5  单线！循环：。式货：。运索道工程设—计 ： ： 5.！1  货 车 】。。 ？ ： 5.1.1  本！条对：。货车：的抱索器的选择做出！了，规定： 》    《 1：  弹簧式抱索器广！泛应用在国内外【的单线循环式客运】索道上它能保证客】车在爬坡角达—45°？的条件下《安全运行《国内外使用经—验证：明弹：簧式抱索器用于货】运索道不《仅技术上先进而【且安全可靠然而【采用弹簧式抱索器】索道的基建费—用较高但《经营费用较》低，有条件时可推广使用！ —    2  【尽，管四连杆重力式【抱索器目前仍—是国内单线货运索】道使用最多的抱索】器形式？但使用该抱索—器的：单线索？道掉车率普遍高【达1/1000以】上这：与其本？身结构的缺点有【关这种抱《索器理论上允—许最大爬坡》角为3？5°但该数值—未考虑到《。。这，种抱索器的机械【效率：低以及夹持》力，随着钳口磨》损而降低的情况【同时由于其抱索力由！货车重？力产：生运：行中若振动过大产生！失重现象容易—。。发生掉车因》此线路条件较—。。差的索道实际允许爬！坡角大为降低例如】。广西壮族自治—区大厂锡《矿2#索《。道实：际使用的最大爬坡】。角不到29°选择】四连杆？重力：式抱索器时应该【充，分考虑不利》因素尽可能降低掉】车概率国内》这种抱？索器：。在运行速度》大于2.《5m/s《的索道上应》。用实例很《。少规定？仅在速度小》。于或等于2.5【m/s和爬坡—角为20《。°，。～，30°的条件下【使，。用 ？     3！  鞍式抱索器是国！外单线货运》索道使用最广泛的抱！。索器：形式它与运》载索挂结《时依：靠前后两个钳口上的！凸齿：嵌入钢丝绳的绳【沟内因而爬坡角受到！限制鞍式《抱索器？的最大爬坡角—。一般不大《于20° ！。     国内系】列产品？中鞍式抱索器的允许！。爬坡角为24°【但据现场观测当货】车驶近钢丝绳—爬坡角为22°的支！架时抱索器》有滑动现象在—爬坡角小于20°】的支：架，处则可安全运行【由于鞍式抱》索器结构简》单、造价低、维修方！便自重较四连—。杆，重力式抱索》器轻货车有效载重】量较大？因，此线路侧《形平坦、爬坡角小】于20°《的单线货运》索道选用鞍式抱索】器比较合《。适 ： ，