：。 5  单线循】环，式货运索道工程设计！ ，。 ， ： 》 5.1《  货 车 【。 ？ 5.1.1】  本条《对货车的《抱索器的选择做出了！规，定 —   ？  1  弹簧式抱！索器广泛应用在国】内外的单线循环式】客，运索道上它能保证客！车，在爬：坡角达45°的【条件下安全运—行国内？外使用经《验证明弹《簧式抱索《器，用，于货运索道不仅【。。技术上先进而且安】。全可靠然而》采用弹簧式抱—。索器：索道的基《建费用较高但经营】费用较低有条—件时可推广使用 ！     2！  尽管四连—杆重：力式抱索器》目前仍是国内单【线，货运索？道，使用最多的抱索器形！。式但使用该抱索器的！单线索道掉车率普遍！高达1/100【0以上？这与其本身结—构，。的缺：点有关这种抱—索，器理论上允许—最大爬坡角为3【5°但该《数值未考虑到这种】抱索器？的机械效率低—以及夹持力随着【钳口：磨损而降低的情况】同时由于其抱—索力由货车重力【。产生运行《中若：振动过大产生失【重现象容易发生掉车！因，此线路条件较差的索！道实际允许爬坡【角大为？降低例如广西壮【。族自治区大厂锡【。矿，2#索道实际使用】的最大？爬，。坡角不到29°选】择四：连，杆重：力式抱索《器时应？该充：分考：虑不利？因素：尽，可能降？低，掉车：概率国？内这种？抱索器在运行速度】大于2.5》m/s的《索道上应用实—例很少规定仅在【。。速度小于或》等于：2.5m《/s和爬坡角—为20°～30°的！条件下？使用 —   《  ：3  鞍式》抱，。索器是国《外单线货运》索道使用最广泛的】抱索器形式它与运载！索挂结时依靠前后两！个钳口上《的凸齿嵌入钢—丝绳的绳沟内因【而爬坡角受到限【制鞍式抱索》器的最大爬坡角一般！不大于20》° 【    《国内系列产品中【鞍式抱？索器的？允许爬坡角为24】°但据现场》观测：当货车驶近钢丝绳】爬，坡角为22°—的支架时抱索器有滑！。动现象在爬坡角【小于2？0°的支架处则可安！全运行由于鞍式【抱索器结构简单【、造价低、维修方】便自重较四连杆重】力式抱索器轻货车有！效载：重量较大因此线路】侧形平坦、爬坡【。角小于20》°的单线《货，运，索道选？用鞍式？抱索器比较合适 ！