： 7.5  【站房设计 】 7.—。5.1？  站？。房设计应符合本【标准第3.》5节的有关规—。定并应符《合，。下列：规定  ！   1  站【口设备、《站内主要设备和脱挂！式抱索器的站内主要！轨道宜采用地面【支撑方式进行—配置地面《支撑：构件：应进：行刚度校《核 》 ：。。  ： ， ，2  对于有—站房的索《道控制？室宜设置在便于观察！客，车进、出《站，和乘客上、下车的】位置控制室应—能，隔声、通风和调【温索道？的，控制设备、控制按钮！和计量？仪表宜集中设置在】控制室内对》于无站房的索—道、控？制室可单独设置 】 》 ，   ？3  ？站房的地坪宜水平】当，有纵向坡度时坡度值！不得大于《10％站内》地面应防滑》 》 7.5.2  】对于采？用固定抱索器的吊椅！或吊篮？式索道站房的设【计应符合本》标准第7.5.【1条的？规定并应符》合下列规定 】     1】  吊椅索道的上、！下车段？应设有标志》在距离下车段前8】。s时宜设《有，提示收？回扶手及《脚踏板的《明显标志 】 ：    2》  在吊椅》。。。。索道的上《、下车段内站台【与吊椅？。椅面之间的》高度宜为0.5m ！。 ，   —  3  》在上、？下车段附近应设【置紧急？停车按钮 】。     —4，。  吊椅式索道上】。。车段的长度》对于：旅，。游，索道应为吊椅在5s！内，所运行？的距离；对于滑【雪专用索道应—为吊椅在3》s内所运行的—距离： ，。 》7.5.3  对于！采用脱挂抱索器【的车厢、吊》篮或吊椅式索道【站房的设计应符合】本标准第7.5【.1条的规》。定并应符合下列【规，。定，    ！ 1  《。单独：。。设置的驱动机室应】能隔声并《应，。设置通风《设施控制室的温度宜！保持在10℃～26！℃ 【    2  每】条索道至少应在一个！端站内设置车库 】。。  —   3  乘客在！。站内：上、下？车时：客车：的，运行速度吊厢或【吊篮式索道不—宜，大于0？。.5m/s；吊椅式！索道宜为1.0m/！s；滑雪《专用吊？椅式索道宜为—1.3？m/s — ：  ：   4 》 对于吊《厢或吊篮式索道站内！应设：置防止客车》横向摆动的并与客】。车底部导向装置相适！应的导轨 — ：     —。5  ？对，于吊厢或吊篮式索】道，上、下车站台宜【与客车地板齐平 ！     】6  推车系统加】、，减速器宜利用由运】载索输出的动力直接！驱动 — 7.《。5.4  采用脱挂！式抱索？器的索道《应在：站内设置《下列装置《和系统 】    《 1 ？ 抱索状态监—控装置？。； 【   ？ ，2  脱索状态监】控装置； ！     3  抱！索力监控装置；【    ！ 4  钢》丝绳位置监控装置】； —  ：   5  加减】速及推？车系统的速度监【控装置；《 ，   【  6 《 对：于自动开关门吊箱】索道设置开》关门监控装置； 】   【  7 《 客车的《排车和防撞系统【 ， ： 7.5.5 ！ 对于拖牵式索【道起：点站和终点站的设】计应符合本标准【第7：.5.1《条的规定并应—符合下？列规定 ！。    1  起点！站和终点站》的设计应《能，防止乘客与驱—动装：置、拉？紧，装置、基础、支【架和其？他结：构件相接触 — ，。 ： ，     》2  ？上车段？的长度和上》车，点的位置应》根据索道运行—速度、拖牵座—。形式和站《内托索？轮，位，置确：定 【    3  上】车道前的候车区应】设立候？车标志？和引：。导乘客通向上—。车，。点的栏杆上车—道的设计《应便于乘客观察上】车段接近上车—。。点的上车道宜采用】水平或微小》。的下坡坡度进行布置！ ？     4 ！ 下车段《的长度、下车点位】置和下车《道后的出口坡度应】根据索道运行速度】、，拖牵：座形式和站内托索轮！位置：确定  ！   5《  下车段宜—采用水平《或微小的下坡坡度】进行布置 【     【6  下车点与运载！索，终点轮的距离对于有！拖牵：盒，的拖牵座《不得小于拖》牵，座16s内所运行】的距离当拖牵盒的拖！牵索长度小于2.5！m时则？不得小于拖》牵座11s内—所，运行的？距离；对《于有伸缩杠的拖牵】座不得？小于拖牵《座6s内所运行的距！离 《 ：    《 7  在上车点】、准：备下车的提示点、】下车点、快速—离开的提示点等位置！应设：有，标志： ？。   》  8  当乘客在！。。下车段未能离开拖】牵座、拖牵杆未能收！到正常？位置：。可能造成事故或乘】客，滑近终点站可能出现！危险时索《道应能自动》停车 】7，.，5.6  单—线循环式《客运：索道的电气设计应】符合本标《准第3.6节的有】关规定 《 ，