安全验证
附录—A  设计》通行:能力: ! ,A.1  立—体,交叉匝道设计通行能!力 【 A.1.1 】 立体交叉匝道设计!最大服务交通量应】按下式计《算 — , 《。  ?   式中MS【Vi一条《车道第i《级服:务水平?的最大服务交通量】(,pcu/h)—;,  【 ,        C!B,。基本通行能力(pc!u/h)匝道一【条,车,道,基本通行能力值可按!表A.?1,.1的规定选取【;  】        】 ,(V/C)》i,第i级?服务水平的》最大服务交通—量与基本通行—能力的比值 — ? 表A《。.1:.1 ? 匝道一条车道基本!通行能?力值 】 》 注括号内》的数值?为考虑非机动车【对机动车影响的【折减值 — A.1.2】  单向车行道的】设计通行能力—应按下式计》。算 : ,。 》   【  式中C》D单向车《行,道设计?。通行:能力即在具体—条,件下、采用》第i级?服务水平时所能通】行的最大服》务交通量(pcu/!h); 》     】 ,     fn单】向,车行道的车道数【修正系数可按—表A.1《.,2,-1的规定》选取; — :      —。     f—w匝道车《道宽度对通》行能:力的修正系数可按表!A.1?.2-2的规—定选取; !        】。   fp驾驶【员条件?对通行能力的修正系!数,上下:班交通或《其他经常使用该【道路:者可取1其他非经常!使,用该道路者取—0.75~0.9】0 《 表A.1.2!-1 ? 单向车行道的车道!数修:正系数(《fn:) 》 — 表A.1.【2-2  》匝道车道宽度—对通行能力》的,修正系数(fw)】 — :