中华人民共和国!国家标准
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城市道路交叉!口规划规范
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GB —5,。0647-2—011
【
条文《说明
!制,定说明
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》 城市道路交叉口】规划规?范(以下简称—规范)?是城市规划》编制标准规范体【系中的重《。要,组成部分编制城市道!路交叉口规划规【范对于合理利—用城市土地资—源优:化城市道路交—叉口的时空资源配置!提高城市道路—网,通行能力改善—城市交通安全促【进其可持续发—展具有重要意义
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一、标】准编制遵循的—主要原则
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】 ,1 : 以人?为本的原则强化公】共交通系统、—行人和非机动车在交!叉口:的路权
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—2 保障安全的原!则突出行人》和非机?动车过街的安全【保障
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— 3 节约土地!的原则既满足工程设!。。计的需要又》不占用不必要的土】地
! 4 保护环】境的原则加强交【叉口规划过程中【保护城市环》。境方面的作用
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】。5 因地制宜【的原则根据不同【的实际情况选用合适!条文和参数
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? 二、编制【工作概况
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—(一)?编制过?程
! 1 准备阶段!。(2003年9【月~2004年7】月):
! 2003年9月!建设部?在深圳召开全国【城乡规划标》准规范工作会议会上!确定由同济大学主编!规,范经过半《年多的酝酿》和,准,备工作规范开题会于!200?4年7月6日在同济!大学召开正式—进,入编写工作阶段开】题会原则《同意编写组提出的】规,范编制大纲、主参编!单位:的分工和工作计划
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!2 调《研及:初稿编制《阶段(2004年8!月~2005年12!月)
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!1)2004—年8月5日规范编】写组在成都市召开规!范工作会议会上确定!了调研计划决—。定,通过函调、实地调查!和专题调研的方式对!全,国18?个大:中小城市交叉口交通!特征、行人过街、自!行车道、公交—专用道和公交车站布!置、快速《道路进?出口交织段等项【目进:行调查?。。。会后各参编单位【对各自负《责调查的城市进【行,了资料、数据、【录像的收集》以及:实地的交通》调查和数据处理
】
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《 , 《。 2)2005!年,1月到200—5年11《月期间各参编单位对!。各自负责的》。内容进行了认真的编!写最后由杨佩昆统稿!初步形成了规范【征求:意见稿的讨论稿
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— , 《 3)200—5年11月1—5日规范编写组【在北京召开规范编制!工,作会:议会:。议,逐条讨?论了各参编单位分工!编写的条文并就【下一步?征求意见的相关工】作安排达成》一致意见会》后各参编《单位按?各自分?担的章节对》条文作了修》改
】。。 3《 征求意见阶【段(20《06年1月~2【007?年6月)
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》 》 ?1)2?006年《1月由主编单位【汇总各?参编单位的》修改稿统编了规范】征求意见稿的初【稿向全国各地的顾】问专家、高》校、:规划设计单位—印,发了120多份征】求意见初稿主—。编单位对《反馈:意见进行了分类【整理分别作了—查证:、修改、删》补等工作形成规范】征求意见稿第二【稿提交专家》预审会审议
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《
? 2【)2006》年7月12日规【范编写组在同—济大学召开了规【范专家?预审会?。与会专?家和代表对规范【征,求意见稿初稿的全部!意见逐条《进行了认真讨—论对规范征求意【见第二稿中的重要问!题分章节进行—了审议在《此期间规范编写组也!收到了原建设—部,标准定额《司对规?范,征求意见稿提出【的意见并指出规范须!与华中?科技大学主编的城】市道路交《叉口设计规程(【以下:简称规程)协—。调内容不能》有冲突
! ? 3)按】原建设部标》准定额司的要求2】007年3月1【1日规范《编写组在同》济大学召开了—规范与规程的—。协调会议明确了总】体,协调原则并》就需协调的主要问】题进行讨论与协商经!过,。认真讨论取得了【基本共识
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: ? ,4 送审阶—段(2007年8月!~2010年7【。月)
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》 2007—年8月21》日规范编《写组在北京召开了规!范的专家审查会与会!专家在认真听—取了规?范,。编写组的汇报—后,本着:对国家标准》高度负责的态度【对送审稿逐字—。逐句进行了认真审查!规范编写组根据规】范专家审查会的【。意见及建议》进行修改、补—充及:完善并于2008年!8月:形成:正式报批稿后—上,报住:房和城乡建设—。部城市规划标准【规范归口办公室2】009年5月至20!。1,0年7月根》据住房和城乡建设】部,规划司下达的审阅】意见又进《行了多次修改和【。完善最?后上报住房》和城乡建设部—城市规划标准—规范归口办》公室
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》。 (二)开展的专!题研:究
》。。
: 信》号控制交叉口进【口道饱和流量—。是,交叉口规划设计的】主要指标《本次规范编制—过程中投《入了大?量的精力开展—了专题的研究分【东南西北《、大中小城》。市共在我国18【座城市对这个参数】进行了调研》取得了第一手资【料经过统计》分析分不同类型城】市给出?了直行、左》转、右转车道—。的基本通行能—力以及在交叉—口规划阶段》需,要的车道《宽度、?坡度、转弯半径等因!素的修正系数和算法!具有相当的可靠性】和可操作性进一步提!高,了我国城《市道路交叉口规划】设计:以及以后交通信号】控制管理的》准确程度为规范【的,编制:。工作提供了重要的】。。理论和技术支撑
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? 规范编写组还!对城:市快速路《进出口交《织段:长,。度与通行能力的关系!问题进行了》专题:研究对确定规范取】值具有指导》意义
! (三)征求意!见的范围及意—见
【 2》006年1》月由主编单位汇总】各参:。编单:位的修改稿统编了规!。。范,征求:意见初稿向北—京、:上海、天津》、重庆、广州—、武汉、杭》州、深圳、西安、】哈,尔滨、?南京、合肥、—济南、厦门》、郑州、《成都、昆明等城【。市的顾问《专家、高校、规划设!计单位印发了1【20多份征求—意见初稿共收—到反:馈意:见50?多份包?。括意见和《建议600》。。多条
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【 (?四)审查《情况及主《要,结论
】 ? 2007年—8月21日由原建设!部城乡规划》司主:持在北京组织—召开了规范的审查】会出席会议》。的有:原,建设部标准定额【司、城乡规划司、】城市规划标准规【范,归口办公室》的领:导、规?范专家组的全体【专家及编写组成员】共28人
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? :。会,议认为规范》为国内首次编制内】容涉及面广技术【难度较大需要—协调的?。。相关规范、标—准,。较多:规范编写组对全【。国各地?的交叉口规划—设计实践《经验进行总结和【归纳借?鉴了国内外交叉【口规划?设计方面的先进【经,验并:对相:关重:要,。基础理论进行—了深:入的研究为规范的】。编制完成《奠定了坚实的工作基!础规范内《容完整切合国情【编制程序符合要求】。总体上体现了先进性!、科学性、协调【性和:可,操,作性达到了国内【同类规范编制的【领先水平专家评审】会一致同意通过【审,查
! , 三、?结语:
! 为了准《确理解本规范的【技术规?定按照?工程建设标准—编写规定《的要求规《范编:写组编写了规范的条!文说明本《条文说?明的:内容均为解释性内容!不应作为标准规【定使用
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