， 5《  ：单线循环式》货运：索，道工程设计》 ， ： 《 5《。.1  货 车 】 《 5.1.1 ！ 本条对货》车的抱索器》的选：。择做出了规定 ！ ？。    《1  ？弹，簧式抱索器广—。泛应用在国》。内外的单《线循环式客运索【道上它？能保证客车在爬【坡角达45°的条件！下安全运行国内【外使用经验证明弹】。。簧式抱索器用—于货运索《道不：仅，技术上先《进而且安全可靠然】而采用弹簧式抱索】器索道的基建—费用较高但经营费用！较低有条《件时可推《。广使用 ！    《2  ？尽，管四连？。杆重力式抱索器目前！仍是国内单线货运】索道使？用最多的抱》索，器形式但使用该抱索！。器的单线索道掉【车率普遍高达—。1/1？000以上这与其】本身结构的缺—点，有关这种《抱索器理《论上允许最》大爬坡角为》35°但该数值【未考：虑到这种抱》索器的机械效—率低以及夹》持力随着钳》口磨损而降低的【情况同时由》。。于其抱索《力由：。货车重力产》生运行中若》振动过大产生—失重现象容易发生掉！车因：此线路条件较—。差的索？道实：。际允许爬坡角大【为，降低例如广西壮【族自治？。区大厂锡矿2#【索道实？际使用的最》大爬坡角《不到29°选择四连！杆重力式抱索器【时应该？充，分考虑不《利因：素尽：可能降低掉车概率】国内这种抱索器在】运行速度大》于2.5m/s的】。索道：上应用实《。例很少规定仅在【速度小？于或等于2.5m/！s和：爬坡：角为20°～30】°的条件下》使用： 》 ，    3  鞍】式抱索器是》国外单线货运索道】使用：最广泛的抱索器【形式它与运载索挂】结时依靠前后两【个钳口上《的凸齿嵌入钢丝绳的！绳沟内？因而：爬坡：角受到限《制鞍：式抱索器的最—大爬坡角一般不大于！20° 】  ：   国内系列【产品中？。鞍式抱索《器的允许爬坡—角为24°但—据现场观测》当货车驶近钢丝【绳爬坡角为22【°，的支：架时抱索器有—滑动现象《在爬坡角小》于20°的支架处】。则可安全运》行由于鞍式抱—索器结？构简单、造》。价低、维修方便【自，重较四连杆重—力式：。抱索器轻货车有效】载重量较《大因此线路侧形平】坦、爬坡角小于【20°的单》线货运？索道选用鞍式抱索器！比较：合适 《