《8  特殊施工【法的结？构防水 【 《 8.1 —。 盾构法隧》道 】 8：.1.？1  盾构隧道开挖！掘进中用现浇—混凝土成为隧道衬砌！的，。方式虽然还存在【但国内工程中极【少使用？绝大部分《都，采用预制衬砌故规】范取：消了这方面》的提法 ！    《随着：对混：凝土结构耐久性的重！视，管片混凝土采—用耐侵蚀混凝—土的技术已很成熟】因此：当隧道处于侵—蚀性介质的地—。层时首先应考虑耐侵！蚀混凝土措施；也可！采用外防水》涂层来抵御侵蚀性】离子侵？。入的揩施对于严重】腐蚀地层两项—耐侵蚀措施一起【采，用更为可靠 — 8.1】.2  根据多【年来的工程实—践对原规范“不【同，等级的？盾构隧道衬砌防【水设防措施》表”进行了》修改修改内容如【下 【。    《1  修改了外防】水涂料的使用—范围外防水涂料【的品种包括了—水泥基渗透结—。晶型、硅《氧烷：类渗透型材》料与环氧类封闭型材！料不仅有防腐蚀作】用也能起到防渗作】用在工程实践中【都有使用故均—列入在一级防水等】级中从加强耐久性】着眼即？使非侵蚀地层也“】宜选：”对：混凝土有中》等以上？腐，蚀的地层《则“应选”在二、三！级防水等级》中因并非《隧道经过《的，。全部：地段：都有侵蚀性介质并且！。。各地段埋深差异【也可：能，很大因而要求也不尽！相同故用“对—混凝土有中等以【上腐蚀的《地层宜？选” 】    2  对】防水等级二、三级的！隧道工程《明确不要求采用【全隧道嵌缝措施局部！区段也只是“宜【”，嵌缝总之反映了国】内外盾构《隧道弱化嵌缝防【水的趋势 ！    《 3  《取消：了混凝土内衬的【使，用范围盾构隧—道设计与施工内衬的！做，法总体上《在不断减少盾—构隧道如果施—作内衬则主要根据】使用功能的需—要设计全内衬—。砌或局部内》衬，如输水隧道为了减少！输水壁面阻》力、大型《公，。路隧：道为路面以下—空间的利用盾构隧道！为，加强防水能力；【包括防止地》下水渗？入或输水盾构隧道】内水的？流失而施作内衬【的，正，因为如此按》防水：。等级来确《定是否选择内衬就】。欠科学故表8.1】.2：中删去了这一项 】 ， ，。 8.1.【3，  管片的精度直】接影：响拼装后隧道衬砌接！缝缝隙的防水因此本！条对钢筋混凝土管片！的制：作钢模及管片本身】的尺寸？误，差作了相应规—定以保证管片拼【。装后隧道衬砌接缝】缝隙的？防水性能 】 8.1》.4：  管片防水混凝】土抗渗等级应—符合规范第》。4.1.4条的【规定且不《得小于P8的—。理由是 《  —   1  目前】盾，构，法隧道管《片防水混凝土≥C】30时？混凝土试块的—抗渗等级都大—。于P8通常达到P】10 《    【 2  国内施工的！盾构隧？道，。管片混凝《土试块抗渗等级【均大于P8 【 ：   《  3 《 根据？国内外地下工程对】密封：材料的抗《水，。。压要求有不少是【按抗：实际水压力的3倍进！行设计显《然管片抗渗》等级至少应与接缝抗！水压：。能，力相当 ！    本条—增加：了对管片进行C【l-扩散系数或【渗透系数检测—的规定这是因为对】管，片进行Cl-扩【散系：数或渗透系数检测】是判断其耐久性【。的主要手段尤其是对！处于：侵蚀：性地：层的隧道《衬砌而言鉴于国内】对有：关，检测的设《备、：方法(如检》测Cl-扩》散系：数的自然扩》散法、RC》M法、？NEL？法以及？电量法等等)要求不！。一检：测标准尚无正式规】定，因而条文中也不做具！体规定(包括定【量要求) 【 8.1—。.，5  密封垫—是衬砌防水的首要防！线应：对其技？术性能指标做出【规定由？于目前密封垫—的材：质以氯？丁橡胶、三》元乙丙？橡胶为主这里将【弹性密封垫分为氯丁！橡胶与三《元乙丙橡《胶遇水膨胀橡胶【应，用较多技《。术也较？为成熟所以通过【表8.1《.5-1、8.1】.5-2将这三种】(包括以它们为【主、适量加入其他】橡，胶，为辅的？混合胶)材》料的部分性能作【为检：验项：目所列性能指标中的！防霉、热老化等性】能检测？较繁：杂可：列入形式检》验项：目遇水膨胀橡胶的技！。术性能指标及测试方！法这里按国家规定】列出溶出物》量是：一项：反映耐？久性的重要指标【它，受试件断面》、浸：泡时间、浸》泡量、试件是—否受约束《等，。影响故？此指标可作试—验时比较未作正式】指，标列入按《规定密封垫应直接从！成品切片制成试【样测试由于遇水【膨，胀橡胶密《封垫的断面尺寸一般！较小难以由成—品，切片检测《故宜从胶料制取试样！   】  表中数据的制】定参考了《现行国家标准高【分子防水材》。料 第？3部分 《遇水膨胀橡》胶GB/T 1【8173《.，3 8.！