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。 ? 附:录A  设》计通行?。。能力 》 : : A.1—  立体交叉匝道设!计通行能力 — , : ? A.?1.1 《 ,立体交叉匝道—设计最大服务交通】量应按下式计算 】 —     !式中MSV》。i一条车道第i级服!务水平的最大—服务交通《量(pcu/h)】; 《       !    CB基【本通行?能,力(pc《u/h?)匝道一条车—道基:本通行能力值可【按表A.1.1的】。规,。定选取; ! ,  : , ,     》 (V?/C)i第》i级:服务水平的最大服务!交通量与基本通行】能力:的比值 — ?。表A:。.1.1《。  匝?道一条车道基本通】行能力值 — : :。 注【括号内的数值为考虑!非机动车对机动【车,影响的折《减值 【 A.1.2 【 单向车行道—的设计通行能—力应按下式计算 ! 《   】  式中CD单【向车行道设》计通行能力即在具体!条件下、《采用第i级服务水】平时所能通行的【最大服务交通量【(pcu《/h); 】       】。    f》n单向车行道的车道!数修正系数可—按表A.《。1.2-1的规定】选取:; ?      !     fw匝道!车,道宽度对《通行能力的修—正系数可按表—A.1.《2-2的规定选取】;,。 》。   ?      —  fp《驾驶员?条件对通行能力的】修,正系数上下班交通】或其他经常使用该道!路者可取1其他非经!常使用该《道路者取0.75】~,0.90 ! 表A.1.2-1! , ,单向车行道的车道】数修正?系数(fn) 【 】 ?表A.1.2—-2  匝》道车道宽度对通行】能力的修正》系,数(:fw) 】 ?