4.6  ！站房设计 》 — 4.6.1  】索道站房按》用途：区分主要有装载站】、卸：载站、拉《紧区段站、转角【站等由于《功能不？同其构造形式也不一！样 【    索》道装载站《和卸载站《与相关车间》。或运输系统有联系】。还，需考虑它们的需要来！决定配置方式 ！  《   为了》延长牵引索的—工作寿命应当尽量简！化牵：引索的导绕系—统避免？。牵引索多次》导绕 4！.6：.4  物》料特性和装》载，设备的性能》影响装料《。速度：对索道运《输能力有直接影【响 ？ 《   ？ 采用内侧装—载方式时货车—吊架远离装载口一】侧装：载口伸入货箱放料】可使装？载不偏？心并且不《易撒漏所以推荐采】取内侧装载方—式 — 4.？。6.5  》本条对货车的卸载】。与复位做出了规定】 ？ ？    1  为】了保证操作人员安全！作业和防止》货车坠入卸料仓卸载！口原则上都应该设】置格：。筛但当货车》采用机械推车、【卸载区很长时可【以不设置格筛原【因，如下 —     （1）！因，。为机：械推车时《速度很？慢一般为0》.3m/s～0【.4：m/s左右》货车不太《可能发生掉道而坠入！料仓的事故 】     （】2）在料《仓上方设置带栏杆的！通道：既可：以满足操作》需要又？可以防止操作人员坠！入料仓 — ？ ，   （3）储【料仓顶部设置格筛需！使用大量钢材例如一！个柱距6m的料【仓根据已有设计【资料一个仓》格两侧格筛的—。总质量约《。为70？00kg与铁路衔接！的储料仓一》般至少长6》0m即有10—个仓格钢材》总用量达700【00kg索道—卸载站的投》资会因此《而，增加  ！   （4）卸载站！与铁路衔《接的福建潘》田、江西七》宝山以及《贵州长冲河》索，道储料仓全长达6】0m或60m—以上储？料仓顶部均未设【格筛而仅沿料仓的】纵向轴线设》置带栏杆《的宽1？.2m的操作通道】多年的使用情况表明！由于货车在低—速下运行卸载从未发！生过货？车因车轮《掉道而坠入料仓的】事故同时《由于未设置》格筛不？存在格筛上积料【的问题因此也—。免除了人工》清理作？业，    ！。 2  据观测【当货车在运动中卸载！时从打开闩》板，到卸：。载，完毕所需时间不超过！3s卸载口的—长度按？。本，标准公式（4—。.，6，.5）计算一般都可！以满足卸载要—求 4】.6.6 》 在承载索以0【.05ra》。d～0.10rad！。的俯：角出站的条件下【采用无垂直滚轮组的！。站口：设计可？以，借助调整站口进【、出桁架不同的高】度来补偿货车沿【站内部分《轨道自溜损失的高】差也使轨道和—牵引索进、出站【侧的坡度适》应挂结器和脱开【器几何尺《寸的要求 】    》 国内过《去设计承《载索以俯角出站【的站口时只设置【凸形滚轮《组因此站口长度较短！但是没有解决—由于抱索失误—的货：车滑向线《路引：起事：故的问题广东大宝山！索道就曾多》次，发生抱索失误货车滑！向线路？引，起掉车和撞坏支架】的事故在《凸形滚轮组与挂结器！之间设置一段凹形】轨道可？以有效地防止这【类事：故 — 4：.6.？7  本条对挂结器！与脱开？器的设计做出了【规定 ？  —   （1》）抱索器与》牵引索挂结》时二者具有》。相同速度《。不仅能提高挂—结质量还可以减【小牵引索和抱索钳口！的磨损？ —    《采取在挂结》器之前？设置轨道《加速段的方法使【货车：自溜加速但》货车的车轮》沿轨道？的运行阻力》系数是变化》的，难以保证抱索器与牵！引索挂结《时速度完全一致国】外运行速度达4【m/：s的大运量货运【索道和国内的单线】客运索道采用轮【胎式的加速器有效】地解决了速》度同步？问题  ！   （2》）将轨道《加速：段和减速段的坡【度限制在10％【以下目的在于防止】因货：车加速度或减速度过！。大，所产生的较大摆动】。 4.6！.8  本条对货】车，。轨，道的设计做出了规】定 ：。。 《     》（1）货车》沿站内轨道曲—线段运？行时由？于受离心力作用引起！。横向摆动横》向摆动的大小与【货车运行速度和轨】道曲：率半径有《关为了减小横向摆动！应当采？用适当的曲率半径本！标准根据国内索道】工程设计和运行【经验规定了》主轨：的最小平面曲—。率半径 】     （—2）为了使货车【顺利通过反向弧轨】道反向弧《之间需要插》入大于行走小车轴】距的直线段该—。段长：度对四？轮式货车一般不小】于，1.5m 】 4.6.—。9  ？考虑到货《车在：站内的运行安全等】速段的自《溜速度？不宜大于2.0m/！s由于每辆货车的】运行阻力系》数不尽相同加之运行！阻力系数又随季节】波，动为：。了保证货车顺利【地自溜运行规定【了货车在《直线段？和曲线段上最小【自溜速度和货车进入！推车机前的自溜速度！ 》 4.6.11  ！本条对？自动：转角站的水平滚轮组！做出了规定 【   —  （1）牵引索作！用在滚轮上》的折角不宜大于【3°主要《从提：高索道运转平稳【性考虑？ ，     ！（2）牵引索作【用在抱索器钳—口上的水平》力不大于10k【N是按货车系列化】设计中？对吊架的《强度要求而规定【的 【4.6？.12  在距离水！平滚轮组或》迂回轮进出》点的5m《处各设置一个宽【边，垂直托辊其作用【如，下  】   （1》）保证牵引索在运行！过程中不脱索— 》     》（2）？只有宽边托辊才能适！应牵引索横向窜动的！需，要 《     （】3）为了《适应货车通过—宽边托辊上方—凸起过渡段轨道【时牵引索因水—平滚轮组或迂回【轮产：生的：。偏角：宽边托辊《距端部滚轮或—迂回轮中心》的距离在5》m左右比较合适【。 ？。。 ：     》（4）由于货—车以“外绕》”或“内绕》。”，。方式通过水平滚轮组！或迂回轮《在其进入前或离开后！轨道中？心线和？牵引索？中心线在水平面上】的投影会形成85m！m或：155mm的尺寸变！化故需设置使货车】能平稳通过轨道【曲线过渡段 ！ 4.6.13 ！ 为了提高》。货运索道的》。运输：。。效率并减轻索道站】内操：作人员的劳》动强度索道需要实行！站，内，机械化？ 4【.，。6.14  —本次修订时》取消了原标准—第4：.7节“电气”【。双线循环式货运索道！的，电气：设计见本标准—第3.6节》的有关规《。定 ？