附录A【  设计《通，行能力 ！。 ： A.1》  立？体交叉？匝道设计通行能力 ！ 《 A.1.1 ！ 立体交叉匝道设】计最大服务》交通量应按》下式计算 》 ！     式【中MSVi一条车】。道第i级服务—水平：的最大服务交通量(！pcu？／h)； 【   》。     》   CB基本通行！能力(pcu—／h)匝道一—条车道？基本通行能力值可按！表A.1.1的【。规，定选取；《 —  ：      —  (V／C)i】第i级服《务水平的最大服务交！通量：与，基，本通：行能：力的比值 】 表A.1.1 ！。 匝道？一，条车道？基本通行能》力值 《 《 注括】号内：的数值为考》虑，。非机动？车对机动车影—响的折？。减值 A！.，1.2 《 单向？车，行道的？设计通行能》力，应，按，下式：计算 — ， 》 ：    式中C【D单向车行道—设计通行能力即在具！体条件下、采—用第：i，级服务水平时—所能：通行的最大》服务交通量(p【cu／h)；— 《     —    《  fn单向车行】。道的：车道数修正系数可按！。表A：.，1.2-1的规定】选取； 》     】      —fw匝道车道宽度】。对，通行能？力，的修正系数可按【表A.1.2—-2的规定选—取；： ？ ？    《。。      fp驾！驶员条？件对通行能力的修正！系数上下班交通或】其他经常使用—该道路者《可取1其他非经常使！用该道路者取0.7！5～0.90 【 ： ，。 表A.1.【2，-1 ？ ，单向车行道的车道数！修，。正系数(fn) ！ 《 ， 《 表A.1.2-】2  匝《道车道宽度对通行能！力的修正系数(fw！) 【 ：