， ， 3.6》  电气设计 】 ， 3.6】.1  本条—对索道？的供电做出了规定 ！ ，    【 1  为了—提高索道运输的安】全可靠？。性无论是客运索【道还是货运索道采】用双重？电源供电是最佳【的供电方式但—根据对国内供电情况！的调查采《用双重？电源供电难度—较大因此《本，条对此不做强制性】规定 】    2  由于！客运：索道对安全可靠性】的特殊要求》对采：用双重电《源供电有困难的客运！索道当采《。用单回路《电源供电时需配备柴！油发电？机组或其他》形，式的内燃机》作为索道的应—。急动力其《容量要满足至—少能：以低速回运全部在】线乘客的要》求， ？ ？。3.6.2  客运！索道的牵引力大【小会随乘客多少及】流向的变化而变化甚！至引起牵《。。引力方向的变化【除非能排《除牵引力改变—方向的？可能：否则传？动装置要《求能实？现四象限运》行 【   ？ 货运索《道物流？。方向固定是否会【出现负力可以通过】计算获得只需—对可能产生》。负力的索《道要求四象限—。运行 ？。 》 ，  ： 为达到《节，能环保的目的—。。本次修订增加了电机！发电运？行时能量宜回馈电】网的要求 【 3.6.3 ！ 索：道运行时进行担制】。方式：的切换有可能造成】控制系？统的故障带来安全】隐患所以本次修订】增加了要求控制方】式的切换在索道停止！运行的状态下进行的！要求： 3.6！.，4  ？本条为？强制性条文》必须严格《执行安全电路是【索，道设计最重要—的电路之一是保障】。索，。道，安全运行的关键电路！为保证电路的—可靠性？结构上要求》。采用：各安全装置的常闭节！点串联组成其中任何！一个安全《节点动作时安全【电路断电安全继电器！动作：发出停车及报警信】号避免事故的发【生 》 ：3.6.5 — 本：次修：订，时增：加了对安《全电路的一系列【具体的规定 — ？ 3.6.6 】。 本次修订时—对索：道运行过《程中出现需要接【入安全电路的故障情！况进：行了增补 — ？ ，3.6.《7  ？本条为新增条文索道！设备数量众多—、布：置分散其运行相关性！强相互影响控制【室启动前需了—解各控？制点设？备状态只有各—。控制点准备》就绪发？出，准备就绪信号控制】室才能做出运行决】定  】   索道启动后自！动撤销准备》就绪信号是为了确保！下次启动时收到【及，时，、，正确的？信号 — 3.6.8  ！本条为强制性条文必！。须严格执行为确保索！道，运行安？全运行指《令需要在所有涉及】安全：启动：的条件都具备—时才能生效而停车指！令常：与设备故障相—关，联是：。设备：。。故障的体现停车是防！止事：故扩大的有效措施所！。以停车指《令优先其他控制【指令是最高级别的】指，令 — 3：.6.9  本【次修订对紧》急停车按钮安装点进！行了补？充和完善并新增【了紧急停车按—钮的设？置要求？使信号不《用通过PLC而【直，接起作用以》确保信号的可靠性】 》 3：.6.11  本次！修订时对维修—开关的安装点进行】了补充和完善 】 《。3.6.12  】本，条对：索道的通信设施【做出了规定 【。     （！1）由于索》道运输的《特殊性索道》的线：路，。和站房所建》地，区的无线信号有可能！无法完全覆盖一旦各！站房及控制室之间】的内部专《用电话发生故障导致！通信中断将给—索道运行带来安全】隐患因？此规定要设置备用通！信系统？ 《  ？   （2）当安】全功能被屏》蔽，时索道运行处于了无！保护状？态需：要，通过工作电话来互】通信息？保证安全所以—要求工作电》。话系统始终保—持畅通？   】  （3）客运索道！的，广播系统担负着故】障时将故《障信息通知乘客、】。安，抚乘客情绪的作用所！以在停电情况—。下广播？系统不能停》止运行？。 3.】6.1？3  本《条规：定中“风速达—到，。20m？/s”是指与—0.2kN/m2工！作风压相对应的工】作风速值根据索道】的实践经验报—警风速值一般设【定在工？作风速？的80％左右当报】警信号发出后操【作人员需采取—降低运行速度等措】施以保证索道的安】全，。运行  ！   通过考—察得知？有的索道风速报【警值设为1》6m/s《当索道风速达18】m/s时索道自动停！车；有的索道当【风速达18m/s】时索道自动减速当】风速持续《达到：2，0m/s时索道【。才停：止运行因此建议不】同索道的风速—报警值和停》运值在20m/s范！围内根据索》道的不同地理位置和！气候特？点以及？管理经验合》理确：定， —3.6.14  】客运索道《主电：源故障时需要实【施救：援工作控制》室、驱动机室—、配电？室、柴？油发电机《房需保持正常工作】所以本次修订增【加了设置备用照明并！应，。当保持正常照度的】要求：。 ：。   —  对于《。夜间：运行的客运》索，道停电？时需进行乘客—的疏散所以要求设置！疏散照明《；对于货运索道站内！人员：少对环境熟悉所【以对：疏散照明没有严格】要求 ？ 》    对于夜【。间运行的货运—索，道在站口设置投【光灯方便操作人员】观察货？车的进出站对于【客运索道不建议设】置投光灯避免强光照！射刺激乘《客给乘客带来的不】适感操作人》。员可以借助》。客，车内的照明观察客车！的进出站《 《。 ， ，3，.6.15  由于！绝大多？数索道均建在山区和！丘陵地带《因此索道的防—。雷与接地显得—更为：重要本次修订—对防：雷与接地的》。要求进行了》补充和完善 ！     为了拦！截雷电使承》载索或运载索—免遭雷电《的袭击本次修订【增，加了在雷电频繁地区！在承载索或运载【索上方设《置接闪？线的要求《 ：  》   ？本次修订《增加了安装在站房外！部的监控摄》像、广播、景—观照明、射灯等外】露电器设《备，和信号？线路均应当安装在】接闪器的保护范围】。内的要求是为了防】止这：些，设备：遭受：雷击后通过》连接线路将》高电压引《入站：。房 ？