。 4.2【 ， 信号？控，制交叉？口 ： ：。 》4.2.1  交通！工程规？划阶段信号控—制交叉口规划除应符！。合本规范第3.5】节和第4.1节的】。有关规定外还应符合！下，列，规定 —     1【  应对信号控制交！叉口的全部组—成部分进行一体化】规划主？要内容？应包括进出》口道车？道数、进出口道车】道，宽度、？长度和车道》功能划分、交通【流导：向交通岛《等的交通渠化设计以！及人行？过街横道《、，过街安全岛、非机动！车道与公交停靠【站设计等 》 ，     2！  信号控制—交叉口平《面规划方案》应与交通信号控制相！位选择方案同步【进行：。。应协调进口车道渠】化方案？与信号控制相位方案！应达：到两者最佳配—合、：。最大限度地提高信号！控制交叉口的交【通安全与通行—效率 —     3 】 信号控制交叉口规！。划，应使干路进口道通】行能力与《其上游路段通行能】力相匹配并应使【之与相邻交》叉口协调 ！ ，4.2.2  信】号控：制交叉口进口道【规划应符合下列【规定：   】  1  进口道】各车道宜根》据高峰小时内—高峰15mi—。n换：算的小时交通量【设置左？转、：直行：和右转？。专用车道《或直：左、：。直右混行车道车道规！划应符？合下列规定 ！    》   ？  1)新建交【叉口规划《宜利用部分中央分】隔带增辟《左转专用车》道，；改建及治理—交叉口规划》且高峰15mi【n内每信号》周期左转车平均交通！。量，。超，。。过2辆时宜设置【左转专用车道—每信号？周期左转车平均【到达交通量》达1：0辆或需要》左转专用车道—。长度达90m时【宜设置2条左转专用！车道 【   ？   ？   2)当高【峰15min—内每信号周》期，右，转车平均到达量【达，4辆或道路》空，。间允许时宜设置右】转专用车道》改建及治理交叉【口规划时《。可通：过，。。缩减进口道车道的】宽度、减窄》机非：分隔：带宽度或利》用，绿化：带展宽？成右转专用车道或】直右混行《车道当？设置2条右转专【用车道时宜对右【转车流？进，行，信号控制《 —    2  进】。口道：长度应符合下列规】定 ： 》   ？     1)进】口道规划展宽长度L！a(图4.》2，.2)应由展—宽渐变段长度L【d与展宽段》长度Ls组成展宽】渐变段的长度L【d按表4《.1.3-2的【规定取值《干路展宽《渐变段最短长度不应！小于20m支路不应！小于15m展宽段】长度可按《下式计？。算 【Ls：＝，9N：    (》4.：2.2) —   —  式？。中N高峰15m【。in内？每一信号周期的【左转或右转车的平】均排队车辆数—(v：eh) 【 ， ，    无交通【量资料时展宽段长】度Ls应按表4.】1.3-2的规定取！值支路最小长度不应！小于3？0m次干路最小【长度不应小于40m！～50m主干路【最小长度不应小于5！0，m～70m与支【路相交应取》下限：值与干路相交应【。取上限值 【 【 图4.2.2 ！ 进口道规划展宽】。长，度示：意  】       2)！当需要在《向右侧展《宽的进口道上—设置公交停》靠站：时应利用展宽—段，的延伸？段，布设港？湾式公交停靠站并应！追加站台《长，度渐：变，段长度应按》港湾式停靠站—要求设置 】  ？       3】。)需设两《条，。转弯专用车道时展】宽段长度可取一条专！用车道长度》的0.6倍 【 ？。     》3  进口》。。道可不设路》缘带 4！。.2.？3  信号》控制：。交叉口出《口道规？划应符合下列规定】  【    1 — 出口道规》划展宽长《度应包括出口道【展宽段？长度和展《宽渐：变段长度并应符合】下列规定  ！        ！ 1)当出口道展宽！段内：不设公交停靠—站时支路出口道【展宽：段，长度不应《小于30m次干路出！。口道展宽段长度【不应小？于45m《主，干路不应小于—60：m；展宽渐》变段：长度不？应，小于20m 】   》 ，  ：  ： 2：)当出？。口道展宽段内设置公！交停靠站时展宽段长！度除应符合本—款第：1项的规定外还【。。应增加公交停—靠站所需的长—度；渐变《段长度应符合—港湾：式，公交停靠站的—设置要求《 ： ，  《 ，    《  3)出口道规】划展宽长度》还应满足安全视距】三，角限界的要求 ！     【2，  出口《道规划可不设路【。缘带 ？ 》4.2.4  交叉！。口前后高《。架道路？、地下通《道或互通立交—匝道出？。。入口的布置》应，符合下列规定— ，。 ：。     1】 ， 交叉口前后高架】。道路、地下通道或立！体交：叉匝道出《入，口应设在与》主干路？、次干路相交的交叉！口的上游或下游不】宜设在与支路—相交的交叉口上游】或下游出入口—。匝，道接：。地，点距交叉《口的距离应满足车】流交织长度的—要求 】    2  【高架道？路、地下通道或【互通立交面对信号控！制交叉口的出口【匝道的设置》宜符合下列规定【  【       1)！在信号？控制交叉口上游布置！有出口匝道时交叉】口进口道的》展宽宜符《。合地面道路与匝【。道车流的双重要求】   】 ，     2—)出口匝道》的横向？位，置宜按出口匝道车辆！。左转、右转》交通量大小确定当】左转交通量大时宜布！。置在靠近平》面交叉口进口道左转！车道与直行》车道之间(图4.2！.4：-1)；当》右转交通《量大时宜《布置在靠《。近平面交叉口—进口：道右转车道与直行车！道之：间(图4.2.4-！2) 【 《 图4.—2.：4-：1，  左转交通—。量大时出《口，匝道：。的横向位置》。 —。 图4】.2.4-2  】右转交通量大时出】口匝道的横向位【置   ！   ？   3)》出口：匝道接近地》面段：宜设置2条以—上车道按《车辆出匝道后左转】、右转及直》行交通量《的大小确定》。出口：段车：道功能 》     】    4)—出口匝道的出—口端距下游平面交叉！口进口道展宽渐变段！起点距离宜大于或等！。于100m当该【距离小于100m且！匝道车流《与干路车流换车道】交织有困《难时可在下游平【面交叉口进口道分别！设置地面进口道【展宽和匝《道，延伸部分的》展宽；进口道展宽可！分别设？置干路左转车道、直！行车道？和右转车道匝道【延伸部分展宽可分别！设置左转车》道、：直，行车道和右转车道；！且进口道的信号【相位应采用双向【左转专用相位  ！ ？     3 【。 ，交叉：口，前后高架道路、地下！通道或互通立交的】。入口：匝道靠近干路的【平面：。交叉口？时，入口匝道的入—口段宜布置在交叉】口出口道展宽渐变】段的下游且最小距离！不宜小于《80m 》