6.3【  道路与铁—路立体交叉 ！ 6.3【.1  道》路与铁路立》体，交叉应符合下列【规定 【   ？ ， 1  城市快速路！。、主干路、》行驶无轨电车和轨】道交通的道路与铁】路交叉必须》规划布设立体—交叉  ！   2  其他道！路，与设计车速大于或】等于：120km／—h的铁路交叉应【规划布设立体—交叉 》     3】 ， 地形条件》有利于布设立体交】叉，或不利于《布设平面交叉—时应规？划布设立体交—叉  】   4 》 被铁路分》。割的中小城市可选】择部分干路规划布设！。立体交叉 》   【。  5 《 铁路调车作业对】道路行驶车》辆造成延误较严重】。时应规划《布设立体交叉 【 6—.3.2 》 机动车、非机动】车共用道《路与铁？路立体交叉可选用机！动车道上跨铁路、非！机动车道与人行道下！穿铁路？的立体交叉形—式 ： 》。6.3.《3  ？道路：与铁：路立体交叉道路主线！及其引道的规划线型！标，准应与道路路段标】。准，一致 【 6.3.4—  道路上跨铁路】立体交叉应符合【下，列规定 【  ？   ？1  横《断面规？划应符合《下列规定 【。  《 ，     》 1)上跨铁—路的道路规划—。横断面应与》道路：路段规划横断面一】。致人行道的宽度【应根据人流》。量需要确定每—侧人：行道宽度不应小于】。1.：5m 】     》   2《)，上跨铁路的道路【应符合现《行，国家标准标准轨【距，铁路建筑界限GB ！146？.2的有关规定【 ， 》    2 — 跨越？铁路的道路及其【。引道规？划平面？线形应顺直》需布设弯道时规【划弯道半径》应符合表6.3.4！的规定 ！表6.3.》。4 ： ，跨，越，铁路的道《路及其引《道，规划弯道半》径， — ？ ？6，.3.5《  道路下穿铁路】立体交叉应符合下列！规定 》     1 ！。 横断面规划应符合！下，列规定 】      —   1)下穿铁】路，的道路规《划横断面应与—道路路段一致人【。行道的宽度应根据人！流量需要《确，定，每侧人？行道宽度不应小于1！.5m —。      】   2)规划隧(！桥)：。。洞断面必《须减小分隔带宽【度时在隧《(桥)洞断面—与道：路路段断面之间应规！划过渡段 —     】。    3)下穿铁！路的道路规划为机】、非分隔断面—时可把隧(桥)洞规！划成三？孔断面把《机动车？道、非机动车及人行！道规划分设在不同标！高的隧(桥)洞【中机动？车道隧(桥》)，洞，的，净，空应符合机动车【通行的要《求非：机动车道和人行道】隧(桥)洞的净【。空可降低到符合非】机动车和行人通行的！要，求(图？6.3.5) ！ ？ 《 ：图6.3.5 【 ，三，孔式隧(桥)洞布设！ 》  ：   2 》 规划隧《(桥)洞平》面，布置时应符合施【工开槽及隧道边界】与两侧建筑物安全距！离的要求《 —    3》  ：竖向规划应》符合：下列规定《 》    《   ？。  1？)规划下坡道的纵断！。面时应使隧(桥【)洞外缘洞顶到【路面的高差符合规定！净空及竖《向视距的要求 ！   》      2【。)，机动车？道最：低点的位置不—应设在隧(桥)洞】内宜设在洞外—引道：上；采用泵站排水】时，。洞外引道机动车最低！。点位置？与泵：站位置宜在隧—。(桥)洞《。体同侧最低点的控制！标高宜规划高—于雨：水出水口和地下水】高，水位的标高 — 》  ：      3【)隧(桥)洞下【坡道起点前的—引道段应设一—段上坡道并应在【道路：两侧：采取截水《措施 》 ，。 6.3.6  ！上跨或下《穿铁路的道路与平】行铁路？的道路立体》交叉：应符合下列规定 ！ 《    1  交叉！口不宜布设在铁【路立体交叉》的，引道上；当平行铁】。路的道路距铁路较远！时交叉口应规—。划在铁路立体交叉】引道的？缓坡：段交叉口范围—。内的纵坡不宜—大于1％交叉口前】后坡段的纵》坡不：宜大于2《％；：当平行铁路的—道路距铁路较近【且道路标高与铁路】标高相近时宜将【道路立体《。交叉与铁《路立体交叉合—并，规划 ？  —   2 》 ，新建：道路与铁路》立体交叉《规划：时道路引道》段两侧不得规划【建筑物出入口—；改建道路与铁路】立体交叉规划—中不：能改变原有出—入，口时应在道路引道旁！规划辅路《出入口应设在辅路】与道路引道标高【相近处  —