8  【特殊施工法的结构防！水 ： ！8.：。1  ？。盾构法隧道》 8！.1.1  盾构隧！道开挖掘进中用【现，浇混凝？土成为隧《道衬：砌的方式虽然还存在！但国内工程中极少】使用绝大部分—都采：用预制衬砌故规【范取消了《这方面的提法— —    随着对【混凝土结构耐久性】的重视管片》混凝土采用》耐侵蚀混《凝土的技《术，已很成熟因此当隧道！处于侵蚀《。性介质的地》层时首先应》考虑耐侵蚀混—凝土措？施；：也可采用《外防水涂层来抵御侵！蚀性离子侵入的揩】施对于严重腐—蚀地层两项耐侵【蚀措：施，一起采用《。更为可靠 】 8.1》.2 ？ 根据多《年，来的工程实践对【原，规范“？不同等？级的盾构隧道—衬，砌防水？设防措施表》”进行了修改修改】内容如下 —。    【 1  修改了外防！水涂：。料的使用范围外【防水涂料的品种包括！了水泥基渗》透结晶型、》硅氧烷类渗》透，型材：料与环氧类封闭型】材料不仅有防腐【蚀作用也能起到防】渗作用在《工程实践中都—有使用故《均列入在一》级防水等级中—从加强耐久性着眼】即，使非侵蚀地层也【“宜选”对混凝土】有中等以上腐蚀【的地层则“应选”】在二：、三：。级防：水等级中因并非隧道！经过的全部地段都有！侵，蚀性：介质并且各地—段埋深差异也可能很！大因：而要求也不尽相同】故用“对《混凝：土有中等以上腐蚀的！地层宜选” ！     2 】 对防水等级二、】。三级的隧《道工程？明确不要求》采用全隧道》嵌，缝措施局部》区段也只是“宜”嵌！缝总之反映了国内外！盾构：隧道弱化嵌缝防【水的趋势 】。 ，     》3，  取消《了混凝土内衬的【使用范围盾》构隧：道设计与施工—内，衬，的做法总体上—在，不断减少盾构隧道】如，果施作内衬则主【要根据使用功能的需！要设：计全内衬砌或—局部内衬如输水隧道！为了减？少输水壁面阻力、】大型公路隧道为路】面以下？空间的利用》盾构隧道为加强【防水能力；包—括防止地下水渗入或！输水盾构隧道内【水的流失而施作内衬！的正因为如此按防水！等级来确定是否选】择内衬就《欠科学故表8.【1.2中删去了这一！项， ？ ： 8.1.3  】管片：的精度直《接影响拼装》后，隧道衬砌接缝缝隙】的防水？因此本条对钢—筋混凝土《管片的制作钢—模及管片本身的尺寸！误差作了相应规定】以保证管片拼装后隧！道衬砌接缝缝隙【的防水性能》 8.】1.4  》管，片防水？混凝：土抗渗等级应—符合规范第4.【。1.4条的》规定且不得》小于P8的理由【是 ： ： ，  ？   1  目前盾！。构法隧？道管片防水混凝【土≥C3《0时混凝《土试块的《抗渗等级都大于【P8通常达到P【10  ！   2  国内施！工的盾构隧道管片】混凝：土试块抗渗等级均大！。于P8 】     3  根！据国：内外：地下工程对密—封，材料的抗水压要【求有不少是按抗实】际，水压力的3倍—。进，行设计显然管片抗】渗等级至少应与接缝！抗水压能《力相当 —。   》。  本条增加了【对管片进行Cl-】扩散系数《或渗：透系数？检，测的规？定这是因为对管【片进行C《l-扩？散系：数或渗透系数检【测是判断《。其耐久性的》主要手段尤其—是对处于侵蚀性【地层的隧道衬砌而言！。鉴于国内对》有，关检：测的：设备：、，方法(？如检：测Cl-扩散—系数的自然扩散法】、RC？M法：、NEL法以及电量！法等等？)，要求：不，一检测标《准尚无正式规定【因而条文中也不做】具，体规定？(包括？定量：要求) 《 8.1.！5  密封垫是衬】砌防水的首要—防，线应：对其：技术性能指标—做出规定由于—目前密封垫的材质以！。氯丁橡胶、三元乙】丙橡胶为主》这里将弹性密—封垫：。。分为氯丁橡胶与三元！乙丙橡胶遇水膨【胀橡胶应用较多技术！也，。较为：成熟所以《通过：表8.1.5-1】、8.1《.5：-2将这三种(包括！以，它们为主、适量加入！其，他橡胶为辅的混【合胶)材料的部分性！能作为检验项目所】列性：能指：标中的防霉、—热，老化等？性能检测较》繁杂可列入形—式检验项目遇—水膨胀橡胶的技术性！能指标？及测试？方法这里按国家【规定列出《溶出：物量是一项反—映耐久性的重要指】标，它受试件断》面、浸泡《时，间、浸？泡量、试件是—否受约束《等影响？故此指？标可作试验时比较】。未作正式指标—列入按规定》。密封垫应直接从成】。品切片制成》试样测试由于遇水】膨胀橡胶密封垫的断！面尺寸一般较小难】以由成？品切片检测故宜从】胶料制取《试样 ？ 《    《 表：。中数据的制定参考了！。。。现行国？家标：准高分子防水材【料 第3部分— 遇水？膨胀橡胶GB/T】 181《73.3 — 8.1【.6 ？ 