5  【单线循环式货运【。索，道工程设计》 【。 5.1 【 货 车 ！ 5《.1.1  本条对！货车的抱索器的【选择：做出了？规定 《   —  1  》弹簧式抱索器广泛应！用在国内外》的单：线循环？式客运索道上它能保！证客车在《爬坡角达45—°的条件下》安全：运行国内外使用经】验证明弹簧式抱【索器用于货运索道】不仅技术上先进而且！安全可靠然而—采，用弹簧式《。。抱索器索道的基建费！用较高但经》营费用较低有—。。条件时？可推：。广使用 》   —  2  》尽管四连杆重力式】抱索器目前仍是【国内单线货运—索道使用最多的抱】。索器形式但使用该抱！索器：的单线索道掉车率】普遍高达1/100！0以上这与其本【身结：构的缺？点有关这种抱—索器：理论上允许最大爬坡！角为3？5°但该数值未考虑！。到这种抱索器的【机械效率低以及夹】持力：随，着钳口？磨损而降《。低的情况同时由于其！抱索力由货车重力产！生运行中若》振动过大产生失重】现，象容易发生掉车因】此线路条件较差的】索道实际允许爬坡角！大为降低例如广西壮！族自治？。。。区大厂锡矿2#索道！实际使用的最大【爬坡角不到29°】选择四连杆》。重力：式抱索器时应该【充，分考虑不利因素尽可！能降低掉车概率【。。国内这？。种抱索器在运行速】度大于2.5m/】s的索？道上应用实例很【少规定仅《在，速度小于或等于【。。2.5m/s和【。爬坡角为20°～】30°的条件下使】用 ？ ？     3—  鞍式抱索器是】国外单线货运索道】使用：最广泛的抱索器形式！它，。与运载索挂结时依靠！前后两个钳口—上，。的凸齿嵌入钢丝【绳的绳沟内因而爬】。坡角：受到限制《鞍式抱索器的最【大爬坡角一般不【大于20° 】。 ，    》 国内系列产—品中鞍式抱索—器的允许爬坡角为2！4°：但据现场观测当货】车驶近钢丝绳爬【坡，角为22《°，的支架时《抱索器？有滑动现象在爬坡】角小于？20°的支架处则】可，安全运行由于鞍【式抱索器《结构简单、造价低、！维修方便自重较【四连杆重力式抱索器！轻货车有效载—重量较大因》此线路侧《形平坦、《爬坡角小于20°的！。单线货运索道选【用鞍：式抱：。。索器比？较合：。适 ： ，