： ， 4：.，6  ？站房设计 ！ ， 4.《6，.1  索》道站房按用途区分主！要有装载站、卸【载站、拉紧区段【站、转角站等—。由，于功能？不同其构造形—式也不一样 — ：     索道！装载站和卸载站与】相关车间或运—输系统有联》系还需考虑它们【的需要来决定配置方！式 【   ？ 为了延《长牵引索的工—作寿命应当尽量简】。化牵引？索的导绕《系统避免牵引索多】次，。导，绕， 4【.6.4 》。 物料特性》和，装载设备的性能【影响装料《速度对索道运输能力！有直接影响 】。   》。  ：采用内？侧装载方式时—货车吊架远离装载】口一侧？装载口伸入》货箱放料可使—装载不偏《心并且不《易，撒漏所以推荐采取】内侧装载方式 ！ 4.》6.5  本条【对货车的卸载与复位！做出了规《定 ：   【  1  为了保】证，操作：人员安全《作业和防止货车坠入！卸料仓卸载口—原则上都应该设置格！筛但当？货车采用《机械推车、卸载区】很长：时可以不设置格筛原！因如下 】  ：   （1）因为】机械推车时》速度很慢一》般为0.3m—/s～0.4—m/s左右货—车不太可《能发生掉道而—坠入料？仓的事故 —    【 （2）在》料仓上方设置带【。栏杆的通道既可以满！足操作需《要又可以防止操作】。人员坠入料仓 【 ， ，  《   （3）储料】仓顶部设置格筛需】使用大量《。钢材例如一个柱距】6m的料仓根据已有！。设计资料一个仓格】两，侧格筛的总》质量约？为7000》。。k，g与铁？路衔接的储料仓【一般至少长》60m？即有：10个仓格钢材总】用量达700—00kg索道卸【载站的投《资会因此而增加 】    】 （4？）卸载站与铁路衔接！的福建潘田、江西七！宝山：以，及贵州长冲河索【道，储料仓全《长达60m或—60m以上储料【仓顶：部均未设格筛—而仅沿料仓的纵【向轴线设《置带栏杆的》宽1.2《m的操作《通道：多年：的使：用情况表明由于货车！在低速下运行卸载从！未发生？过货车因《车轮：掉，道而坠入料仓的【事故同时由于未设置！格筛不存在》格筛：。上积料的问题因此也！免，除了人工清理作业 ！  —。   2  据观】测当货车在运动中卸！载时从？打开闩板到》卸载完毕《所需时间不》超过3？s卸载？。口，的长度按本标准【公式（4.6.5】）计算一般都—可以满？足，卸载要求《 ： 4.—6.6  在承载索！以0.0《5rad～0—.10r《。。ad的俯角出站的条！件，下采用无垂直滚轮】组的站口《设计可以借助—调整：站口进、《出桁架不同的高【度来补偿货车沿站】内部分轨《道自溜损失的—高差也使轨》道和牵引索进、出站！侧的坡度适应—挂结器和脱开器几】何尺寸？的要求 》     国！内过去设《。计承载？索以俯角出站的站口！时只设？置凸：。形滚轮组因》此站口长度较短【但是没有解》。决，由于抱索《失误的？货车滑向线路引起】事故：的问题广东大—宝山：索道就曾多次—发生抱索失误货车】滑向线路引起—掉车和撞坏支架【的事故在凸形滚【。轮组与挂结器之间设！置，一段凹形轨道可【以有效地防止—这类事故 》 》4.6.7  【本条对挂结》器与脱开器的设计】做出了规定 【。     （！1）抱索器与—牵引索挂结时二者具！有相同速度不仅能】提高挂结质量—还可以减《。小牵引索和》抱索钳口的磨损 】   【  采取在挂—。结器：之前设置轨道—加速段的方法—使货车自溜加速但货！车的车轮沿》轨道的运行阻—力系数是变化的【难以：保证抱索器与—牵引索？挂结时？速度完全一致国外运！行，速度达4m》/s的？。大，运量货运索道和国】内的单线《客运索？道采用轮胎式的【加速器？有效地解决了速度同！步问题 —    — （2？。）将轨道《加速段和减》速段：的坡度限制在10】％以：下目的？在，于防止因《。货车加速度或减速度！过大所产生的—较，大摆动 ！4，.6.8《  本条《对货车轨道的—设计做？。出了规定 【。。。 ？。  ：  （？1）货？车沿站内轨道曲线段！运行时由于受离【。心力：作用：引起横向摆》动横向？摆动的大小与货【车运行？速度和轨《。道曲率半径有—。。关为了？减，小横向摆动》应当采用适当—的曲率半径》本标：准根据？国内索道工程设计】和运：行经：验规定了主轨—的最小平面曲—率半径 ！   ？ （2）为》了使货车顺利通过反！向弧轨道反向弧之】。。间需要插入大于行】走小车轴距》的直线？段该段长度对四轮】式货车？一般不小于1.5m！ ？ 4.6.【9  考虑到—。货车：在站：内的运行《安全等速段的—。自溜速度不宜大【于2.0m/s由于！每辆货车的运行阻】力系数？不尽相同加之—。运行阻力系数又随季！。节波动为《了保证货车顺利【地自溜运行规—定了货车在》直线段和曲》线段上最小自溜速度！和货：车进入推《车机前的自》。溜速度 — ： 4.6《.11  本条对自！动转：角，站的水平滚轮组【做出：了规定 《  —   （1）牵【。。引索：。作用在滚轮上的折角！不宜大于3》°主要从提》高，索道运转《平稳性？考虑  ！   （2）牵引】索作用在抱》索器钳口上的水平】力，不大于10kN【是按货车《系列化设计中对【吊架的强度要求【而规定的《 —4.6.12— ， 在距离水平滚【轮组或迂《回轮进出点》的5m处各设置一】个宽边垂直托辊【其作用如下 —  —   （《1）保证牵引—索在运？行过程？中不脱索《 —   ？ （2）只》有宽边托辊才—能适应牵《引索横向窜动—的需：要，  【   （3）为【了适应？货车通过宽边托辊上！。方，凸起过渡《段轨：道时牵引索》因水平滚轮组—或，。迂回轮？产生的偏角宽边托辊！距端部滚《轮或迂回轮》中心的？距离在5m左右【比较合适 】    》 （4）由于货车】以“外绕”或“内绕！”方式？通过水平《滚，轮组或迂《回轮在其《进入前？或离开后轨道中心线！。和牵引？索中心线在水平面】上的投影《会形成85》mm或1《。。55mm的尺—寸变化故需设置【使货车能平稳—通，过轨道曲《线过渡段 】 4.6.13 ！ 为：了提：。高货运索道的运【输效率并减轻索道站！内操作人员的劳动强！度索：道需要实行站内【机械化 】 4.6.14【  ：本次修订时取消【了原标？准第4.7节“电气！”双线循环式货【运索道的电气—设计见本标准—。第3.？6节的有《关规定？ ：