5.6【  立体交叉—辅助：车道规划 【 ：。。 5《.6.1  本条】为强制性《条，文，必须严格《执，。。。行当进、出口匝【道的上？、下游主线车道不】平衡时容易产—。生车辆抢道影响【交通安？全在主？线车道右侧规划布设！辅，。助车道可《以解决这《个问题 【 ， 5.6.3 【 辅：。助车：道所：。需的长？。度与主？线，和，匝，道的交？通量有密切的—。关系规定《的长度只是一般值除！了当出、《入口距？离较近时应将辅助车！道贯通以《外遇主线和匝道的】交，通量较小(即通【行能力有较大的富裕！时如双车道匝道的交！通量略？大于：单车道的通行能力】时)、又受到场地等！。条件的？限制时也可酌—。情缩短？ ：。    【 辅助车道有相【。当的长度《而且主？线基本车《道数需增《加时往往由辅助车】道延伸而成》。同时它与主线—车道间只有在部分】段落内标划分—流，、汇流线因而它与主！线，间不设路缘带所以】它的宽度与主—线车道的宽度相同】。 ？ ？   ？ 设置辅助车—。道，后主线断《面，的通行能力一般【有充分的富》裕因此？仿照美？国的规定当条件受】限时辅助《车道：的右侧硬路肩可【酌情：减窄 《