附录—A  设计》通行：能力： ！ ，A.1  立—体，交叉匝道设计通行能！力 【 A.1.1 】 立体交叉匝道设计！最大服务交通量应】按下式计《算 — ， 《。  ？   式中MS【Vi一条《车道第i《级服：务水平？的最大服务交通量】(，pcu／h)—；，  【 ，        C！B，。基本通行能力(pc！u／h)匝道一【条，车，道，基本通行能力值可按！表A.？1，.1的规定选取【；  】        】 ，(V／C)》i，第i级？服务水平的》最大服务交通—量与基本通行—能力的比值 — ？ 表A《。.1：.1 ？ 匝道一条车道基本！通行能？力值 】 》 注括号内》的数值？为考虑非机动车【对机动车影响的【折减值 — A.1.2】  单向车行道的】设计通行能力—应按下式计》。算 ： ，。 》   【  式中C》D单向车《行，道设计？。通行：能力即在具体—条，件下、采用》第i级？服务水平时所能通】行的最大服》务交通量(pcu／！h)； 》     】 ，     fn单】向，车行道的车道数【修正系数可按—表A.1《.，2，-1的规定》选取； — ：      —。     f—w匝道车《道宽度对通》行能：力的修正系数可按表！A.1？.2-2的规—定选取； ！        】。   fp驾驶【员条件？对通行能力的修正系！数，上下：班交通或《其他经常使用该【道路：者可取1其他非经常！使，用该道路者取—0.75～0.9】0 《 表A.1.2！-1 ？ 单向车行道的车道！数修：正系数(《fn：) 》 — 表A.1.【2-2  》匝道车道宽度—对通行能力》的，修正系数(fw)】 — ：