？ 6.3《  交通规划— ？ 《 6.3.1— ， 道路与公交系【统规划应符合下列】要，求  】。   1  应【优先发展公共—交，通优：化公交线网公交【。站点覆盖率应满【足，主要功能《建，筑的主？要出入口与》公交站点步》行距离？小于5？00：m的要求； ！     —2，  应合理确定道】路网密度和道路用地！面积合？理规划？城市支路系统布局与！支路网密度； 【    】 3  用》地出入口宜》设置与周边公共【设施、？公交站点便捷连【通的：步行道、自行车道方！便步行？。。。和，自行车出行》；   ！  4？  在？旧城地区道路网规】划，应，综，合考虑原有地上【地，下建筑？及市政条件和原有】道路特点保留和利】用有：历史价值的街道 ！ 6.3.2！ ， 新区？规划：和有：条件进行改》造的建成区内步行和！自行车系《统规：划应符合《。下列要求《。 》  ：   ？1  ？自，行车道路网由城【。市，道路两侧的》自行车道、》胡同、小区》道路：以及自行车专用道】路共同组成应—。保证自行《车可：以连续行驶人行道】、步行街、》人行过街设》施等应？与居住、商业、车站！、城：市广场的步行—系统形成完整的【城市步行系统； 】  —   2 》 城市道《路，两侧的自行车道宽度！快速路辅路、主【干路应为3m～【。4m次干路》应为2m～》3m（一般情况【下宜为3m）支路应！为2m高峰小—时，自，行车流量超过30】00辆的《可适当加宽》红线宽度为15m】。的支路自《行车道宽度可为1m！交叉口处的自行车道！。宽度不得小于路段上！的自行车道》宽度； 》     3！  城市次干道【及以上等级道—。路机动车和自—行车道之间》必须实？行，物理隔离城》市支路交通量较【大的也？应根据条件设—置机非隔离设施；】 《     4【。  居住区》和公共服务设施【、公：交，车站、公《交枢纽应《就近设置足》够和方便《的自行车停车—设施轨道交通车站】的自行车停车设【施总体？规模可按照进站【乘客总量的1—0％～1《5，％估算？（三：环路以外车站宜【采用：高限）； 】    》。 5 ？ 城市？。道路红线内》。。应设步行道所有路】。口应设人行》横道线道路红线【外宜建立联系主要】公交站点《、公共？服务中心以及到【周边功能《区，的便捷步行》系统：地，块内的？步行系统可结合微】风通道设计步行交】。通设施？应符合无障碍交通的！要求：； ： ：   》  6  步—行和自行车》系，统设计应结合绿化、！景观环境设计—并提供配套的休息】设施应采取绿化遮】荫措施提《高步行道、自行车】道的舒适《性步行？道与自行车道林【荫率不宜小于75】％ ： 6—.3.3  静态交！通系：统，规划应符《合下列要求 ！。 ：    1  机动！车停车应满足节【约，用地：的要求优先》采用地？下停车和立体—停车方式； —    】 2  应合理确】定机动车停车—位数控制《机动车室外停车数】量比：例住宅室外地—面停车数《量占项目总停—车量的比例不应超】过10％高》档公寓和独栋住【宅室外地面停—车数量占项目总停】车量的比例不应【超过7.5》。％； 》 ？    《3  机动车—停，车场库应含一定比】例的：电动车车《位和充电《站指标； 》 《     4 【 应合理《布置：自行车停车》处自行车停车处【距，建筑出入口》距离不宜超》过，150m《应在轨？道交通站《点和：公交站点周边布置】自行车停《车设施； 》 ？  ？   5 》 ，停车场地应考虑生态！设计利用植物—或，遮阳棚等设施提高室！外停车位遮荫率应百！分之：百满足绿化停车达标！率 ？