：。 2  》术 语 】 ？2，．0．2  —“城市轨道交通【”是当代城市中地】铁、轻？轨、单？轨、自动导向、磁悬！浮等轨？道交通的总称—。线路通常设在—地，下隧道内也有—的在：城市中心以外地区】从地下？转到地面《或高架桥上 —   大运！量单向客运能力为】每小时2．5万【～5．0万》人次 》 ，   中》运量单向《客运能力《。为每小时1．0【。万～3．0》。万人次 —   地铁列】车沿全封闭线路运】行的大运量》城市：。轨道交通 》   【轻轨交通列车—沿封闭？或部分封闭线路运行！的中：运量城市轨道交通】 ，  — 单轨交通列车【沿，单根轨？道梁运行的轻轨交】通包括？跨座式单轨和—悬挂式单轨两种 ！  》 自动导向》轨，道交通以特制—胶轮客？车（列车）沿导向】轨在道路上运行的】城市轨道交通 】   —磁浮交通通》过电磁力《实现列车与轨—道的非接《触支承、导向和【驱动的？轨道：。交通包？括，中低：速，磁浮交通《和高速磁浮交—通两：类 ： ？ 2．0．5【  “无缝线路【”主要指温度应力】式无缝线《路， ， 《   温度应—力式：无缝线？路包括伸《缩区、固定区—和缓冲区三部—分 —   伸缩区长轨】本身仅在两端约数】十米长度范围—内允许？伸缩允许伸缩的段】落叫：伸缩区；伸缩—区长度根据计算确】定一般？为50m～100】m ： 《  ： 固定？区长轨中间不能【伸，缩的部分叫固定区】固定区长度根据线路！及施工？。。条，件确定最短不得短于！50：m ？ ？ ，  缓冲区在两长】钢轨之间《用几根普通标准长度！的钢轨连接这一区】段叫缓冲《区；缓冲区一般【由2对～《4对标？准轨或？厂制缩短轨组成【有绝：缘接头？。时为4对采用—胶结绝缘接头时为】3对或？5对 2！．，0．6  “整【体道床”是用混凝土！。等材料灌注的道床】道，床是支撑和》固定轨枕并》将列：车荷载传向轨—道路基面的》轨道组成部分 【   整】体道床分《。为无枕式《。整体道床、轨枕式】整体道？床、浮？。置板式整体道床、】弹性整体道床、【弹性过渡道床隧道】。内和高架《桥上一？般都采用整》体道床 》 ？ 2．？0．：8  “车辆段”】是车辆基地的一部分！。车辆基地包括—停车场？、，车辆段和综合维修基！地车辆？段内应根《据列车？运，用，整备和检修作业的】需要设停车库—、列检库《、月修？库、：定修库、厂架修库和！调机及工程车库等并！配备相应的设备和】设施 《 2．0．9！  “列车自动运行！”是自？动实行列车加速、调！速，。、停车和《车门开闭、提示等】控制技术的总称 ！。    列车！自动：运行是？保证列车运行安全】、自动控制列车运行！的重要？设备主？要，功能有站间自动运行！；车站定点停车；列！。车自动运行或无人】驾驶自动折返；【车门开、闭监—督；列车运》行自动调整；列车节！能控制？ 2．0！． 10  “列车！自动控？制”是地铁信—号系统？自动实现列》车监控安全防护【和运行控制技术的】。总称 【    列车—自动：。控制(A《TC)系统》主要包括列》车自动？监控：(ATS)系统或】调度集中《(CTC)系统【；列车自动》。防护(ATP)系】统；列车自动运【。行(ATO)系统】 《。 ：   列车自—动控制制《式，有固定闭塞式；【准移动闭塞》式；移动闭塞式 】 2—．0．？ 11  》调度集中系统—主要完成列》。车跟踪、列车运行】监视、人工》控制命令输出等【功能 2！．0． 12  】“轨道电《路”整个轨》道系统？路网依适《当距离区《分成许多闭塞—区间各闭《塞区间以轨》道绝缘？接头区隔形成一独立！轨道电路《 2．】0． ？13  “屏—蔽门”？是指在站台上以【玻璃幕墙的方式包】围，站台：。与列车？上落空间列车到达时！再开启玻璃幕—墙上的电动门供乘】客上下列车 ！    主—要目：的为安全理由防止】乘客利用站台坠【轨自杀或发生—意外；节《约，能源防止站台空调】流，失及保持《站台温度 —