。 《5  单线循环式货！运索道工程》设计 — 5.1！  货 《车 ： 【5.1.1  本条！对货车的抱索器【的选择做出了规定】   】  1  弹簧式】抱索器广泛应用在国！内外：的单线循环式客【运索道上它能—保，证，客车在爬坡》。角达45°》的条件下安全运行】国内：外使用？经，验证明？弹簧式抱索器用于】货运索道《不仅技术上先进【而且安？全可靠？然而采用《弹簧式抱《索器索道的基建费】用较高？但经营费用较低【有条件？时可推广使用 【 ：。 ？    2 —。 尽管四连杆重力式！抱索器目前仍是国内！。。单线：货运索道使用最【多，的抱：索，器形式但使用该抱索！器的单线索道掉车率！普遍高达1/10】。00以？上这与？其本身结构的缺点】。有关这种《抱索：器，理论上允《许最大爬《坡角为？35°？但，该数值未考虑到这】。种抱索？器的机？械效率低以及夹持力！随着钳口《磨损而降低的情【况同时由于其抱索】力由货车重力产【生运行？中若振动《。过大产？生失重现象容—易发生掉车因此【线路条件较差—。的索：道实际允许》爬坡角大为》降低例如广西壮族自！治区大？厂锡矿？。2#索道实际使用的！最，大爬坡角不到—。29°选择》四连杆重力式—抱索器时应》该充分考虑》不利因素尽可能【降低掉车概率国内这！种抱索？器在运行速度—大于2.5m/s】的索道上应用实例很！少，规定仅在《速度：。小于：或等于2.5m/s！和爬坡角为20°】～30°的条件【下使用 【     3【  鞍式抱》索器是国《外单线？货，运索道使用最广泛】的抱索器形式它与】运，载索挂结时》依靠前后两个—钳口：上的凸？齿嵌入钢丝绳的【绳沟内因而爬坡角】受到限制鞍式抱【索器：的，最大爬坡角一般不】大于20° 】 ？    《国内：。系列产品中鞍式抱】索，。。器的：允许爬坡角为24°！。但据现场《观，测当：货车驶近《钢丝绳爬坡角为2】2°的支《。架时：抱索器？有滑动现象在爬【坡角小于20°的】支架处则可安全【运行由于鞍式抱索】。器结构简单》、造价低、》维修方？便自重较四连—杆重力式抱》索器轻货车有效【载，重，。量较大？因此线？路侧形平坦》、爬坡角小》于20°的单—线，。货运索道选用鞍【式抱索器比》较合：适 ？