生火灾事故造成【的火：灾损失和危害都【较，大如：首都机场《。和上海虹《桥国：际机场的油》槽车库、氧》气瓶车库都按—3辆～6辆车进行分！隔面积？都在300m2～】500m2参照现】行国家标准建筑【设计防火规》范G：。B， 5：0016《中对乙？类危险品《库防火？隔间的面积为5【00m2的规定本】条规定此类汽车库】的防火分区为—500m2 【     防！火分区是在火—灾情况下将火势【控制在建筑物一定空！间之内？的有效的防火分隔措！。施甲、乙《类，物品火灾《危，险性大必《须对其严《格限制甲、乙类物品！运输车库防》火分区的面》。积划定是甲、乙【类物品运《输车库防火设计【最重要的内容之一所！以将本条《确定为强制性—条文 《 5》.1.5  修车】库是类？似厂房的建筑由【于其工艺上需使用】有机溶剂如汽油【等，清洗和喷漆》工段火灾危》险性可按甲类危【险性对待参照—现行国家标准建筑设！计，防火规？范GB 《50016中对甲类！厂房的要求防—火，。分区面积控》制在2000m2以！内是合适的对于【。危险性较《大的工段已进行完】全分隔的修车库参】照乙类厂房的—防，火分区面《积和实际情况的需】要适当调整至4【000m2》    ！ 由于？修车库？火灾危险性》按照甲类厂》房对：待故需要对》修车库防《火分区？面积严格限》制修车库防火分区的！面积划定是修—车库防？火设计最重要—的内容？之一所以将本条【确定为？强制性条文》 ， 5.1】.6  《由，于汽车的《燃料为汽油一辆高】级小汽车的价值又】较高为确保汽车库、！修车库的安全当汽车！。库，。、，修车库与其他建【筑贴邻建造时其相邻！的，墙应为防火墙当汽车！库、修车库与办公】。楼、宾馆、电信大】楼及其？他公共？建筑物组合建—造时其竖向》分隔：主要靠？楼板而一般预应【力楼板？。的耐：火极限较《低火灾后容易被破】坏将影响上、下【层人员和物资的安全！由于上述原因本【条对汽车库与其他建！。筑组合在一起的建】筑楼板和隔墙提出】了较高的耐》火极限要求如楼【板的耐火极》限比一？级耐火等《级的建？筑物：提高了0《.5：h隔墙需3.—00：h耐火时间这—一规定与国》外一些规范的规【定也是相《类，同的如美国国家【防火：协会NFPA停车】构筑物标准第3.】1，。.2条规《定的设于其他用途】的建筑物中或与【之相连的地下—停车：构筑：物，应用耐火极限2.0！。。0，。h以上的《墙，、隔墙、楼板或带】。平，顶，。的楼板隔开 ！    》 为了防止火灾【通过门、窗、洞口】蔓延扩大本条—还规定汽车库门、】窗，、洞口？上方应挑出宽度不】。小于1.0m的【防火：挑檐作为阻止火焰从！门、窗、洞口向【上蔓延的措》施对一？些多层、高层—建筑若采用防—火挑檐可能会影响】建，筑物外立面的美观亦！可采：用提：高上、下层》窗槛：墙的高度《达到阻止火》焰蔓：延的：目的窗？槛墙的高度规定【。为1.2m在—建筑上是能够做到】的，英国防火《建筑物指南论—。述，墙壁的防火功能【。时用实物作了火灾】从一层？扩散至另一层的实验！结果证？明当上、下层窗【槛，墙高度？为0.9m(其在楼！板以上的部分墙【高，不小于？0.：。6，m)时可延缓—上层结？构，和家具的着火—时，间达1？5min突出墙0.！6，m的防火挑》板不：足以防止火灾—向上、下扩》散，因此本条规》。定窗槛墙的高—度为1.2m—防火挑檐的》宽，。。度为1.0m是能达！到阻止？火灾：蔓延作用《的 ？ ： 5？.1.7 》 ，因为修？车的火灾危险性比】较大停车部位—与修车部位之间【如不设防火》墙，在修理时《一旦失火《容易引燃停放的汽车！造成重？。大损失如某市医【院汽车库司机在汽】车库内检修摩—托车不慎将油箱【汽油：点着很快引燃了附近！一辆价值很高的【进口医用车；又如】。某市造船厂》司机在停车库内的】一，辆汽车底下用行灯检！。修车辆由于行—灯碰碎冒出火花遇到！汽油着火烧毁了其他！3，台车因此本条规【定，汽车库内停车—与修车车位之—间必须？设置防火墙和耐火极！限较高的楼板以【确保汽车库的安全】 《 5.1.8  ！使用有机溶剂清洗和！喷涂：的，工段其火灾》危险性较大为防【止发生火灾时向相邻！的危：险，场所蔓延采取防【火分隔措施》是，十分必？要的也是《符合实际情》况的 《 5.—1.9 《 消防控制室—、自动灭火系—统的设备室、—消防水泵房和排烟】、，通风空气调》节机：房等：是灭：火系统的《“，心脏”汽《车库发生火灾—时必须保证上述房间！不受火？势威胁确保》灭火工作的顺利【进行因此本条规定】应采用防火隔墙和】楼板将？其与相？邻部位分《。隔开附设在汽车库】、修车库内》的且：为汽车库《。、修车库《服务的变配电—。室，、柴油发电机房【等常见的《设，备用：房也应按照本条的】规，定采取相应的防【火分隔措施 — ，