16.3】  构造《要求 ？ — 16.3.1 】。 直接承受动力【重复作用并需—进行疲劳验算—的焊接连接除应符】合本标准第1—1.3.4的规【定外尚应符》合下列规《定 —     1 【 ，严禁使用塞焊—、槽焊、电渣焊和】。气电立？焊连接； 【   》  2 《 焊接连接中—当，拉应力与《焊缝轴线垂直—时严禁采用部分焊透！对接焊缝、》。背面不清根的无衬】垫，焊缝； 【 ：    《3，  不同厚》度，板材或管材对接【时均应加工成—斜坡过渡；》接，口的错边量》小于较薄《板件厚度时宜将焊】缝焊成斜坡状或将较！厚板的一面(或两】面)及管材的外壁】(或内壁)在焊【前加：。工成：斜坡其坡度》最大允许值为14 ！。 16.3！.2  需要验算】疲劳的吊车梁、吊车！桁架及类似结—构应符合下列—规，定 —。     1 【 焊接吊车梁的翼】缘板宜用一层—钢板当采用两层钢】板时：外，层钢板宜沿》梁通长设置》并应在设计》和，施工中采《用措施使上翼缘两】层钢板紧密接—触   ！。  2  支承夹】钳，或刚性料耙硬—钩起重机以及类【似起：重机：。的结构不宜采—用吊车桁架》和制动桁架 【 ，   》  3？  焊接吊车—桁架应符《合，下列规定《    ！。     1)【在桁架节点》处，腹，杆与弦杆之》间的间隙a不宜【小，于50mm节点【板的两侧《边，宜，做，成半径r《不小于60mm的圆！弧；节点板边缘【与，腹杆轴线《。的夹角？θ不应？小于30°(图【16.3.2-【1)：；，。节，点板与角钢弦—杆，的连接焊缝起落弧】点，应至少缩进5mm[！图16.3.2-1！(a)]；节点板与！H形截面弦》杆的：T形对接《与角接组合焊缝【。。。应，予焊透圆弧》处不得有起》落弧缺陷《其中重级《工作制吊车桁—架的圆弧处应—予打磨使之》与弦杆平缓过—渡[图16》.3.2-1(b)！]，；， 》  ：       2)！杆件的？。。填板当用《。焊缝连接时焊缝起落！弧点应缩进至少5】mm：[，图，16：.3.2-1(c)！]重级工作制吊【车桁：架杆件？的填板应《采用高强度螺栓连接！ ： ： ： ： 图16【.3.2-1—  吊车《桁架节点《 ， 》1-用？砂轮：磨去 】    4  吊】车梁翼缘《板或：腹板：的，焊接拼接应采用【加引弧板和引出板的！焊透对接焊》。缝，引弧板和引出—板割去？处应予？打磨平？整焊接？吊车梁和焊接吊【车桁架的工地整【段拼接？应，采用焊接《或，高强度螺栓的摩擦型！连接：    ！ 5  在焊接【吊车梁或吊车—桁架中？焊透的T形》。连接对接与角接组合！焊缝焊趾《距腹板的距》。离宜：采用腹？板厚度的一半和1】0mm中的较—小值(图《1，6.3.2-—2) 《 《 ， ， 图1—6.3.2-2  ！焊透的？T形连？。接对接与角接—组合焊？缝， ：    【 6  吊车梁【横向加劲肋宽度不】宜，小于9？0mm在《支座处的《横向加？劲肋应？在腹板两《侧，成对设置并与—梁，上下：。翼缘刨平顶紧中间横！向加劲肋的》上，端应：与，梁上翼缘《刨平顶紧在重级工作！制吊车梁中中—间横向加劲肋亦【。应在腹？板两侧成对布置而】中、：轻级工作制吊车梁则！可单侧设《置或两侧《错开设置在》焊接：吊车：梁中：横向加劲肋》(含短加《劲肋)不得与—受拉翼？缘相焊但可与受压翼！缘焊接端部支承【加劲：肋，可与梁上下翼缘相焊！。中间横向《加劲肋的《下端宜在距受—拉下翼？缘50？mm～10》0mm处断》。。开其与腹板的连【接焊缝不宜在肋【。下，端，起落弧当吊车梁受拉！翼缘(或吊车—桁架：下弦)？与支撑连接时不宜】。采用焊接 》 《     7  】直接铺设轨道的吊车！桁架上弦其》构造要求应》与连续吊车梁相同 ！    】 8 ？ 重级工《作，制吊车梁中上翼缘】与柱或制动桁架【传递水平力的—连接宜采用》高强度螺栓的摩擦型！连接：而上翼缘与制动梁的！连接可采用高—强度螺栓摩擦型连接！或焊缝连接吊车梁】端部与柱的》连接：构造应设法》减少由于《吊车梁弯曲》变形：而在连接处》产生的附《加应力？ 《     9 】 当：吊车桁架和重级工】作制吊车《。梁跨度等于》或大于12m—或轻、中级工作制】吊车梁跨度等于或】大于18m时—宜设置辅助桁架【和下翼缘(下弦【)水平支撑》系统当设置》垂直支撑时其位置】不宜在？吊车梁或《吊车桁架竖》向挠度较大处对吊车！桁架应采《取构造？措施以防止其上【弦因轨道偏心而扭转！ ，。 ： ：    《 10  重级工作！制吊：车梁的？受拉翼？缘板(或吊车桁架的！。受拉：弦杆)边缘宜—为轧制边或自动气】割，边当用手工》气割或？剪切机切割》。时应沿全长刨边【 ？ ，     1【1  吊车梁—。的受拉翼缘(—或，吊车桁架的受拉【弦杆)上不得焊接悬！挂设备的《零件并不宜在该处打！火，。或焊接？夹具 【    《 12  起重机】钢轨：的，连接构造应保证车】轮平稳通过当—采用：焊接长？轨且用压板与吊【车梁连接时》压板：与钢：轨间应留有》水平空？。隙(约1mm—)  】  ：。 13  》起重量Q≥1000！kN：(包括吊具》重量：)的重级工作制(】A6～A8级)吊】车梁不宜《采用变截《面简支变截面吊车梁！。不宜采用圆弧式突】变，支座宜？采，用直角式突变支【座重级工作制—。(A6～《A8：级，。)简支变截面吊车】。梁，应采用直角式突【变支座？支座截面高度—h2不宜《小于原截面高度的2！/3支座加劲板【距，变截面处距离a不】。宜大于0.5h【2下翼缘连接长【度，b不宜？。小于：。1，.5a(图16.】3.2？-3) 【 —。 图16.3.2！-3  《直角式突变》支座构？造 ？