。 5  单】线循环式货运—索道工程《设计 ？ ， 》 5.1  货！ 车 》 5.1.！1  ？本，条对货车的抱索器】的选择？做出了规定》 》     1— ， 弹簧式抱索器【广泛：应用在国内外的单】线循环式客》运索道上《它能保证客车在爬】坡角达？45°的条件下安】全运行国内外使用】经验证明弹》簧式抱索器用于【货运索道《不仅技？术上先进而且安全】可靠然而采用—弹簧：式抱：索器索道的》基建费？用，较高但经营费用较】。低有条件时》。可推广使用 】    — 2 ？ ，尽管四连杆重—力式抱索器目—前仍是国内单线【货，运，索道使？用最多的抱索器形式！但使用？该抱索器的》单线索道掉》车率普遍《高达1/1000】。以上这与《其本身？结构的缺点有关这种！抱索：器，理论上允许最—大爬坡角为》35°但《该数值未考虑—到，。这，种抱索器的》机械效？率低以及夹持—力随着钳口磨—损而降低的情况同】时由于其抱索—力由货车重力产【生运行中若》振，动过：大，产生失重现象容易】发生掉车因》此线路？。条件较差的索道实际！允许爬？坡角大为降低例【如广西壮族自—。治区大厂锡》。矿2#？索道实际使用的【最大爬坡角不—到29°选择四连】杆重力式抱索器【时应该充分考虑不利！因素尽可能降低【掉车概率国内这【。种抱索器《在运行速度大于【2.5m/s的索道！上应用实例》很少规定仅在速度小！于或：等于2.5m—/s和爬坡角—为20°～30°的！条件下使用 【 ？     3  鞍！式抱：索，器，是国外单线货—运索道使用最广【泛的抱索器形—式它与运载》索，挂结时依靠前后两个！钳口上的凸》齿嵌入钢丝绳的绳沟！内因而爬坡角—受到限制鞍》式抱索器的最大爬坡！角一般不大于20】。。°   ！  国内系列产【品中鞍式抱索器【的允许爬《坡，角为24°但据【。现场观测当货—车驶近钢丝绳爬坡】。角为22°的—支架时抱索器—。有滑动现象在爬【坡角小？于2：。。0°的支架处—则可安全运》行，由于鞍式抱索器结构！简单、？造价：低、维修方》便，自重较四连杆重力式！抱索器轻货车有【效载重？量较大因此线路侧形！。平坦、？爬坡角小于2—0°的单线货—运索道选用鞍式抱索！器比较合适 【