第四节 城市道路交叉口

第二百七十二条  城市道路交叉口的形式及其用地范围，应当根据相交道路的等级、分向流量、交叉口周围用地的性质合理确定。道路交叉口的形式一般应当符合下表规定：

第二百七十三条  平面扩大路口进口道扩大段的宽度按照增加的机动车道条数计算，每条机动车道宽度一般为3米，扩大段长度应当根据交通量和车辆在交叉口排队的长度确定。出口道扩大段的宽度一般应当与进口道扩大段的宽度相同。

没有交通量统计的，平面扩大路口用地应当符合下表规定：

第二百七十四条  城市道路平面交叉口的红线转弯半径应当符合下表规定：

第二百七十五条  道路立体交叉应当符合下列规定： 

    （一）道路立体交叉应当符合路网整体布局，有利于提高路网的整体效率。 

    （二）立体交叉的选型，应当根据交叉口设计小时交通流量、流向、地形、地质和地下管线等具体情况，进行技术、经济和环境效益比较分析后确定。 

    （三）一条道路建造多处立体交叉的，应当保持交通线路的连续性，采用行车方式相近的立体交叉形式。 

    （四）立体交叉匝道口处机动车与非机动车的设计小时交通流量较大，互相干扰造成交通阻塞影响正常运行的，可以采用机动车与非机动车分离的形式。 

    （五）相邻互通式立体交叉间的最小净距离应当符合下表规定：

第二百七十六条  立体交叉口、跨河桥梁、高架桥、地道引道两端，以及隧道进出口外30米内，不得设置平面交叉口和非港湾式公交停靠站。

高架桥下满足道路交通要求的，可以适当设置公共停车场。