： 6.3  道路！与铁路立体交叉【 ： 《 6.3》.1 ？。 ，道路与铁《路立体交《叉应符合下列规定】  【   1  —城市快速《路，、主干路、行驶无】。轨电车和轨道交【通的道路与铁路【交，叉必须规划》布设立体交叉 【。 ？ ，     2  其！。他道路与设计车速大！于，或等于120k【m／h的《。铁路交叉应规划【布设立？体交叉 《。 ，  》   3《 ， 地形条件有利于】布设立体《。交叉或不利于—布，设平面交叉时应规划！布，。设立体？交叉： 》     4—  被铁路分—割的中小《城市可选择部—分，干路规划布设—立体交叉 ！  ：   5 》 铁路？。调车作业对道路行驶！车辆造成延误较【。严重时应规划布设】立体交叉 ！ 6：。.，3.2  机动【车、非机《动车共？用道路与铁路—立体：。交叉可选用机—动车道上《跨，铁路：、非机动车道与人】。行道下穿铁路—的立体交叉形式 ！ ， 6.3.【3  道《路与铁？路立体交叉道路【主线：及其引道《的，规划线？型标准应与道路路段！标准一致 【 6.3.【4  道路》上跨铁？路立体交叉》应符合？下列规定 ！     1  横！。断面：规划应符《。合下列？规定  ！ ，     》 1)上跨》铁，路的道路规划横【。断面应与道路路【段规划？横断面一《致人行道的宽度应根！据人流量需》要确定？每侧人？行道宽度不应—小于1.5》m  】      — 2)上跨》。铁路的？道路应符合现行国】家标准标准》轨距铁路建》筑界限？GB 146.2】的有关规定 【 ：     2 】 跨越铁路的道路及！其引道？规划平面《。线形应顺《直需布设《弯道：时，规划弯道半径—应符：合表6.《3.：4，的规定 《 ？ 表6.》3.4  跨越铁】路的：道路及其引道规划弯！道半径？ ？ ： 》 6.3.5 】。 道路下穿铁路立体！。交叉应符合》。下，列规定？    ！ 1  横断面规】划应符合下列规定】 ？。  《    《   1)下穿铁路！的道路规划横断面应！与道路路《段一致？人，行道的宽《度，应根据人流量需要】确定：每侧人行《道，宽度不应小于1.5！m 《   》      2)】规划隧(桥)洞断面！必须减小《分隔带宽度时在【隧(桥)洞断面【与道路路段断—。面之间应《规划过？渡段 — ，    《     3)下】穿铁路的《道路规划《为机、？。非分：。隔断面时《可把隧？。(桥)洞规划成三孔！。断，面，把机动车道、非【机，动车及人行道规【划分设在不同—标高的？。隧(桥)洞中机【动车道隧(桥)【洞，的净空应符合机动】车通行？的要求非机动—车道：和人行道隧(桥)】洞的净？空可降低《到符合非机》动车和行人通行【的，要求(图6.—3.5) 》 【 ？ 图6.3.5 】 三孔？式隧(桥)洞布设 ！     ！。2 ： 规划隧(桥)【。洞平面布《置时应符合施—工开槽及隧道—边界与两侧建筑物】安全距离的要求 ！   —  3  竖—向规：划，应符合下列规定【 ， ：    —     1)规划！下坡道的《纵断面时应使隧(桥！)，。洞外缘洞顶到路面的！高差符合《规，定净空及竖向视距】的要求 《 》        2！)机动车道最低点】的位置不应设在隧】(桥)？洞内宜设《在，洞外引道上；—采用泵站排》水时洞外《引道机动车最低点】位置与泵站位置宜】。在隧(桥)洞—体同侧最低点的控制！标高宜规《划高于雨水出水【口和地下水高水位】的标高 《。    】    《 3)隧(》桥)洞下坡道起【点前的引道段应设】一段上坡道并应在】道路两侧采取截水措！施 【。6.3？.6 ？ 上跨或下穿铁路】的道路与平行—铁，路，的道路立体交叉应符！合，下列规定 【 ？    1  交】。叉，口不宜布设》在铁路立体交叉的】引道上；当平行【铁，路的道路《距铁路？较，远时交叉口应—规，划在铁路立》体交叉引道的缓【坡段交叉口范围【内的纵坡不宜—。大于1％《。。交叉口前《后坡段的《纵坡不宜《大于2％；》当平：。行铁路的道路距铁路！较近：且道路标高与铁路】标高相近《。时宜：。将道路立体》交叉与铁路立—。体交叉合并规—划  】   2  新【建道路与铁路立体交！叉规划时道路引【道段两侧《不得规划建筑—物出入口；》改建道？路，与铁路立体交叉【规，划中不能改变原有】出入口时《。应在道路引》。道旁规划辅路出【入口应设在辅路与】道路引？道标高相近处—  ？