《6.3  道路【与铁路立体交叉 】 【6.3.1  【道路与铁路》立体交叉应》符合下列规定 】     】1  城市快速路、！主干路、行驶无轨】电车和轨道交—通的道？路与铁？路交叉必须》。规划布？设立体交叉》  【   2 》 其他？。。道，路与设计《车速：大于或等于120k！m／h的铁路交叉】应规划？布设立体交叉 ！ ：   ？  3  地形条】。件有利于《布设立体交叉或不】利于布设平面交叉时！应规划布设》立体交叉 ！ ， ，   4  被铁】。。路分割？的中小城市》。可选择部分干路规划！。布设：立体交叉 】 ，。     5  】铁路调车作业对道路！行驶车？辆造成延误较严【重时应规划布—设立：体交叉 》 6.—3.2  机动【车、非机动》车共用道路与铁路】立体交叉可选用【机动车道上》跨铁路、非机动【车道与？人行道下穿铁路的】立体交叉形式— ， 6.3】.3  道路—与铁路立体交—叉道路？主线及其《。引道的规划线型标准！应与道路路段标准】一致 】6，。.3.4  道【。路，。上跨：铁路立体交叉应符合！下，。列，规定： ： ？    《 1  《横断面？规，划应符？合下列规定 】      】   1)上跨【。铁路的？道，。路规划横《断面应与《道路路段规》划横断面《一致：人行道的宽度应【根据人流量需要确】定每侧人《行道宽？度不应小于》1.5m ！    《     2)【上跨铁路的道—路应：符合现行国家标准】标准：轨距铁路建筑界限】GB 14》6.2的有关规定 ！ 》  ： ， 2  跨越铁路的！道，路及其引道规划平面！线形应顺直》需布设弯道时规划弯！。道半径应《。符合表6《.3.4的规定 ！ ， 表6.—3.4  跨越【铁路的道《路及其引道规—划弯道半径 【 ？ 《 6.3.【。5  道路下穿铁路！立体交叉《应符合下列规定 】 《     1 【 横断面规》划应符合下列规定 ！ 》  ：      1【)下：穿铁路的《道路：规划：横断面应与》道路路？段一致？人，行道的宽度应根据】人流量需《要确定每侧人行道】宽度不应小》于1.5《m 》    》。    《 2)规《划隧(桥)》。洞断：面必须减《小分隔带宽度时【在隧：(桥：)洞断面《与道：路路段断《面之间应规划过渡】段 《。       ！  3)下穿铁路】的道路规划为机【、非分隔断面—时可把隧(桥—)洞规划《成三孔断《面把机动车道、非】机动：车及人行《道规：划分设在不》同标高？的，隧(桥？。)洞：中机动车道隧(桥】)洞的净空应符【。合机动车通》行的要求非机动车道！和人：行道隧(《桥)洞的净空可【降低到符合非—机动车和行人通行的！。要，求，(图6.3.5)】 ？ 《 ？ 图6.3.5 ！ 三孔式隧(桥【)洞布设 —     】2  规划隧(桥)！洞平面布置》时应符合施工开槽及！隧道边界与》两侧建？筑物安全距》。离的要求 ！    《 ，3  竖向规划应】符合下列《规定  ！      —。 1)？规划下坡道》。的纵断面时应—使隧(？桥)洞外缘洞顶到路！。面的高差《符合规定《净空及竖向视距【。的要求 》     】。。 ，   2)机—动车道？最低点？的位置不应设在隧(！桥，。)洞内宜设在洞外引！道上；采用泵—站排水时洞外—引道机动《车最低点位置与【泵站：位置宜在隧(桥)】洞，体同侧最低点的【控制：标高：宜规：。划高于雨水出水口】和地下水高水位的标！。高 ？      ！   3)隧(桥)！洞，下坡道起点》前的引道段应设一】段上：。坡，道并应在道路两侧】采取截水《措施 6！.3：。.6  上》跨或下穿铁路的【道路与平行铁路的】道路立？体交叉应符》合下列？。规定 】  ：  1  交叉【口不宜布设在—铁路：。立体交叉的引道上】；当平？行铁路的道》。路距：铁路：较远时交叉》口应规划在铁路立体！交叉引道《。。的缓坡段交》叉，口范围？内的纵坡不》宜大：于1％交叉口前后】坡段的纵坡不宜大】于2％；当平行铁】路的道路距铁路较近！且道路标高与—铁路标高相近—时宜将道《路立体？交叉与铁路立体【交叉：合并规划 》。 》    2 — ，新建道路《与铁：路立体交叉规划时】道路引？道段两侧不得规【划建筑物出》入口；改建道路与】铁，路立体交叉规划【中不能改变原—。。有出入口时应在【道路引道旁规划辅】路出入口应设在辅】路与道路《。引道标高《相近处  》 ，