。 ？ 附：录A  设》计通行？。。能力 》 ： ： A.1—  立体交叉匝道设！计通行能力 — ， ： ？ A.？1.1 《 ，立体交叉匝道—设计最大服务交通】量应按下式计算 】 —     ！式中MSV》。i一条车道第i级服！务水平的最大—服务交通《量(pcu／h)】； 《       ！    CB基【本通行？能，力(pc《u／h？)匝道一条车—道基：本通行能力值可【按表A.1.1的】。规，。定选取； ！ ，  ： ， ，     》 (V？／C)i第》i级：服务水平的最大服务！交通量与基本通行】能力：的比值 — ？。表A：。.1.1《。  匝？道一条车道基本通】行能力值 — ： ：。 注【括号内的数值为考虑！非机动车对机动【车，影响的折《减值 【 A.1.2 【 单向车行道—的设计通行能—力应按下式计算 ！ 《   】  式中CD单【向车行道设》计通行能力即在具体！条件下、《采用第i级服务水】平时所能通行的【最大服务交通量【(pcu《／h)； 】       】。    f》n单向车行道的车道！数修正系数可—按表A.《。1.2-1的规定】选取：； ？      ！     fw匝道！车，道宽度对《通行能力的修—正系数可按表—A.1.《2-2的规定选取】；，。 》。   ？      —  fp《驾驶员？条件对通行能力的】修，正系数上下班交通】或其他经常使用该道！路者可取1其他非经！常使用该《道路者取0.75】～，0.90 ！ 表A.1.2-1！ ， ，单向车行道的车道】数修正？系数(fn) 【 】 ？表A.1.2—-2  匝》道车道宽度对通行】能力的修正》系，数(：fw) 】 ？