7.5【  站房设计 】 ？ 7.5.【1  站房》设计应符合本—标准第3《.5节的有关规【定并应符合下列规】定  】 ，  1  》站口设备、站内主】要设备和脱挂式抱索！器的站内主要轨道宜！采用：地，面支撑方式进行配】置地面支撑构件应进！行刚度校核 】 ：     》2  对于有站房的！索道控制《室宜设置《在便于观察客—车进、出站和—乘客上、下》车的：位置控制室应能隔声！、通：风和调？温索道？的控制设《备、：控制按钮和》计量仪表《宜，。集中设置在控制【室内对？于无站房的索道、】控制室可单独设【置 》 ，     3 【 站房？的地坪宜《水平当有《纵向坡度时坡—度值不得大于1【0％：站内地面应防滑 ！ ？。 ，7.5.2  对】于采用固定抱索器】的吊椅？或吊篮式索道站房】。的设计应符合本标准！第7.5《.1条的规定并应】符合下列规定—   】  ：1  吊《椅索道的上、下【车段应设《有标志在距离下【车段前8s时宜设有！提示收回扶手及【脚，踏板的明《显标志？   】  2 《 在吊？椅索道的上、—下车段？内，。站台与吊椅》椅，。面之间？的高度宜为0.5m！ 《 ，     3—  在上、》下车段附近应设【置，紧急停车按钮 【 《    《 4  吊椅式索】道上车段的长度对】于旅：游索道应《为吊椅在5s内所运！行的距离；对于【。滑雪专用索道应为吊！椅在3s内所运【行的距离《 7.】5.3  对于采用！脱挂抱索器的—车厢：、吊篮或《吊椅式索道》站房的设计应—符合本标准》第7.5.1条的】规定并应符合下列规！定  】   1  单【独设置的驱动—机室应能《隔声：。并应设置通》风设施控制室的【温，度宜：保持在10》℃～2？6℃  ！   2  每条索！。道至少应在》。一个：端站内设《置车库 《。  —   3《  乘客在》站内上、下》。车时客车的运行【速度吊厢或吊篮式】索，。。道不宜大于0—.5m/s；吊椅式！索道宜为1》.0m/s》；，滑雪：专用吊椅式索道宜】为1：.3m/s 】 ， ：    4  对】于吊厢或吊》篮式索道站内应设置！防止客车《横向摆动的并与客车！底部导向装置—相适：应的导轨 ！     》5  对《于，吊厢或吊《篮式索道上、下车】站台：宜与：客，车地板齐平 ！ ：  ：  6  推车【系统加、减速—。器，宜利用由运载索输出！的动力直《接驱动 《 《 7.5.4  采！用脱：挂式：。抱索器的索》道应：在站内设置下列装】置和系统 】     1 】 抱索状态监—控，。。装置； — ，    》 2  脱》索状态监《控装置；《 —  ：  3  抱索力】监，控装置； 】     4  ！钢丝绳位置监—控装置；《 —    5  【加减速？及推车系统的速度监！控装置； ！    《 6：  ：对于自动开关门【吊箱：索道设置《开关门监控装—置；：。 《   《  7  》客车的排车和防【撞系：统， ， 《 7.5.》5  对于》拖牵式索《。道起点站和终点站】的，设，。计应符？。合本标准第7.5】.1条的规定并应】符，合，下列规定 》  —  ： 1  起》点站和终点站的设】计应能？防止乘客《与驱：动，装置、拉紧装置、】基础：、支架和其》他结构件相接触 】 《     2—。  上车段的长【度和上车《点的：位置：应，根据索道运行速【度、拖牵《座形式和站内托索轮！位置确定 —。 ，     【3  上车道前的候！车区应？设立候车标志和【引导乘？客通向上车点的栏杆！上车道？的设计应便于乘客观！察上车段接近上车】点的上车道》宜采用水平或—微小：的下坡坡度进行布】。置 ？ 《    4》  下车段的长【度、：下车点？位置和下车道后【的出口？坡度：应根据？索道运行《速度、拖牵》座形式和站内托索轮！位置确定 ！     5 【 ，下车：段宜采用水平或微小！的下坡坡度进行布】置， —  ：  6  下车【点，与运载索终点轮的】距离对于有拖—牵盒的拖《牵座不得小》于拖牵座16s内】所运行的距》。离当：拖牵盒的《拖牵：索长度小于2.【5m时？则不得小于拖牵座】1，1s内？所运行的距离—；对于有《伸缩杠？的拖牵座不得—。小于：拖牵座6s内所运】行的距离 ！   ？ ， 7  在上—车点、？准备下车的提示【点、下车《点、快速离开—的提示？。点等位置应设有【标志 ？     ！8  当乘》客在下车段未能离】开拖：牵座、拖牵》杆未能收到正常【位置：可能：。造成事故或乘客【滑近：终点站？可能：出，现危险时索》道应：能自动停车 — ？ 7.5》.6  单线—循环式客运索道的】电气设计应符合本标！准第3.6节的【有，关规定？ ， ，