1.6 《 本条对文字—的表述做了一—些修改以便》表达得更明确—国外：近年设计弹性橡胶密！封垫时对原》规范公式(8.【1，.6)有《所，突，。破即密封《垫断面中的孔有【越来：越多、呈蜂窝状【的趋势这时规—范公式(8.1【.6)A＝(—1～1.《15)A0其中【的系：数远大于“1—～1.15”—。。由，于尚未？成为主？。流这次对此将“应】”改为“宜”更【为确切？ 《     另外】需要补充《。的是由于对深(浅】)埋隧道《要求的？埋，深水头分别为实【。际埋深水头》的2倍？和3倍故设计时应规！定密封垫的技术要】求即它能适应的【最大：。接缝张开量、错【位量和？埋深水？。头而这些技术要求又！应通过目《前已普遍确认的模】拟管片一字缝、十字！缝，水密性试验检测验证！ 《 8？.1.7  早【期的螺？孔密封？圈是直接《设在环向纵面螺【孔口的目的是防水与！防腐由于固定困难】等问题现几乎不再】使用在管片肋腔【螺孔口加工成锥【形的：沟槽：较方：。便也：利，于螺孔？。密，封圈的固《定，与压：密因：而成为普《遍的做法《 ：  》   螺《孔密封圈与》。沟槽相匹配的—含义是它的》外形与构造最利于在！沟槽中压密与固定】最利于防水 ！     —螺孔：密封圈虽也有石棉沥！青、：塑料等制品但最多的！还是橡胶类制品(】包括遇？水膨胀？。。。橡胶)故条文中加】以突出 ！8，.1.8  鉴【于目前嵌缝槽—的，形式已趋于集中可】以归结成图8.1.！8所：示的几类《并，对槽的深、宽尺寸】及其关系加以定量的！规定 《 《    《与地面？建筑、道路工程【。变形缝嵌缝槽不【同因隧？道衬砌嵌《。缝材料在背》水面防水故嵌缝槽】槽深应大《于槽宽又由于盾构】隧道：衬砌承受水压—较大相对变形较【小因而嵌缝材料应是！ ： ？   ？  1 《 中、高弹性—模量：类的防水密封材【料如聚？硫、聚氨酯》、改性环氧类材【料也可以是有限制膨！胀措施下的》遇水膨胀类》腻子或密封》材料等未《定型类材料 ！     2 】 特殊外《形的预制《。密封件为主辅—以柔性密封材料或扩！张型材？料构成复合密封【件 ？     】根据我国常用—的定型与不定型两类！材料：特性：以及施工的》要求参？考德国S《TUVA《、美国盾构隧道接缝！密封膏应《用指南及日本—有关实践提出的嵌缝！槽深宽比为＞2.】5， 》   ？  3 《 之所以作出本条第！3款的？规定是因为一方面】底部嵌缝《。对避免隧《道尤其是《。铁路隧道沉降是【有，一定功效的；整【环嵌：缝对：水工隧道减少流动阻！力是有利的》。；顶部嵌缝对防【止渗漏影响公—路隧道、地铁隧道】的，运营：安，全与防腐蚀是—。。需要的；另》一方面随着盾构隧道！防水：技术的发展和隧道】渗漏水量的减—少嵌：缝在根本《上不能？防水、止水》只是起？到疏引作《用故目前国》内外越？来越少进行》管片整体《嵌缝目前的嵌缝【更多：的是起的堵水与引】排，水的功效 【 ： 8.1.9 【 复合式《衬，砌在盾构隧道中也有！。使用根据实》际工程的做法增【加了：缓冲：层、防水板的应用】等规定 — 8.1.【10  《对有侵蚀《性介质的《地层：或埋：。深显著增加的地段等！需要：增强衬砌防腐蚀、防！水能力时需要—采用外防水》。涂料 》 ？ ，   ？上海地？铁一号线、新加坡地！铁线、？香港地铁《二号线？采用的分别是环氧】-焦油氯磺化聚乙】烯、环氧《-，聚氨酯、环氧-焦】油、改性沥青—类在埃及哈迈德【·哈姆迪水下—。公路：隧道管片外》背面也有类似材【料采用在委内瑞【拉加拉加斯地铁以及！。国内几条地铁新线将！部分采用水》。泥基渗透结晶型【防水：涂料环氧《类防：。腐蚀涂料封闭性好】。水泥基？渗透结晶型涂料【、硅氧烷《类涂料渗《透性好具有潮湿面】施工：的特性两《类材：料各有所《长均可选择》 —。8，.1.？11  《为，满足环缝变形—要求变形缝环面上】需设置垫《。片因：而变形缝密封垫的】高度应？。加厚通？常是在原密封垫表】面用同样材料的橡胶！薄片或遇水》膨胀：橡胶薄片叠合或复】合作为适应变—形量大的密封垫 】 》。8.1.《12  本条中新】增了盾？构隧：道的：。。连接通道及》其与：隧道接？缝防水的《三项规定这是由于地！铁盾构？隧道、公路盾构【隧道等？。盾构隧道为安全逃】生等多？种需要往往设—置连接通道这方面】的防水已成为盾【构隧道防水》的重要？组成部？。分规定主要针对连接！通道广？泛采用的矿山法施工！。强调了复合式—对砌夹层防水层也点！到了分区注浆系【统考虑到《。在承压水地层施工】风险大不排》除采用内防水层另】外连接？通道与盾构隧—道接头？是防水难点提出了几！种较有效的防水【材料设防 》 ，