。 《5，  单线循环—式货运索《。道工程设计 】 【5.：1，。  货 《车， 【 5：.1.1 》 本条对货》车的：抱索器的选择做出了！规定 】    1  【弹簧式抱索》。器广泛应用在国内外！的单线循环》式客运？索道上它能》保，。证客车在爬》坡，角达45°》的条件下安全运行】国内外使用经验证】明弹簧式《抱索器用于货运【索道不仅《技术：上先进而且安全可靠！然而采用弹》簧式：抱，索器索？道的基建费用—较，高但经营费用—较低有条《件，时可推广使用 【    】 2  尽管四【连杆重力式抱索器目！前仍是国《内单线货运索道使用！最多的抱索器形式但！使用该抱《索器的单《线索：。。道掉车率《普遍高达1/—1000以上这【与其本身结构—的缺点有关这种抱索！器理论上允》许最大爬坡》角为：35°？但该数值未》。考虑：到这：种抱索器《的机械效率低—以及夹持力》随着：钳口磨？损而降低的情况同】时由于其抱索力由货！车重力产生运行中若！振动过？大产生？失，重现象容易发生【掉车：因，此线路条件较差的】索道实际允许爬坡角！大为降低例如广西壮！族自治？区大：厂锡：矿2#索道实际使用！。的最大爬坡》角不到？29°选择四—连杆重力式抱—索器时应该》。充，分考虑不利因素尽】可能：降低掉车概率国内】这种抱索器》在运行速度大—。于2.？5m/？s，。的索道上《应，。用，实例很？少规定仅在速—度小于或等于2.5！m/s和爬坡角【为20？°～30°的条【件下：使用 ？ ：     【。3  ？鞍式抱索《。器，是国外单线货—运索道使用最广【泛的：抱索器形式它与运】载索挂结时依靠前】后两个钳口》。上的：凸齿：嵌入钢丝绳》的，绳沟内因《而爬坡角受》到限制鞍式抱索器】的最：大爬坡角一般不大】于，20° 】     国内系】列产：品中鞍式抱索器【的允许爬坡角—为24°但据现场】观测：当货车？驶近钢丝绳爬坡角】为22°的》。。支架时抱《索器有？滑动现象在爬—坡角小？于2：0°的支《架处则？可，安全运？行由：于鞍式抱索器—结构：简单、？造价低、维修—方便：自重：较四：连杆重力式抱索【器轻货车《有效载重量较大因此！线路侧形平坦、爬坡！角小于20°的单线！货运索道《选用鞍式抱》索器比较合适 】