。 ：。 3.6  【电气：设计 《 《 3.6.1  ！。本，条对索道《的供电做出》了规定 】 ，  ：  1  》为了：提高索道运》输的安全《可靠性无论是—客运索道还》是货运索道》采用双重电》源供电是最佳的供电！方式但根据对国内供！电情况的调查—采用双重电源—供电：。难度较大因此—。本条：对此不？做强制性规定 】 ？     2  】由于客运索道对安全！。可靠性的特殊—要，求对采用双重电源供！电有：困难的客运索道当采！用单回路电》源供电？时需配备柴》油发电机组》或其他形式的—内燃机作为索道【的应急动力》其，容量要满足至—少能以低速回运全】。部在线乘客的—要求 》 3.6—。.2  客运索道】的牵引力大小—会随乘客多少及【流向：的变化而变化甚至】引起牵？引，力，方，。向的变化除非能排】除牵引？力改变方向的—可能：否则传动装置要求能！实现四？象限运行 — ？     》。货运索道物流—方向固？。定是否会出现负力可！以通过计算》获得只需对》可能产生负》力的索？道要求四《象限运？行，   】  ：为达到节能环保的】目，。的本次？修订增加了电机【发电运？行时能量宜回—馈电网？的要：求 ？ 《3.6.3  索】道运行时《进行担制方式的切】换有可能造成控制系！统的故障带来安【全隐患所《以本次修《订增加？了要求控制方式的切！换在索道停》止运行的《状态下进行》的要求 》 3.6【.4  本条—为强：制性条文必须严【格执行安全电路【是索道设计最重【要的电路之一是保】障索道安全运行的关！。键，电路为保证电路的】。可靠性结构上要求】采用各安全装置的常！闭节点串联组成其】中任何一个安全节点！动作时安全电路断】电安全继电器—动作发出《停车及报警信号避免！事故的发生》 ，。 3.【6.5  本—次修订时增加—了对安全电路的一系！列具体的规定 ！ 3.6.【6  本次修订时】对索道运行过—程中出？现需要接入安—全电路的《故障情况进行—。。了增补 】 3.6.7—  本条为》新增条文索》道设备数量》众多、布置分散其】运行相？。关性强相互影响控】制室启动前需了解】各控制点设》备状态只有》各控制？点，准备就绪发出准备】。就绪信号控》制室才能做出运行决！定 》     —索道启动后》自，动，撤销准备就绪信【号是为了确保下次】启，动，时收到及《时、正确《的信号 《 《 3.？6.8  本条为】强制性条文必须严】格执行为确保索道运！。行安全运行指令需】要在所？。有涉及？安全启动的条件【都具备时才能—生效而停车指令【常与设备故障相【关联是设《备故障？的体现？停车是防止事故【扩大的有效措施【所以：。停车指令优》。先其他控《制指令是最》高级别的指令 【 》3.6.9  【本次修订对紧—急停车？按钮安装点进—行了补充和完善并】新增了紧急》停车按钮《的设置要《求，使信号不用通过【PLC而直》接，起作用以确保信号】的，可，靠性 3！.6：.11  本次修订！时对维修开关的安】装点进行《了补充？和完善？ 《 3.6.12】  本条《对索道的通信设【施做：出了规？定  】   ？（1）？由于索？道运：输的特殊性》索，道的线路和站—房所建地区的无【线信号有可能无【法完全覆盖一旦各】站，房及控？制室之？间的：内部专用电话—发生故障导致通信】中断将给索》道运行带来安全隐患！。因此规定要设置备】用通信系统 —    】 （2）当》安全功能被屏—蔽时：索道：运行处于《了无：保护状态需》要，通，过工作？。电话来互通》信息保证安全所以】要求工？作电：话系统始终保持畅】通 ？。  》  ： （3）客》。运索道的广播系【。统担负着故障时将故！。障信息通知乘客、】。安抚乘客情绪的作】用所以在停电情况】下，广播系统不》能停：止运行 《 3.6】.13  本—。条规定？中“风速达到2【0m/s《”，是指与0.》2kN/m2工【作风压相对应的工】作风速？值根据索道的实践】经验报？警风速？值一般设定在—工作风速的80【％左右当报》。警信号？发出后？操作人？员需采取《降低运行速度等措施！以，保证：索道的？安全运？行 《 ：   ？ ， 通过考《察得：知有的？索道风速《报警值设为》16m/s当索道】。风速达？。。18m/s时索道自！动停车？；有的索道当风速】达18m/s时【索，道自动减速当风【速持续达《到20m《/，s时：。索，道才停止运行因此】建，议不同？索道的风速报警【值和停运值在20】。m/s？。范围内根据索道【的不：同地理？位置和气候特—点以及管理经验合】理确定 》 3.6.1！4  客运索道主】电，源故障时需要实施救！援工作控制》室、驱动机室、【配电室？、柴油？发电机？房，。需保持正《。常工作所以本—次修订增加了设置备！。用，。。照明：并应当？保，。持正常照度的要【。求   ！  对于夜间运行的！客运索道停电时需进！行乘：客的疏散所以—要求设置疏散照明；！对于：货运索道站内人员少！对环境熟悉所—以对疏散照明没【有严格要求 — ： ：     对—于夜间？运行的货运索道在】站口设置《投光灯方便操作人】员观：察货车的进出站【对于客？运索道不建议设置投！光灯避免强光照【射，刺激乘客给乘—客，带来的？不适感操作》人员可以借》助，客车内的照明观【察客车的进出站【 ？ 3.6.15！  由于绝》大多数索道均建【在山区？。和丘陵地带因此【索，道的防雷与接地显】得更为重要》本次修订《对防雷与接地的要】求进行？了补充和完善 【     ！为了拦？截雷电使承载索【或运载？索免遭雷电的袭击】本次修？订增加了在雷电频】。繁地区在承载—索或运载索上方设置！接，闪线的要求 【   —  本次《修订增加了安—装在站房外部—的监控？摄像、广播》、景观照明、射灯等！外露电器设备和信】号线路均应当安装在！接闪：。器的保护范》围内的要求》是为了防《止，。这些设备遭受雷击后！通过连接线路将高】电压引入站》房 ？