： 7.5  【站房设计 】 《7.5？.1  站房设计应！符合本？标，准第：3，。.5节的《有关规定《并应符？合下：列规定 》 ，   》  1？  ：站口设备、站—内主要设备和脱挂式！抱索器的站内主要轨！道宜：采，用地面支撑方式【进行配置地》面支撑构件应—进行刚度校核 】   —  2 《 对于有站房的索道！控制室宜设置—在便于观察客车【进、出？。站和：乘客上、《下车的位置》。控制室应能隔声、】通风和调温索道【的控制设备、控制按！钮，和计量仪表宜集中设！置在控制《室内对于无》站房的索道》、控制室可》单，独设置 》。。    【 ，3 ： 站房的地坪宜【水平当有纵向—坡度：时坡度值不得—大于10《％站内地面应防【滑 ？ 7.—5.2  对—。于采用固定抱索【器的吊椅或吊篮【。式，索道：站房的设计应符【。合本标？准第7.《5.1条的规定并应！。符合下列规定 【 ？     1【 ， 吊椅索道的上、下！。车段应设有标—。志在距？离下车段前8s时宜！设有提示收回扶手及！脚踏板的明》。显标：志 — ，    2  在】吊椅索道的》。上、下？车段内？站台与吊椅》椅面之间的高度宜】为0.5m 【    【 3  在》上、下？车段附近应设置紧急！停车按钮 【。    — 4 ？ ，吊椅：式索道上车段的长度！对于：旅游索道应》为吊椅在《5s内所运》行的距离；对—于滑雪专用索—道应为吊椅在—3s：内，所运行的距离 【 ， 7.5.3！  对于采用脱挂抱！索器的车厢》、吊篮或吊椅—式，索道站房的设计【应符合？本标准第7.—5.1条的规定【并应：符合下列《。规定 ？ 《     1 【 单独设置的驱【动机：室应能？隔声：并应设置通风—设施控制《室的温度宜保持【在1：0℃～2《6℃ —   《。  2 《 每条索道至少【应在一个端站—内设：置车库 【     3  ！乘客在站内上—、下车时客》车的运行《速度吊？厢，或吊篮式索道不宜大！于0.5m/s；】吊椅式索道宜为1.！0m/s《；滑雪专用》吊椅式索道宜为【1.3m/s 【 《。。     4  对！于吊厢或吊篮式索】道站内？应设置防止客车横向！摆动的并与客车底】部，导向装置相适—应的：导轨 — ，     5  对！于吊厢或吊篮式【索道上、下车站【台宜与客车地板齐平！   】。  6  推车系统！加、减速器宜利【。用由运载索输出【的动力直接驱动 ！ ？ 7.5《.，4  采《用脱挂？式抱索器的索—道应在站内设置下列！装置：和系统 》   — ， 1 ？ 抱索状态监控装置！； 》     2 】 脱索？状态监？控装置； 】     3 】 抱索力监控装置；！ ：    【 ，4， ， ，。钢丝绳位置监—控装置； 》   【。  5 《 加减？速，及推车系统》的速度监《控装：置； 》  《   6《  对于自动—。开，关门吊箱索》道设置开关门监【控装置？；  】   7《  客车的排车和防！撞系统 【 7.5.—5  对于拖牵式】索道：起点站和终点站【的设计应符合—本标准第7》.5：.1条的规定并应符！合下：列规：定 —   ？  1  起—点站和终点站的【设计应能防止—乘客与驱动装置【。、拉紧装置、基【础、支架和其他结构！件相接触《。   】  2 《 上车段《的长：度和：上车点的位置—应根据索道运—行速度、《拖牵座形式和站内】托索：轮位置确定》 —    3  上】车，道，前，的候车区应》设立候车标》。志，和引导？乘客：通向：上车点的栏杆上【车道的？设计应？便于乘？客观察上车段接近上！。车点：。的上车道宜》采用水平或》微小的下坡坡—度进行布置 】  《   4  下车】段的长度、》下车点？位置和下车道后的出！口坡度应根》据索道运行》速度、？拖牵座形式和站内托！索，轮位置确定 【     】5  下车段—宜采用水平》或微小的下》坡坡度进行》布置：   】  6？  下车点与运【载索终点轮》的，距离对于有拖—牵盒的拖牵座不得小！于拖牵座16s内所！运行：的距离当拖牵盒【的拖牵索《长度小于2.—5m：。时，则，不得小？于拖牵座11—s内所？。运，。行的距离；》对于有伸缩杠的拖】牵座不得小于拖牵座！6s：内所运行的距—离 》   《  7  在—上车点？、准备下《车的提示点、—下车点、快速离开】的提示点等位—置，应设有标志 】 ：   ？ ， 8  当》乘客在下《车段未能离开拖【牵座、拖牵杆未能】。收到正常位置可【能造成事故或乘【客，滑近终点站可—能出现危险时索【道应能？自动停车 ！ 7：.5.6 》。 单线循环式客运】索道的电气设计【应符合本标准第3.！6节的有关规—定 ？