8  特】殊施工法《的结构防水 】 《 8《。.1  盾构—法隧道 — 《 8.1.1—  盾构隧道开挖】掘进中用《现浇：混凝土成为隧道【衬砌的方式虽然还存！在但国内工程中极少！使用绝大部》分都：采用预制《衬砌故规范取—消了这方《面的提法 》 ： ，    》 随着对《混凝土结构》耐久性的重视管片】混凝土采《用耐侵？蚀混凝土的技术【已很：成熟因？此当隧道处于侵蚀】性介质？。的地层时首》。先应考虑耐侵—蚀混凝土措施；也】可采用外防水涂层来！抵御侵蚀《性离子侵入的揩【施对于严重腐—蚀地：层，两项耐侵蚀措施一起！。采用更为可靠— —8.1.2  【根据：多年来的工程实践对！。原，规范：“不：同等级的盾构—隧道衬砌防水设防】。措施表”进》行了修改修改内容】如下：。    ！ 1  修》。改了外防《水涂料？的使用范围外防水涂！料的品？种包括了《水泥基渗透》结晶型、硅氧—烷类渗透型材料【。与环氧类封闭型材】料不仅有防》腐蚀作用也能起到防！渗作用在《工程实践中》都有使用《故，均列入在一级防【水等级中从加—强耐久性《着眼即？使非侵？蚀地层也“宜选【”，对混凝土有中等【以上腐蚀的地层则】“应：选”在二、三—级防水？等，级中：因并非隧道经—过的全部地段都【有侵蚀性介质—。并且各地段》埋深差异也可—能很大因而要求【也不尽？相同：故用“对混凝—土有中？等以上？腐，蚀的地层《宜选” —     【2  对《防水等级二》。、三级的隧道—工程明确《不要求？采用全隧《道嵌：缝措施局部区段【也只是“宜”—嵌缝：总，之反映了国》内外：盾构隧道弱化嵌缝防！水的：趋势 》     【3，  取消了混凝土】内衬的？使用范？围盾构隧道设计与施！工内衬的做法总体】上在不？断减少盾《构隧道？如果施作内衬则【。。主要根据使》用功能的需要设【计，。全内衬砌或局部【内，衬如：输水隧道为》了减少输水壁面阻】力、大？型公：路隧道为《路面以？下空间的利用盾构】隧道为？加强防水能力—；包括防止地下【水渗入或输水盾构隧！道内水的流失—。而施作内衬的正【因为如此《按防：水等级来确定是否】选择内衬《。就欠科学故》表，8.：1.2中删去了这一！项 8.！1.3  管—片，的精度直接影—响，拼装后隧道》。衬砌接缝《缝隙的防水》因此本条对钢筋混】凝土管片的制作钢模！。及管片本身的尺寸误！差作了相应规定以】保证管片拼》装后隧道衬砌接缝缝！。隙，的防水性能》 8【.1.4  —管片防水《混，。凝土：抗，渗等级应《符合：规范第4.1—.4条的规定—且不得小于》P，8的：理由是 】   ？  1  》目前：盾构法隧道管—片防水混凝土≥【C30时混凝土【试块的抗渗等—级都大？于P8通《常达到P10 】。    【 2  《国内施？工的：盾构隧道管》。片混凝？土试块抗渗等—级均大于P》8 ： 》    3》 ， 根据国《内外地下工程对密封！。材料的抗水压要【求有不少是按抗【实际水压力的3倍】进行：设计显然管片抗渗】等级至少应与接【。缝抗水压能》力相当 ！    本条—增加了？对管片进《行Cl-扩散系【数，或渗透？系数检测的规定这是！因为：对管片进行Cl-扩！散系数或渗》透系数检测是—。判断其耐久性的主要！手，段尤其是对处—于，侵蚀性地《层的隧道衬砌而【言鉴于国内对—有关检测的设备【。。、方：法(如检测Cl【-扩散系数的—自然扩散法、RCM！法、NEL法—以及电量法等—等)要求不》一，检测标准尚无正式规！定因而条《文中也不做具体规】定(包？括定量要求) 】 8.—1.5  密封垫是！衬砌防水的首要防线！应对其？技术性能指标做出规！定由于目前密—封垫：的，材质以氯丁橡胶、三！元乙：丙橡胶为主这里将弹！性密封垫分为氯【丁橡胶与三元—乙，。丙橡胶？。遇水膨？胀橡胶应用较多【技术也较为成熟所以！通过表8.1—.，5-1、8.—。1.：5-2将这三种【(包括？以它们为主、适【量加入其他橡胶【为辅的混合》胶)：材料：的部分性能作—为检验？项目所列性能指标中！的防：霉、热老化》等性能？检测较繁杂可列【入，形式检验项目遇【水膨胀橡胶的技术】性能指？标及测试《方法这里按国—家，。规定列出《溶出物量《是一项反映耐久【性的重要指标它受】。试，件断面？、浸：泡时间、浸》泡量、？试件是否受约束等】影，响，故此指？标可作试验》时比较未《作正式？。指标列入按规定【。密封垫？应直：接从成品切片制成】试样测试由于遇水】膨胀橡胶密封垫【的断面尺寸一—般较小难以》由，成品切片检测故【宜从胶料制取试样】 ， ？。     表【中数据的制定参考】了现：行国家标准高分子防！水材料 第3部【分，。 遇：。水膨胀橡《胶GB/T 181！