4.—6  站房设计【 》 4.》6.1  索道【站房按用《途，区分主要有装—载站、卸载站、【拉紧：区段站？、，转角站等由于—功能不同其》构造：形，式也不一样 — 》。。    索道—装载站？和卸载？站与相？关车间或运输系统有！联系还？。。。需考虑它们》的需要来决定配【置，方式 —  ？。   为了延长【牵引索的工作寿命应！当尽量？简化牵？引索的导《绕系统避免牵—。引索多？次导绕 ！4.：6.：。4 ：。 ，物料特性《和，。装载：设备的性能影响装】料速度？对索道？运，输能力有直》接影响？ ？。    — ，采用内侧《装，载方式时货》车吊架？远离装载《口一侧装《载，口伸：入货：箱放料可使装—载不偏心《并且不易撒》漏所以推荐采取内侧！装载方式《 ， 4.【6.5？  本条对货车【。的卸载与复位做出了！规，定 》。  ？   1 》 为了保证操作【人员安？全作业和防止货【车坠入卸料仓卸【载口原则上都应该设！。置格筛但当货—车采用机《械，推车、卸《。载区很长时可—以不设置格筛原【因如下 】     （—。1，）因为机械推车时速！度很慢一《般为0.3m/s】～0.？4m/？s左右货车不太可能！。发生掉道而坠入【。料仓的事故》。 —。    （2）在】料，仓，上方设置带栏杆【的通道既可以—。满足操？作需要又可》以防：止操作人员》坠入料仓 】。     （【3）储料仓顶部设置！格，。筛需使用大》量钢材例如一个柱距！6m的？料仓根据已有设计】。资料一个仓格—两侧格筛的总—质量约为7》00：0kg？与铁路衔《接的储料仓一般【至少长60m即有1！0个仓格钢材总用量！达700《00kg索》道卸载站的投资【会，因此而增加》    ！ （4）卸》载站与铁路衔接的福！建，潘田、江西》七宝山以及贵州【长冲河索道》储料仓全长达6【0m或60m以上】。储料：仓顶部均未设—格筛而仅沿料仓的纵！向轴线设置带栏杆的！宽1.2m的—操作通道《多年的使用情—况表明由于货—车在低速下运行卸】。载从：未发生过货》车因车轮掉》道而坠入料》仓的事？故同时由于》未设置格筛不—存在格筛上》积料的？。问题：因此：也免除了人工—清理作业《 ：  》   2 》 据观测当货车【在运动中卸载时从】打，开闩板到《卸载完毕所需时间】不超过3s卸载【口的长度按》本标准公式（4.6！.5）计算一般【都可以满足》卸载要求 【 ： 4.6《.6  在承载【索以0.05rad！～0.10rad的！。俯角出？站的条？。件下采？用无垂直滚轮组的】站口设计可以借助调！。。整站口进《、出桁架不同的高】度来补偿货车沿【站内部分轨道自溜损！失的高差也使轨道和！牵引索进《、出站侧的坡度【适，应挂结器和脱开器几！何尺寸的要求 ！     【国内过去设计承【载索以俯角出—站的站口《时只设置凸形滚【。轮组因此站口—长度较短但》是没有解决由于抱索！失误的货车滑向线】路引：起事故的问题广东】大宝：山索：道就曾？多次发生抱》。索失误货车滑向线】路引起掉《车，和撞坏支架的事故在！凸形滚轮组与挂结器！。之间设？置一段凹《形轨道可以有效地防！止这类事故 【 4.6.7！  本条对挂结器】。。。与脱开器的》设计做出了规定 】 ： ，   《  （1）抱索器与！牵引索挂结时—。二者具有相同速【度不：仅能提高挂结质量还！可以：减小牵引索和抱【索钳口的磨》损 》    》 采取在挂结—器之前？设置轨道《加速段的方法使货】车自溜加速但货【车的车轮沿轨道【的运行阻力系数是变！化的难以保证抱【索器与牵引索—挂结：时速度完全一致国外！运行速度达4m/】s的：大运量货运索—道和国内的单线【客运索道采用轮胎式！的加速器有效地【解，决了速？度同步？。问，题， ， ：  《   （《2）将轨道加—。速段和减速段的【坡度限制在》10％以下目的在】于防止？因货：车加速？度或减速《度过大所产生—的较：大摆动？ 4【.6.8  本条对！货车轨道《的设计做出》了规：定   ！  （1）货车【沿站内轨道曲线【段，运行时由《。于受离心力》作用引起横向—摆动：横，向摆动的《大小与货《车运：行速：度和轨道曲率—半径：有关为？了减：小横向摆动应当【采用适当的曲率半】径本标准根据—国，内索道工程》。设计：和运行？经验：规定了主轨》的最小平面曲率【半径 》  《   （2）—为了使货车顺—利通过反向弧轨道】反向：弧之间需《要插入大于行—走小：车轴：距的直线段该段长度！对四：轮式货车一般不小于！1.5m — ： 4.6.9【  考虑到货车在】站，内的运行《安全等速段》的，自溜速度《不宜大于2.—0m/s由于—每辆货车的运—行阻力系数不—尽相同加之运行【阻力：系数又随季节波【动为了保证货车顺】利，地自溜运行规定【了货车在直线段和曲！线段上最小自溜速】度和货车进入—推车机前的自—溜速度 】 4.6.11 】 本条对《自动转角站的水平滚！轮，组做出了规定—。。  【   （1）—牵引索作用在滚【轮上的折《角不：宜大：于3°？主，要从提高索道运【转平稳性考虑 ！    — ，（2）牵引索作用】在抱索器钳口上的水！。平力：不大于1《0k：N是按货车系列化】设计中？。对，吊架：。。的强度要求》而规定的 】。 4.6.1【2  在《距离水？平滚轮组或》迂回轮？进出点的5》m处各设置一个宽】边垂直托辊其作用如！下  】   ？（1）保证牵引索在！运行过程《中不脱索 》     ！。。（2：）只有宽边》托辊才能适应牵引】索横向窜动的需要 ！   【 ， （3）为》了适应货车通过宽】边托辊上方凸起【过渡段轨道时牵【引索因水平滚轮组或！迂回轮产生》的偏角？宽边托辊距端—部滚轮或《迂回轮中心的—距离在5《m左右？比较合适《 ？   》 ， （4）由于货【车以：。。“外绕？”，或“内？绕”方？式通过水平滚轮组】或，迂，回轮：在其进入前或离开】后轨道中心》线和牵引索中心【线在水平面上的投影！会形：成85mm或—155mm的尺寸变！化故需设《置使货车能平稳【通过轨道曲线—过渡段 — ： 4.6.1—3 ： 为了提高货运索】道的：。运输：效率并减轻》索道站内操作—人员的劳《动，强度索道需要实【行站内机械》化 4】.6.14  【本次修订时取消【了原标？准第4.7》节“电？气”双线循环式货运！索道的电气设计见】本标准第《。3.6节的有关【规定 《