5  【。。单，线循环式货运—索道工程设计 】 》。 ， ， ，5.1 《 ，货 车 《 5.！1.1  本条【对货车的《抱索器的选择做【出了规定《   】  1 《 弹簧式抱索器广泛！应用在国《内外的单线循环式】客运索道《。。上它能保《证客车在爬坡角【达45？°，的条件下安全运【行国内外使用经【验证明弹簧式抱索器！用于货运索》道不仅技术上先进】。。而且安全可靠然【。而采用弹簧式抱【索器索道的基建费用！较高但经营费—用，较低有条件时—可推广使用 ！  ？   2  尽管】四连杆？重力式抱索器目前】仍是国内单线—货运索道《使用最多的》抱索器形式但使【用该抱索器的单线】索道掉车率普遍高】达1/100—0以：上这与其本身结【构的缺点有》关这种抱索器理【。论上：允许最大爬坡角为】35°但该数值未考！虑到这？种抱索器的机械【效率：低以及夹持力随着钳！口，磨损而降低的情【况同时？由于其抱索力由货车！重力产？生，运行中若《振动：过大：产，生失重现象》容易发生掉车因【此线：路，条件较差的索道实际！允许爬坡角大为【降低例如广西壮【族自：治区大厂锡矿2#索！。道实际使用的最【大，爬坡角不到29【°选择？四，连杆重？力式抱索器时应【该充分考虑不—利因素尽可能降低】掉车：概率：国，内，这种抱索器在运行速！度，大，于2：.5m/《s，的索道上应用—实例很少《规定仅在速》度小于或《。等，于2.5m/s【和爬坡角为》20°～30°的条！件下使？。用 ： ，     】3， ，。 鞍式抱索器是国外！单线货运索道使用最！广泛的抱索器形式】。它与运载《索挂结时依靠前【后两个钳《口上的凸齿嵌入钢丝！绳的绳沟内因而爬】坡角受？到限制鞍式抱—索器的？最大爬坡角一般不大！于20° 【  《  ：。 国内？系列产品中鞍—式，抱索器的允许—爬坡角为24°【但，据现场？观测当货车驶近【钢丝绳爬坡角为【22：°的支架时抱索【器有滑动现象在爬坡！角，小于2？0°的支架处则可安！全运行由于鞍式【抱，索，器结：构简单、造价—低，、维：修方便自重较—四，连杆重力《式抱：索器轻货车有效载】重，量较：大因此线路侧形平坦！、爬坡角小于—20°的单线—货运索道选用鞍式抱！索，器比较合《适 ？