73.3 【 ， 8.1》.6  本条对文】字的：表述做了《。一些修改《以便表达得更明确国！。外近年设计弹—性橡：胶密封垫时对—原规范公式(8.1！.，6)有所《突破即密封》垫断：面中的孔《有越来越多、—呈，蜂窝状的《趋，势这时规《范公式(《8.：1.6)《A＝(1～》1.15)A0其】中的系数远大—于“1～1.1【5”：由于尚未成为主【流这次对此将“应”！。改为“宜”》。更为确切 【     另外！需要：补充的是由于对深】(浅)埋隧道—要求的埋《深水头分别为实际埋！。深水头的2倍—和3倍故设计—。时应规定密》封垫的技术要求【即它能适应》。的最大接缝张—开量、错位量和【埋深水头而这些【技术：。。要求又应《通过目前已普遍确认！。的模拟管《片一字缝、十—字缝：水密性？试验检测《验证 《 8.—1.7  早期的】螺孔密封圈》是直接？设在环向纵面螺孔】口的目？的，是防水与防腐由于】固定困难《等问题现几乎不再使！用，在管片肋《腔螺孔口加工成锥】形的沟槽较方—便也利于《螺孔密封圈的固定与！。压，密因而成为普遍【的做法 —     螺孔！密，封圈与沟槽相匹配】的含义是它》。的外形？与构造最利于在沟槽！中压：密与固？。定最：利于防水 —  》 ，  螺孔密封圈虽也！有，。石棉沥青《、塑料等制品—但最多的还是橡【胶类制品《(包括遇水膨胀橡胶！)故条？文中：加以突出 】 8.1》.8  鉴》于目前？嵌缝槽的形式—已趋于集《中可以归结》。成图8.1》.8所示的几类并】对槽的深、》宽尺寸及其》。关系加以定量的规定！ ：  》   ？与地面建筑、道路工！程变形缝《嵌缝槽不《同因隧道衬砌嵌【缝材料在背》水面防水故嵌缝槽槽！深应大于槽宽—又由于盾构隧—道衬：砌承受水压较大相对！变形较小因而—嵌缝材料《。应，。是 【    1》  中、高弹性【模量类的《防水密封材料如【聚硫、聚氨》酯、改性环氧—类材料也可以是有限！制膨胀措《施，。下的遇水膨胀—类腻子或密封—材料等？。。未，定，型类材？料 》   《  2  特殊外形！的预制密封》件为：主辅以柔性密—封材料或扩张型材料！构成复合密封件【 ？   》  根据我国常用的！定型与不定型—两类材料特》性以及施工的—要求参考德》国STUVA、【美国盾构隧》道，接缝密封膏应用【指南及日本有关实】践提出的嵌缝槽深】宽比：为＞2.5》    ！ 3  之所—以作出本《条第：。3款：的规：定是因为一方面底】部嵌缝对《避免隧？道尤其是铁路—隧道沉降是有—一定功效的》；整环嵌缝对水工】。隧道减少流》动阻力是有利的；】顶部嵌缝对防止【渗漏影响公路隧道】、地铁？隧道的运《营安全与防》腐蚀是需要》的；另一方》。。面随着盾构隧—道防水技术》的发展和隧道渗漏】水量的？减少嵌？缝在根本上》不能：防水、止水只是起到！疏引作用故目前国内！外越来越少进行管】片整体嵌缝目前【的嵌缝？更多的是起的堵水】与引排水《的，功效 — 8.《1.：9  复合式衬砌在！。。盾构隧道中也有使用！根据实际《工程的做法增—加了缓冲层、防水板！。的应用等规定 ！ 8.1.10！。  对？有，侵蚀性介质的地层或！埋深：显著增加的地段等需！要增强衬砌防—腐蚀、防水能—力时需要采用外防水！涂，。。料 ？  》   上海地铁一】号，线、新加坡地铁【线、香港地》铁二号线采用的分别！是环氧-《焦，油氯磺化聚乙烯【、，环氧：-聚氨酯、环—氧-焦油、改性沥青！。类在埃及哈迈—。德·：哈姆迪水《下公：路隧道管片》外背面？也有类似材料采用】在委内瑞拉加—拉加斯地铁以及【国内几条地铁新线】。将部分采用水泥基】渗透结晶型防水【涂料环氧《类防腐蚀涂料封【闭性：好，水泥基渗透结晶型】涂料、硅氧烷—类涂料渗《。透性好？具有潮湿面施工的特！性两类？材，料各有所长》均可选择 【 ？8.：1.11  为满】足环缝？变形：要求变形缝环面上需！设置垫片因而变形缝！密封垫的高度—应加厚通常是在【原密封垫表面用【同样材料的橡胶【薄片或遇《。水膨胀橡胶薄片【叠合：或复合作《为适应变形量大的】密封垫 《。 8—.1.12  【。本条中新增了盾构】。隧道的连接通道【及其与？隧道接缝防水—的三项规定这—是由于地铁盾构【隧道、？。公，。路盾构隧道》等盾构隧道》为安全逃《生等多种需要往往设！置连接通道》这方面的防水已【成为盾构隧道防水的！重要组成部分规【定主要针对连接通】道广泛采用的矿山法！施工强调了》复合式对《砌夹层？防水层也点》到了分区注浆系【统考虑到在承压水】地层施工风险大不排！。除采用内防水层另】外，连接通道与盾构隧道！。接头：是防水？难点提出了几种【较有效的防》水材料设防 【