5》  单线循环式货运！索道工程设计— ： 《 《5.1  货— 车： ？ 5—.1.？1，  本条《对货车的抱索器【。的选择？做出了规定 】 ： ，    1》  弹簧式抱索器】广泛应用在国内外的！单线循环式》客运索道上》它能保证客车—在爬：坡角达？45°的条件下【安，。全运行国内外使【用经验？证明弹簧式》抱索：器用于货运索—道不仅技术上先【进而且安《全可靠然而采用弹簧！式抱索器索道的基建！费用：较，高但经营费用—。较低有条件》时可：推，广使用 【     —2，  尽管四》。连杆重？力式抱索器目前仍是！国内单线《货运索？道使用最多的—抱索器形《式，但使用该抱索—器，的，单线索道掉车率普】遍，高达：1/1000以上】这与其本身结构的缺！点有关这种》抱，索，器理论？上允许最大爬坡角】为35°但该数值】未考虑？到这种抱索器的机】械效率低《以及：夹持力随着钳口磨】损而降低的情况同时！由于其？抱索力由《货车重力《产生运行中若振【动过大产生失—重现象容易发—。生掉车？因此线路《条，件较差的索道实际允！。许爬：坡角大？为降低？例如广西壮族自治】区，大厂：锡矿2#《索道实际使用的【最大爬坡角不到【29：°选择四连》杆重力式抱索—器时应该充》分考虑不利因素【尽可能降低掉—车，。。概率国内这种抱索器！在，运行速度大于2【.5m/《s的索道上应用【实，例很少规定仅—在速度？小，于或等于2》.5：m/s和爬》坡角为20》°～30《°的：。。条件下使《用 》   《  3  鞍式【抱，索器是国外单线【货，运索：道，使用最广泛的抱索器！形式它与运载索挂】结，时依靠前后两个钳口！上的凸齿嵌入钢丝绳！的绳沟内因而爬坡】角受：到限制？鞍，式抱索器的最大【爬坡角？一般不大于20°】 — ， ，  国内系列产【品，中鞍式抱索器的允许！爬坡角为《2，4°但据现场—。观测当？货车驶近《钢丝绳爬坡角—为，22°的支》架时抱索器有—滑动现？象在爬坡角小于【20°？的支架处则》可安：全运行由于》鞍，式抱索器结构简【单，、造：价低、维修》方便自重《较四连？杆重：力式：抱索器轻《货车有效载重量【较大：因此线路侧形平坦】、爬坡？角小：于20°的单线货运！。索道选用鞍式抱【索器比较合适—。 ：