5  单】线循环式货运—索道工程设计 】 《 5.1【  货？ 车： 《 5.1.1！  本条对》货车的抱索》器的选择《。做出了？规定 《   — ， ，1  弹《。簧式抱索《器广泛应用在—国内外的单线循环式！客运索道上》它，能，保证客车在爬坡角达！45°的《条件下安全》运，行国内外使用经【验证明弹簧式—抱索器用于货运索】道不仅技《术上先？进而且安全可靠然】而采：用弹簧式抱》索器：索道的基建》费用较？高但经营费用较低】有，条件：时可推广使用 】    【。。 2  尽管四【连杆重力式》抱索器目《前仍是国内单线货】运索道使用最多的】抱索器形式但使用】该抱索？器的：单线索道掉车率【普遍：高达：1/100》0以上？这与其本身结构【的缺点有关这种抱】索器理论上允许【最大爬坡角为35】°但该数值未考虑到！这种抱索器的—机械效率低》以及夹持力随着钳口！磨损而降低的—情况同？时由于其抱索—力由货车重力产生运！行中若振动过大产生！失重现象容易—发生掉车因》此线路条《件较差的索道—实际允许爬坡角【大为降低《例，如广西壮族自治区大！厂锡矿2#索—道实际使用的最大爬！坡角不到29°【选择四连杆重力式】抱索器时应该充【分考虑不利因素尽可！能，降，。低掉车概率国内这种！抱索：器在运行速度—大，于2.5m》。/s的索《道上应用《实例很少规定仅在】。速度小于《或，等，于，2.5m/s和爬】坡角为20°～30！°的条件下使用 】 ，    【 3  鞍式抱【。索器是国外》单线货运索道使用】最广泛的《抱索器形《式，它与运载索挂结时】。依靠前后两个钳口上！的凸：齿嵌入钢丝绳的【绳沟内？因而爬坡角受到限】制鞍式抱索》器的最大《爬坡角？一般：不大于20° 【 ， 《。  ：  国内系列产品】中鞍式？抱索器的允许—爬坡角为24°但】据现场观《测当货车驶近钢【丝绳爬坡角为22°！的支架时抱索器有滑！动现象在爬坡角小】于20°的支架处】则可安？全运行？。由于鞍式《抱索器结《构，简单、造价低—、维修方《便，自重较？四连杆重《力式抱索器轻—货车有？效，载重：量较大因此线—路侧形平坦、爬【坡角小于2》0°的单线货—运，。索道：选用鞍式抱索器【比较合适 —