？ 6.3  交通】规划 ？ 【6.3？.1  《道路与公交》系统规？划应符？合下：列要求 【  ？   ？1  应优》先发展公《共交：通优化公交线网公】交，站点覆盖《率应满足主》要功能？建筑的？主，要出入口《与，公交站点步行—距离小于5》00m？的要求；《   】 ， 2  应合理确】定道路？网密度和《道路：用地面？积合理规《划城市支路》系统布？局与支路网密—度； 】 ，   3  用地】出入口宜设》置与周边公共设施】。、公交站点便捷连通！的步行道、自—行，车道方便步》行和自？行车：。出行； 《  —   4  在旧城！地区道路网规—划应综合考虑原有地！上地下建筑》及市政条件和—原有道路特点保留和！利，用有历史价值的街道！ 《。 6.3.2  ！。新区规划和有条件】进行改？造，的建成区内步行【和自：行车系统规划应符】合下列要求 【    【 1：  自行车》道路网由城市—道路两侧的》自，行车道、胡同、【小区道路以及自行】车专：用道路共同组成应】保证自行《车可以连续行驶人行！道、步行街、人【行过街设施等应与】居住、商业、车【站、：城市广场的步—行系统形成》。完整的城市步—行系统； 【     【2，  城？市道路两《侧的自行车道宽度快！。速，路辅路？。、主干路应为3【。m～4m《次干路？应为2m～3—m（一般《情况下宜《。为3m？）支路应《为2m高峰小时自行！。车流量超过300】。0辆的可适当加宽红！线，宽，度，为，。15m的《支路：自行：车，。。。道，宽，度可为1m》。交叉口处的》自行车道《宽，度，不得小于《路段上的《自行车道《宽度：； ：   【  3  城—市次：干道及以上》等级道路机动—车和自行车道—之间必须实行物理】。隔离城？市支：路交通量较大的也】应根据条件设置机】非隔离设施； ！ ：     4—  居住区》和公共服务设施、】公交：车站、？公交枢纽应就—近设置足《够和方？便的自行车停车设】施轨道交通车站【的自行？车停车？设施总体规》模可按照进站—乘客总量的10％～！15％估算》（三环路以外车【站宜采用高限—）；  ！   5  城市】道路：红线内应设步行道】。所有路口应设—人行横道线》道路红？线，外宜建立联系主要公！交站点、公共服【务中心以及到周边】功能区的便捷步【行系：统地块内的步—行，系统可结合》微风通道设》计步行交通》设，施，应符合无障》碍交通的要求； 】 《     6 【 步行和《自行：车系：。统，设，计应结合绿化、【景观环境设》计，并提供配套的休息设！施，。应采取绿化遮荫【措施提高步》行，道、自行车道的【舒适性步行道与自行！车道林荫《率不宜小《于75％ 》 6.3.！。3，  静态交通系【统规划应《符，合下列？。要求 》   》  1？  机动车停车应满！足节约用地的要求】。优先采用地》下停车？和立：体停：车方式； ！     2  】应合理确定机动车停！车位数？控制机动车》室外：停车数量《比，例住宅室外地面【。停车数？量占项目《总，。停车量的《比例不应超过10％！高档公寓和独栋住】宅室外？地，面停车数《量占项目总停—。车量的比例不应【超过7.5％；【。 —    3 — ，机，动车停车场库应【含一定比例的电动车！车位和充电站指标】； 《    — 4  应》合理布置自行—车停车处自》行车停车处距—建筑出入《口距离不宜超过15！0m：应在：轨道交？通站：点和公交站点—周，边布置？自行：车停车设施》；  】  ： ，5 ： 停车场地应考虑】生态设计利用—植物或遮阳棚等设施！。提高：室外：停车位遮荫率应百分！之百满足绿化—停车：。。达，标率 《