3.6【  电气设计 【 ： ？ 3.6.1【 ，。。 本条对索道的供电！。做出了规定 】     1 ！ ，为了提？高索道运输的安全可！靠性无论是客—运索道还是货运【索道采用双重电源】。供电是最佳》的供电方式》但根据对国内—供电：情况的？调，查采用双重电—源，供电难度较大因【此本条对此不做强】制性规定 —     2！  由于客》运索：道对安全可靠性的】特殊：要，求对采？用双重电源供—电有困难的客—运索道当采用单回】路，电源供电时需配备柴！油发：电机组？或其他？形式的内燃机作【为索道的应急—动力其容量要满足至！少，能以低？速回运全部》在线乘客的》要求 《 ： 3.6.—。2  客《运索道的牵引力大小！会，。随乘客多少及流向的！变化：而变：化甚：至，引起牵？引力方向的变化【除非能？。排除牵引力改变【方向的？。可能：否，则传动？装置要求能》实现四象《限运行 】     货运索道！物流方向《。固，定是否会出》现负力可《以，通过计？。算获得只需对可能产！生，负，力的索道要求四【象限运？行 》    》 为达到节能环保】的目的本次修订增加！了电机发电运行【。时能：量宜回馈电网的要求！。 ？ 3.6.3 ！ 索道运《。行时进行《担制方？式的：切换有可能造成控制！。系统的故障带—来安全隐患所—以本次修订增加了要！求控制方式的切【。换在索道停止运【行的状态下进—行的要求 【。 3.6.【4 ： 本条为强制性条】文，必须严格执行安全】。电路是索道设计最重！要的电路之》一是保障索道安【全运行？的关键电《路为保证电路的可】靠性结构《上要求采用各—。安全装置《的常闭节点串联【组成：其，中任何一《个安全节点动—。作时安全电路断电】安全继电器动作发出！停，车及报警信》。号避免事《故的发生 【 3《。.6：.5  本次修订时！增加了对安全电路的！一系列具《体的规定 — ， ，。 3.《。6.6  本次修订！时对索道运行—过程中出现需要接】入安全电路》的故：障情：况进行了增补 ！ 3.6.7 ！ 本：条为新？增条文索道》设备数量众》多、布？置分散其《运行相关性强相【互影响控《制室启动前需了解】。各控：制点设备状态只有各！控制点准备》就绪发出准备就【绪信：号控：制，室才能做出运行决】定 》 ：   ？ 索：道启动后自》动，撤销准备就绪信【号是为？了确保下次启动【时收到？及时、正确的信号 ！ 《 3.6.8  】本条为？强，制性条文必》须严格执行》为，确保索道运》行安全运行指令【需要在所有涉—及安全启《动的条件都具备【时才：能生效？而，停车指令常与设【备故障相《关联是设备》故，障的体现《停车是防止事—故扩大？的有效？措施所以停车指【令优先其他控制【指令是最高》。级别的指令 】 ？3.6.9  本】。次修订对紧急停【车按钮？安装点进《行了补？充，和完善并新增了紧急！停车按钮的设置要】求使信号不用通过P！LC：。而直接起作用以【确保信号《的可：。靠性 《。 3.6.】11 ？ 本次？修订：时对维修开关的【安装点进行了—补充和完善 ！ 3？.，6.12 》 本条对索》道的通？信设施做出了规定 ！ 》   ？ ，（1）由于索道运输！的特殊性索》道的线路和站房【所建地区《的无线信号有可【。。能无法完全覆盖一】旦各站房及控—制室之间的》内部专用电话发生】故障导？致通信中断将给索道！运行带来安全隐患】。因此规定要设—置备：用通信系《统， 《     （2）！当安全功能》被屏：蔽，时索道？运，行处：于了无保护状—态需要通《过工作电《。话来互通信息保【证安全所以要求【工作电话系》统始终保持》畅通 —  ？。   ？（3）客运索道的】广播系？统担负着故》障时将故障信—息，通知乘客、安抚【乘客情绪的作—用所以在《停电：情况下广《播系统不能停止运行！。 《 3.《6.13  本条】规定：中“风？速达：到20m/s—。”是指与0》.2kN/m2【工作风压《相对应？的工：作风速值根》据，索道的实践经—验报警？风速值？一般设？定在工？作风：速，的8：0，％左右当《报警信号发出后操作！。人员需？采取降低运行速【度等措施以保证【。索，道的安全运》行 ？  》  ： 通过考察得知有】的索道？风，速报警值《设为16m/—s当索道风速达18！m/s时索道自【。动停车；有的索道】当，风速达1《8m/s时索—道自动减速》当风速持续达到20！。m/s时索道才停】。止运行因此》建议不同索道的风】速报：警，值和停运值在—20m/s范围【内根据索《道，的不：同地理？位置和气候特点以】及管理经验合理【确定： 3.】6.14  客运】索道主电源故障时需！要实施救援工作控】制室、驱动机室【。、，配电室、柴油发电机！房需保持正常—工作所？以本次修《订增：加了：设置：备用照明并》应当保持《正常照度的要求 】   【  对于夜间运【行，的，客运索道停电时需进！行乘客的疏》散所：以，要求：设置疏散照》明；对于货运索【道站：内人员少《对环境熟悉》所以对疏散照明没有！严格要？求 —  ：   对于》夜间运行的货运【索道在站口设—置投：光灯方便操作人员观！察货车的进出站【。对于客运索道不建】议设置投《光灯避免强光照射】刺激乘客给乘客带来！的不适？感操作人员》可以借助客车内的照！明观察客车的进【出站 ？ 3—。.6.15》。  由于绝大多数索！道均建？在山区和丘陵—地带因此索道的【防雷与接地》显得更为重》要本次修《订对防雷与接地【的要：求进行了补充和【完善 》     为】了拦截雷电使—承载索或运载索免遭！。雷电的袭击本—次修：订增加了《在雷电频繁地区在】承载索或《。。。运载索上《方设：置接闪线的要求 】     ！本次修订增加了安】装在站房《。外部的监控摄像、广！播、景观照明、射】灯等外露电器设【备和信号线路—均应当？安，装，在接闪器的保护范围！内的要求是为了【防止这？些设备？遭受雷？击后通过连接—线路将高电压引【入站房？。 ：