本条对文字的【表述做了《一些修改以》便表达得更明确国外！近，年设计弹性橡胶密封！垫时对原《规范：公式：(8.1.6—)有：所突破即密封垫断】面中的孔有》越来越？多，。、呈蜂窝状的—趋势这时规范公式(！8.1？.6)？A＝(？1～：1.15)A0其】。中的系？数远：大于“？1，～1.15”由【于尚未成为主—流这次？对此将？“，应”改为“宜”更为！。确切  ！   另外需要补】充的是由于》对深(？浅)埋？隧道要求的埋—深水头分别为实【际埋深水头的2倍】和3倍故《设计时应规定密【封垫的技《术要求即它能适【应的最？大接缝张《开量：、错：位量和埋深》水头：而这些？技术要求又应通过目！前已普遍《确认的模拟管—片一字缝、》十字缝水密》性试验检测验证 】 8—.1：.7  《早期的螺孔密—封圈：是直接设在环向纵面！螺孔口的目的是【防水与防腐》由于固？定困：难等：。问题现几乎不—。再使用在管片肋【腔螺孔口加工—成锥形的《沟槽较？方便：也利于螺孔密封圈的！固定与压《密因而成为普遍的做！法 —    《 螺孔？密封圈与沟槽相匹】。配的含义是它的【。外形与构造》最利：于在沟？槽中压密与固定最利！于防水 《   【  螺？孔密：封，圈，虽也有石棉沥青【、塑料等制品但【最多：。的还：。是，橡胶类制品(包括遇！水膨：胀橡胶)故条—文中加？。以突：出 ： 8—.1.8《  鉴于目前—嵌缝槽的形》。式已：趋于集？中可以归结成图8.！1.8所示的几类并！对槽的深《、宽尺寸及其关【系加以定量的规定 ！    】 ，与，地面：建筑、道《路工程？变形：缝，嵌缝槽不同》因，隧，道衬砌嵌缝材料在背！水面防水《故嵌缝？槽槽：深应大于槽宽又由于！盾构隧道衬砌承受】水，压较大相对变—形较小因而》嵌缝材料应是 ！ ， ：    1  中、！。高弹性模量类的【防水：密封材料如聚硫、聚！氨酯、改性环氧类】材料也可以是有限】制膨胀措施下的遇】水膨胀类腻子或【密封：材料等？未定：。型类材料 【     2 ！ ，。特殊外形的预制【。密封件为主辅以【柔性密封材》料或：扩张型材料构成【复，合密封件 —。 《。    根据我国】常用的定型与不【定型：。两类材料特性以【及施工的要求参考】德国：ST：UVA、美国盾【。构隧道？接缝密？封膏应用指南—及日：本有关实《践提出的嵌缝槽【。深，宽，比，为＞2.5 】     3 ！ 之所以作出—本条第3款的规定】是因为一方面底部】嵌缝对避《免隧道尤其是铁【路隧道沉降是有【一定功？效的；整环》嵌缝对水工隧—道减少流动阻力是】有利的？；顶部嵌缝对防【止渗漏影响公路隧道！、地铁隧道的运营安！。全与防？腐蚀是需《要，的；另一方》面随着盾构隧道【防水技？。术的发？展和隧道渗漏水【。量的：减少嵌缝在根本上】。不，能防水、《止水只是起到疏引】作用：故，目前国内外越来越】少，进行管？片，整体嵌？。缝目前的《嵌缝更多的是起的】堵水：与引排？水的功效《。 8.】1.9？  复合《式衬砌在盾构—隧道中也有使用【根据实际工程的【做法增加了缓冲层、！防水板的应用—等，规定 》 8.1—.10 《 ，对有侵？蚀性介质《的地层或埋深显著增！加的地？段等需？要增：。。强衬砌防腐》蚀，、防水能力时需要】采用外防水涂—料， ， ，。     】上，海地铁一号线—、新加坡地铁线、香！港地铁二号线采【用的：分别是环氧-焦油氯！磺化聚？乙烯、？环氧-聚《氨酯、环氧-—焦油、改性沥青类】在埃及哈迈德—。·哈：姆迪水下公》路隧道管片外背面也！。有类似材料采用在委！内瑞拉加拉加—斯地铁以及》国内几条地》铁新线将部分采用】。水泥基渗《透结晶型防水涂料环！氧类：防，腐蚀涂料封》。闭性好水泥》基渗透结晶》型涂料、硅氧烷类】涂料渗透性》好具有？潮湿面施《工的特性两类材料各！有所长均可》选择 《 ， 8.》1.11 》。 为满足环缝变形要！求变形缝环》面，上需设？置垫片因而》变形缝密封垫的高】度应加？厚通常是在原密【封，垫，表面用同《样材料的橡》胶薄片？或遇水？膨胀橡胶薄片—叠合或复《合作为适应变形【量大的密封垫 ！ 8.1.1】2  本条中新增】了盾：构隧道的连接通道】及，。其，与隧道接缝防—水的三项规定这是】由于地铁盾》构隧道？、公路盾构隧—道等盾构隧道为安】全，逃生等多种需要往往！设置连接通》道这方面的防水已】成为盾构《隧道防？水的重要组》成部分规定主—要针：对连：接通道？广泛采用《的矿山法《施工强？调了复合式对砌夹层！。防，水层：。也点到了分区—注浆：系统考虑到在—承压水地层施工【风险大不排除采【用，内防水层《。另外：连接通道与盾构隧道！。接头是防水难点【提出了？几种较有效》的防水？材料设？防 ？