， 3.6 【 电气设计》 】3.6.1  本】。条对索道的供电【做出了规定》    ！ 1  为了提高索！道运：输的安？全可靠性无论—是客运索《道还是货运索道采用！双重电源供电是【最佳的供电方式【但根：据对国内供》电情况的调查采用】双重电源供电难度】较大因？此本条对《此不做强《制，性，规定 【     2  】由于客？运索道对安全可【。靠性的特殊要—求对：采，用双重电源供电有困！难的客运索道当采用！。单回路电《源供电时《需配备柴油发—电机组或其他形【式的内燃机作为索道！的应急动力》其容量要满足至少】。能以低速《回运全部《在线乘客的要求【 —3.6？.2  客运—索，道的牵引力大小会随！乘客多少及流向的】变，化而变化甚至引【起牵：引，力方向的变化—除非能排除牵引【力改：变方向的可能否则传！动装：置，要求能实现四象限】运行 —。    》 货运索道》。物流方向固定—是否：会出现负力可以【通过计算获得只需对！可，能产生负力的索道要！求四象限运行 】  》   ？为达到节能环—保的目的本次—。修订：。。增加了电机发电运行！时能量宜回馈—电网的要《。求， —3.6.3  索道！运行时进行担制【方式的切换有—可能造？成控制系统的故障】带来安全隐患所【以本次？修订增加了要求控制！方式的？切换在？索道停止运行的状态！下，进行的要求 — 3—.6.？4  ？。本条为强制性—条，文必须严格执行安全！电路是索道设计【最重要的电路之【。。一是：保障索道安全—运行：的，关键电路为保证电路！的可靠性结构上要求！采用各安全装—置的常闭《节点串联《组成其？中任何一个安全【节点动作时》安，全电路断电》安全：继电：器动作发《出停车及报》警信号避免事故的发！生 ： 3.【6.5  本次修订！时增加了对》安全电路《的一系列具体—的规定 — 3.6—.6  本次修【订时对索道运行过】程，中出现需要接入安全！电路：的故障情况进—行了增补 》 ， ， 3.》6.：。7  本《条为新增条文索【道设备数《量众多、布置—分散：其运行相关性强相】互影响控制室启动】前，需了解各《控制点设《备状态只有各控制点！准备就绪发》出，准备就绪信号控【制室才能做出运【行决定？ ：。    【 索道启《动后：自动：撤销准备就绪信号】是为了确保下—次启动？时收到？及时、正确》的信号 】 3.6.》8  本《。条为强制性条文【必，须严格执行》为确保索道》运行安全《运行指？令需要？在所有？涉及安全启》动的条件都具备【时才能生效》而停：车指：令常与设备故障相】关联是设备》故障的体现停车是】防止事故《扩大的有效措施所】以停：车指令优先其他控】。制指令是最高级【别的指令 【 3.6.9】 ， 本次修订对紧急】停车按钮安装点进】行了：补充和完善并新增了！紧急停？。车按钮的设置—要求使信号不用通过！PLC而《直接：起作用？以确保信号的—可，靠性 ？。 3.6.！11  本次修【订时：对维修开关的—安装点进行了补【。充和完善 》 3.【6.12  本【条对索道的》。通信设施做出了规定！ ？    — （1）由于索道运！输的特殊性索道的线！路和站房《所建地区的无—线信号有《可能无法完全—覆盖一旦《。各站房及《控制：室之间的内部专【用电话发生故障导致！通信：中断将给索道运行】带来安全隐》患因：此规：定要设？置备用通信》系统：   】  ：（2）当《。安，。全功能？。被屏蔽时《索道运？行处：于，了无：保护状？态需要通《过工：作电话来互通信息保！证安全所以要求工作！电话系统始终保【持畅通 【    》 （3）客运索道的！广播系？统担负着故障时将故！障信息通知乘客、安！抚乘客情绪的作用】所以在停电情况下】广播系统不能停【止，运行 》 ？3.6.13 【 本条？规，定中“风速达到2】0m/s”是—指与0.《2kN？/m2工作》风压相？对应：的工作风《速值根据索》。。道的实践经验—报警风速值一—般设定在工作风速的！80％左《右当报？警信号？发出：后操作人员》需采取降低运行速】度等措施以保—证索道的安全运行】    ！ 通过考察》得，知有的？索，道风速报警值—设为16m/s当索！道风速达18m/】。s时索道《自动停车；有的【索，道当风速《达18m/s时索】道自动减速当风【速持续达到》20m/《s时索？道才停止《运，行因此？建议不？同索道的风速报警值！和停运？值，在20m/s范围内！根据：索道的不同地理位】置和：。气候：特点以及《管理经验《合理确定 ！ 3.6.14【  客运索道主电源！故，障时：需要：实施救援工作—控制室、驱》动机室、配电—室、柴油发电机房需！保持正常工》作所以本次修订增】加了设置《备用照明《并应当保持》正常照度的》要求 【     对于夜】间运：行的客运《索道停电时》需进行乘客》的疏散所以》要求设置疏》散照明；对于货运】索，道站：内人员？。少对环境熟悉—。所以：对疏散？照明没有严格—要求 《。     】对于夜？间，运，行的货运索道在【站口设置投光—灯方便操作人—员观察？货车的进《出站对于《客运索道不建议【设置投光《灯避免强光照射【刺激乘？客给乘客带》来，的不适感操作人员可！以借助客车内的照明！观察客车的进出站 ！ 《 ，3.6.《15 ？ ，由于绝大多数索道均！建在山？区和丘陵《。地带因此索道的防雷！与接：地显得更为》重要本次修订对【。防雷与接地》的要求进行了—补充和？完善 —。     为【了拦截雷电使承载】索或运载索免遭雷】电，的，袭击本次《修订增加《了在雷电频繁地【区在承载索或—运载索上方设置【接，闪线的要求 】 ：   ？  本次修订增【加了安装在站房外部！的监控摄像、广播】、景观照《。。明，、射灯？等，外露电器设》备和信号《线路：均应当安装在接闪】器的保护范围内的要！求是为了《防，止这些设备遭—受，雷击后通《过连接线路将高电压！引入：。站房 《