： 3.6  电气！设计： 3！.6.1  本条】对索道的《供电做出了规定 】 》    1  为了！提高索道运输的【安全可靠性无—论是客运索道—还是货运索道采用双！重电源？供电是最《。佳的供电方式—但，根据对国内供电情况！的调查采《用双重电源供电难度！较大因？此本条对《此不做强制性规【定，  【。   2  —由，。于客：运索道对安全可靠】性的特殊要求对采】用，双重电源《供电有困《难的客？运索道当《采，。用，单回路电源供电时】需配备柴油发电机】组或其他《形式的内燃机作【为索：道的：应急动力其容量要】满足至？少能以低速》回运全？部在线乘客的要【求 》 3.6.2  ！客运索道的牵引【力大小会随乘客多】少及流向《的变化而《变化甚至引起牵【引，力方向的《变，化除非能《排除牵引力改变方向！的可能否则》传动装置要求能【实现四象限运行【  【   货运索道物】流方向固定是否会出！现负力可以通过【计算：。获得只需对可能产生！负力的？索，道要求四象》。。限运行 】     》为，达到节？能环保的目的—本次修订增加—了电机发《电运行？时能量宜回馈电网】的要求？ —。3.6.3  索】道运行时进行—。担制方式的切—换有可能造成控制系！统的故？障带来安全隐患所】以本次修订增加了要！求控制方式的切换在！索道停止《运行的状态》。下进行？的要求 【 ， 3.6.4 【 本条为强》制性条文必须—严格执行安》全电路？是索道设《计最重要《的电路之一是保障】索道安全运》行的：关键电路为保证【电路的可靠性结【构上：。要求采用《各安全装置的常闭节！点串联？组成：其中任何一个安全】节点动作时安全电路！断电安全继电—器动作发出停车及报！警信号？避免事故《的发生 】 3.6.5— ，。 本次修《。订，时增加了对安全电路！的一系列具体的规】定 》 3.6.6【  本次修订时【对索：道运行过程中出【现需要？接入安全电路—的故障？情况进行了增补【 《 3？.，6.7  》本条为新增》条文索道设备数量】众多、布置》分散其运行》相，关性强相互影响控】制室启动前》需了解各控制点设】备状态只有》各控制点准备就【绪发：出准：备就绪信号控制【室才能做出运—行决：定 《  《   索道》启，动后自动撤销准备】就绪信号是为了确保！下次启动时收到【及时、？正确的信号 — 3.【6.8  》本条为强制性条文必！须严：格执行为确》保索道运行安全运】行指令需要》。在所：有涉：。及安：全启动的《条件都具备时才能生！效而停车指令常与】设备故？障相关联《。。是设备故障的体现停！车是防止事》。。故扩大的有效—措施所？以停车指令优先其他！控制：指令是最高级别的指！令 ： ？ 3.6.—9  本次修订对】紧急停车按》钮安装点进行了补充！和完善并新增了【紧急停车按》钮的设置要求使信号！不用：通过P？LC而直接起—作用：以，确保信号的可靠性 ！ 》3.6.1》。。1  本《次修订时对维—修开关的安装点进】行了补？充和完善 ！ 3.6.1—2  ？。本条对索道的通【信设施做出》了规：定  】   （1）—由于索道运》输的特殊性》索道的线路和站【房所建地区的无线】信号有可能》无法：完全覆盖一旦—各站房及《控，制室：之间的内《部，专用电话发生—故障导致《通信中断将给索【道运行？。带来安全《隐，患因：此规定要设置备用】通信系统 【 ：    《 （2）当安全功能！被屏蔽时索道运【行处：于了：无保护状态需要通】。。过工作电话来—互通信？息保证安全所以【。要求工作电话—系统始终《保，持畅通 ！   ？ （3？）客运索道》的广播？系统担？负着故障《时，将故：障，信息通知乘客—、安抚乘客情绪【的作用所以在停【电，。情况下广播》系统不能停止运【行 3】.6：.13？  本条规定中“】风速达到20m/】s”是指与0.2k！N/m2《工作风压相对—应，的工：作风速值根据索【道的实践经验报【警风速值一般设定在！工作风速《。的80％左右当报警！信号发出后操作人员！需采取降《低运行速度等措施】以保证索道的安全运！行 ： 《     通过考察！。得知有的索道风速】报警值设为》。16m/s当—索，道风速？达18m/s时索道！自动停车；有—的索道当风速达1】8m/s时索道自动！减速：当风速？。持续：达，到20？m/s时索道才停止！运行因此建议不同索！道的：。风速报警值和—停运值在《20：m/s范围内根【据索道的不》同地理位置和气【候特点以及管理【经验合理确定— ： 3.—6.14 》 客运？索道主？电源故？。障时需？要实施救援工作控制！室、驱动机室、【配电室、《柴油发电机房需【保持正？常，工作所以本次修订增！。加了：设置备用照明—并应当保持正常照度！的要求 — ？    对》于夜间运行的客运索！道停电？时需：进行乘客的疏散所】以要求？设置疏？散照：明；：。对于货运《索道站内人》员少对？环境熟？悉，所以对疏《散照明没有严格要】。求 — ，    对于夜间】运行的？货运：索道在站《口设置投《光灯方便操作人【员观察货车》的进出站《对于：客运索道不》建议设置投光灯避免！强光照射刺激乘【。客给：乘客带来的不适【感操作人员可以【借，助，客车内的照》明观察客车的进出站！ —。3.6.15—  由于绝大—。多，。数索道均建在山【区和丘陵地带因此】索道的防雷》与接地？显得更为重要—本次：修订对防雷》与接地的《要，求进行了补充和【完善 】    为了拦【。截雷电使承载索或】运载索免遭雷电的袭！击本次修订增加了在！雷电频繁地区在【承，载索或运载索—上方设置《。接闪线的要求— 《 ：    本次—修订增加《了安装在站房—外部的监《控摄像、广播、【景观照明、射灯【等外露电器》设备和信《号线路？均应当安装在接【闪器的保护范围【内的要求是为—了防止这些设—备，遭受：雷击后通过》连接线路将》高电压引入站房【 ：